自動調平吊裝裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種吊裝裝置。自動調平吊裝裝置，其特征在于它包括第一主梁、第二主梁、第一活動梁、第一活動梁鉸軸、兩主梁間連接型鋼、第二活動梁、第二活動梁鉸軸、第一剛性吊掛板、第一吊掛耳板、第二剛性吊掛板、第二吊掛耳板；第一主梁的中部與第二主梁的中部通過兩主梁間連接型鋼固定連接；第一活動梁由第一活動梁鉸軸與第一主梁、第二主梁鉸接；第二活動梁由第二活動梁鉸軸與第一主梁、第二主梁鉸接；使用時，第一行車的行車吊鉤與設置在第一活動梁上的銷軸相連，第二行車的行車吊鉤與設置在第二活動梁上的銷軸相連，第一剛性吊掛板的下端部、第二剛性吊掛板的下端部分別與待吊物固定連接。本實用新型專利技術具有結構簡單、可平衡多點受力的特點。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種吊裝裝置。
技術介紹
在沙鋼宏發煉鋼車間，因轉爐設備需要整體吊裝，單臺行車無法滿足吊裝要求，受 作業環境限制，無法使用外部大型輔助吊裝設備協助，只能采用廠房內兩臺行車聯合吊裝。 由于每臺行車設置了兩個吊鉤，每個吊鉤吊裝能力有限，需要平衡受力{或在特定的作業 環境，無法使用大型吊裝設備，而單臺(套)吊裝設備無法滿足獨立吊裝要求，需要采用多 臺(套)吊裝設備聯合吊裝，同時各吊裝設備受吊裝能力限制，需要平衡受力的情況下}，必 須研制一種專用吊裝工具，滿足兩臺行車聯合吊裝的要求。同時受行車起重高度限制，必須 精確控制吊鉤與待吊裝設備之間的連接尺寸。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種結構簡單、可平衡多點受力的自動調平吊裝裝 置，為了實現上述目的，本技術所采用的技術方案是自動調平吊裝裝置，其特征 在于它包括第一主梁、第二主梁、第一活動梁、第一活動梁鉸軸、兩主梁間連接型鋼、第二活 動梁、第二活動梁鉸軸、第一剛性吊掛板、第一吊掛耳板、第二剛性吊掛板、第二吊掛耳板； 第一主梁的中部與第二主梁的中部通過兩主梁間連接型鋼固定連接；第一活動梁位于第一 主梁與第二主梁之間的左部，第一活動梁的中部設有鉸軸連接孔，第一活動梁的左端、右端 分別設有銷軸連接孔，第一活動梁鉸軸穿過第一活動梁上的鉸軸連接孔，第一活動梁鉸軸 的前端由鉸軸耳板與第一主梁固定連接，第一活動梁鉸軸的后端由鉸軸耳板與第二主梁固 定連接；第二活動梁位于第一主梁與第二主梁之間的右部，第二活動梁的中部設有鉸軸連 接孔，第二活動梁的左端、右端分別設有銷軸連接孔，第二活動梁鉸軸穿過第二活動梁上的 鉸軸連接孔，第二活動梁鉸軸的前端由鉸軸耳板與第一主梁固定連接，第二活動梁鉸軸的 后端由鉸軸耳板與第二主梁固定連接；第一剛性吊掛板的上端部由第一吊掛耳板與第一主 梁的底右部或第二主梁的底右部固定連接，第二剛性吊掛板的上端部由第二吊掛耳板與第 一主梁的底左部或第二主梁的底左部固定連接；第一活動梁的銷軸連接孔插有銷軸，第二 活動梁的銷軸連接孔插有銷軸；使用時，第一行車的行車吊鉤與設置在第一活動梁上的銷 軸相連，第二行車的行車吊鉤與設置在第二活動梁上的銷軸相連，第一剛性吊掛板的下端 部、第二剛性吊掛板的下端部分別與待吊物固定連接。本技術具有以下優點1)、采用本裝置，結構簡單，可使用多臺設備聯合吊裝，并使各吊裝設備受力平衡 (可平衡多點受力)；2)、采用本裝置，可有效利用吊鉤尺寸空間，充分利用吊裝設備起重高度；3)、采用本裝置，可精確控制吊鉤與待吊裝設備之間的連接尺寸；4)、本裝置可重復使用，安全高效。本技術不但適用于本文所述作業條件，還可根據作業環境適當設計增加吊裝 點，多臺(套)吊裝設備聯合作業。附圖說明圖1為本技術的俯視圖；圖2為本技術的正視圖；圖3為第一活動梁(第二活動梁)的俯視圖；圖4為第一活動梁(第二活動梁)的正視圖；圖5為圖2中沿A-A線的剖視圖(圖中增加了行車吊鉤梁、行車吊鉤)；圖中1-第一主梁，2-第二主梁，3-第一活動梁，4-第一活動梁鉸軸，5-兩主梁間 連接型鋼，6-第二活動梁，7-第二活動梁鉸軸，8-主梁加勁板，9-第一剛性吊掛板，10-第一 吊掛耳板，11銷軸連接孔，12-鉸軸連接孔，13-行車吊鉤梁，14-行車吊鉤，15-鉸軸耳板， 16-第二剛性吊掛板，17-第二吊掛耳板，18-銷軸。