【技術實現步驟摘要】
本技術的至少一種實施例涉及曳引機，尤其涉及一種適用于電梯的調整裝置及電梯的曳引機。
技術介紹
1、電梯系統中的鉗盤式制動器具有噪音小、結構緊湊且現場免維護的特點，是目前電梯曳引機使用極為普遍的制動器類型。
2、對于配有鉗盤式制動器的曳引機，制動器通常通過銷軸軸向浮動地安裝在曳引機的機座上，平行設置的兩個制動片緊密貼合在與曳引機轉子組件一體的制動盤上。
3、在曳引機實際運行時，由于運輸過程中的傾斜或者曳引輪受載后的傾斜，會導致轉子組件位置偏離裝配時的中心位置，從而帶動制動器在銷軸上產生軸向移動，使得制動器偏離出廠的設定位置，導致制動器產生蹭盤或者磨損現象，影響電梯的正常運行。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術實施例提供了一種調整裝置和曳引機，通過將調整裝置安裝在第一裝置和第二裝置之間，通過增加或者減少調整墊片的數量可以調節第一裝置和第二裝置之間的距離。
2、本技術實施例的一個方面提供了一種調整裝置，包括兩個預裝墊片和至少一個調整墊片。兩個預裝墊片套設在調整軸上，上述調整軸安裝在第一裝置和第二裝置之間；以及至少一個調整墊片被構造成弧形結構，可插拔的插設在上述調整軸上，并位于兩個上述預裝墊片之間，以增加或者減少上述調整墊片的數量而調節上述第一裝置和上述第二裝置之間的距離。
3、根據本技術的實施例，上述調整墊片包括本體部和至少一個調整部。上述本體部的截面被構造成優弧或半圓結構。至少一個調整部沿上述本體部的徑向方向向外延伸，以通過上述調整部將
4、根據本技術的實施例，兩個上述預裝墊片中的至少一個包括筒體部和固定部。固定部沿上述筒體部的徑向向外延伸，其中，上述固定部和上述調整部上分別設有第一通孔和第二通孔，外部的固定銷穿過上述第一通孔和上述第二通孔以限制上述調整墊片與至少一個上述預裝墊片在周向方向的位置。
5、根據本技術的實施例，兩個上述預裝墊片中的第一預裝墊片的第一筒體部的一側沿軸向方向延伸形成凸臺；兩個上述預裝墊片中的第二預裝墊片第二筒體部的與上述第一筒體部面對的一側形成與上述凸臺配合的凹槽。其中，上述本體部的形狀與上述凹槽的匹配，以將上述本體部插入上述凹槽中，增大上述第一裝置和上述第二裝置在上述調整軸的軸向方向的距離。
6、根據本技術的實施例，上述凹槽的深度大于上述調整墊片的厚度，以容納上述調整墊片并限制上述第一預裝墊片與上述第二預裝墊片的周向位置。
7、根據本技術的實施例，上述調整墊片的端部被構造成曲線型，使上述端部與上述凹槽配合限制上述調整墊片的端部在徑向方向的位置。
8、根據本技術的實施例，上述調整墊片上設有多個調整部，沿上述本體部的弧面均勻分布，通過撥動上述調整部調整上述本體部在兩個上述預裝墊片的周向位置。
9、根據本技術的實施例，上述兩個上述預裝墊片中的至少一個的側壁上、沿上述預裝墊片的軸向方向延伸形成多個容納槽，在多個上述調整部在外力的作用下彎折后容納上述調整部。
10、根據本技術的實施例，上述本體部形成為半圓形，兩個上述調整墊片的本體部形成整圓墊設在兩個上述預裝墊片之間，避免兩個上述預裝墊片的軸線偏轉。
11、作為本技術的另一個方面，提供了一種曳引機，包括機座、上述任一種的調整裝置、主軸、轉子組件和制動器。上述調整裝置的調整軸安裝在上述機座上，使得所述機座用作所述調整裝置的第一裝置。主軸沿與上述調整軸的軸向方向平行的方向延伸，并安裝在上述機座上。轉子組件套裝在上述主軸的外部，上述轉子組件包括依次連接的曳引輪和制動盤。制動器具有基座，上述基座安裝在上述調整軸上的與上述機座相對的一側，使得所述機座用作所述調整裝置的第二裝置，上述制動盤置于上述制動器的兩個制動片之間，以在運行中的電梯系統切斷電源時通過兩個上述制動片夾緊上述制動盤，將上述曳引輪制停，從而使得上述電梯系統保持靜止。
12、根據本技術的實施例的調節裝置，通過將調整裝置安裝在第一裝置和第二裝置之間，通過增加或者減少調整墊片的數量可以調節第一裝置和第二裝置之間的距離。進一步的，通過將調整墊片設置成弧形結構，在不拆卸第一裝置和/或第二裝置的情況下，可以將調整墊片可插拔的插設在調整軸上，實現第一裝置和第二裝置之間的距離調整，實現對第一裝置和第二裝置的距離的控制，操作方便。
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1.一種調整裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的調整裝置，其特征在于，所述調整墊片包括：
3.根據權利要求2所述的調整裝置，其特征在于，兩個所述預裝墊片中的至少一個包括：
4.根據權利要求3所述的調整裝置，其特征在于，兩個所述預裝墊片中的第一預裝墊片的第一筒體部的一側沿軸向方向延伸形成凸臺；兩個所述預裝墊片中的第二預裝墊片第二筒體部的與所述第一筒體部面對的一側形成與所述凸臺配合的凹槽，
5.根據權利要求4所述的調整裝置，其特征在于，所述凹槽的深度大于所述調整墊片的厚度，以容納所述調整墊片并限制所述第一預裝墊片與所述第二預裝墊片的周向位置。
6.根據權利要求4所述的調整裝置，其特征在于，所述調整墊片的端部被構造成曲線型，使所述端部與所述凹槽配合限制所述調整墊片的端部在徑向方向的位置。
7.根據權利要求2所述的調整裝置，其特征在于，所述調整墊片上設有多個調整部，沿所述本體部的弧面均勻分布，通過撥動所述調整部調整所述本體部在兩個所述預裝墊片的周向位置。
8.根據權利要求7所述的調整裝置，其
9.根據權利要求2所述的調整裝置，其特征在于，所述本體部形成為半圓形，兩個所述調整墊片的本體部形成整圓墊設在兩個所述預裝墊片之間，避免兩個所述預裝墊片的軸線偏轉。
10.一種曳引機，其特征在于，包括：
...【技術特征摘要】
1.一種調整裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的調整裝置，其特征在于，所述調整墊片包括：
3.根據權利要求2所述的調整裝置，其特征在于，兩個所述預裝墊片中的至少一個包括：
4.根據權利要求3所述的調整裝置，其特征在于，兩個所述預裝墊片中的第一預裝墊片的第一筒體部的一側沿軸向方向延伸形成凸臺；兩個所述預裝墊片中的第二預裝墊片第二筒體部的與所述第一筒體部面對的一側形成與所述凸臺配合的凹槽，
5.根據權利要求4所述的調整裝置，其特征在于，所述凹槽的深度大于所述調整墊片的厚度，以容納所述調整墊片并限制所述第一預裝墊片與所述第二預裝墊片的周向位置。
6.根據權利要求4所述的調整裝置，其特征在于，所述調整墊片的端部...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳朝麗，王波，徐冠鵬，周雙林，崔永旗，
申請(專利權)人：迅達中國電梯有限公司，
類型：新型
國別省市：
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