【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及發(fā)電機(jī)組，具體涉及一種輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)組。
技術(shù)介紹
1、在露營(yíng)或戶外活動(dòng)中，常使用小型發(fā)電機(jī)組提供電力支持，發(fā)電機(jī)組包括發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)子、定子、空氣過濾器、消音器等內(nèi)部部件，以及用于支撐內(nèi)部部件的殼體結(jié)構(gòu)。
2、常規(guī)的發(fā)電機(jī)組排量通常是300cc（cc為立方厘米）以上，大排量，使得發(fā)電機(jī)組整體較重，體積較大，同時(shí)升功率又小，導(dǎo)致輸出功率小，不能滿足更多的電力需求，不方便攜帶和使用，而且殼體結(jié)構(gòu)包括多個(gè)金屬桿圍合形成的骨架，骨架上的金屬桿較重，使得發(fā)電機(jī)組整體重量進(jìn)一步變重，在戶外使用時(shí)易導(dǎo)致不方便搬動(dòng)，骨架采用金屬材質(zhì)也易使得成本也較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)的目的之一在于提供一種輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，體積小，重量輕，占用空間小，使得發(fā)電機(jī)組整體體積變小，重量減輕，同時(shí)升功率大，輸出功率大，方便攜帶和使用，滿足更多用電需求。
2、本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案如下：一種輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排量為200-300cc，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速為4000-5000r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率為27-32kw/l，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為6-8.5kw。
3、相比現(xiàn)有技術(shù)，本專利技術(shù)的有益效果在于：
4、在發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為6-7kw時(shí)，常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為300cc（cc為立方厘米）以上，本專利技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為200-300cc，為小排量（活塞從氣缸的上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積小），使
5、作為本專利技術(shù)優(yōu)選的實(shí)施方式，發(fā)動(dòng)機(jī)化油器混合室直徑為22-27mm，進(jìn)氣門盤徑為30-36mm，排氣門盤徑為26-32mm，缸頭燃燒室進(jìn)氣道直徑為27-30mm，排氣道直徑為26-29mm。
6、有益效果：常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)化油器混合室直徑為19mm，本專利技術(shù)中化油器混合室直徑變大，使得化油器混合室能夠容納的可燃混合氣體增多，而缸頭燃燒室進(jìn)氣道直徑也增加，使得進(jìn)入缸頭燃燒室的可燃混合氣體增多，從而提高燃燒的充分性和效率，燃燒效率（燃料在燃燒室中的轉(zhuǎn)化效率）提高進(jìn)而使得升功率增大，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，排氣道直徑變大，增加排氣流量，在相同時(shí)間內(nèi)允許更多的廢氣通過，提高排氣效率，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率提高也能夠減少排氣時(shí)的流動(dòng)阻力，使得廢氣能夠更順暢地排出缸頭燃燒室，進(jìn)一步提高了排氣效率，同時(shí)也確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，能夠迅速排出更多的廢氣維持正常的進(jìn)氣和燃燒過程，換氣效率高，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下依然能夠保持良好的性能和穩(wěn)定性。
7、作為本專利技術(shù)優(yōu)選的實(shí)施方式，發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸進(jìn)氣最大凸輪升程為6.0-7.5mm，排氣最大凸輪升程為6.0-7.5mm。
8、有益效果：凸輪軸進(jìn)氣最大凸輪升程增大，使得缸頭燃燒室進(jìn)氣道處的氣門開啟的位移距離增加，進(jìn)而增加進(jìn)氣量，使充氣系數(shù)變大，使得缸頭燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體增多，提高燃燒效率，從而提高升功率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率；凸輪軸排氣最大凸輪升程增大，使得缸頭燃燒室排氣道處的氣門開啟的位移距離增加，進(jìn)而增加排氣量，使得缸頭燃燒室內(nèi)的廢氣充分排出，也能夠減少氣缸內(nèi)殘留廢氣的量，為下一次進(jìn)氣騰出更多空間，確保持續(xù)保持高的燃燒效率，進(jìn)而確保持續(xù)保持大的升功率。
9、作為本專利技術(shù)優(yōu)選的實(shí)施方式，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸靠近轉(zhuǎn)子一側(cè)的主軸頸為30mm，發(fā)動(dòng)機(jī)連桿中心距為95-108mm，曲柄偏心距為29-32mm，曲柄連桿比為0.27-0.3。
