【技術實現步驟摘要】
本申請涉及車輛控制，尤其涉及一種車輛充放電協調控制方法、裝置、設備及存儲介質。
技術介紹
1、為了提升客戶體驗價值，車輛對外放電功能也更加適用更多客戶需求場景，例如提供車輛乘坐倉內外(后續簡稱車內與車外)220v交流電，可以使用戶在車輛停止及行駛中都可使用常規家電。雙向充電機(on?board?charger，obc)可以將電池的直流電釋放為220v交流電(即為放電)，也可以將樁端交流電轉換為直流充進動力電池包(即為充電)。
2、由于車輛充放電功能較為復雜，在車輛使用的各個場景下充放電模式功能難以協調，例如：車內外用電可能存在不同需求，用戶需要關斷車外放電設備時，可能需要保持車內持續供電，亦或相反。用戶可以通過拔槍中斷車外負載供電，但此時會停止obc放電，此時車內供電也將中斷，可能會影響到用戶的使用體驗，比如車內有正在運行的電腦，需要持續工作的冰箱等。
3、上述內容僅用于輔助理解本申請的技術方案，并不代表承認上述內容是現有技術。
技術實現思路
1、本申請的主要目的在于提供一種車輛充放電協調控制方法、裝置、設備及存儲介質，旨在解決現有技術中車輛的充放電功能在不同場景下難以協調的技術問題。
2、為實現上述目的，本申請提出一種車輛充放電協調控制方法，所述車輛充放電協調控制方法包括：
3、獲取車輛充放電的狀態判斷信息；
4、根據所述狀態判斷信息判斷車輛的目標充放電模式以及生成所述目標充放電模式對應的充放電控制指令；
5
6、使用所述充放電控制指令驅動所述車載控制設備控制車輛充電與放電功能。
7、在一實施例中，所述根據所述狀態判斷信息判斷車輛的目標充放電模式以及生成所述目標充放電模式對應的充放電控制指令的步驟，包括：
8、根據所述狀態判斷信息判斷車內是否放電、車外是否插充放電槍以及車輛是否有充電請求，以獲取車輛對應的目標充放電模式；
9、根據所述狀態判斷信息判斷車輛是否處于故障狀態；
10、在車輛處于非故障狀態時，生成車輛進入所述目標充放電模式的充放電控制指令。
11、在一實施例中，所述根據所述狀態判斷信息判斷車內是否放電、車外是否插充放電槍以及車輛是否有充電請求，以獲取車輛對應的目標充放電模式的步驟之后，還包括：
12、在車內處于無放電的目標充放電模式時，驅動車內放電指示燈熄滅；
13、在車內處于放電的目標充放電模式時，驅動車內放電指示燈點亮；
14、在obc換向時，車內面板供電暫停，驅動車內放電指示燈閃爍。
15、在一實施例中，所述使用所述充放電控制指令驅動所述車載控制設備控制車輛充電與放電功能的步驟，包括：
16、根據所述充放電控制指令計算所述車載控制設備中的obc工作模式以及放電面板控制電路的通斷狀況；
17、根據所述obc工作模式以及所述放電面板控制電路的通斷狀況，控制車輛車內放電、車外放電以及車輛充電。
18、在一實施例中，所述根據所述obc工作模式以及所述放電面板控制電路的通斷狀況，控制車輛車內放電、車外放電以及車輛充電的步驟之前，還包括：
19、響應于放電面板點擊操作與按鈕觸碰操作產生開關控制指令；
20、在根據所述充放電控制指令計算放電面板控制電路的通斷狀況后，根據所述開關控制指令調整所述放電面板控制電路的通斷狀況。
21、在一實施例中，所述使用所述充放電控制指令驅動所述車載控制設備控制車輛充電與放電功能的步驟之前，還包括：
22、獲取車輛的駐車擋位信號；
23、根據所述駐車擋位信號判斷車輛是否處于駐車擋位；
24、在車輛不處于駐車擋位時，控制所述車載控制設備中的obc失活，并發出告警提示。
25、在一實施例中，所述使用所述充放電控制指令驅動所述車載控制設備控制車輛充電與放電功能的步驟之后，還包括：
26、實時獲取車輛發生碰撞的碰撞檢測信號；
27、在接收到所述碰撞檢測信號時，控制所述車載控制設備中的obc失活，并發出告警提示。
28、此外，為實現上述目的，本申請還提出一種車輛充放電協調控制裝置，所述車輛充放電協調控制裝置包括：
29、信號獲取模塊，用于獲取車輛充放電的狀態判斷信息；
30、工況判斷模塊，用于根據所述狀態判斷信息判斷車輛的目標充放電模式以及生成所述目標充放電模式對應的充放電控制指令；
31、驅動控制模塊，用于將所述充放電控制指令傳輸至對應的車載控制設備；
32、所述驅動控制模塊，還用于使用所述充放電控制指令驅動所述車載控制設備控制車輛充電與放電功能。
