【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鋼軌質量檢測，更具體的說，它涉及一種鋼軌質量檢測用夾持機構。
技術介紹
1、鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。
2、鋼軌焊接前需要對每一根鋼軌進行全方位的質量檢測，檢測合格之后方可使用，現有的鋼軌在檢測過程中，主要是將鋼軌通過自身重力放置在支撐板上，但是這種情況下，遇到外力時，容易導致鋼軌在檢測過程中的支撐穩定性較差；
3、另外，現有的鋼軌質量檢測用夾持機構在實現鋼軌的夾緊固定時，不便于靈活的調節鋼軌的夾緊位置，使用靈活性較差。
4、且現有的鋼軌在放置在檢測界面上時，需要人工手動搬運，移動靈活性較差，導致鋼軌檢測時的移動靈活性較差。
技術實現思路
1、(一)解決的技術問題
2、針對現有技術中存在的問題，本技術提供了一種鋼軌質量檢測用夾持機構，以解決
技術介紹
中提到的現有技術中鋼軌質量檢測用夾持機構不便于靈活的調節夾緊位置，且不便于鋼軌檢測時上料以及下料的技術問題。
3、(二)技術方案
4、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
5、一種鋼軌質量檢測用夾持機構，包括支撐板，所述支撐板上對稱設置有兩組夾緊架，所述夾緊架的頂端螺紋設置有夾緊柱，所述夾緊柱的底端設置有夾緊塊，且頂端設置有夾緊旋鈕，所述支撐板上對稱開設有兩組調節滑
6、本技術進一步設置為，所述鎖緊柱上套設有緊固板，所述緊固板位于調節滑槽的底端，提高鎖緊旋鈕對支撐板的壓緊穩定性，從而提高夾緊架在支撐板上的夾緊穩定性。
7、本技術進一步設置為，所述夾緊架包括連接底板，所述連接底板位于調節滑槽的上方，所述調節滑塊安裝在連接底板的底端，所述連接底板上豎直設置有連接豎板，所述連接豎板的頂端設置有安裝斜板，所述夾緊柱螺紋設置在安裝斜板上，通過連接底板、連接豎板以及安裝斜板的配合可以夾緊柱以及夾緊塊的穩定安裝。
8、本技術進一步設置為，所述支撐板的底端設置有支撐腿，所述支撐腿的底端設置有固定腳，通過支撐腿和固定腳的配合可以實現支撐板的穩定支撐。
9、本技術進一步設置為，所述支撐腿包括設置在固定腳上的固定腿，所述固定腿上設置有升降腿，所述升降腿和固定腿之間設置有升降調節結構，通過固定腿和升降腿的配合可以實現支撐板的升降調節。
10、本技術進一步設置為，所述升降調節結構包括開設在固定腿上的升降槽，所述升降槽內設置有電動推桿，所述升降腿的底端滑動位于升降槽內，并與電動推桿的輸出端連接，通過電動推桿和升降槽的配合可以實現升降腿和升降槽內的升降調節。
11、本技術進一步設置為，相鄰的兩組固定腿之間設置有連接加強桿，通過連接加強桿的設置可以加強固定腿之間的連接穩定性，從而提高支撐板的支撐穩定性。
12、本技術進一步設置為，所述夾緊塊的底端設置有防滑墊，所述防滑墊上設置有防滑紋，通過防滑墊的設置可以加強夾緊塊的表面防滑性，從而加強夾緊塊對鋼軌的夾緊固定效果。
13、(三)有益效果
14、與現有技術相比，本技術提供了一種鋼軌質量檢測用夾持機構，具備以下有益效果：
15、1、本技術通過在支撐板上對稱設置有兩組夾緊架，并在夾緊架上設置有用于實現鋼軌夾緊固定的夾緊柱、夾緊塊以及鎖緊旋鈕，這樣，便于實現鋼軌在支撐板上的夾緊固定，提高鋼軌在進行質量檢測時的穩定性。
16、2、本技術中將夾緊架通過調節滑槽和調節滑塊的配合可以滑動調節的安裝在支撐板上，并通過鎖緊柱和鎖緊旋鈕的配合可以實現夾緊架在支撐板上的夾緊固定，這樣，可以靈活的實現夾緊塊在支撐板上對鋼軌的夾緊位置的靈活調節。
17、3、本技術在支撐板的一端設置有導向架，導向架內側的支撐板上轉動安裝有上料導向輥，且另一端配合設置有下料導向輥，這樣，通過導向架的設置可以使得鋼軌在支撐板上的穩定上料以及上料過程中的限位，同時通過上料導向輥和下料導向輥的配合可以實現鋼軌在支撐板上的上料以及下料移動便捷性。
