【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車腳墊，具體為一種汽車腳墊縫合包邊裝置。
技術(shù)介紹
1、汽車腳墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護(hù)主機(jī)毯五大主要功能為一體的一種環(huán)保汽車內(nèi)飾零部件。汽車腳墊屬于內(nèi)部裝飾品，保護(hù)車?yán)镘囃獾臐崈簦鸬矫烙^舒適點綴的作用。
2、根據(jù)中國專利公開號為cn216506838u，本技術(shù)涉及汽車地毯熱壓復(fù)合一次成型沖切包邊裝置，包括墊板，所述墊板的頂部固定安裝有傳輸臺，所述傳輸臺的頂部固定安裝有支撐臺，所述傳輸臺的頂部且位于支撐臺的外部固定安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有包邊裝置本體，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上且位于包邊裝置本體的左側(cè)設(shè)置有沖切裝置本體，所述支撐臺的左側(cè)固定安裝有清理機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括數(shù)量為兩個的支撐板。該汽車地毯熱壓復(fù)合一次成型沖切包邊裝置，通過設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可同時帶動包邊裝置本體和沖切裝置本體進(jìn)行移動，從而在對汽車地毯熱壓沖切后能及時進(jìn)行縫合包邊，大大的減少人工操作耗費的成本，機(jī)械自動化效率高，提高汽車地毯生產(chǎn)的效率，省時省力。
3、但是：上述提到的裝置，未設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，汽車腳墊的大小各不相同，從而不便于對不同大小的汽車腳墊進(jìn)行縫合包邊，從而降低了生產(chǎn)效率。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、(一)解決的技術(shù)問題
2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種汽車腳墊縫合包邊裝置。
3、(二)技術(shù)方案
4、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽車腳墊縫合包邊裝置包括底座，所述底座頂部設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支撐座，所
5、優(yōu)選的，所述底座頂部還設(shè)置有移動機(jī)構(gòu)，所述移動機(jī)構(gòu)包括移動塊，所述移動塊固定安裝在支撐座底部，所述移動塊上開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)壁螺紋套設(shè)有絲桿，所述絲桿向左右進(jìn)行延伸，所述底座頂部左側(cè)和右側(cè)分別固定安裝有第二電機(jī)和支撐板，所述絲桿左側(cè)延伸端與第二電機(jī)輸出端固定連接，所述絲桿右側(cè)延伸端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在支撐板左側(cè)。通過該優(yōu)選，通過啟動第二電機(jī)，使得第二電機(jī)輸出端帶動絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動。
6、優(yōu)選的，所述滑槽內(nèi)壁底部開設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)壁滑動連接有限位塊，所述限位塊與螺孔塊固定連接。通過該優(yōu)選，限位塊在限位槽內(nèi)壁進(jìn)行滑動，從而起到限位的作用。
7、優(yōu)選的，所述底座頂部固定安裝有固定板，所述固定板一面開設(shè)有移動槽，所述移動槽內(nèi)壁滑動連接有連接塊，所述連接塊另一面與支撐座固定連接。通過該優(yōu)選，連接塊在移動槽內(nèi)壁進(jìn)行滑動，從而保證移動的穩(wěn)定性。
8、優(yōu)選的，所述螺孔塊頂部固定安裝有固定框，所述固定框頂部固定安裝有電推桿，所述電推桿內(nèi)桿固定連接有壓板。通過該優(yōu)選，通過啟動電推桿，使得電推桿內(nèi)桿推動壓板向下移動。
9、優(yōu)選的，所述固定框上固定安裝有防滑墊，所述底座頂部固定安裝有包縫機(jī)。通過該優(yōu)選，通過設(shè)置防滑墊，使得可避免后續(xù)在縫合包邊工作中產(chǎn)生滑動。
10、(三)有益效果
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供了一種汽車腳墊縫合包邊裝置，具備以下有益效果：
12、1、該一種汽車腳墊縫合包邊裝置，通過將需要進(jìn)行縫合包邊的汽車腳墊放置在支撐座頂部，通過啟動第一電機(jī)，使得第一電機(jī)輸出端帶動雙向螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而帶動雙向螺桿外壁螺紋套設(shè)的螺孔塊在滑槽內(nèi)壁進(jìn)行滑動，使得螺孔塊帶動限位塊在限位槽內(nèi)壁進(jìn)行滑動，從而起到限位的作用，從而帶動螺孔塊頂部上的所有部件進(jìn)行移動，從而可根據(jù)汽車腳墊的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而達(dá)到便于調(diào)節(jié)的目的，隨后將汽車腳墊兩端放置在固定框內(nèi)壁，通過啟動電推桿，使得電推桿內(nèi)桿推動壓板向下移動，從而對汽車腳墊兩端進(jìn)行固定，通過設(shè)置防滑墊，使得可避免后續(xù)在縫合包邊工作中產(chǎn)生滑動，隨后可通過啟動包縫機(jī)，從而進(jìn)行縫合包邊工作。