33、此外，為實現上述目的，本申請還提出一種車輛充放電協調控制設備，所述設備包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述計算機程序配置為實現如上文所述的車輛充放電協調控制方法的步驟。
34、此外，為實現上述目的，本申請還提出一種存儲介質，所述存儲介質為計算機可讀存儲介質，所述存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如上文所述的車輛充放電協調控制方法的步驟。
35、本申請提供了一種車輛充放電協調控制方法，本申請首先通過獲取車輛充放電的狀態判斷信息；根據所述狀態判斷信息判斷車輛的目標充放電模式以及生成所述目標充放電模式對應的充放電控制指令；將所述充放電控制指令傳輸至對應的車載控制設備；使用所述充放電控制指令驅動所述車載控制設備控制車輛充電與放電功能。通過檢測車輛的狀態判斷信息以獲取車輛的充放電意圖，對應不同的狀態判斷信息能夠驅動相應的車載控制設備執行不同的動作，進而控制車輛的充放電功能，實現對車內放電、車外放電以及車輛充電功能進行綜合管理。協調車輛在各個場景下的充放電功能，充放電控制更加便捷，提升用戶的使用體驗。
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1.一種車輛充放電協調控制方法，其特征在于，所述車輛充放電協調控制方法包括：
2.如權利要求1所述的車輛充放電協調控制方法，其特征在于，所述根據所述狀態判斷信息判斷車輛的目標充放電模式以及生成所述目標充放電模式對應的充放電控制指令的步驟，包括：
3.如權利要求2所述的車輛充放電協調控制方法，其特征在于，所述根據所述狀態判斷信息判斷車內是否放電、車外是否插充放電槍以及車輛是否有充電請求，以獲取車輛對應的目標充放電模式的步驟之后，還包括：
4.如權利要求1所述的車輛充放電協調控制方法，其特征在于，所述使用所述充放電控制指令驅動所述車載控制設備控制車輛充電與放電功能的步驟，包括：
5.如權利要求4所述的車輛充放電協調控制方法，其特征在于，所述根據所述OBC工作模式以及所述放電面板控制電路的通斷狀況，控制車輛車內放電、車外放電以及車輛充電的步驟之前，還包括：
6.如權利要求1所述的車輛充放電協調控制方法，其特征在于，所述使用所述充放電控制指令驅動所述車載控制設備控制車輛充電與放電功能的步驟之前，還包括：
7.如權利要
8.一種車輛充放電協調控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：
9.一種車輛充放電協調控制方法設備，其特征在于，所述設備包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述計算機程序配置為實現如權利要求1至7中任一項所述的車輛充放電協調控制方法的步驟。
10.一種存儲介質，其特征在于，所述存儲介質為計算機可讀存儲介質，所述存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至7中任一項所述的車輛充放電協調控制方法的步驟。
...【技術特征摘要】
1.一種車輛充放電協調控制方法，其特征在于，所述車輛充放電協調控制方法包括：
2.如權利要求1所述的車輛充放電協調控制方法，其特征在于，所述根據所述狀態判斷信息判斷車輛的目標充放電模式以及生成所述目標充放電模式對應的充放電控制指令的步驟，包括：
3.如權利要求2所述的車輛充放電協調控制方法，其特征在于，所述根據所述狀態判斷信息判斷車內是否放電、車外是否插充放電槍以及車輛是否有充電請求，以獲取車輛對應的目標充放電模式的步驟之后，還包括：
4.如權利要求1所述的車輛充放電協調控制方法，其特征在于，所述使用所述充放電控制指令驅動所述車載控制設備控制車輛充電與放電功能的步驟，包括：
5.如權利要求4所述的車輛充放電協調控制方法，其特征在于，所述根據所述obc工作模式以及所述放電面板控制電路的通斷狀況，控制車輛車內放電、車外放電以及車輛充電的步驟之前，還包括：
<...【專利技術屬性】
技術研發人員：王建波，任海強，江思樺，程悅，崔志冰，
申請(專利權)人：東風汽車集團股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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