10、有益效果：常規(guī)的主軸頸為25mm，由于本專利技術(shù)中曲軸轉(zhuǎn)速大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大，當(dāng)主軸頸為30mm時(shí)，能夠提高曲軸的強(qiáng)度，增加曲軸的抗彎和抗扭剛度，減少曲軸在工作過程中的變形；現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿中心距為84mm，本專利技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)連桿中心距為95-108mm，連桿長(zhǎng)度增加，曲柄連桿比相比現(xiàn)有的曲柄連桿比降低，當(dāng)連桿和曲柄做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿長(zhǎng)度增加使得活塞在上止點(diǎn)時(shí)的位置相對(duì)上移，也就是活塞頂部與氣缸蓋之間的空間會(huì)減小，使得氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比即壓縮比增大，有助于可燃混合氣體更完全地燃燒，從而提高燃油效率，降低油耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)升功率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，能夠降低對(duì)缸體側(cè)壓力，也使得活塞行程相對(duì)減小，減少了活塞與氣缸壁的接觸面積，從而降低活塞與氣缸壁之間的摩擦，也使得發(fā)電機(jī)組運(yùn)行更平穩(wěn)。
11、作為本專利技術(shù)優(yōu)選的實(shí)施方式，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的缸頭與水平面夾角為45°-90°。
12、有益效果：現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)的缸頭與水平面夾角為25°，本專利技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸頭與水平面夾角增大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度會(huì)變窄，發(fā)動(dòng)機(jī)呈立式設(shè)計(jì)，從而使得發(fā)電機(jī)組整體體積減小，占用空間小，能夠單手提，或者雙手抬，方便提，方便攜帶。
13、本專利技術(shù)的目的之二在于提供發(fā)電機(jī)組，包括上文所述的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)組的額定輸出功率為5-6kw。
14、有益效果：現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)組額定輸出功率為5-6kw時(shí)，采用大排量，升功率小，重量較重，體積較大，又不能夠滿足更多的用電需求，本專利技術(shù)中發(fā)電機(jī)組額定功率為5-6kw時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為小排量，重量輕，升功率大，輸出功率大，發(fā)動(dòng)機(jī)呈立式設(shè)計(jì)（發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭與水平面夾角45°-90°），體積變小，使得發(fā)電機(jī)組整體體積小，重量輕，同時(shí)又能夠滿足更多的用電需求，方便雙手抬，單手提，方便攜帶。
15、作為本專利技術(shù)優(yōu)選的實(shí)施方式，還包括葉輪，所述葉輪直徑為210mm，葉片高度為51-52mm，所述葉輪的過風(fēng)孔內(nèi)側(cè)正對(duì)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子外側(cè)，過風(fēng)孔外側(cè)超出發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子外緣，所述葉輪的外緣向發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子一側(cè)彎折并卡接在轉(zhuǎn)子外緣上。
16、有益效果：葉輪直徑變大，以及葉片高度變厚，增加導(dǎo)風(fēng)量，增大冷卻風(fēng)量，提高散熱效率；葉輪的過風(fēng)孔內(nèi)側(cè)正對(duì)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子外側(cè)，能夠?qū)D(zhuǎn)子端面進(jìn)行良好的散熱，由于本專利技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)為小排量，升功率大，輸出功率大，轉(zhuǎn)速大，導(dǎo)致熱量產(chǎn)生增加，而此時(shí)葉輪的過風(fēng)孔外側(cè)超出發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子外緣，能夠產(chǎn)生沿發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)度方向流動(dòng)的風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)位于發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)度方向上，為發(fā)電機(jī)組內(nèi)部其他部件散熱，為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，葉輪的過風(fēng)孔外側(cè)超出發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子外緣，也就是說(shuō)葉輪相比常規(guī)的葉輪直徑變大（常規(guī)的葉輪僅對(duì)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子外側(cè)散熱），葉輪外緣未固定的話，會(huì)導(dǎo)致葉輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中晃動(dòng)不穩(wěn)定，本專利技術(shù)中葉輪的外緣向發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子一側(cè)彎折并卡接在轉(zhuǎn)子外緣上，即確保對(duì)葉輪外緣的限位，確保葉輪穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，而且采用卡接的方式，既能夠本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排量為200-300CC，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速為4000-5000r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率為27-32kW/L，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為6-8.5kW。