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    一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):43329866 閱讀:10 留言:0更新日期:2024-11-15 20:27
    本技術(shù)公開(kāi)了一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,包括尾部殼體、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)和尾軸,所述尾部殼體上設(shè)有尾軸,所述尾軸上設(shè)有位于尾部殼體內(nèi)的導(dǎo)料機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)料機(jī)構(gòu)包括槽體和兩個(gè)導(dǎo)料板,所述槽體的槽底為弧形形狀,所述槽體內(nèi)設(shè)有前后兩個(gè)相對(duì)應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)料板,所述導(dǎo)料板與槽體的槽底配合將物料集中到料斗經(jīng)過(guò)區(qū)域,與現(xiàn)有技術(shù)相比,能夠避免尾部積料,適用于提升水分大的物料。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    【】本技術(shù)涉及輸送機(jī)械的,特別是一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼。


    技術(shù)介紹

    0、
    技術(shù)介紹

    1、nb系列提升機(jī)通常采用底板固定在尾部下法蘭位置。從尾部進(jìn)料口進(jìn)料,由物料難免從料斗中漏出或者掉落在底板上產(chǎn)生積料,在輸送水分小的物料時(shí),適當(dāng)?shù)姆e料可以對(duì)提升機(jī)起到保護(hù)作用。但是在輸送水分大的物料時(shí),物料在尾部積料后會(huì)形成板結(jié),在提升機(jī)一段時(shí)間停止后再啟動(dòng)時(shí),板結(jié)的物料會(huì)堵塞提升機(jī)運(yùn)作。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    0、
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題,提出一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,能夠避免尾部積料,適用于提升水分大的物料。

    2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提出了一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,包括尾部殼體、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)和尾軸,所述尾部殼體上設(shè)有尾軸,所述尾軸上設(shè)有位于尾部殼體內(nèi)的導(dǎo)料機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)料機(jī)構(gòu)包括槽體和兩個(gè)導(dǎo)料板,所述槽體的槽底為弧形形狀,所述槽體內(nèi)設(shè)有前后兩個(gè)相對(duì)應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)料板,所述導(dǎo)料板與槽體的槽底配合將物料集中到料斗經(jīng)過(guò)區(qū)域。

    3、作為優(yōu)選,所述導(dǎo)料板包括斜板體和設(shè)在斜板體下端的豎直板體。

    4、作為優(yōu)選,所述豎直板體和槽體的槽底與料斗之間的距離為30mm。

    5、作為優(yōu)選,所述槽體的前后兩側(cè)壁上均設(shè)有缺口,所述缺口下端的槽體外側(cè)均設(shè)有若干連接座,所述槽體兩外側(cè)上的連接座均設(shè)有支撐板,所述支撐板上均設(shè)有l(wèi)形的加強(qiáng)體,所述缺口的下端均設(shè)有尾軸容納槽。

    6、作為優(yōu)選,所述連接座與相應(yīng)的支撐板通過(guò)螺栓副固定連接,所述支撐板與相應(yīng)的加強(qiáng)體之間通過(guò)螺栓副固定連接,所述加強(qiáng)體與槽體之間通過(guò)螺栓副固定連接。

    7、作為優(yōu)選,所述尾部殼體的前后兩側(cè)壁體的外側(cè)均設(shè)有滑門機(jī)構(gòu)。

    8、作為優(yōu)選,所述滑門機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)導(dǎo)軌、兩個(gè)滑座、滑門、若干螺桿、若干彈簧、若干螺母和滑套,所述導(dǎo)軌上設(shè)有滑座,所述滑座上均設(shè)有螺桿,所述滑座內(nèi)側(cè)的螺桿上均依次套設(shè)有螺紋連接的螺母、彈簧和滑套,所述滑套上設(shè)有滑門。

    9、作為優(yōu)選,所述滑門的內(nèi)側(cè)設(shè)有密封墊。

    10、作為優(yōu)選,所述槽體的四個(gè)側(cè)壁分別與尾部殼體相應(yīng)的內(nèi)側(cè)壁貼合,所述尾部殼體的內(nèi)側(cè)壁為平面,所述尾部殼體的外側(cè)設(shè)有若干等邊角鋼。

    11、本技術(shù)的有益效果:本技術(shù)通過(guò)將尾軸上設(shè)有位于尾部殼體內(nèi)的導(dǎo)料機(jī)構(gòu),導(dǎo)料機(jī)構(gòu)包括槽體和兩個(gè)導(dǎo)料板,槽體的槽底為弧形形狀,槽體內(nèi)設(shè)有前后兩個(gè)相對(duì)應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)料板,導(dǎo)料板與槽體的槽底配合將物料集中到料斗經(jīng)過(guò)區(qū)域,導(dǎo)料機(jī)構(gòu)可以隨著尾軸的上下移動(dòng)而移動(dòng),尾部不產(chǎn)生積料,可以減少提升機(jī)在輸送水分大的物料時(shí)的掏去功率,使其適用于提升水分大的物料,與現(xiàn)有技術(shù)相比,能夠避免尾部積料,適用于提升水分大的物料。

