【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及皮革，具體為設計一種基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮及其制備方法。
技術介紹
1、目前常用的恒溫真皮，是皮坯和涂層中用的真皮加入了特殊的染料和顏料膏，通過特殊染料和顏料膏的反射性能，來提高陽光反射性能。
2、現有技術中，cn?219486772?u公開了：
3、恒溫皮革，包括棉布層，棉布層的上表面貼附有聚酯纖維布，聚酯纖維布的上表面覆蓋并固定有竹炭纖維布，竹炭纖維布的底部縫制有若干連接布片，每個連接布片均穿過聚酯纖維布并粘貼在其下表面，竹炭纖維布的上表面粘接有皮革面料。本皮革由棉布層、聚酯纖維布、竹炭纖維布以及皮革面料共同組成，采用縫制以及粘接工藝相結合的方式，能夠讓多層面料牢固連接為一體，通過皮革面料可以起到防風效果，聚酯纖維布以及竹炭纖維布能夠降低溫度散失速度，起到隔熱保溫功能，穿戴該種皮革制成的服飾，不僅能夠抵御外界嚴寒，而且能夠防止身體產生的熱量快速散熱，令其兼具防風和保暖的功能，大大提高了其恒溫性能。
4、但是，現有技術中存在下述問題：
5、目前具有陽光反射性能的染料和顏料膏的種類有限，特別是皮坯水場使用的染料只有黑色，并不能實現多顏色需求的開發，限值了顧客對真皮內飾顏色的選擇；再者，在夏季，陽光暴曬下的汽車內可達到80℃，汽車內飾表面溫度也達到了近70℃，乘坐體驗很差；同時需要開空調進行降溫，降溫速度比較慢，隨著新能源汽車的普及，通過空調降溫，會增加電池的消耗，由此降低了續航里程；所以同時使用陽光反射真皮內飾材料，可以提供舒適的乘坐體驗和提高車輛續航里
技術實現思路
1、本專利技術為了解決上述現有技術中存在的問題，提供了一種基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮及其制備方法，該方法制得的恒溫汽車內飾真皮能夠對于照射到皮革上的陽光進行有效反射，進一步降低皮革吸收的能量，進而保持皮革的恒溫，提供了舒適的乘坐體驗。
2、為了達到上述目的，本專利技術采用了以下技術方案：
3、一種基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，
4、包括由下往上依次設置的皮胚層10和pu圖層20，
5、其中，
6、所述pu涂層20包括由下往上依次設置的底涂層21、面層22和頂光層23，，所述面層和頂光層含有聚合物微珠。
7、作為本方案的進一步改進，所述聚合物微珠的粒徑＜4μm。
8、作為本方案的進一步改進，所述聚合物微珠為納米聚苯乙烯微球。
9、作為本方案的進一步改進，所述底涂層21包括下述重量份的組分：
10、
11、
12、作為本方案的進一步改進，所述面層22包括下述重量份的組分：
13、
14、作為本方案的進一步改進，所述頂光層23包括下述重量份的組分：
15、
16、作為本方案的進一步改進，所述聚合物微珠為nansrt65。
17、在本優選的方案中，聚合物微珠nansrt65是一種納米聚苯乙烯微球，是一種新型功能材料，其具有尺寸均勻何表面易于功能化的特點，可以作為一種性能優良的熱紅外反射涂料用填料而不影響涂料的常規使用性能，同時增加涂層表面的反射率。目制備聚合物微珠的主要方法有懸浮聚合法和傳統的機械攪拌法。
18、一種制備基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮的方法，包括下述制備步驟：
19、s1原料準備
20、準備pu涂層20中由下往上依次設置的底涂層21、面層22和頂光層23得原料；
21、s2制備恒溫汽車內飾真皮
22、皮胚來料檢驗-皮胚震蕩/量革-輥封里-輥預底涂-輥底涂-掛晾-噴面層-噴頂光-掛晾-成品震蕩-成品檢驗/修邊-量革/打包。
23、作為本方案的進一步改進，
24、輥預底涂-輥底涂-掛晾-噴面層-噴頂光詳細的包括下述制備步驟：
25、輥預底涂，使用意大利的megastar輥涂機進行逆向輥涂，涂輥型號21ss，傳送速度10.0±2.0mpm，涂輥轉速45±20rpm，涂飾量3.7±0.5g/sf，烘箱溫度70±10℃。
26、輥底涂，使用意大利的megastar輥涂機進行逆向輥涂，涂輥型號12#，傳送速度11.0±1.0mpm，涂輥轉速45±20rpm，涂飾量8.0±0.5g/sf，烘箱溫度120±10℃。
27、掛晾，使用意大利thema自動掛晾設備，掛晾溫度35±5℃，掛晾時間2.0h。
28、噴面層，使用意大利gemart的噴漿機，噴槍轉速14.0±1.0rpm，傳送速度11.0±1.0mpm，扇面氣壓1.0±0.3bar，控制氣壓5.0±1.0bar，槍針氣壓4.5±1.0bar，涂飾量2.2±0.2g/sf，漿料稠度35±3s，烘箱溫度110±10℃。
