【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車測試輔助裝置，尤其涉及一種用于舉升車輪的框架結構。
技術介紹
1、傳統的雙后橋車型的雙車輪在進行測試作業時，首先使得雙后橋車型的雙車輪停在框架的槽上方，其槽需要盡可能小一點，防止車體物件掉落，傷害到人員或損壞物件，然后停在舉升板的頂部，然后降低舉升板的高度，使得雙后橋車型的雙車輪可以向下移動到其下的滾筒上，且在降低舉升板的高度時，因為需要設計的槽要盡量小，也需同時降低框架的高度，防止框架與輪胎干涉。此時驅動滾筒轉動，進行測試雙后橋車型的雙車輪。該框架不僅需要使得舉升板上升下降還需要使得框架上升下降，采用的結構較多，為了節約成本，設計了新的一種用于舉升車輪的框架結構，簡化其結構，從而降低成本。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是克服現有技術存在的缺陷，本技術提出了一種用于舉升車輪的框架結構，相對傳統的框架結構，簡化了結構，降低了成本。
2、為解決上述技術問題，本技術采用的技術方案是：一種用于舉升車輪的框架結構，包括：
3、框架，所述框架的頂部開設有作業槽口，所述作業槽口的左右兩側均通過活動鉸鏈連接有活動板；所述框架的左右底部均固定連接有斜面板；
4、兩個配合板，兩個所述配合板相互遠離的頂部面開設有斜面槽，所述斜面槽與斜面板的斜面配合，所述活動板與配合板的頂面相擠壓；
5、兩個驅動機構，兩個所述驅動機構安裝在配合板上，所述驅動機構使得配合板分別沿著斜面板的斜面向下移動，用于使得兩個輪胎在初始位置時，可以置于配合板上，
6、進一步地，所述框架的兩側均固定連接有支撐板。
7、進一步地，所述驅動機構包括滑軌板，所述滑軌板的一側固定連接有第一滑板，所述滑軌板的頂部左右限位滑動連接有舉升板，所述舉升板的頂部固定連接所述配合板，所述舉升板與第一滑板之間連接有彈性伸縮機構，還包括與滑軌板連接的升降機構。
8、進一步地，所述彈性伸縮機構包括滑套，所述舉升板的一側固定連接有滑套，所述滑套左右限位滑動連接有柱體，所述柱體遠離滑套的一端與第一滑板連接，所述滑套與第一滑板之間連接有彈簧。
9、進一步地，所述柱體置于彈簧內。
10、進一步地，所述升降機構包括液壓桿，所述液壓桿的動力輸出端與滑軌板的底部連接。
11、進一步地，所述滾筒的軸心與外界驅動電機的輸出軸連接。
12、與現有技術相比，本技術的有益效果包括：可以使得在框架頂部的槽口保持相對較小的狀態下，使得配合板初始狀態時雙后橋車型的雙車輪可以穩定置于其上，可以使得雙后橋車處于安全狀態，且此時活動板也保持水平狀態，使得框架頂部露出的槽口面積相對較小，使得車體上的物件不會輕易掉落到框架底部從而導致人員受傷或物件損壞；
13、在需要使得雙車輪置于滾筒兩側進行測試時，僅需一個驅動機構使得配合板向下移動，在配合板下移過程中，活動板擺動，使得槽口露出的面積變大，使得下降的雙車輪不會與框架和活動板干涉，相比較傳統的不僅需要降低配合板的高度，還需降低框架的高度，本設計相對較少了結構，即節約了制造成本。
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1.一種用于舉升車輪的框架結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種用于舉升車輪的框架結構，其特征在于，所述框架（2）的兩側均固定連接有支撐板（3）。
3.根據權利要求2所述的一種用于舉升車輪的框架結構，其特征在于，所述驅動機構包括滑軌板（15），所述滑軌板（15）的一側固定連接有第一滑板（5），所述滑軌板（15）的頂部左右限位滑動連接有舉升板（14），所述舉升板（14）的頂部固定連接所述配合板（18），所述舉升板（14）與第一滑板（5）之間連接有彈性伸縮機構，還包括與滑軌板（15）連接的升降機構。
4.根據權利要求3所述的一種用于舉升車輪的框架結構，其特征在于，所述彈性伸縮機構包括滑套（13），所述舉升板（14）的一側固定連接有滑套（13），所述滑套（13）左右限位滑動連接有柱體（11），所述柱體（11）遠離滑套（13）的一端與第一滑板（5）連接，所述滑套（13）與第一滑板（5）之間連接有彈簧（12）。
5.根據權利要求4所述的一種用于舉升車輪的框架結構，其特征在于，所述柱體（11）置于彈簧（12）內。
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7.根據權利要求1所述的一種用于舉升車輪的框架結構，其特征在于，滾筒（7）的軸心與外界驅動電機的輸出軸連接。
...【技術特征摘要】
1.一種用于舉升車輪的框架結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種用于舉升車輪的框架結構，其特征在于，所述框架（2）的兩側均固定連接有支撐板（3）。
3.根據權利要求2所述的一種用于舉升車輪的框架結構，其特征在于，所述驅動機構包括滑軌板（15），所述滑軌板（15）的一側固定連接有第一滑板（5），所述滑軌板（15）的頂部左右限位滑動連接有舉升板（14），所述舉升板（14）的頂部固定連接所述配合板（18），所述舉升板（14）與第一滑板（5）之間連接有彈性伸縮機構，還包括與滑軌板（15）連接的升降機構。
4.根據權利要求3所述的一種用于舉升車輪的框架結構，其特征在于，所述彈性伸縮機...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周家平，王小臣，宋力，劉東方，
申請(專利權)人：上海昂勤測控技術股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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