13、2、該一種汽車腳墊縫合包邊裝置，通過啟動第二電機(jī)，使得第二電機(jī)輸出端帶動絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而帶動絲桿外壁螺紋套設(shè)的移動塊進(jìn)行移動，繼而使得帶動移動塊上的所有部件進(jìn)行移動，使得連接塊在移動槽內(nèi)壁進(jìn)行滑動，從而保證移動的穩(wěn)定性，從而完成縫合包邊工作。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種汽車腳墊縫合包邊裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂部設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(21)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(21)包括支撐座(211)，所述支撐座(211)左側(cè)固定安裝有第一電機(jī)(212)，所述支撐座(211)頂部開設(shè)有滑槽(213)，所述滑槽(213)內(nèi)壁右側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動連接有雙向螺桿(214)，所述雙向螺桿(214)向左進(jìn)行延伸，所述雙向螺桿(214)延伸端與第一電機(jī)(212)輸出端固定連接，所述雙向螺桿(214)延伸端外壁螺紋套設(shè)有螺孔塊(215)，所述螺孔塊(215)頂部固定安裝有固定框(9)，所述固定框(9)頂部固定安裝有電推桿(10)，所述電推桿(10)內(nèi)桿固定連接有壓板(11)，所述固定框(9)上固定安裝有防滑墊(12)，所述底座(1)頂部固定安裝有包縫機(jī)(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車腳墊縫合包邊裝置，其特征在于：所述底座(1)頂部還設(shè)置有移動機(jī)構(gòu)(31)，所述移動機(jī)構(gòu)(31)包括移動塊(311)，所述移動塊(311)固定安裝在支撐座(211)底部，所述移動塊(311)上開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)壁螺紋套設(shè)有絲桿(312)，所述絲桿(
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車腳墊縫合包邊裝置，其特征在于：所述滑槽(213)內(nèi)壁底部開設(shè)有限位槽(4)，所述限位槽(4)內(nèi)壁滑動連接有限位塊(5)，所述限位塊(5)與螺孔塊(215)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車腳墊縫合包邊裝置，其特征在于：所述底座(1)頂部固定安裝有固定板(6)，所述固定板(6)一面開設(shè)有移動槽(7)，所述移動槽(7)內(nèi)壁滑動連接有連接塊(8)，所述連接塊(8)另一面與支撐座(211)固定連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車腳墊縫合包邊裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂部設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(21)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(21)包括支撐座(211)，所述支撐座(211)左側(cè)固定安裝有第一電機(jī)(212)，所述支撐座(211)頂部開設(shè)有滑槽(213)，所述滑槽(213)內(nèi)壁右側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動連接有雙向螺桿(214)，所述雙向螺桿(214)向左進(jìn)行延伸，所述雙向螺桿(214)延伸端與第一電機(jī)(212)輸出端固定連接，所述雙向螺桿(214)延伸端外壁螺紋套設(shè)有螺孔塊(215)，所述螺孔塊(215)頂部固定安裝有固定框(9)，所述固定框(9)頂部固定安裝有電推桿(10)，所述電推桿(10)內(nèi)桿固定連接有壓板(11)，所述固定框(9)上固定安裝有防滑墊(12)，所述底座(1)頂部固定安裝有包縫機(jī)(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車腳墊縫合包邊裝置，其特征在于：所述底座(1)頂部還設(shè)置有移動機(jī)構(gòu)(31)，所述移動機(jī)構(gòu)(31)包括移動塊(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葛亞軍，李開友，劉暢，石萬元，龍莉，
申請(專利權(quán))人：重慶艾卡爾汽車用品有限公司，
類型：新型
國別省市：
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