一種避免汽車輪胎扎胎的裝置制造方法及圖紙

本技術(shù)涉及一種避免汽車輪胎扎胎的裝置，屬于汽車防爆技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：包含汽車大梁（1）、輪胎（2）、支架（3）和強(qiáng)磁裝置（5），所述支架（3）位于輪胎前面的汽車大梁（1）上，支架（3）為L(zhǎng)型直角支架，由垂直邊（10）和水平邊（11）組成，垂直邊（10）通過安裝螺栓一（4）固定在汽車大梁（1）的側(cè)面，水平邊伸向輪胎（2）的前方，所述強(qiáng)磁裝置（5）通過安裝螺栓二（6）固定在水平邊上；所述強(qiáng)磁裝置的最低點(diǎn)高于車輛底盤的最低點(diǎn)，強(qiáng)磁裝置的橫向?qū)挾却笥谳喬挾取１炯夹g(shù)的有益效果：充分利用輪胎旁的汽車大梁，采用L型安裝板安裝強(qiáng)磁裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，大大降低了安裝及制造成本，有利于推廣應(yīng)用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種避免汽車輪胎扎胎的裝置，屬于汽車防爆。

技術(shù)介紹

1、汽車的輪胎都是靠近大梁安裝。汽車在行駛過程中往往會(huì)因?yàn)槁飞洗嬖诘蔫F釘、鐵片等尖銳金屬硬物扎入到輪胎中而導(dǎo)致泄氣或爆胎，需要駕駛?cè)搜a(bǔ)胎或更換備胎，還可能引發(fā)車輛失控或者導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞事故，危害到人員安全，給行車安全帶來了很大風(fēng)險(xiǎn)。為了防止和避免鐵釘、鐵片等尖銳金屬硬物扎入到輪胎，普遍采用強(qiáng)磁裝置在輪胎前吸附路面上的金屬物品，例如：中國專利cn?216994521?u名稱“基于電磁控制的防扎胎裝置、系統(tǒng)及汽車”、cn?217073912?u名稱“一種防止汽車輪胎扎胎的裝置”和中國專利申請(qǐng)cn108674098?a名稱“一種具有防扎胎功能的汽車”等等，均采用復(fù)雜的機(jī)構(gòu)或者吊掛機(jī)構(gòu)來安裝強(qiáng)磁裝置，有的甚至采用了升降機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)磁機(jī)構(gòu)的升降。已有技術(shù)存在的問題是：復(fù)雜的安裝結(jié)構(gòu)大大提高了安裝成本，影響了該類技術(shù)的推廣應(yīng)用，由于需要實(shí)時(shí)吸附輪胎前的金屬物品，采用升降機(jī)構(gòu)反而影響正常使用，增加不必要的成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的是提供一種避免汽車輪胎扎胎的裝置，充分利用輪胎旁的汽車大梁，采用l型安裝板安裝強(qiáng)磁裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，大大降低了安裝及制造成本，有利于推廣應(yīng)用，解決已有技術(shù)存在的上述技術(shù)問題。

2、本技術(shù)的技術(shù)方案是：

3、一種避免汽車輪胎扎胎的裝置，包含汽車大梁、輪胎、支架和強(qiáng)磁裝置，所述支架位于輪胎前面的汽車大梁上，支架為l型直角支架，由垂直邊和水平邊組成，垂直邊通過安裝螺栓一固定在汽車大梁的側(cè)面，水平邊伸向輪胎的前方，所述強(qiáng)磁裝置通過安裝螺栓二固定在水平邊上；所述強(qiáng)磁裝置的最低點(diǎn)高于車輛底盤的最低點(diǎn)，強(qiáng)磁裝置的橫向?qū)挾龋ù怪庇谄嚧罅旱膶挾龋┐笥谳喬挾取?/p>

4、有的車輛大梁前端較短，即使將支架的垂直邊固定在車輛大梁的最前端，強(qiáng)磁裝置可能干擾輪胎正常轉(zhuǎn)動(dòng)，需要將通過車輛大梁安裝的強(qiáng)磁裝置向前遠(yuǎn)離輪胎。所述支架的垂直邊和水平邊之間通過連接板連接，連接板向輪胎前方傾斜，垂直邊和水平邊的中心線相互平行，不在同一直線上，垂直邊在后，水平邊在前，強(qiáng)磁裝置向前遠(yuǎn)離輪胎，避免強(qiáng)磁裝置干擾輪胎正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

