【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及擺線液壓馬達，具體的說是一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達。
技術介紹
1、內齒圈與殼體固定連接在一起，從油口進入的油推動轉子繞一個中心點公轉，這種緩慢旋轉的轉子通過花鍵軸驅動輸出稱為擺線液壓馬達，擺線液壓馬達具有反轉靈敏、運行平穩、扭矩大、高速特性好等優點，而且擺線液壓馬達體積小，重量輕，其外形尺寸比同樣扭矩的其它類型液壓馬達小得多，重量也較輕，便于安裝和運輸，擺線液壓馬達還具有結構簡單緊湊的優點，配流精度高，維護成本較低。
2、軸配油擺線液壓馬達是擺線液壓馬達的一種，在工作過程中，液壓泵將儲油箱內的油抽出，增壓后泵入軸配油擺線液壓馬達，帶動軸配油擺線液壓馬達輸出軸轉動，然后油液流回儲油箱，高壓油流經軸配油擺線液壓馬達，與其內壁產生摩擦，或機械零部件運轉時產生摩擦，都會產生金屬碎屑，混合在油液中，長此以往，降低油液的質量，進而影響軸配油擺線液壓馬達的工作效率，現有技術中可以通過在油管中增設過濾板來實現對金屬碎屑的過濾，但是過濾板長時間工作后，需要清理或更換，這就需要工作人員停機，對油管進行拆解，然后將過濾板取出更換，此種方式費時費力，且影響生產效率。
技術實現思路
1、針對上述問題，本申請提供了一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，解決現有技術中高壓油流經軸配油擺線液壓馬達，與其內壁產生摩擦，或機械零部件運轉時產生摩擦，都會產生金屬碎屑，混合在油液中，長此以往，降低油液的質量，進而影響軸配油擺線液壓馬達的工作效率，現有技術中可以通過在油管中增設
2、本專利技術的技術方案為：一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，包括液壓馬達本體，液壓馬達本體油液入口安裝有用于高壓卸荷的高壓卸荷機構，高壓卸荷機構包括油管，高壓卸荷機構內側滑動安裝有用于釋放壓力的圓臺封塊，所述油管內側固定安裝有大過濾板，大過濾板外側貼合安裝有刮板，刮板遠離大過濾板的一側鉸接有收集倉，刮板外側固定安裝有聯動繩，聯動繩的動力機構安裝在收集倉內部；
3、油管外圍安裝有用于儲存卸荷油液的蓄能倉，蓄能倉內側滑動安裝有浮板，浮板利用浮力帶動收集倉、刮板上升對大過濾板外側的金屬碎屑進行刮除、收集；
4、碎屑收集完畢后，動力機構借助聯動繩帶動刮板轉動密封收集倉，蓄能倉內部油液對收集倉進行沖洗，去除金屬碎屑。
5、進一步的，所述油管與蓄能倉之間固定安裝有連通管，圓臺封塊與蓄能倉外側之間固定安裝有第一彈簧，第一彈簧活動安裝在連通管內部，連通管與蓄能倉相連通。
6、進一步的，所述動力機構包括套筒，套筒內部滑動安裝有底板，底板與收集倉頂部之間固定安裝有第二彈簧，聯動繩遠離刮板的一端滑動貫穿收集倉，然后固定安裝在底板底部；
7、底板頂部貼合安裝有頂板，套筒內側均勻等高固定安裝有多個橡膠塊，橡膠塊位于頂板的頂部，底板外側均勻開設有多個與橡膠塊避讓配合的讓位槽。
8、進一步的，所述收集倉頂部開設有弧形借力面，頂板頂部與浮板頂部之間固定安裝有聯動桿，聯動桿滑動貫穿油管、蓄能倉的頂部，油管內側固定安裝有多個擋塊。
9、進一步的，所述蓄能倉內側固定安裝有上壓力傳感器、下壓力傳感器，蓄能倉內側貫穿開設有溢流口，溢流口與外界儲油箱相連通。
10、進一步的，所述蓄能倉內部固定安裝有虹吸管，虹吸管露出蓄能倉的一端連通固定安裝有第一電動閥門，第一電動閥門與油管相貫穿固定連接，第一電動閥門與收集倉相連通。
11、進一步的，所述油管外圍安裝有回流機構，回流機構包括回流倉，回流倉外側靠上位置貫穿開設有進油口；
12、油管外側貫穿固定安裝有第二電動閥門，第二電動閥門與進油口相連通，第二電動閥門與收集倉相連通。
13、進一步的，所述回流倉頂部與油管外側之間固定安裝有固定桿，回流倉外側靠下位置貫穿開設有回流通孔，回流通孔與外界儲油箱相連通。
14、進一步的，所述回流倉內側滑動安裝有小過濾板，小過濾板一端貫穿回流倉，小過濾板位置高度處于進油口、回流通孔之間。
15、進一步的，所述上壓力傳感器、下壓力傳感器與第一電動閥門、第二電動閥門電性連接。
16、本專利技術的有益效果如下：
17、（1）本專利技術采用了刮板，刮板上升時，刮板轉動貼合大過濾板，對大過濾板外側粘附的金屬碎屑進行刮除、收集，與現有技術的不同之處在于，刮板下降時，第二彈簧的彈力拉動聯動繩上移貼合密封收集倉，防止收集倉內部金屬碎屑再次融入外界油液，提高金屬碎屑清理效果。
18、（2）本專利技術借用了卸荷油液，現有技術中卸荷產生的油液直接通過回油管道回流至儲油箱，而本專利技術中卸荷油液輸送至蓄能倉，借助浮板帶動刮板上移清理金屬碎屑，清理完畢后，收集倉密閉，蓄能倉內部油液從虹吸管流向收集倉，將收集倉內部金屬碎屑沖刷至回流倉，金屬碎屑被阻擋在小過濾板表層，過濾后的油液通過回流通孔返回儲油箱，利用卸荷的油液實現大過濾板外側金屬碎屑的清理與收集，無須停機，工作人員只需定期將小過濾板拉出清理即可，簡單、便捷，且不會影響液壓馬達本體的工作效率。
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1.一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，包括液壓馬達本體（1），液壓馬達本體（1）油液入口安裝有用于高壓卸荷的高壓卸荷機構（2），高壓卸荷機構（2）包括油管（21），高壓卸荷機構（2）內側滑動安裝有用于釋放壓力的圓臺封塊（23），其特征在于：所述油管（21）內側固定安裝有大過濾板（214），大過濾板（214）外側貼合安裝有刮板（218），刮板（218）遠離大過濾板（214）的一側鉸接有收集倉（217），刮板（218）外側固定安裝有聯動繩（219），聯動繩（219）的動力機構安裝在收集倉（217）內部；
