【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線安裝，具體涉及一種飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法。
技術(shù)介紹
1、旅客對乘坐飛機(jī)過程的上網(wǎng)需求日益迫切，而中國民航飛機(jī)客艙的互聯(lián)網(wǎng)普及率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際水平，因此急需在民航飛機(jī)上加裝衛(wèi)星通訊天線。
2、衛(wèi)星通訊天線的安裝通常涉及到天線支架和六個(gè)天線接頭的固定安裝，天線接頭包括上接頭和下接頭，他們都具有各自的安裝位置。具體的安裝結(jié)構(gòu)是：下接頭通過螺栓固定安裝在飛機(jī)外頂部蒙皮上，上接頭通過連接銷連接在下接頭上，上接頭與天線支架的下面通過螺栓固定連接。
3、在衛(wèi)星通訊天線的安裝過程中，如果直接采用人工測量來確定位置，然后進(jìn)行固定安裝，那么不僅繁瑣，工作量大，且容易出現(xiàn)誤差。因?yàn)轱w機(jī)外頂部蒙皮是平整的曲面，在上面很難找到參照物，測量和定位的難度都是非常大的，很容易出錯(cuò)。而且，上接頭和下接頭之間是存在間隙以及配合角度的，無法通過下接頭來確定上接頭的位置，更無法進(jìn)一步確定天線支架的位置，最后的安裝精度難于保證。
4、因此，設(shè)計(jì)了一種飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，用于對衛(wèi)星通訊天線的天線支架和天線接頭進(jìn)行輔助定位和安裝。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的是提供一種飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，能幫助技術(shù)人員更加高效和準(zhǔn)確的完成衛(wèi)星通訊天線的定位和安裝。
2、本專利技術(shù)的目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
3、一種飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于，包括以下步驟：
4、p1，選取飛機(jī)中部原有的孔作為
5、p2，將定位安裝架貼靠在飛機(jī)外頂部蒙皮的對應(yīng)位置上，使得定位安裝架上設(shè)置的定位孔與參照孔對應(yīng)并連接；
6、p3，通過定位安裝架對衛(wèi)星通訊天線的天線支架進(jìn)行支撐，并通過定位安裝架對天線支架進(jìn)行定位和夾持；
7、p4，將衛(wèi)星通訊天線的下接頭通過定位安裝架上對應(yīng)設(shè)置的定位缺口進(jìn)行定位，并將下接頭固定在飛機(jī)外頂部蒙皮上；
8、p5，將衛(wèi)星通訊天線的上接頭與對應(yīng)的下接頭連接在一起；
9、p6，將上接頭上原有的安裝孔作為參照在天線支架鉆取相應(yīng)的安裝孔；
10、p7，將天線支架和上接頭拆卸下來，然后將定位安裝架取出，最后將上接頭重新安裝到下接頭上，將天線支架的安裝孔與上接頭的安裝孔對應(yīng)連接。
11、進(jìn)一步地，在飛機(jī)上飛機(jī)外頂部蒙皮與內(nèi)側(cè)的長桁之間通過緊固件進(jìn)行固定連接，在步驟p1中，選取飛機(jī)頂部中間的緊固件，將緊固件拆卸下來，從而在飛機(jī)外頂部蒙皮上露出用于緊固件穿過的固定連接孔，將露出的固定連接孔作為參照孔。
12、進(jìn)一步地，在步驟p7中，將定位安裝架取出后，需將拆卸下來的緊固件重新安裝上去。
13、進(jìn)一步地，定位安裝架的兩端分別設(shè)有端部支塊，端部支塊上分別固定有定位板，定位板的兩端分別設(shè)有端部定位缺口，兩端的端部定位缺口的位置分別與衛(wèi)星通訊天線的安裝在兩端的下接頭的位置對應(yīng)，定位安裝架的中部設(shè)有中部支塊，中部支塊的兩端分別設(shè)有中部定位缺口，中部定位缺口的位置分別與衛(wèi)星通訊天線的安裝在中部的下接頭的位置對應(yīng)，端部支塊和中部支塊的底面均設(shè)有與飛機(jī)外頂部蒙皮的曲面相適配的弧面，端部支塊和中部支塊之間通過連接板進(jìn)行連接，在連接板上設(shè)有用于對天線支架進(jìn)行定位的定位結(jié)構(gòu)。
