【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于道路排水，具體涉及一種城市橋梁引道排水系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、城市橋梁在跨越障礙物時(shí)，橋底往往需要保證較高的凈高，因此橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)高會(huì)抬得比較高，為了順適連接橋梁與兩端的城市道路，往往在橋頭兩端需要設(shè)置一段較長(zhǎng)的橋頭引道，橋頭引道的坡度一般較大，下雨時(shí)，橋頭引道的雨水會(huì)聚集流向引道坡腳并形成較大的匯集水流，且在較大的坡度作用下，水流的流速比較大，當(dāng)較大的水流以較大的流速漫向坡腳道路時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響該段城市道路的行車(chē)安全性和舒適性。因此，采取一定的設(shè)計(jì)方案解決橋頭引道排水問(wèn)題是很有必要的。
2、常規(guī)的城市橋梁橋頭引道排水方式有：(1)在引道靠護(hù)欄側(cè)設(shè)置縱向排水溝；(2)在引道端部(即坡腳處)橫向設(shè)置一道排水溝。
3、常規(guī)的引道排水方式雖能較好地將城市橋梁橋頭引道的雨水收集排走，防止雨水向城市道路漫延，但這些排水方式往往都采用暗溝+排水格柵的方式。這種方式為保證溝壁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定往往尺寸相對(duì)較大，占用的路面寬度較寬，無(wú)論是兩側(cè)設(shè)置縱溝還是在坡腳設(shè)置一道橫溝，行駛的車(chē)輪都較大概率會(huì)壓上排水格柵蓋板，導(dǎo)致車(chē)輛跳躍顛簸，嚴(yán)重影響行車(chē)的舒適性。此外，下坡方向的車(chē)速一般較快，排水格柵，特別是橫向排水溝的格柵很容易被汽車(chē)沖擊變形，需要維修更換的頻次高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)目的在于為克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種城市橋梁引道排水系統(tǒng)，采用路面上的透水層和全埋于路面結(jié)構(gòu)下的排水管進(jìn)行雨水收集與排放，既能有效排除引道上的雨水，同時(shí)也保證了行車(chē)的舒適性，且整個(gè)排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)相對(duì)
2、第一方面，為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供了一種城市橋梁引道排水系統(tǒng)，包括埋設(shè)于橋梁引道兩側(cè)并沿橋梁引道的長(zhǎng)度方向延伸的第一排水管以及若干間隔埋設(shè)于橋梁引道中并沿橋梁引道的寬度方向延伸的第二排水管，所述第二排水管的兩端分別與兩側(cè)的第一排水管連通，所述第一排水管和第二排水管的上端表面均貫穿設(shè)有若干排水孔，所述橋梁引道在對(duì)應(yīng)所述第一排水管和第二排水管的上方位置處均設(shè)有透水層。
3、進(jìn)一步的，所述第一排水管中靠近橋梁引道坡腳的一端設(shè)有排水端口，且在所述排水端口處設(shè)有止水閥。
4、進(jìn)一步的，所述第一排水管中靠近橋梁引道坡腳的一端還設(shè)有向外延伸出橋梁引道側(cè)面的第一進(jìn)水端口，且在所述第一進(jìn)水端口設(shè)有止水閥。
5、進(jìn)一步的，所述第一排水管中遠(yuǎn)離橋梁引道坡腳的一端設(shè)有向外延伸出橋梁引道側(cè)面的第二進(jìn)水端口，且在所述第二進(jìn)水端口處設(shè)有止水閥。
6、進(jìn)一步的，所述橋梁引道在對(duì)應(yīng)所述第一排水管和第二排水管的上方位置處均設(shè)有倒梯形的集水槽，所述透水層填充于集水槽內(nèi)。
7、進(jìn)一步的，所述集水槽的兩側(cè)壁面上設(shè)有防水層。
8、進(jìn)一步的，所述集水槽的底邊尺寸與所述第一排水管或第二排水管的尺寸相同，所述集水槽的頂邊尺寸大于所述第一排水管或第二排水管的尺寸。
9、進(jìn)一步的，所述第一排水管和第二排水管的橫截面均為矩形或圓形。
10、進(jìn)一步的，所述透水層為瀝青砼。
11、進(jìn)一步的，所述第一排水管和第二排水管均采用不銹鋼制成。
12、進(jìn)一步的，相鄰兩根第二排水管之間的間距為8-10m。
13、本技術(shù)具有以下有益效果：
14、(1)本技術(shù)中的城市橋梁引道排水系統(tǒng)采用路面上的透水層和全暗埋式縱橫向排水管網(wǎng)進(jìn)行雨水收集與排放，既能高效排除橋梁引道上的雨水，保證雨天行車(chē)的安全性，又因?yàn)樵谝廊范伪砻鏌o(wú)需設(shè)置任何排水溝或排水孔，也保證了行車(chē)的舒適性。
15、(2)因透水層的孔隙比較大，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在被雜物、粉塵堵塞孔隙而導(dǎo)致滲水性較低的情況，因此需要定期養(yǎng)護(hù)清理；本技術(shù)中的城市橋梁引道排水系統(tǒng)充分考慮了正常使用過(guò)程中對(duì)該堵塞情況的維修養(yǎng)護(hù)，通過(guò)在排水管上設(shè)置的第一進(jìn)水端口、第二進(jìn)水端口和止水閥設(shè)計(jì)，可在需要清洗管網(wǎng)時(shí)，排水端口處的止水閥關(guān)閉，打開(kāi)第一進(jìn)水端口和第二進(jìn)水端口處的止水閥，在兩端口處注入水對(duì)排水管網(wǎng)進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)，利用注入水的壓力使水通過(guò)排水管網(wǎng)反滲并從透水層中向外排出，以此排出透水層中堵塞的灰塵雜質(zhì)，將雜物和粉塵反滲出來(lái)達(dá)到清理養(yǎng)護(hù)的目的，確保透水層恢復(fù)透水性，從而恢復(fù)排水系統(tǒng)的排水效率，使整個(gè)排水系統(tǒng)排流可控且維修方便；同時(shí)，反滲處的水還可沖洗引道路面，將反滲出的粉塵雜質(zhì)沖洗干凈，養(yǎng)護(hù)完成后，恢復(fù)排水端口處的止水閥處于開(kāi)啟狀態(tài)。
