【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種再生聚醚多元醇的方法及應(yīng)用，尤其涉及一種聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法及應(yīng)用。
技術(shù)介紹
1、聚氨酯(pu)材料以其優(yōu)良的物理性能和良好的可加工性得到廣泛的應(yīng)用。隨著聚氨酯的快速發(fā)展，其廢棄物也越來越多。其中包括用于隔熱及沙發(fā)坐墊的大量聚氨酯泡沫、廢舊pu鞋底、廢舊pu皮革等。如果僅僅通過填埋和焚燒的方法處理這些廢料，不僅占用土地，而且污染環(huán)境，同時(shí)也是對資源的一種浪費(fèi)。因此，聚氨酯的回收利用問題已經(jīng)是聚氨酯工業(yè)迫切需要解決的重大問題之一，對廢舊聚氨酯進(jìn)行回收再利用，減少環(huán)境污染，同時(shí)降低新制品的生產(chǎn)成本，具有現(xiàn)實(shí)意義。
2、目前聚氨酯回收利用的主要方法是化學(xué)回收法，即在化學(xué)試劑、催化劑、熱量存在條件下，將聚氨酯降解成為可重新利用的低聚物或者小分子化合物，從而實(shí)現(xiàn)廢棄物的循環(huán)利用。根據(jù)降解劑的種類和降解條件的不同，化學(xué)回收法可以分為水解法、堿解法、胺解法、醇解法等。其中，水解法是在溫度250～350℃下，高壓水蒸汽與pu反應(yīng)，但多元醇難純化，費(fèi)用高；堿解法采用堿金屬或堿土金屬氫氧化物與pu反應(yīng)，經(jīng)復(fù)雜的分離提純，可得到聚醚多元醇，但工藝長，成本高；胺解法將pu泡沫在胺中分解，從聚氨酯或聚氨酯(脲)中分解生成相對分子質(zhì)量較低的含羥基及胺基的化合物和非取代脲，得到的氨解產(chǎn)物常被用來作為聚氨酯半硬泡催化劑；醇解法適用于多種pu，反應(yīng)可在常壓、中溫的條件下進(jìn)行。過量的醇解劑可用減壓蒸餾的方式分離，該法應(yīng)用較為廣泛，在許多國家已實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。
3、聚氨酯半硬泡是一種性能介
4、應(yīng)用于汽車頂棚的聚氨酯半硬泡塑料對氣味要求非常高，聚氨酯汽車頂棚對氣味的要求主要體現(xiàn)在揮發(fā)性有機(jī)化合物(voc)的控制上。
5、聚氨酯材料在汽車頂棚中的應(yīng)用廣泛，但由于其生產(chǎn)過程中可能會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)化合物(voc)，這些化合物如果超標(biāo)，會(huì)對車內(nèi)空氣質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響，甚至影響乘客的健康。因此，對聚氨酯汽車頂棚的voc控制有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求。聚氨酯汽車頂棚的氣味要求主要通過控制voc來實(shí)現(xiàn)，通過原料選擇、生產(chǎn)工藝優(yōu)化、存儲(chǔ)和運(yùn)輸條件的控制，以及符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求，來確保聚氨酯汽車頂棚的氣味符合車內(nèi)環(huán)境的健康和舒適要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、專利技術(shù)目的：本專利技術(shù)的目的是提供一種汽車頂棚的聚氨酯半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法；
2、本專利技術(shù)的第二個(gè)目的是提供一種低氣味再生聚醚多元醇在制備聚氨酯汽車頂棚半硬泡中的應(yīng)用。
3、技術(shù)方案：本專利技術(shù)所述的聚氨酯汽車頂棚塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，包括以下步驟：
4、(1)將聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料粉碎，得到聚氨酯半硬泡顆粒；
5、(2)將聚氨酯半硬泡顆粒與醇解劑、催化劑混合溶解，進(jìn)行保溫反應(yīng)，減壓蒸餾脫除小分子，降溫過濾得到再生聚醚多元醇；
6、(3)將得到的再生聚醚多元醇經(jīng)過短程蒸發(fā)器，得到低氣味再生聚醚多元醇。
7、進(jìn)一步的，所述步驟(1)中的醇解劑為乙二醇、丙二醇、二乙二醇、二丙二醇、丁二醇、peg200、peg400中的一種或者兩種；催化劑為二乙醇胺、三乙醇胺、三乙烯二胺、二月桂酸二丁基錫中的一種。
8、進(jìn)一步的，所述步驟(2)中的醇解劑和催化劑的質(zhì)量比為50:0.1～1.0。
9、進(jìn)一步的，所述步驟(2)中，向醇解劑和催化劑的混合液中分批次加入聚氨酯半硬泡顆粒，醇解劑和聚氨酯半硬泡顆粒的質(zhì)量比1:1～1.5。
10、進(jìn)一步的，將醇解劑和催化劑的混合液升溫至150～220℃，分批次加入聚氨酯半硬泡顆粒。
