【技術實現步驟摘要】
本申請涉及汽車修復領域，尤其是一種汽車鈑金拉拔片，以及配合該汽車鈑金拉拔片的拉拔裝置。
技術介紹
1、拉拔片是汽車鈑金修復時常用到的配件，主要適用在車身的汽車鈑金修復。參照圖1，現有的拉拔片大多如圖1所示為一體結構，包括下部的焊接部10和上部的拉拔部20。焊接部10的端部用于點焊在汽車鈑金上，拉拔部20上設置有封閉的拉拔環21。進行汽車鈑金修復時，利用焊槍把拉拔片的端部點焊在汽車鈑金的凹陷位置上，當凹陷位較大時候，可點焊固定多個拉拔片，拉拔片設置好后，利用橋式拉拔器等拉拔裝置，勾住拉拔片上的拉拔環21，把凹陷的鈑金拉起；當設置的拉拔片較多時，還需要利用拉拔棍穿過所有拉拔片的拉拔環21，再利用拉拔器鉤住拉拔棍，才能把凹陷的鈑金拉起。
2、為了簡化需要采用多個拉拔片的汽車鈑金修復的步驟，有必要提出一種新的汽車鈑金拉拔片。
技術實現思路
1、為了解決現有技術中存在的技術問題之一，本申請提供一種汽車鈑金拉拔片，拉拔片上設置有帶開口的卡槽，代替原來封閉的拉拔環，簡化拉拔片結構和汽車鈑金修復的步驟。
2、此外，本申請還提供了應用有上述汽車鈑金拉拔片的拉拔裝置，拉拔裝置包括拉拔器和拉拔片，進行鈑金修復時可利用拉拔器直接操作拉拔片，無需先采用拉拔棍穿過拉拔環，簡化汽車鈑金修復的步驟。
3、根據本技術第一方面實施例的一種汽車鈑金拉拔片，包括焊接端和拉拔端，所述焊接端遠離所述拉拔端的一端設置為尖端，所述拉拔端上設置有帶開口的卡槽。
4、根據本技術第一方面
5、根據本技術第一方面所述的汽車鈑金拉拔片，所述卡槽設置在所述拉拔端上相對的兩個外側邊上。
6、根據本技術第一方面所述的汽車鈑金拉拔片，所述卡槽設置在所述拉拔端內部，所述卡槽的開口遠離所述焊接端。
7、根據本技術第二方面實施例的一種拉拔裝置，包括拉拔器以及本技術第一方面所述的拉拔片，所述拉拔片設置有一個或多個，當所述拉拔片設置有多個時，所述拉拔片呈直線排列；
8、所述拉拔器包括拉拔頭，所述拉拔頭上設置有與所述拉拔片的卡槽相配合的卡扣結構。
9、根據本技術第二方面實施例的拉拔裝置，至少具有如下有益效果：本申請的拉拔裝置包括第一方面所述的拉拔片，以及與該拉拔片相配合的拉拔器；由于拉拔片上設置有帶開口的卡槽代替原來封閉的拉拔環，拉拔器的拉拔頭上設置有與卡槽相配合的卡扣結構，使拉拔器可直接卡緊拉拔片上的卡槽，以進行拉拔，無需先采用拉拔棍穿過拉拔環，簡化汽車鈑金修復的步驟，提高工作效率。
10、根據本技術第二方面所述的拉拔裝置，所述拉拔器包括手柄和拉拔桿，所述拉拔頭可拆裝設置在所述拉拔桿遠離所述手柄的一端。
11、根據本技術第二方面所述的拉拔裝置，所述拉拔桿上活動設置有撞擊錘。
12、根據本技術第二方面所述的拉拔裝置，所述撞擊錘和所述拉拔頭之間設置有彈簧。
13、根據本技術第二方面所述的拉拔裝置，當所述拉拔片的卡槽設置在所述拉拔端的兩個外側邊上時，所述拉拔頭包括有主體件，所述主體件上設置有兩個向內側延伸的第一卡邊，所述第一卡邊與所述卡槽向配合。
14、根據本技術第二方面所述的拉拔裝置，當所述拉拔片的卡槽設置在所述拉拔端內部時，所述拉拔頭包括有卡板，所述卡板的寬度大于所述卡槽上部開口的寬度。
15、本申請的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本申請而了解。本申請的目的和其他優點可通過在說明書、權利要求書以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
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1.一種汽車鈑金拉拔片，其特征在于，包括焊接端和拉拔端，所述焊接端遠離所述拉拔端的一端設置為尖端，所述拉拔端上設置有帶開口的卡槽。
2.根據權利要求1所述的汽車鈑金拉拔片，其特征在于，所述卡槽設置在所述拉拔端上相對的兩個外側邊上。
3.根據權利要求1所述的汽車鈑金拉拔片，其特征在于，所述卡槽設置在所述拉拔端內部，所述卡槽的開口遠離所述焊接端。
4.一種拉拔裝置，其特征在于，包括拉拔器以及權利要求1至3任一所述的拉拔片，所述拉拔片設置有一個或多個，當所述拉拔片設置有多個時，所述拉拔片呈直線排列；
5.根據權利要求4所述的拉拔裝置，其特征在于，所述拉拔器包括手柄和拉拔桿，所述拉拔頭可拆裝設置在所述拉拔桿遠離所述手柄的一端。
6.根據權利要求5所述的拉拔裝置，其特征在于，所述拉拔桿上活動設置有撞擊錘。
7.根據權利要求6所述的拉拔裝置，其特征在于，所述撞擊錘和所述拉拔頭之間設置有彈簧。
8.根據權利要求4所述的拉拔裝置，其特征在于，當所述拉拔片的卡槽設置在所述拉拔端的兩個外側邊上時，所述拉拔頭包括有主體
9.根據權利要求4所述的拉拔裝置，其特征在于，當所述拉拔片的卡槽設置在所述拉拔端內部時，所述拉拔頭包括有卡板，所述卡板的寬度大于所述卡槽上部開口的寬度。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車鈑金拉拔片，其特征在于，包括焊接端和拉拔端，所述焊接端遠離所述拉拔端的一端設置為尖端，所述拉拔端上設置有帶開口的卡槽。
2.根據權利要求1所述的汽車鈑金拉拔片，其特征在于，所述卡槽設置在所述拉拔端上相對的兩個外側邊上。
3.根據權利要求1所述的汽車鈑金拉拔片，其特征在于，所述卡槽設置在所述拉拔端內部，所述卡槽的開口遠離所述焊接端。
4.一種拉拔裝置，其特征在于，包括拉拔器以及權利要求1至3任一所述的拉拔片，所述拉拔片設置有一個或多個，當所述拉拔片設置有多個時，所述拉拔片呈直線排列；
5.根據權利要求4所述的拉拔裝置，其特征在于，所述拉拔器包括手柄和拉拔桿...
【專利技術屬性】
技術研發人員：翁良軒，翁敏翔，
申請(專利權)人：江門市保值久機電有限公司，
類型：新型
國別省市：
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