低平板式重型汽車運輸半掛車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種低平板式重型汽車運輸半掛車，底盤車架為弓形設計，前后車橋之間車架部分較車橋部分的車架低，車架前部設有前托架及其驅(qū)動液壓缸，車架尾部設有折疊托架；它還包括浮動托架裝置，所述浮動托架裝置包括主托架、活動托架、主托架液壓缸、支撐桿、活動托架液壓缸，活動托架與主托架的連接端鉸鏈連接，主托架液壓缸一端鉸接在車架上，另一端鉸接在主托架上，支撐桿一端鉸接在車架上，另一端鉸接在主托架上，活動托架液壓缸一端鉸接在車架上，另一端鉸接在活動托架上。該車布局緊湊、設計合理，可以一次運輸四輛多種軸距的重型卡車底盤，大幅度節(jié)約運輸成本、提高運輸效率。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術屬于載重汽車，具體涉及一種用于運輸重型卡車底盤或自卸車整車的 低平板式半掛車。
技術介紹
由于目前市場對重型車的需求不斷擴大，產(chǎn)量不斷增加，及時為客戶提車送車，成 了重型汽車底盤生產(chǎn)廠家很重要的一項工作。目前采用的運送方式是，把一臺新車底盤裝 載到另一臺車的車架或車廂中進行運輸，每次只能運送一臺新車底盤，成本高、效率低。因 此急需一種可以一次運送多臺重型新車底盤和整車的低平板式汽車運輸半掛車。為解決上述難題，本申請人于2008年6月10日向貴局提交的名稱為重型汽車底 盤專用運輸車、專利號為200820118066.0的技術專利，公開了一種用于運輸重型汽車 底盤的專用運輸車，該車的底盤主車架為弓形設計，前后車橋之間車架部分較車橋部分的 車架低。主車架上設有用于承載重型汽車底盤的托架，托架有前、中、后三個，分別設置在主 車架的對應部位，用于承載三輛新車，托架一端鉸接在主車架上，托架包括液壓缸，所述液 壓缸設在主車架與托架之間，可以推動托架以鉸接處為軸心做一定幅度的升降運動。該車 可以裝載3臺重型汽車，大大提高了運輸效率，節(jié)約了成本，實現(xiàn)了新車零公里交付。為了提高運輸車的運載效率，我公司技術人員，經(jīng)過精心研究發(fā)現(xiàn)，還可以對該車 進行更優(yōu)化的設計，調(diào)整托架的安裝位置，以及調(diào)整三輛底盤車的裝載結(jié)構，在不增加運輸車 整車長度的前提下，設計出了可以裝載四輛重型汽車底盤的低平板式重型汽車運輸半掛車。
技術實現(xiàn)思路
為了提高車輛運輸車的運載效率，進一步節(jié)約運輸成本，本技術的目的在于， 提供一種優(yōu)化設計、布局合理的新型低平板式重型汽車運輸半掛車，可用于運輸四輛多種 軸距的重型卡車底盤。本技術提供的低平板式重型汽車運輸半掛車，底盤車架為弓形設計，前后車 橋之間車架部分較車橋部分的車架低，車架前部設有前托架及其驅(qū)動液壓缸，車架尾部設 有折疊托架；它還包括浮動托架裝置，所述浮動托架裝置包括主托架、活動托架、主托架液 壓缸、支撐桿、活動托架液壓缸，活動托架與主托架的連接端鉸鏈連接，主托架液壓缸一端 鉸接在車架上，另一端鉸接在主托架上，支撐桿一端鉸接在車架上，另一端鉸接在主托架 上，活動托架液壓缸一端鉸接在車架上，另一端鉸接在活動托架上。本技術提供的低平板式重型汽車運輸半掛車，其有益效果在于，布局緊湊、設 計合理，可以一次運輸四輛多種軸距的重型卡車底盤，大幅度節(jié)約運輸成本、提高運輸效 率，不僅提高運輸能力，節(jié)省燃油和駕駛?cè)藛T，同時還可零公里新車交付用戶。