29、噴頂光，使用意大利gemart的噴漿機，噴槍轉速14.0±1.0rpm，傳送速度11.0±1.0mpm，扇面氣壓1.0±0.3bar，控制氣壓5.0±1.0bar，槍針氣壓4.5±1.0bar，涂飾量2.4±0.2g/sf，漿料稠度35±3s，烘箱溫度110±10℃。
30、與現有技術相比，本專利技術具備下述有益效果：
31、1、本專利技術制得的基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，將聚合物微珠用于底涂中陽光反射率為22.4％，聚合物微珠用在面層中陽光反射率為54.1％，聚合物微珠用在頂光中陽光反射率為80.6％，在本恒溫汽車內飾真皮中，將聚合物微珠應用于pu涂層20中的面層22和頂光層23能夠有效提升陽光的反射率；
32、2、本專利技術的恒溫汽車內飾真皮，控制頂光層中的聚合物微珠的用量為5％，不僅能夠有效提升陽光的反射率，最高達80.6％，而且還能夠兼顧恒溫汽車內飾真皮的耐磨耗性能和摩擦色牢度性能。
33、3、nansrt65是一種納米聚苯乙烯微球，是一種新型功能材料，其具有尺寸均勻何表面易于功能化的特點，可以作為一種性能優良的熱紅外反射涂料用填料而不影響涂料的常規使用性能，同時增加涂層表面的反射率。目制備聚合物微珠的主要方法有懸浮聚合法和傳統的機械攪拌法。
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1.一種基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，其特征在于，
2.根據權利要求1所述的基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，其特征在于，所述聚合物微珠的粒徑＜4μm。
3.根據權利要求1所述的基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，其特征在于，所述聚合物微珠為納米聚苯乙烯微球。
4.根據權利要求1所述的基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，其特征在于，所述底涂層(21)包括下述重量份的組分：
5.根據權利要求1所述的基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，其特征在于，所述面層(22)包括下述重量份的組分：
6.根據權利要求1所述的基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，其特征在于，所述頂光層(23)包括下述重量份的組分：
7.根據權利要求3或4任一項所述的基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，其特征在于，所述聚合物微珠為NANSRT65。
8.一種制備權利要求1～7任一項所述的基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮的方法，其特征在于，包括下述制備步驟：
9.根據權利要求8所述的基于高陽光反射技術
...【技術特征摘要】
1.一種基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，其特征在于，
2.根據權利要求1所述的基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，其特征在于，所述聚合物微珠的粒徑＜4μm。
3.根據權利要求1所述的基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，其特征在于，所述聚合物微珠為納米聚苯乙烯微球。
4.根據權利要求1所述的基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，其特征在于，所述底涂層(21)包括下述重量份的組分：
5.根據權利要求1所述的基于高陽光反射技術的恒溫汽車內飾真皮，其特征在于，所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：莊君新，張硯偉，初艷春，劉賢軍，伍云峰，隋建峰，
申請(專利權)人：明新旭騰新材料股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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