【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鐵路鋼軌軌道電流采集相關，尤其涉及一種具備鋼軌電流測量模塊的軌道電路智能終端。
技術介紹
1、軌道電路系統是鐵路交通中的重要組成部分，用于檢測和監控列車位置和速度。其中，鋼軌電信號是軌道電路系統中的一種重要信號類型。鋼軌電信號根據不同的傳輸方式和應用場景，可以分為移頻信號、25hz和50hz信號以及zpw2000信號等多種類型。移頻信號是指通過改變信號的頻率進行傳輸的一種信號，其頻率范圍通常在1khz至3khz之間。25hz和50hz信號是指信號頻率固定在25hz或50hz的一種信號，常用于列車位置檢測和軌道電路故障檢測。zpw2000信號是中國鐵路系統使用的一種特殊信號，其頻率范圍在100hz至450hz之間。傳統電流表無法對多種頻率的電流進行檢測。
2、傳統的鋼軌電路檢測方法通常需要通過電流鉗對軌道電路設備連接至鋼軌的導線進行測量，獲取輸入至鋼軌的電流指標。這種方式存在局限性，如果鋼軌某點出現對對短路，無法通過測量輸入端的電流確定短路故障點。
3、為此，我們提出一種具備鋼軌電流測量模塊的軌道電路智能終端來解決上述問題。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種具備鋼軌電流測量模塊的軌道電路智能終端。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
3、一種具備鋼軌電流測量模塊的軌道電路智能終端，包括加長桿，所述加長桿上端固定設置有握持手柄，所述加長桿下端固定設置有龍門架，所述龍門架內固
4、優選地，所述模塊殼體內設置有dsp，所述模塊殼體上轉動設置有液晶屏和gps模塊。
5、優選地，所述模塊殼體通過螺紋結構與握持手柄固定連接。
6、優選地，兩個所述滾輪相互背離的端面上均同軸固定設置有環形塊，所述環形塊環形外壁上固定設置有耐磨軟墊層。
7、優選地，兩個所述滾輪與龍門架之間均設置有用于限位的限位彈簧，所述限位彈簧套設在磁棒固定軸上，所述滾輪在磁棒固定軸上受到環形開槽限制移動位置。
8、優選地，所述加長桿設置為帶有鎖緊螺栓的伸縮桿結構。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果為：本技術的軌道電路智能終端具備鋼軌電流測試功能，能夠實時監測和分析鋼軌電流的變化，提供準確的數據支持。
10、通過該終端，鐵路管理部門可以及時了解鋼軌電流的情況，發現和解決軌道電路問題，提高軌道電路系統的安全性和可靠性。
11、與傳統的電流測試方法相比，該智能終端能更便捷的確定鋼軌故障點，提高作業的操作性，節約了人力和時間成本。
12、該裝置測量時可以保證滾輪充分緊貼鋼軌，同時具有適應鋼軌形變的結構，可以保證測量的準確性，而且該裝置功能較多，方便進行使用。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種具備鋼軌電流測量模塊的軌道電路智能終端，其特征在于，包括加長桿(1)，所述加長桿(1)上端固定設置有握持手柄(2)，所述加長桿(1)下端固定設置有龍門架(3)，所述龍門架(3)內固定設置有磁棒固定軸(4)，所述磁棒固定軸(4)上對稱轉動套設有兩個滾輪(5)，兩個所述滾輪(5)之間設置有感應線圈(6)且所述感應線圈(6)套設在磁棒固定軸(4)上，所述握持手柄(2)上固定設置有模塊殼體(7)，所述模塊殼體(7)上插接有線圈接頭(8)，所述線圈接頭(8)通過貫穿加長桿(1)的屏蔽導線與感應線圈(6)電連接，所述模塊殼體(7)內設置有與感應線圈(6)電連接的電壓采集電路并進入有阻抗匹配電阻。
2.根據權利要求1所述的一種具備鋼軌電流測量模塊的軌道電路智能終端，其特征在于，所述模塊殼體(7)內設置有DSP，所述模塊殼體(7)上轉動設置有液晶屏(9)和GPS模塊(10)。
3.根據權利要求1所述的一種具備鋼軌電流測量模塊的軌道電路智能終端，其特征在于，所述模塊殼體(7)通過螺紋結構與握持手柄(2)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種具備鋼軌電流
5.根據權利要求1所述的一種具備鋼軌電流測量模塊的軌道電路智能終端，其特征在于，兩個所述滾輪(5)與龍門架(3)之間均設置有用于限位的限位彈簧(12)，所述限位彈簧(12)套設在磁棒固定軸(4)上，所述滾輪(5)在磁棒固定軸(4)上受到環形開槽限制移動位置。
6.根據權利要求1所述的一種具備鋼軌電流測量模塊的軌道電路智能終端，其特征在于，所述加長桿(1)設置為帶有鎖緊螺栓的伸縮桿結構。
...【技術特征摘要】
1.一種具備鋼軌電流測量模塊的軌道電路智能終端，其特征在于，包括加長桿(1)，所述加長桿(1)上端固定設置有握持手柄(2)，所述加長桿(1)下端固定設置有龍門架(3)，所述龍門架(3)內固定設置有磁棒固定軸(4)，所述磁棒固定軸(4)上對稱轉動套設有兩個滾輪(5)，兩個所述滾輪(5)之間設置有感應線圈(6)且所述感應線圈(6)套設在磁棒固定軸(4)上，所述握持手柄(2)上固定設置有模塊殼體(7)，所述模塊殼體(7)上插接有線圈接頭(8)，所述線圈接頭(8)通過貫穿加長桿(1)的屏蔽導線與感應線圈(6)電連接，所述模塊殼體(7)內設置有與感應線圈(6)電連接的電壓采集電路并進入有阻抗匹配電阻。
2.根據權利要求1所述的一種具備鋼軌電流測量模塊的軌道電路智能終端，其特征在于，所述模塊殼體(7)內設置有dsp，所述模塊殼體(7)上轉動設置有液晶屏(9)和gps模塊(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋小平，王春楠，趙路平，祝仁德，朱春金，劉小龍，袁光華，馮桂剛，程孝昱，
申請(專利權)人：上海仁昊電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。