11、進(jìn)一步的，所述步驟(2)中保溫反應(yīng)的時(shí)間為3～6h，溫度為150～220℃。
12、進(jìn)一步的，所述步驟(2)中聚氨酯半硬泡顆粒的直徑小于10mm。
13、進(jìn)一步的，所述步驟(3)中，短程蒸發(fā)的溫度為110～140℃。
14、上述的方法得到的低氣味再生聚醚多元醇在制備聚氨酯半硬泡中的應(yīng)用。
15、有益效果：本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，取得如下顯著效果：
16、(1)以聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料為原料，通過比較溫和的反應(yīng)條件以及短程蒸發(fā)處理，生產(chǎn)低氣味再生聚醚多元醇，解決了生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料處理問題，保護(hù)環(huán)境，同時(shí)產(chǎn)生的低氣味再生聚醚多元醇可以替代部分全新聚醚多元醇，用于再次生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約資源。(2)生產(chǎn)過程中使用的醇解劑和催化劑并不影響再生聚醚多元醇的再次使用，因此不需要經(jīng)過提純、過濾等步驟，且再生聚醚多元醇靜置不分層，可以直接使用。(3)再生聚醚多元醇的羥值在450-650mgkoh/g之間，酸值在0.1-1.5mgkoh/g之間，符合半硬泡用多元醇的要求，并且可以通過調(diào)節(jié)醇解劑與聚氨酯半硬泡顆粒的比例來調(diào)節(jié)羥值，以滿足不同的需求。
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1.一種聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，所述步驟(3)中，短程蒸發(fā)的溫度為110～140℃。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，所述步驟(2)中的醇解劑和催化劑的質(zhì)量比為50:0.1～1.0。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，所述步驟(2)中，向醇解劑和催化劑的混合液中分批次加入聚氨酯半硬泡顆粒，醇解劑和聚氨酯半硬泡顆粒的質(zhì)量比1:1～1.5。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，所述步驟(1)中的醇解劑為乙二醇、丙二醇、二乙二醇、二丙二醇、丁二醇、PEG200、PEG400中的至少一種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，所述
7.據(jù)權(quán)利要求4所述的聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，將醇解劑和催化劑的混合液升溫至150～220℃，分批次加入聚氨酯半硬泡顆粒。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，所述步驟(2)中保溫反應(yīng)的時(shí)間為3～6h，溫度為150～220℃。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，所述步驟(2)中聚氨酯半硬泡顆粒的直徑小于10mm。
10.一種權(quán)利要求1所述的方法得到的低氣味再生聚醚多元醇在制備聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料中的應(yīng)用。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，所述步驟(3)中，短程蒸發(fā)的溫度為110～140℃。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，所述步驟(2)中的醇解劑和催化劑的質(zhì)量比為50:0.1～1.0。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，所述步驟(2)中，向醇解劑和催化劑的混合液中分批次加入聚氨酯半硬泡顆粒，醇解劑和聚氨酯半硬泡顆粒的質(zhì)量比1:1～1.5。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯汽車頂棚半硬泡塑料降解回收低氣味再生聚醚多元醇的方法，其特征在于，所述步驟(1)中的醇解劑為乙二醇、丙二醇、二乙二醇、二丙二醇、丁二醇、peg200、p...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉檜瑩，王瑞平，蔡晨，李少杰，
申請(專利權(quán))人：江蘇長能節(jié)能新材料科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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