    12、本技術(shù)的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:包括尾部殼體(1)、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2)和尾軸(3),所述尾部殼體(1)上設(shè)有尾軸(3),所述尾軸(3)上設(shè)有位于尾部殼體(1)內(nèi)的導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2),所述導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2)包括槽體(21)和兩個(gè)導(dǎo)料板(22),所述槽體(21)的槽底為弧形形狀,所述槽體(21)內(nèi)設(shè)有前后兩個(gè)相對(duì)應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)料板(22),所述導(dǎo)料板(22)與槽體(21)的槽底配合將物料集中到料斗(4)經(jīng)過(guò)區(qū)域。

    2.如權(quán)利要求1所述的一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:所述導(dǎo)料板(22)包括斜板體(221)和設(shè)在斜板體(221)下端的豎直板體(222)。

    3.如權(quán)利要求2所述的一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:所述豎直板體(222)和槽體(21)的槽底與料斗(4)之間的距離為30mm。

    4.如權(quán)利要求1所述的一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:所述槽體(21)的前后兩側(cè)壁上均設(shè)有缺口(23),所述缺口(23)下端的槽體(21)外側(cè)均設(shè)有若干連接座(24),所述槽體(21)兩外側(cè)上的連接座(24)均設(shè)有支撐板(25),所述支撐板(25)上均設(shè)有L形的加強(qiáng)體(26),所述缺口(23)的下端均設(shè)有尾軸容納槽(27)。

    5.如權(quán)利要求4所述的一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:所述連接座(24)與相應(yīng)的支撐板(25)通過(guò)螺栓副固定連接,所述支撐板(25)與相應(yīng)的加強(qiáng)體(26)之間通過(guò)螺栓副固定連接,所述加強(qiáng)體(26)與槽體(21)之間通過(guò)螺栓副固定連接。

    6.如權(quán)利要求1所述的一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:所述尾部殼體(1)的前后兩側(cè)壁體的外側(cè)均設(shè)有滑門機(jī)構(gòu)(5)。

    7.如權(quán)利要求6所述的一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:所述滑門機(jī)構(gòu)(5)包括兩個(gè)導(dǎo)軌(51)、兩個(gè)滑座(52)、滑門(53)、若干螺桿(54)、若干彈簧(55)、若干螺母(56)和滑套(57),所述導(dǎo)軌(51)上設(shè)有滑座(52),所述滑座(52)上均設(shè)有螺桿(54),所述滑座(52)內(nèi)側(cè)的螺桿(54)上均依次套設(shè)有螺紋連接的螺母(56)、彈簧(55)和滑套(57),所述滑套(57)上設(shè)有滑門(53)。

    8.如權(quán)利要求7所述的一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:所述滑門(53)的內(nèi)側(cè)設(shè)有密封墊(58)。

    9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:所述槽體(21)的四個(gè)側(cè)壁分別與尾部殼體(1)相應(yīng)的內(nèi)側(cè)壁貼合,所述尾部殼體(1)的內(nèi)側(cè)壁為平面,所述尾部殼體(1)的外側(cè)設(shè)有若干等邊角鋼(6)。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:包括尾部殼體(1)、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2)和尾軸(3),所述尾部殼體(1)上設(shè)有尾軸(3),所述尾軸(3)上設(shè)有位于尾部殼體(1)內(nèi)的導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2),所述導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2)包括槽體(21)和兩個(gè)導(dǎo)料板(22),所述槽體(21)的槽底為弧形形狀,所述槽體(21)內(nèi)設(shè)有前后兩個(gè)相對(duì)應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)料板(22),所述導(dǎo)料板(22)與槽體(21)的槽底配合將物料集中到料斗(4)經(jīng)過(guò)區(qū)域。

    2.如權(quán)利要求1所述的一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:所述導(dǎo)料板(22)包括斜板體(221)和設(shè)在斜板體(221)下端的豎直板體(222)。

    3.如權(quán)利要求2所述的一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:所述豎直板體(222)和槽體(21)的槽底與料斗(4)之間的距離為30mm。

    4.如權(quán)利要求1所述的一種底板隨著尾軸移動(dòng)的尾部機(jī)殼,其特征在于:所述槽體(21)的前后兩側(cè)壁上均設(shè)有缺口(23),所述缺口(23)下端的槽體(21)外側(cè)均設(shè)有若干連接座(24),所述槽體(21)兩外側(cè)上的連接座(24)均設(shè)有支撐板(25),所述支撐板(25)上均設(shè)有l(wèi)形的加強(qiáng)體(26),所述缺口(23)的下端均設(shè)有尾軸容納槽(27)。

    5.如權(quán)利要求4所述的一種底板隨著尾軸...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:劉雪峰林上發(fā)趙渠渠,
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:杭州和泰機(jī)電股份有限公司,
    類型:新型
    國(guó)別省市:

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