14、進(jìn)一步地，端部支塊的下面設(shè)有安裝槽，定位板的一邊設(shè)有連接部，連接部嵌入安裝槽中，并固定連接。
15、進(jìn)一步地，端部支塊和中部支塊的上面對應(yīng)連接板設(shè)有第一定位槽，在連接板的下面對應(yīng)端部支塊和中部支塊設(shè)有第二定位槽，第一定位槽與第二定位槽相配合扣在一起。
16、進(jìn)一步地，定位結(jié)構(gòu)包括固定定位塊和可調(diào)節(jié)定位塊，固定定位塊固定在連接板上，可調(diào)節(jié)定位塊上設(shè)有長條形的調(diào)節(jié)孔，通過調(diào)節(jié)螺栓穿過調(diào)節(jié)孔來將可調(diào)節(jié)定位塊安裝在連接板上，固定定位塊和可調(diào)節(jié)定位塊的位置與衛(wèi)星通訊天線的天線支架的鏤空孔對應(yīng)，安裝時(shí)固定定位塊和可調(diào)節(jié)定位塊分別抵頂在天線支架的鏤空孔的內(nèi)側(cè)邊上。
17、進(jìn)一步地，定位安裝架包括兩條連接板，兩條連接板相并排安裝，在其中一條連接板的上面安裝固定定位塊，在另一條連接板的上面安裝可調(diào)節(jié)定位塊。
18、進(jìn)一步地，定位板上設(shè)有橫向腰孔和縱向腰孔，橫向腰孔和縱向腰孔的位置能與參照孔對應(yīng)，橫向腰孔和縱向腰孔為定位孔。
19、進(jìn)一步地，端部支塊和中部支塊上分別設(shè)有容納槽，用于連接的螺栓位于容納槽中。
20、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有以下有益效果：
21、本專利技術(shù)將飛機(jī)中部原有的孔作為參照孔，通過定位安裝架與參照孔的連接來首先實(shí)現(xiàn)定位安裝架在飛機(jī)外頂部蒙皮上的定位，再通過定位安裝架來對衛(wèi)星通訊天線的天線支架和下接頭進(jìn)行定位，進(jìn)而保證了天線支架和下接頭的精準(zhǔn)位置，然后再根據(jù)上接頭上原有的安裝孔作為參照鉆取天線支架上的安裝孔，從而保證了天線支架與上接頭之間的連接精度，最后將定位安裝架取出，重新安裝上接頭和天線支架，就能將飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線整體準(zhǔn)確的安裝在飛機(jī)外頂部蒙皮上，保證同一型號的飛機(jī)上安裝的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線的位置都是相同的。
22、本專利技術(shù)對飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線的安裝過程無需進(jìn)行繁瑣的測量等工作，安裝過程更加簡單，提高了安裝效率，減輕了技術(shù)人員的工作量。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：在飛機(jī)上所述飛機(jī)外頂部蒙皮與內(nèi)側(cè)的長桁之間通過緊固件進(jìn)行固定連接，在步驟P1中，選取飛機(jī)頂部中間的所述緊固件，將所述緊固件拆卸下來，從而在飛機(jī)外頂部蒙皮上露出用于所述緊固件穿過的固定連接孔，將露出的所述固定連接孔作為參照孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：在步驟P7中，將所述定位安裝架取出后，需將拆卸下來的所述緊固件重新安裝上去。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：所述定位安裝架的兩端分別設(shè)有端部支塊，所述端部支塊上分別固定有定位板，所述定位板的兩端分別設(shè)有端部定位缺口，兩端的所述端部定位缺口的位置分別與衛(wèi)星通訊天線的安裝在兩端的下接頭的位置對應(yīng)，所述定位安裝架的中部設(shè)有中部支塊，所述中部支塊的兩端分別設(shè)有中部定位缺口，所述中部定位缺口的位置分別與衛(wèi)星通訊天線的安裝在中部的下接頭的位置對應(yīng)，所述端部支塊和中部支塊的底面均設(shè)有與飛機(jī)外頂部蒙皮的曲面相