具體實施方式如圖1、圖2所示，自動調平吊裝裝置，它包括第一主梁1、第二主梁2、第一活動梁 3、第一活動梁鉸軸4、兩主梁間連接型鋼5、第二活動梁6、第二活動梁鉸軸7、第一剛性吊掛 板9、第一吊掛耳板10、第二剛性吊掛板16、第二吊掛耳板17 ；第一主梁1的中部與第二主 梁2的中部通過兩主梁間連接型鋼5固定連接(如焊接)；第一活動梁3位于第一主梁1與 第二主梁2之間的左部，第一活動梁3的中部設有鉸軸連接孔12，第一活動梁3的左端、右 端分別設有銷軸連接孔11，第一活動梁鉸軸4穿過第一活動梁3上的鉸軸連接孔12(如圖 3、圖4所示，即第一活動梁3能繞第一活動梁鉸軸4旋轉)，第一活動梁鉸軸4的前端由鉸 軸耳板與第一主梁1固定連接(如焊接)，第一活動梁鉸軸4的后端由鉸軸耳板15與第二 主梁2固定連接(如焊接；圖2中的左邊為左端，右邊為右端，紙里為前，面向觀者為后；即 第一活動梁3由第一活動梁鉸軸4與第一主梁1、第二主梁2鉸接)；第二活動梁6位于第 一主梁1與第二主梁2之間的右部，第二活動梁6的中部設有鉸軸連接孔12，第二活動梁6 的左端、右端分別設有銷軸連接孔11，第二活動梁鉸軸7穿過第二活動梁6上的鉸軸連接孔 12 (即第二活動梁6能繞第二活動梁鉸軸7旋轉)，第二活動梁鉸軸7的前端由鉸軸耳板與 第一主梁1固定連接(如焊接)，第二活動梁鉸軸7的后端由鉸軸耳板15與第二主梁2固 定連接(如焊接；即第二活動梁6由第二活動梁鉸軸7與第一主梁1、第二主梁2鉸接)；第 一剛性吊掛板9的上端部由第一吊掛耳板10與第一主梁1的底右部或第二主梁2的底右 部(或兩主梁間連接型鋼5)固定連接(如焊接)，第二剛性吊掛板16的上端部由第二吊掛 耳板17與第一主梁1的底左部或第二主梁2的底左部(或兩主梁間連接型鋼5)固定連接 (如焊接)；第一活動梁3的銷軸連接孔11插有銷軸18 (銷軸18的兩端部分別插入銷軸連 接孔，行車吊鉤14鉤住銷軸18的中部)，第二活動梁6的銷軸連接孔11插有銷軸18 (銷軸 18的兩端部分別插入銷軸連接孔，行車吊鉤14鉤住銷軸18的中部)；使用時，第一行車的 行車吊鉤14與設置在第一活動梁3上的銷軸18相連(如圖5所示)，第二行車的行車吊鉤 14與設置在第二活動梁6上的銷軸18相連，第一剛性吊掛板9的下端部、第二剛性吊掛板16的下端部分別與待吊物固定連接。制作工藝如下1)如圖1所示，根據受力計算，第一主梁1、第二主梁2均采用H型鋼，按照設計尺寸選用合適H型鋼。由于本實例吊裝裝置受力較大，軋制成品H型鋼無法滿足要求，需要利 用鋼板制作。制作過程中，對焊縫要進行探傷檢查，嚴格控制焊縫質量；2)H型鋼制作完畢后，根據受力情況，在適當位置安裝主梁加勁板8 ；3)按照設計尺寸，通過兩主梁間連接型鋼5將第一主梁1、第二主梁2連成整體。 第一主梁1、第二主梁2之間按照設計要求預留空間，用于安裝第一活動梁3和第二活動梁 6，伸入行車吊鉤14 ；4)按照設計計算，制作第一活動梁3、第二活動梁6和第一活動梁鉸軸4、第二活動 梁鉸軸7。活動梁制作過程中，根據受力情況，適當增加加勁板。第一活動梁3(第二活動 梁6)與第一活動梁鉸軸4(第二活動梁鉸軸7)之間的鉸軸連接孔12按設計預留，活動梁 上的銷軸連接孔11按設計制作；5)按照設計位置，將第一活動梁3、第二活動梁6通過第一活動梁鉸軸4、第二活動 梁鉸軸7和鉸軸耳板15安裝到第一主梁1、第二主梁2的合適位置，確保活動梁與主梁之間 留有5 IOmm間隙。鉸軸耳板15與主梁間采用焊接方式連接；6)按照設計計算，選用合適的鋼板制作第一剛性吊掛板9、第一吊掛耳板10、第二 剛性吊掛板16、第二吊掛耳板17 ；7)按照設計位置，將第一吊掛耳板10、第二吊掛耳板17安裝到主梁底部，第一吊 掛耳板10、第二吊掛耳板17本文檔來自技高網...