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1.一種鋼軌質量檢測用夾持機構，包括支撐板(1)，其特征是：所述支撐板(1)上對稱設置有兩組夾緊架(2)，所述夾緊架(2)的頂端螺紋設置有夾緊柱(3)，所述夾緊柱(3)的底端設置有夾緊塊(4)，且頂端設置有夾緊旋鈕(5)，所述支撐板(1)上對稱開設有兩組調節滑槽(6)，所述夾緊架(2)的底端配合調節滑槽(6)設置有調節滑塊(7)，所述調節滑塊(7)的底端延伸至調節滑槽(6)的外側，并螺紋設置有鎖緊柱(8)，所述鎖緊柱(8)的底端設置有鎖緊旋鈕(9)，所述支撐板(1)的一端設置有導向架(10)，所述導向架(10)內側的支撐板(1)上轉動安裝有上料導向輥(11)，且另一端配合設置有下料導向輥(12)。
2.根據權利要求1所述的一種鋼軌質量檢測用夾持機構，其特征是：所述鎖緊柱(8)上套設有緊固板(13)，所述緊固板(13)位于調節滑槽(6)的底端。
3.根據權利要求1所述的一種鋼軌質量檢測用夾持機構，其特征是：所述夾緊架(2)包括連接底板(14)，所述連接底板(14)位于調節滑槽(6)的上方，所述調節滑塊(7)安裝在連接底板(14)的底端，所述連接底板(14)上
4.根據權利要求1-3中任意一項權利要求所述的一種鋼軌質量檢測用夾持機構，其特征是：所述支撐板(1)的底端設置有支撐腿(17)，所述支撐腿(17)的底端設置有固定腳(18)。
5.根據權利要求4所述的一種鋼軌質量檢測用夾持機構，其特征是：所述支撐腿(17)包括設置在固定腳(18)上的固定腿(19)，所述固定腿(19)上設置有升降腿(20)，所述升降腿(20)和固定腿(19)之間設置有升降調節結構。
6.根據權利要求5所述的一種鋼軌質量檢測用夾持機構，其特征是：所述升降調節結構包括開設在固定腿(19)上的升降槽(21)，所述升降槽(21)內設置有電動推桿(22)，所述升降腿(20)的底端滑動位于升降槽(21)內，并與電動推桿(22)的輸出端連接。
7.根據權利要求6所述的一種鋼軌質量檢測用夾持機構，其特征是：相鄰的兩組固定腿(19)之間設置有連接加強桿(23)。
8.根據權利要求1所述的一種鋼軌質量檢測用夾持機構，其特征是：所述夾緊塊(4)的底端設置有防滑墊(24)，所述防滑墊(24)上設置有防滑紋。
...【技術特征摘要】
1.一種鋼軌質量檢測用夾持機構，包括支撐板(1)，其特征是：所述支撐板(1)上對稱設置有兩組夾緊架(2)，所述夾緊架(2)的頂端螺紋設置有夾緊柱(3)，所述夾緊柱(3)的底端設置有夾緊塊(4)，且頂端設置有夾緊旋鈕(5)，所述支撐板(1)上對稱開設有兩組調節滑槽(6)，所述夾緊架(2)的底端配合調節滑槽(6)設置有調節滑塊(7)，所述調節滑塊(7)的底端延伸至調節滑槽(6)的外側，并螺紋設置有鎖緊柱(8)，所述鎖緊柱(8)的底端設置有鎖緊旋鈕(9)，所述支撐板(1)的一端設置有導向架(10)，所述導向架(10)內側的支撐板(1)上轉動安裝有上料導向輥(11)，且另一端配合設置有下料導向輥(12)。
2.根據權利要求1所述的一種鋼軌質量檢測用夾持機構，其特征是：所述鎖緊柱(8)上套設有緊固板(13)，所述緊固板(13)位于調節滑槽(6)的底端。
3.根據權利要求1所述的一種鋼軌質量檢測用夾持機構，其特征是：所述夾緊架(2)包括連接底板(14)，所述連接底板(14)位于調節滑槽(6)的上方，所述調節滑塊(7)安裝在連接底板(14)的底端，所述連接底板(14)上豎直設置有連接豎板(15)，所述連接豎板(15)的頂...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉英雪，胡運興，于海波，陳金寶，劉宇杰，
申請(專利權)人：北京弘燕高新技術有限公司，
類型：新型
國別省市：
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