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：所述端部支塊的下面設(shè)有安裝槽，所述定位板的一邊設(shè)有連接部，所述連接部嵌入所述安裝槽中，并固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：所述端部支塊和中部支塊的上面對應(yīng)所述連接板設(shè)有第一定位槽，在所述連接板的下面對應(yīng)所述端部支塊和中部支塊設(shè)有第二定位槽，所述第一定位槽與所述第二定位槽相配合扣在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：所述定位結(jié)構(gòu)包括固定定位塊和可調(diào)節(jié)定位塊，所述固定定位塊固定在所述連接板上，所述可調(diào)節(jié)定位塊上設(shè)有長條形的調(diào)節(jié)孔，通過調(diào)節(jié)螺栓穿過所述調(diào)節(jié)孔來將所述可調(diào)節(jié)定位塊安裝在所述連接板上，所述固定定位塊和可調(diào)節(jié)定位塊的位置與衛(wèi)星通訊天線的天線支架的鏤空孔對應(yīng)，安裝時(shí)所述固定定位塊和可調(diào)節(jié)定位塊分別抵頂在天線支架的鏤空孔的內(nèi)側(cè)邊上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：所述定位安裝架包括兩條所述連接板，兩條所述連接板相并排安裝，在其中一條所述連接板的上面安裝所述固定定位塊，在另一條所述連接板的上面安裝所述可調(diào)節(jié)定位塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：所述定位板上設(shè)有橫向腰孔和縱向腰孔，所述橫向腰孔和縱向腰孔的位置能與所述參照孔對應(yīng)，所述橫向腰孔和縱向腰孔為所述定位孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：所述端部支塊和中部支塊上分別設(shè)有容納槽，用于連接的螺栓位于所述容納槽中。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：在飛機(jī)上所述飛機(jī)外頂部蒙皮與內(nèi)側(cè)的長桁之間通過緊固件進(jìn)行固定連接，在步驟p1中，選取飛機(jī)頂部中間的所述緊固件，將所述緊固件拆卸下來，從而在飛機(jī)外頂部蒙皮上露出用于所述緊固件穿過的固定連接孔，將露出的所述固定連接孔作為參照孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：在步驟p7中，將所述定位安裝架取出后，需將拆卸下來的所述緊固件重新安裝上去。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：所述定位安裝架的兩端分別設(shè)有端部支塊，所述端部支塊上分別固定有定位板，所述定位板的兩端分別設(shè)有端部定位缺口，兩端的所述端部定位缺口的位置分別與衛(wèi)星通訊天線的安裝在兩端的下接頭的位置對應(yīng)，所述定位安裝架的中部設(shè)有中部支塊，所述中部支塊的兩端分別設(shè)有中部定位缺口，所述中部定位缺口的位置分別與衛(wèi)星通訊天線的安裝在中部的下接頭的位置對應(yīng)，所述端部支塊和中部支塊的底面均設(shè)有與飛機(jī)外頂部蒙皮的曲面相適配的弧面，所述端部支塊和中部支塊之間通過連接板進(jìn)行連接，在所述連接板上設(shè)有用于對所述天線支架進(jìn)行定位的定位結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)衛(wèi)星通訊天線定位安裝方法，其特征在于：所述端部支塊的下面設(shè)有安裝槽，所述定位板的一邊設(shè)有連接部，所述連接部嵌入...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李航宇，吳哲銘，高勇，湯旦生，范永安，張丹紅，吳慶欣，王錦申，李志明，米冀生，覃金平，王彬，王荊穗，
申請(專利權(quán))人：廣州飛機(jī)維修工程有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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