【技術保護點】
自動調平吊裝裝置，其特征在于它包括第一主梁（１）、第二主梁（２）、第一活動梁（３）、第一活動梁鉸軸（４）、兩主梁間連接型鋼（５）、第二活動梁（６）、第二活動梁鉸軸（７）、第一剛性吊掛板（９）、第一吊掛耳板（１０）、第二剛性吊掛板（１６）、第二吊掛耳板（１７）；第一主梁（１）的中部與第二主梁（２）的中部通過兩主梁間連接型鋼（５）固定連接；第一活動梁（３）位于第一主梁（１）與第二主梁（２）之間的左部，第一活動梁（３）的中部設有鉸軸連接孔（１２），第一活動梁（３）的左端、右端分別設有銷軸連接孔（１１），第一活動梁鉸軸（４）穿過第一活動梁（３）上的鉸軸連接孔（１２），第一活動梁鉸軸（４）的前端由鉸軸耳板與第一主梁（１）固定連接，第一活動梁鉸軸（４）的后端由鉸軸耳板（１５）與第二主梁（２）固定連接；第二活動梁（６）位于第一主梁（１）與第二主梁（２）之間的右部，第二活動梁（６）的中部設有鉸軸連接孔（１２），第二活動梁（６）的左端、右端分別設有銷軸連接孔（１１），第二活動梁鉸軸（７）穿過第二活動梁（６）上的鉸軸連接孔（１２），第二活動梁鉸軸（７）的前端由鉸軸耳板與第一主梁（１）固定連接，第二活動梁鉸軸（７）的后端由鉸軸耳板（１５）與第二主梁（２）固定連接；第一剛性吊掛板（９）的上端部由第一吊掛耳板（１０）與第一主梁（１）或第二主梁（２）的底右部固定連接，第二剛性吊掛板（１６）的上端部由第二吊掛耳板（１７）與第一主梁（１）或第二主梁（２）的底左部固定連接；第一活動梁（３）的銷軸連接孔（１１）插有銷軸（１８），第二活動梁（６）的銷軸連接孔（１１）插有銷軸（１８）；使用時，第一行車的行車吊鉤（１４）與設置在第一活動梁（３）上的銷軸（１８）相連，第二行車的行車吊鉤（１４）與設置在第二活動梁（６）上的銷軸（１８）相連，第一剛性吊掛板（９）的下端部、第二剛性吊掛板（１６）的下端部分別與待吊物固定連接。...

【技術特征摘要】
自動調平吊裝裝置，其特征在于它包括第一主梁(1)、第二主梁(2)、第一活動梁(3)、第一活動梁鉸軸(4)、兩主梁間連接型鋼(5)、第二活動梁(6)、第二活動梁鉸軸(7)、第一剛性吊掛板(9)、第一吊掛耳板(10)、第二剛性吊掛板(16)、第二吊掛耳板(17)；第一主梁(1)的中部與第二主梁(2)的中部通過兩主梁間連接型鋼(5)固定連接；第一活動梁(3)位于第一主梁(1)與第二主梁(2)之間的左部，第一活動梁(3)的中部設有鉸軸連接孔(12)，第一活動梁(3)的左端、右端分別設有銷軸連接孔(11)，第一活動梁鉸軸(4)穿過第一活動梁(3)上的鉸軸連接孔(12)，第一活動梁鉸軸(4)的前端由鉸軸耳板與第一主梁(1)固定連接，第一活動梁鉸軸(4)的后端由鉸軸耳板(15)與第二主梁(2)固定連接；第二活動梁(6)位于第一主梁(1)與第二主梁(2)之間的右部，第二活動梁(6)的中部設有鉸軸連接孔(1...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉金平，侯新波，周勇，王勝明，王漢民，王良玉，殷波，葉宏輝，
申請(專利權)人：武漢冶建安裝工程有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：83[中國|武漢]