16、(3)本技術(shù)中的城市橋梁引道排水系統(tǒng)的排水管全部暗埋于路面以下，其上設(shè)置了高孔隙率的透水層，車(chē)輛荷載不會(huì)直接作用于排水管上，可避免排水管的受壓損壞，因此整個(gè)排水系統(tǒng)的使用壽命長(zhǎng)。
17、本技術(shù)附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本技術(shù)的實(shí)踐了解到。
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1.一種城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，包括埋設(shè)于橋梁引道兩側(cè)并沿橋梁引道的長(zhǎng)度方向延伸的第一排水管以及若干間隔埋設(shè)于橋梁引道中并沿橋梁引道的寬度方向延伸的第二排水管，所述第二排水管的兩端分別與兩側(cè)的第一排水管連通，所述第一排水管和第二排水管的上端表面均貫穿設(shè)有若干排水孔，所述橋梁引道在對(duì)應(yīng)所述第一排水管和第二排水管的上方位置處均設(shè)有透水層。
2.如權(quán)利要求1所述的城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一排水管中靠近橋梁引道坡腳的一端設(shè)有排水端口，且在所述排水端口處設(shè)有止水閥。
3.如權(quán)利要求2所述的城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一排水管中靠近橋梁引道坡腳的一端還設(shè)有向外延伸出橋梁引道側(cè)面的第一進(jìn)水端口，且在所述第一進(jìn)水端口設(shè)有止水閥。
4.如權(quán)利要求3所述的城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一排水管中遠(yuǎn)離橋梁引道坡腳的一端設(shè)有向外延伸出橋梁引道側(cè)面的第二進(jìn)水端口，且在所述第二進(jìn)水端口處設(shè)有止水閥。
5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，所述橋梁引道在對(duì)應(yīng)所述第一排水管和第二排水管的上
6.如權(quán)利要求5所述的城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，所述集水槽的兩側(cè)壁面上設(shè)有防水層。
7.如權(quán)利要求6所述的城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，所述集水槽的底邊尺寸與所述第一排水管或第二排水管的尺寸相同，所述集水槽的頂邊尺寸大于所述第一排水管或第二排水管的尺寸。
8.如權(quán)利要求1所述的城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一排水管和第二排水管的橫截面均為矩形或圓形。
9.如權(quán)利要求1所述的城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，所述透水層為瀝青砼。
10.如權(quán)利要求1所述的城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，相鄰兩根第二排水管之間的間距為8-10m。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，包括埋設(shè)于橋梁引道兩側(cè)并沿橋梁引道的長(zhǎng)度方向延伸的第一排水管以及若干間隔埋設(shè)于橋梁引道中并沿橋梁引道的寬度方向延伸的第二排水管，所述第二排水管的兩端分別與兩側(cè)的第一排水管連通，所述第一排水管和第二排水管的上端表面均貫穿設(shè)有若干排水孔，所述橋梁引道在對(duì)應(yīng)所述第一排水管和第二排水管的上方位置處均設(shè)有透水層。
2.如權(quán)利要求1所述的城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一排水管中靠近橋梁引道坡腳的一端設(shè)有排水端口，且在所述排水端口處設(shè)有止水閥。
3.如權(quán)利要求2所述的城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一排水管中靠近橋梁引道坡腳的一端還設(shè)有向外延伸出橋梁引道側(cè)面的第一進(jìn)水端口，且在所述第一進(jìn)水端口設(shè)有止水閥。
4.如權(quán)利要求3所述的城市橋梁引道排水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一排水管中遠(yuǎn)離橋梁引道坡腳的一端設(shè)有向外延伸出橋梁引道側(cè)面的第二進(jìn)水端口，且...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李鴻斌，李新春，朱俊，劉杰，粟洪，麥梓浩，錢(qián)圓浩，凌晨，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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