【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及船舶，特別涉及一種蛇形加熱盤管的制作工藝。
技術介紹
1、蛇形加熱盤管應用于船舶各種需要加熱的油水艙室(含液貨艙)。如圖1-2所示，目前在制作蛇形加熱盤管時，采用6米的直鋼管折彎成具有一個彎頭的單元管件，然后逐個將單元管件按序排列進行管口對接焊。然而最終成品的對接焊縫較多，不僅增加了焊縫焊接缺陷帶來的質量風險，還會增加焊材使用量和焊工人工成本。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本專利技術的目的是提供一種降低焊縫焊接缺陷帶來的質量風險，同時降低焊材使用量和焊工人工成本的蛇形加熱盤管的制作工藝。
2、為實現上述目的，本專利技術的蛇形加熱盤管的制作工藝采用的技術方案是：
3、一種蛇形加熱盤管的制作工藝，包括如下步驟：
4、s1、備料：準備好若干根直鋼管，直鋼管的長度為9-12米，用于制作單元管件，單元管件包括第一直邊段，第一直邊段的一端折彎有第一彎頭，第一彎頭的一端與第一直邊段連接，另一端自然形成第二直邊段，第一直邊段的另一端折彎有第二彎頭，第二彎頭拐向第一彎頭的相對側，第二彎頭的一端與第一直邊段連接，另一端自然形成第三直邊段，第三直邊段的長度大于第二直邊段、小于第一直邊段，且第二、第三直邊段的長度之和等于第一直邊段的長度；
5、s21、設備準備：彎管機和隨動小車；
6、s22、回彈角度調試；
7、s23、彎出第一彎頭：利用彎管機折彎出第一彎頭；
8、s24、彎出第二彎頭：在彎管機上松
9、s3、焊接：前一個單元管件第三直邊段的管口與后一個單元管件第二直邊段的管口進行對接焊，直至完成所有單元管件的焊接。
10、優選的，所述隨動小車包括車架，車架的底面設置有若干個萬向輪，車架的頂面開設有用于存放第一直邊段下凹槽，車架頂面位于下凹槽的兩側設置有若干個螺桿，螺桿的外側套接有壓板，壓板底面開設有上凹槽，螺桿穿過壓板的一側連接有螺母，螺母擠壓壓板，驅使上凹槽和下凹槽配合鎖緊第一直邊段。
11、優選的，所述車架的側壁設置有托架，托架的頂面與下凹槽的最低點處在同一水平面。
12、優選的，所述托架沿著下凹槽軸線方面的兩側設置有距離刻度線，距離刻度線的零點位置與托架側壁齊平。
13、本專利技術與現有技術相比，具有以下優點：
14、1、將原來單彎頭件改成雙彎頭件，從而減少對接焊縫，既降低了焊縫焊接缺陷帶來的質量風險，也降低了焊材使用量和焊工人工成本。
15、2、在成型第二彎頭時，使用隨動小車代替輔助人員托住第一彎頭一側的第一直邊段，提高安全性。
16、3、車架側壁的托架頂面與下凹槽的最低點處在同一水平面，能夠快速“找平”，從而保證第一彎頭和第二彎頭共處一個水平面。
17、4、在托架沿著下凹槽軸線方面的兩側設置距離刻度線，可借助角尺分別測量第二直邊段外側壁對應兩處距離刻度線的位置，可根據偏差調整彎管機設定的防回彈角度。
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1.一種蛇形加熱盤管的制作工藝，其特征在于，包括如下步驟：
2.根據權利要求1所述的蛇形加熱盤管的制作工藝，其特征在于：所述隨動小車包括車架，車架的底面設置有若干個萬向輪，車架的頂面開設有用于存放第一直邊段下凹槽，車架頂面位于下凹槽的兩側設置有若干個螺桿，螺桿的外側套接有壓板，壓板底面開設有上凹槽，螺桿穿過壓板的一側連接有螺母，螺母擠壓壓板，驅使上凹槽和下凹槽配合鎖緊第一直邊段。
3.根據權利要求2所述的蛇形加熱盤管的制作工藝，其特征在于：所述車架的側壁設置有托架，托架的頂面與下凹槽的最低點處在同一水平面。
4.根據權利要求3所述的蛇形加熱盤管的制作工藝，其特征在于：所述托架沿著下凹槽軸線方面的兩側設置有距離刻度線，距離刻度線的零點位置與托架側壁齊平。
【技術特征摘要】
1.一種蛇形加熱盤管的制作工藝，其特征在于，包括如下步驟：
2.根據權利要求1所述的蛇形加熱盤管的制作工藝，其特征在于：所述隨動小車包括車架，車架的底面設置有若干個萬向輪，車架的頂面開設有用于存放第一直邊段下凹槽，車架頂面位于下凹槽的兩側設置有若干個螺桿，螺桿的外側套接有壓板，壓板底面開設有上凹槽，螺桿穿過壓板的一側連接有螺母，螺母擠...
【專利技術屬性】
技術研發人員：葛宏偉，盧志昌，
申請(專利權)人：中船澄西揚州船舶有限公司，
類型：發明
國別省市：
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