【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種集成三相端子的定子及電動壓縮機，屬于電動壓縮機。
技術介紹
1、為了實現雙碳目標，傳統的燃油車正逐步向新能源車過渡。隨著新能源汽車的普及，電動壓縮機在純電和混動車型里的應用也越來越廣泛。電動壓縮機主要用于駕駛艙與電池的熱管理。
2、電動壓縮機主要由泵體、壓縮組件、電機和逆變器組成。逆變器將直流電通過三相端子輸出到電機定子帶動轉子旋轉，從而拖動壓縮組件對冷媒進行吸入、壓縮和排出。
3、為了提高電動壓縮機的裝配自動化程度，需要將電機定子的三相引出端子進行固定，常用的固定方式為側面固定和端面固定，這種固定方式，固定速度慢，效率低。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是：如何實現快速安裝連接電機定子的三相引出端子。
2、為了解決上述技術問題，本技術的技術方案是提供了一種集成三相端子的定子，其特征在于，包括連接骨架，連接骨架一端與定子鐵芯連接，連接骨架另一端連接三相端罩，三相端罩包括連接罩，連接罩上設有三相護套，連接罩下端設有至少三個槽型卡扣，連接骨架的外圈設有多個第二凸起，每個第二凸起分別與其對應的一個槽型卡扣卡接。
3、優選地，所述的三相端罩沿定子鐵芯軸線方向與定子鐵芯上的連接骨架裝配連接。
4、優選地，每個所述的槽型卡扣內兩側且位于尾部位置均設有限制第二凸起在槽型卡扣內軸向自由度的第一凸起。
5、優選地，所述的連接罩為中部空心的環狀結構，連接罩上靠近邊緣的位置設有腰形鏤空。
6、優選
7、優選地，所述的連接罩邊緣的一側設有用于引出定子鐵芯上定子三相線的連接罩缺口；定子三相線一端連接定子鐵芯，定子三相線另一端經繞線于連接骨架上后，通過連接罩缺口處插入三相護套內。
8、優選地，所述的連接骨架的內側設有多個線槽架，多個線槽架組成一個用于引出并纏繞定子三相線的環形槽。
9、優選地，所述的三相端罩的端面與定子鐵芯端面在同一平面。
10、一種電動壓縮機，其特征在于，包括集成三相端子的定子，所述的集成三相端子的定子設于壓縮機泵體和壓縮機驅動器之間；集成三相端子的定子上設有定子鐵芯的一端連接壓縮機泵體，集成三相端子的定子上設有三相端罩的一端連接壓縮機驅動器上帶有驅動器三針組件的一端。
11、優選地，所述的驅動器與壓縮機泵體通過螺栓裝配連接；驅動器三針組件插設于三相護套內。
12、與現有技術相比，本技術具有至少如下一個優點：
13、1.三相護套與端罩集成為一個整體，直接開模得到，省去不必要的裝配過程；
14、2.三相端罩通過槽形卡扣的方式與連接骨架裝配，裝配簡單，定位準確；
15、3.集成三相端罩的定子直接通過工裝與壓縮機泵體裝配，能大大提高自動化程度。
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1.一種集成三相端子的定子，其特征在于，包括連接骨架(120)，連接骨架(120)一端與定子鐵芯(130)連接，連接骨架(120)另一端連接三相端罩(110)，三相端罩(110)包括連接罩(112)，連接罩(112)上設有三相護套(111)，連接罩(112)下端設有至少三個槽型卡扣(113)，連接骨架(120)的外圈設有多個第二凸起(121)，每個第二凸起(121)分別與其對應的一個槽型卡扣(113)卡接。
2.如權利要求1所述的一種集成三相端子的定子，其特征在于，所述的三相端罩(110)沿定子鐵芯(130)軸線方向與定子鐵芯(130)上的連接骨架(120)裝配連接。
3.如權利要求1所述的一種集成三相端子的定子，其特征在于，每個所述的槽型卡扣(113)內兩側且位于尾部位置均設有限制第二凸起(121)在槽型卡扣(113)內軸向自由度的第一凸起(114)。
4.如權利要求1所述的一種集成三相端子的定子，其特征在于，所述的連接罩(112)為中部空心的環狀結構，連接罩(112)上靠近邊緣的位置設有腰形鏤空(115)。
5.如權利要求1所述
6.如權利要求1所述的一種集成三相端子的定子，其特征在于，所述的連接罩(112)邊緣的一側設有用于引出定子鐵芯(130)上定子三相線(131)的連接罩缺口(116)；定子三相線(131)一端連接定子鐵芯(130)，定子三相線(131)另一端經繞線于連接骨架(120)上后，通過連接罩缺口(116)處插入三相護套(111)內。
7.如權利要求6所述的一種集成三相端子的定子，其特征在于，所述的連接骨架(120)的內側設有多個線槽架(122)，多個線槽架(122)組成一個用于引出并纏繞定子三相線(131)的環形槽。
8.如權利要求1所述的一種集成三相端子的定子，其特征在于，所述的三相端罩(110)的端面與定子鐵芯(130)端面在同一平面。
9.一種電動壓縮機，其特征在于，包括如權利要求1所述的集成三相端子的定子(100)，所述的集成三相端子的定子(100)設于壓縮機泵體(200)和壓縮機驅動器(300)之間；集成三相端子的定子(100)上設有定子鐵芯(130)的一端連接壓縮機泵體(200)，集成三相端子的定子(100)上設有三相端罩(110)的一端連接壓縮機驅動器(300)上帶有驅動器三針組件(310)的一端。
10.如權利要求9所述的一種電動壓縮機，其特征在于，所述的驅動器(300)與壓縮機泵體(200)通過螺栓裝配連接；驅動器三針組件(310)插設于三相護套(111)內。
...【技術特征摘要】
1.一種集成三相端子的定子，其特征在于，包括連接骨架(120)，連接骨架(120)一端與定子鐵芯(130)連接，連接骨架(120)另一端連接三相端罩(110)，三相端罩(110)包括連接罩(112)，連接罩(112)上設有三相護套(111)，連接罩(112)下端設有至少三個槽型卡扣(113)，連接骨架(120)的外圈設有多個第二凸起(121)，每個第二凸起(121)分別與其對應的一個槽型卡扣(113)卡接。
2.如權利要求1所述的一種集成三相端子的定子，其特征在于，所述的三相端罩(110)沿定子鐵芯(130)軸線方向與定子鐵芯(130)上的連接骨架(120)裝配連接。
3.如權利要求1所述的一種集成三相端子的定子，其特征在于，每個所述的槽型卡扣(113)內兩側且位于尾部位置均設有限制第二凸起(121)在槽型卡扣(113)內軸向自由度的第一凸起(114)。
4.如權利要求1所述的一種集成三相端子的定子，其特征在于，所述的連接罩(112)為中部空心的環狀結構，連接罩(112)上靠近邊緣的位置設有腰形鏤空(115)。
5.如權利要求1所述的一種集成三相端子的定子，其特征在于，所述的連接罩(112)上位于三相護套(111)下方設有用以支撐三相護套(111)軸向受壓的加強柱(117)。
6.如權利要求1所述的一種集成三相端子的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐濤濤，劉敬輝，楊驊，黃小蘭，林品鑫，
申請(專利權)人：浙江威樂新能源壓縮機有限公司，
類型：新型
國別省市：
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