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    輸送線用送料裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:43329378 閱讀:17 留言:0更新日期:2024-11-15 20:27
    本技術(shù)公開了輸送線用送料裝置,包括安裝架,所述第二氣缸的伸縮端固定安裝第二調(diào)節(jié)塊的側(cè)部,所述第二調(diào)節(jié)塊上活動安裝有從動輪,所述第一氣缸的伸縮端固定安裝有第一調(diào)節(jié)塊,所述第一調(diào)節(jié)塊上活動安裝有調(diào)節(jié)壓輥;通過第一氣缸、第一調(diào)節(jié)塊、第二氣缸與第二調(diào)節(jié)塊等結(jié)構(gòu)的設(shè)計,通過第二氣缸與第二調(diào)節(jié)塊進(jìn)行配合,從而調(diào)整從動輪與主動輪之間的間距,使得周轉(zhuǎn)送料設(shè)備的長度能夠需要進(jìn)行調(diào)整,通過第一氣缸、第一調(diào)節(jié)塊與調(diào)節(jié)壓輥進(jìn)行配合,從而可根據(jù)對周轉(zhuǎn)送料設(shè)備長度的調(diào)整來調(diào)整輸送帶的松緊度,使其能夠應(yīng)用于各工序設(shè)備產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)送料,適用性較好,并且調(diào)整過程方便,可滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)需求。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及送料設(shè)備,具體為輸送線用送料裝置


    技術(shù)介紹

    1、輸送線是一種機(jī)電一體化的物流設(shè)備,它主要用于將物品從一個地方輸送到另一個地方,可以實現(xiàn)高效自動化的物流過程,輸送線可以自動化地完成物品輸送任務(wù),在輸送線的各個送料設(shè)備中,各工序設(shè)備由于其生產(chǎn)功能,結(jié)構(gòu)、供應(yīng)商及產(chǎn)地等的差異,其水平高度也不相同,因此需要送料裝置將產(chǎn)品周轉(zhuǎn)送料至輸送線上,

    2、目前,現(xiàn)有的周轉(zhuǎn)送料裝置的長度無法進(jìn)行調(diào)整,需要定制不同的周轉(zhuǎn)送料裝置對產(chǎn)品進(jìn)行輸送,在使用過程中不方便,且耗費(fèi)成本高,無法滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)需求,因此我們需要提出輸送線用送料裝置。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的在于提供輸送線用送料裝置,可根據(jù)需要對周轉(zhuǎn)送料裝置的長度進(jìn)行調(diào)整,使其能夠應(yīng)用于各工序設(shè)備產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)送料,適用性較好,并且調(diào)整過程方便,可滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)需求,以解決上述
    技術(shù)介紹
    中提出的問題。

    2、為實現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:

    3、輸送線用送料裝置,包括安裝架,所述安裝架設(shè)置有兩組,兩組所述安裝架之間固定連接有連接桿,還包括第二調(diào)節(jié)塊,所述安裝架的側(cè)部固定安裝有第二氣缸,所述第二氣缸的伸縮端固定安裝第二調(diào)節(jié)塊的側(cè)部,所述第二調(diào)節(jié)塊上活動安裝有從動輪,所述安裝架的側(cè)部固定安裝有第一氣缸,所述第一氣缸的伸縮端固定安裝有第一調(diào)節(jié)塊,所述第一調(diào)節(jié)塊上活動安裝有調(diào)節(jié)壓輥,所述安裝架內(nèi)活動安裝有主動輪與定位輪,所述主動輪、從動輪、調(diào)節(jié)壓輥與定位輪上設(shè)置有用于產(chǎn)品周轉(zhuǎn)輸送的輸送帶。

    4、優(yōu)選的,所述第二調(diào)節(jié)塊的側(cè)部固定連接有導(dǎo)向支撐桿,所述安裝架的側(cè)部固定連接有導(dǎo)向塊,所述導(dǎo)向支撐桿活動插接在導(dǎo)向塊內(nèi)。

    5、優(yōu)選的,所述安裝架的側(cè)部固定安裝有固定塊,所述第一氣缸固定安裝在固定塊的頂部。

    6、優(yōu)選的,所述安裝架內(nèi)開設(shè)有調(diào)節(jié)孔,所述第一調(diào)節(jié)塊設(shè)置在調(diào)節(jié)孔內(nèi),所述第一調(diào)節(jié)塊的兩側(cè)均固定連接有定位塊,所述調(diào)節(jié)孔的內(nèi)壁開設(shè)有定位槽,所述定位塊滑動安裝在定位槽內(nèi)。

    7、優(yōu)選的,還包括底座,所述安裝架活動安裝在底座上,所述底座設(shè)置有用于設(shè)備傾斜調(diào)整的調(diào)整機(jī)構(gòu)。

    8、優(yōu)選的,所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括第三氣缸、第四氣缸與調(diào)節(jié)座,所述第三氣缸與第四氣缸均活動安裝在底座上,所述調(diào)節(jié)座活動安裝在連接桿上,所述第三氣缸與第四氣缸的伸縮桿均于調(diào)節(jié)座固定安裝。

    9、優(yōu)選的,所述安裝架的側(cè)部固定安裝有用于主動輪驅(qū)動轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)。

    10、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益效果是:

    11、通過第一氣缸、第一調(diào)節(jié)塊、第二氣缸與第二調(diào)節(jié)塊等結(jié)構(gòu)的設(shè)計,通過第二氣缸與第二調(diào)節(jié)塊進(jìn)行配合,從而調(diào)整從動輪與主動輪之間的間距,使得周轉(zhuǎn)送料設(shè)備的長度能夠需要進(jìn)行調(diào)整,通過第一氣缸、第一調(diào)節(jié)塊與調(diào)節(jié)壓輥進(jìn)行配合,從而可根據(jù)對周轉(zhuǎn)送料設(shè)備長度的調(diào)整來調(diào)整輸送帶的松緊度,使其能夠應(yīng)用于各工序設(shè)備產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)送料,適用性較好,并且調(diào)整過程方便,可滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)需求。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.輸送線用送料裝置,包括安裝架(2),所述安裝架(2)設(shè)置有兩組,兩組所述安裝架(2)之間固定連接有連接桿(21),其特征在于:還包括第二調(diào)節(jié)塊(14),所述安裝架(2)的側(cè)部固定安裝有第二氣缸(16),所述第二氣缸(16)的伸縮端固定安裝第二調(diào)節(jié)塊(14)的側(cè)部,所述第二調(diào)節(jié)塊(14)上活動安裝有從動輪(4),所述安裝架(2)的側(cè)部固定安裝有第一氣缸(9),所述第一氣缸(9)的伸縮端固定安裝有第一調(diào)節(jié)塊(10),所述第一調(diào)節(jié)塊(10)上活動安裝有調(diào)節(jié)壓輥(6),所述安裝架(2)內(nèi)活動安裝有主動輪(3)與定位輪(5),所述主動輪(3)、從動輪(4)、調(diào)節(jié)壓輥(6)與定位輪(5)上設(shè)置有用于產(chǎn)品周轉(zhuǎn)輸送的輸送帶(15)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送線用送料裝置,其特征在于:所述第二調(diào)節(jié)塊(14)的側(cè)部固定連接有導(dǎo)向支撐桿(17),所述安裝架(2)的側(cè)部固定連接有導(dǎo)向塊(18),所述導(dǎo)向支撐桿(17)活動插接在導(dǎo)向塊(18)內(nèi)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送線用送料裝置,其特征在于:所述安裝架(2)的側(cè)部固定安裝有固定塊(8),所述第一氣缸(9)固定安裝在固定塊(8)的頂部。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送線用送料裝置,其特征在于:所述安裝架(2)內(nèi)開設(shè)有調(diào)節(jié)孔(12),所述第一調(diào)節(jié)塊(10)設(shè)置在調(diào)節(jié)孔(12)內(nèi),所述第一調(diào)節(jié)塊(10)的兩側(cè)均固定連接有定位塊(11),所述調(diào)節(jié)孔(12)的內(nèi)壁開設(shè)有定位槽(13),所述定位塊(11)滑動安裝在定位槽(13)內(nèi)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送線用送料裝置,其特征在于:還包括底座(1),所述安裝架(2)活動安裝在底座(1)上,所述底座(1)設(shè)置有用于設(shè)備傾斜調(diào)整的調(diào)整機(jī)構(gòu)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送線用送料裝置,其特征在于:所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括第三氣缸(19)、第四氣缸(20)與調(diào)節(jié)座(22),所述第三氣缸(19)與第四氣缸(20)均活動安裝在底座(1)上,所述調(diào)節(jié)座(22)活動安裝在連接桿(21)上,所述第三氣缸(19)與第四氣缸(20)的伸縮桿均于調(diào)節(jié)座(22)固定安裝。

    7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送線用送料裝置,其特征在于:所述安裝架(2)的側(cè)部固定安裝有用于主動輪(3)驅(qū)動轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)(7)。

    ...

    【技術(shù)特征摘要】

    1.輸送線用送料裝置,包括安裝架(2),所述安裝架(2)設(shè)置有兩組,兩組所述安裝架(2)之間固定連接有連接桿(21),其特征在于:還包括第二調(diào)節(jié)塊(14),所述安裝架(2)的側(cè)部固定安裝有第二氣缸(16),所述第二氣缸(16)的伸縮端固定安裝第二調(diào)節(jié)塊(14)的側(cè)部,所述第二調(diào)節(jié)塊(14)上活動安裝有從動輪(4),所述安裝架(2)的側(cè)部固定安裝有第一氣缸(9),所述第一氣缸(9)的伸縮端固定安裝有第一調(diào)節(jié)塊(10),所述第一調(diào)節(jié)塊(10)上活動安裝有調(diào)節(jié)壓輥(6),所述安裝架(2)內(nèi)活動安裝有主動輪(3)與定位輪(5),所述主動輪(3)、從動輪(4)、調(diào)節(jié)壓輥(6)與定位輪(5)上設(shè)置有用于產(chǎn)品周轉(zhuǎn)輸送的輸送帶(15)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送線用送料裝置,其特征在于:所述第二調(diào)節(jié)塊(14)的側(cè)部固定連接有導(dǎo)向支撐桿(17),所述安裝架(2)的側(cè)部固定連接有導(dǎo)向塊(18),所述導(dǎo)向支撐桿(17)活動插接在導(dǎo)向塊(18)內(nèi)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送線用送料裝置,其特征在于:所述安裝架(2)的側(cè)部固定安裝有固定塊(8),所述第一氣...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:李琳劉罡徐曉娜曲昭
    申請(專利權(quán))人:大連優(yōu)聯(lián)智能裝備股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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