附圖說明圖1是本技術實施例的使用狀態(tài)整體結(jié)構示意圖。圖中標注1、牽引車；2、第一輛汽車；3、前托架；4、第二輛汽車；5、第三輛汽車；6、主托架； 7、活動托架；8、第四輛汽車；9、折疊托架；10、車橋；11、活動托架液壓缸；12、支撐桿；13、 主托架液壓缸；14、車架；15、支腿；16、前托架液壓缸。具體實施方式下面參照附圖，結(jié)合一個實施例，對本技術提供的低平板式重型汽車運輸半 掛車進行詳細的說明。實施例參照圖1，本技術提供的低平板式重型汽車運輸半掛車，底盤車架14為弓形 設計，前后車橋之間車架部分較車橋部分的車架低，車架14前部設有前托架3及前托架液 壓缸16，前托架3 —端鉸接在車架上，前托架液壓缸16 —端鉸接在車架上，另一端鉸接在 前托架3上，它實現(xiàn)前托架3舉升、下降；車架14尾部設有折疊托架9，車架14前部連接牽 引車1，車架上還設有支腿15 ；它還包括浮動托架裝置，所述浮動托架裝置包括主托架6、活 動托架7、主托架液壓缸13、支撐桿12、活動托架液壓缸11，活動托架7與主托架6的連接 端鉸鏈連接，主托架液壓缸13 —端鉸接在車架14上，另一端鉸接在主托架6上，支撐桿12 一端鉸接在車架14上，另一端鉸接在主托架6上，活動托架液壓缸11 一端鉸接在車架14 上，另一端鉸接在活動托架7上。本實施例的低平板式重型汽車運輸半掛車為三軸，空氣懸掛，半掛車車架14通過 牽引銷安裝在牽引車1的鞍座上。裝載4輛重型汽車底盤時，先展開折疊托架9，安好上行 爬梯。開始裝車第一輛汽車2正向駛上半掛車，通過前托架液壓缸16將前托架3舉升到 適當位置并固定；調(diào)整主托架液壓缸13和活動托架液壓缸11到合適位置，第二輛汽車4正 向駛上半掛車，并固定；調(diào)整主托架液壓缸13和活動托架液壓缸11到合適位置，第三輛汽 車5正向駛上半掛車，再次調(diào)整主托架液壓缸13和活動托架液壓缸11到合適位置，將支撐 桿12撐起，固定第三輛車5 ；第四輛汽車8倒行駛上車并固定。該車還可以運輸兩輛自卸 車整車。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種低平板式重型汽車運輸半掛車，底盤車架為弓形設計，前后車橋之間車架部分較車橋部分的車架低，車架前部設有前托架及其驅(qū)動液壓缸，車架尾部設有折疊托架，其特征在于：它還包括浮動托架裝置，所述浮動托架裝置包括主托架、活動托架、主托架液壓缸、支撐桿、活動托架液壓缸，活動托架與主托架的連接端鉸鏈連接，主托架液壓缸一端鉸接在車架上，另一端鉸接在主托架上，支撐桿一端鉸接在車架上，另一端鉸接在主托架上，活動托架液壓缸一端鉸接在車架上，另一端鉸接在活動托架上。

【技術特征摘要】
一種低平板式重型汽車運輸半掛車，底盤車架為弓形設計，前后車橋之間車架部分較車橋部分的車架低，車架前部設有前托架及其驅(qū)動液壓缸，車架尾部設有折疊托架，其特征在于它還包括浮動托架裝置，所述浮動托架裝置包括主托架、活動托架、主托...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：程曉東，田剛，劉新波，孫明偉，胡秋雁，
申請(專利權)人：重汽集團專用汽車公司，
類型：實用新型
國別省市：95[]