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)化油器混合室直徑為22-27mm，進(jìn)氣門盤徑為30-36mm，排氣門盤徑為26-32mm，缸頭燃燒室進(jìn)氣道直徑為27-30mm，排氣道直徑為26-29mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸進(jìn)氣最大凸輪升程為6.0-7.5mm，排氣最大凸輪升程為6.0-7.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸靠近轉(zhuǎn)子一側(cè)的主軸頸為30mm，發(fā)動(dòng)機(jī)連桿中心距為95-108mm，曲柄偏心距為29-32mm，曲柄連桿比為0.27-0.3。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)的缸頭與水平面夾角為45°-90°。
6.發(fā)電機(jī)組，其特征在于：包括權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)組的額定輸出功率為5-
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)電機(jī)組，其特征在于：還包括葉輪，所述葉輪直徑為210mm，葉片高度為51-52mm，所述葉輪的過風(fēng)孔內(nèi)側(cè)正對(duì)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子外側(cè)，過風(fēng)孔外側(cè)超出發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子外緣，所述葉輪的外緣向發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子一側(cè)彎折并卡接在轉(zhuǎn)子外緣上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)電機(jī)組，其特征在于：包括用于支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體結(jié)構(gòu)，殼體結(jié)構(gòu)包括底座、上蓋、兩個(gè)分別位于底座一相對(duì)兩側(cè)的支撐架、兩個(gè)分別位于對(duì)應(yīng)支撐架外側(cè)的側(cè)蓋，所述支撐架采用塑料骨架，所述支撐架上設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋；
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述支撐架上端設(shè)有第二限位件，所述第二限位件包括第二限位板、與第二限位板連接的第三限位板、與第三限位板連接的第四限位板、與第四限位板連接的第一弧形板，所述支撐架上端與第二限位板連接，所述第四限位板與第二限位板平行，所述第二限位件上間隔設(shè)有多個(gè)貫穿第三限位板、第四限位板和第一弧形板的第三過孔，所述上蓋內(nèi)表面可與第一弧形板貼合，所述上蓋兩側(cè)均設(shè)有多個(gè)可卡入第三過孔的第四卡塊；
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)電機(jī)組，其特征在于：兩個(gè)所述支撐架之間設(shè)有第七連接件，所述第七連接件包括連接柱、兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的連接桿、兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第四連接板，所述連接桿與連接柱端部連接，所述第四連接板包括第一連接部、分別位于第一連接部?jī)啥说牡诙B接部和第三連接部，所述第二連接部和第三連接部相互垂直，所述第二連接部與連接柱連接，所述第三連接部與支撐架連接；
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排量為200-300cc，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速為4000-5000r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率為27-32kw/l，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為6-8.5kw。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)化油器混合室直徑為22-27mm，進(jìn)氣門盤徑為30-36mm，排氣門盤徑為26-32mm，缸頭燃燒室進(jìn)氣道直徑為27-30mm，排氣道直徑為26-29mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸進(jìn)氣最大凸輪升程為6.0-7.5mm，排氣最大凸輪升程為6.0-7.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸靠近轉(zhuǎn)子一側(cè)的主軸頸為30mm，發(fā)動(dòng)機(jī)連桿中心距為95-108mm，曲柄偏心距為29-32mm，曲柄連桿比為0.27-0.3。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)的缸頭與水平面夾角為45°-90°。
6.發(fā)電機(jī)組，其特征在于：包括權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)組的額定輸出功率為5-6kw。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)電機(jī)組，其特征在于：還包括葉輪，所述葉輪直徑為210mm，葉片高度為51-52mm，所述葉輪的過風(fēng)孔內(nèi)側(cè)正...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉大明，楊全，何飛，熊科，李東虎，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：重慶華世丹動(dòng)力科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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