【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械。
技術(shù)介紹
1、在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w，或多或少會(huì)通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會(huì)稀釋機(jī)油，降低機(jī)油的使用性能，加速機(jī)油的氧化、變質(zhì)。為了解決該問題，發(fā)動(dòng)機(jī)中設(shè)置有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，將曲軸箱內(nèi)的竄氣通過通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行油氣分離。進(jìn)一步地，相關(guān)法規(guī)要求曲軸箱內(nèi)的壓力不能大于大氣壓。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在運(yùn)行過程中的轉(zhuǎn)速是不斷變化的，導(dǎo)致竄氣的壓力也是不斷變化的，而現(xiàn)有技術(shù)中的油氣分離器的分離效率無法協(xié)同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致很難滿足法規(guī)需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、因此，本技術(shù)要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)無法和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速協(xié)同配合的缺陷，從而提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械。
2、為了解決上述問題，本技術(shù)提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)系統(tǒng)，包括：進(jìn)氣管，進(jìn)氣管的第一端適于與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱連通；油氣分離裝置，油氣分離裝置包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子以及驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，殼體上設(shè)置有進(jìn)氣口、排氣口和排液口，進(jìn)氣管的第二端適于與進(jìn)氣口連接；排氣管，排氣管的第一端適于與排氣口連接，排氣管的另一端適于與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通；測(cè)速模塊，適于獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；控制模塊，與測(cè)速模塊和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通訊連接，控制模塊適于根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以控制轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。
3、可選地，控制模塊配置為，發(fā)動(dòng)機(jī)
4、可選地，排液口適于與發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼連通。
5、可選地，排氣管上設(shè)置有增壓機(jī)構(gòu)。
6、可選地，進(jìn)氣管和排氣管的兩端均設(shè)置有連接接頭。
7、可選地，連接接頭上設(shè)置有插口，通風(fēng)系統(tǒng)還包括檢測(cè)線，檢測(cè)線的兩端設(shè)置有端子，兩個(gè)端子分別與相鄰的連接接頭上的插口連接。
8、可選地，進(jìn)氣管和/或排氣管外覆蓋有包覆層，包覆層覆蓋檢測(cè)線。
9、可選地，連接接頭上設(shè)置有加熱結(jié)構(gòu)，加熱結(jié)構(gòu)適于對(duì)進(jìn)氣管和/或排氣管進(jìn)行加熱。
10、本技術(shù)還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括上述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)系統(tǒng)。
11、本技術(shù)還提供了一種工程機(jī)械，包括上述的發(fā)動(dòng)機(jī)，或者，包括上述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)系統(tǒng)。
12、本技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
13、利用本技術(shù)的技術(shù)方案中，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，竄氣通過進(jìn)氣管進(jìn)入至油氣分離裝置內(nèi)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過離心力將油和氣進(jìn)行分離。分離后的機(jī)油通過排液口排出，分離后的空氣通過排氣管重新進(jìn)入至發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室參與燃燒。測(cè)速模塊獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速后，控制模塊根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速，從而使得油氣分離裝置的轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配，使得曲軸箱內(nèi)的壓力符合法規(guī)要求。因此本技術(shù)的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)無法和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速協(xié)同配合的缺陷。
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1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊配置為，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加時(shí)，增加所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低時(shí)，降低所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述排液口(24)適于與發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述排氣管(30)上設(shè)置有增壓機(jī)構(gòu)(40)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)氣管(10)和所述排氣管(30)的兩端均設(shè)置有連接接頭(50)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述連接接頭(50)上設(shè)置有插口，所述通風(fēng)系統(tǒng)還包括檢測(cè)線(60)，檢測(cè)線(60)的兩端設(shè)置有端子，兩個(gè)端子分別與相鄰的所述連接接頭(50)上的插口連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)氣管(10)和/或所述排氣管(30)外覆蓋有包覆層(70)，所述包覆層(70)覆蓋所述檢測(cè)線(60)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述
9.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)系統(tǒng)。
10.一種工程機(jī)械，其特征在于，包括如權(quán)利要求9所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，或者，包括如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)系統(tǒng)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊配置為，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加時(shí)，增加所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低時(shí)，降低所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述排液口(24)適于與發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述排氣管(30)上設(shè)置有增壓機(jī)構(gòu)(40)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)氣管(10)和所述排氣管(30)的兩端均設(shè)置有連接接頭(50)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述連接接頭(50)上設(shè)置有插口，所述通風(fēng)系統(tǒng)還...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：雷云東，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：湖南道依茨動(dòng)力有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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