2.如權利要求1所述的一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，其特征在于：所述油管（21）與蓄能倉（22）之間固定安裝有連通管（25），圓臺封塊（23）與蓄能倉（22）外側之間固定安裝有第一彈簧（24），第一彈簧（24）活動安裝在連通管（25）內部，連通管（25）與蓄能倉（22）相連通。
3.如權利要求1所述的一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，其特征在于：所述動力機構包括套筒（216），套筒（216）內部滑動安裝有底板（224），底板（224
4.如權利要求1所述的一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，其特征在于：所述收集倉（217）頂部開設有弧形借力面（222），頂板（225）頂部與浮板（29）頂部之間固定安裝有聯動桿（210），聯動桿（210）滑動貫穿油管（21）、蓄能倉（22）的頂部，油管（21）內側固定安裝有多個擋塊（215）。
5.如權利要求1所述的一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，其特征在于：所述蓄能倉（22）內側固定安裝有上壓力傳感器（27）、下壓力傳感器（28），蓄能倉（22）內側貫穿開設有溢流口（26），溢流口（26）與外界儲油箱相連通。
6.如權利要求5所述的一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，其特征在于：所述蓄能倉（22）內部固定安裝有虹吸管（211），虹吸管（211）露出蓄能倉（22）的一端連通固定安裝有第一電動閥門（212），第一電動閥門（212）與油管（21）相貫穿固定連接，第一電動閥門（212）與收集倉（217）相連通。
7.如權利要求6所述的一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，其特征在于：所述油管（21）外圍安裝有回流機構（3），回流機構（3）包括回流倉（32），回流倉（32）外側靠上位置貫穿開設有進油口（35）；
8.如權利要求7所述的一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，其特征在于：所述回流倉（32）頂部與油管（21）外側之間固定安裝有固定桿（31），回流倉（32）外側靠下位置貫穿開設有回流通孔（34），回流通孔（34）與外界儲油箱相連通。
9.如權利要求8所述的一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，其特征在于：所述回流倉（32）內側滑動安裝有小過濾板（33），小過濾板（33）一端貫穿回流倉（32），小過濾板（33）位置高度處于進油口（35）、回流通孔（34）之間。
10.如權利要求7所述的一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，其特征在于：所述上壓力傳感器（27）、下壓力傳感器（28）與第一電動閥門（212）、第二電動閥門（213）電性連接。
...【技術特征摘要】
1.一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，包括液壓馬達本體（1），液壓馬達本體（1）油液入口安裝有用于高壓卸荷的高壓卸荷機構（2），高壓卸荷機構（2）包括油管（21），高壓卸荷機構（2）內側滑動安裝有用于釋放壓力的圓臺封塊（23），其特征在于：所述油管（21）內側固定安裝有大過濾板（214），大過濾板（214）外側貼合安裝有刮板（218），刮板（218）遠離大過濾板（214）的一側鉸接有收集倉（217），刮板（218）外側固定安裝有聯動繩（219），聯動繩（219）的動力機構安裝在收集倉（217）內部；
2.如權利要求1所述的一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，其特征在于：所述油管（21）與蓄能倉（22）之間固定安裝有連通管（25），圓臺封塊（23）與蓄能倉（22）外側之間固定安裝有第一彈簧（24），第一彈簧（24）活動安裝在連通管（25）內部，連通管（25）與蓄能倉（22）相連通。
3.如權利要求1所述的一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，其特征在于：所述動力機構包括套筒（216），套筒（216）內部滑動安裝有底板（224），底板（224）與收集倉（217）頂部之間固定安裝有第二彈簧（220），聯動繩（219）遠離刮板（218）的一端滑動貫穿收集倉（217），然后固定安裝在底板（224）底部；
4.如權利要求1所述的一種帶有高壓卸荷結構的軸配油擺線液壓馬達，其特征在于：所述收集倉（217）頂部開設有弧形借力面（222），頂板（225）頂部與浮板（29）頂部之間固定安裝有聯動桿（210），聯動桿（210）滑動貫穿油管（21）、蓄能倉（22）的頂部，油管（21）內側固定安裝有多個擋塊（215）。<...
【專利技術屬性】
技術研發人員：廖湘平，趙應，孫朗鑫，朱鑫陽，劉凱磊，強紅賓，楊靜，
申請(專利權)人：江蘇理工學院，
類型：發明
國別省市：
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