5、所述支架的垂直邊和水平邊之間通過連接板連接，連接板沿汽車大梁向前伸出，垂直邊和水平邊的中心線相互平行，不在同一直線上，垂直邊在后，水平邊在前，強(qiáng)磁裝置向前遠(yuǎn)離輪胎，避免強(qiáng)磁裝置干擾輪胎正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、所述強(qiáng)磁裝置底部為內(nèi)凹的球面；或者強(qiáng)磁裝置底部為平面。

7、所述強(qiáng)磁裝置為電磁鐵，通過控制開關(guān)與車輛的電源連接；閉合控制開關(guān)，接通電源，電磁鐵工作，吸附輪胎前方的金屬物品。需要清楚吸附的金屬物品時(shí)，打開控制開關(guān)，切斷電源，電磁鐵斷點(diǎn)，失去吸力，強(qiáng)磁裝置吸附的金屬物品自然落下。

8、本技術(shù)的有益效果：充分利用輪胎旁的汽車大梁，采用l型安裝板安裝強(qiáng)磁裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，大大降低了安裝及制造成本，有利于推廣應(yīng)用。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種避免汽車輪胎扎胎的裝置，其特征在于：包含汽車大梁（1）、輪胎（2）、支架（3）和強(qiáng)磁裝置（5），所述支架（3）位于輪胎前面的汽車大梁（1）上，支架（3）為L(zhǎng)型直角支架，由垂直邊（10）和水平邊（11）組成，垂直邊（10）通過安裝螺栓一（4）固定在汽車大梁（1）的側(cè)面，水平邊（11）伸向輪胎（2）的前方，所述強(qiáng)磁裝置（5）通過安裝螺栓二（6）固定在水平邊（11）上；所述強(qiáng)磁裝置（5）的最低點(diǎn)高于車輛底盤的最低點(diǎn)，強(qiáng)磁裝置（5）的橫向?qū)挾却笥谳喬挾取?/p>

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免汽車輪胎扎胎的裝置，其特征在于：所述支架（3）的垂直邊（10）和水平邊（11）之間通過連接板（12）連接，連接板（12）向輪胎（2）前方傾斜，垂直邊（10）和水平邊（11）的中心線相互平行，不在同一直線上，垂直邊（10）在后，水平邊（11）在前。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種避免汽車輪胎扎胎的裝置，其特征在于：所述強(qiáng)磁裝置（5）底部為內(nèi)凹的球面（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種避免汽車輪胎扎胎的裝置，其特征在于：所述強(qiáng)磁裝置（5）底部為平面。>

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種避免汽車輪胎扎胎的裝置，其特征在于：所述強(qiáng)磁裝置（5）為電磁鐵，通過控制開關(guān)（7）與車輛的電源（8）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免汽車輪胎扎胎的裝置，其特征在于：所述支架（3）的垂直邊（10）和水平邊（11）之間通過連接板（12）連接，連接板（12）沿汽車大梁（1）向前伸出，垂直邊（10）和水平邊（11）的中心線相互平行，不在同一直線上，垂直邊（10）在后，水平邊（11）在前。

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種避免汽車輪胎扎胎的裝置，其特征在于：包含汽車大梁（1）、輪胎（2）、支架（3）和強(qiáng)磁裝置（5），所述支架（3）位于輪胎前面的汽車大梁（1）上，支架（3）為l型直角支架，由垂直邊（10）和水平邊（11）組成，垂直邊（10）通過安裝螺栓一（4）固定在汽車大梁（1）的側(cè)面，水平邊（11）伸向輪胎（2）的前方，所述強(qiáng)磁裝置（5）通過安裝螺栓二（6）固定在水平邊（11）上；所述強(qiáng)磁裝置（5）的最低點(diǎn)高于車輛底盤的最低點(diǎn)，強(qiáng)磁裝置（5）的橫向?qū)挾却笥谳喬挾取?/p>

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免汽車輪胎扎胎的裝置，其特征在于：所述支架（3）的垂直邊（10）和水平邊（11）之間通過連接板（12）連接，連接板（12）向輪胎（2）前方傾斜，垂直邊（10）和水平邊（11）的中心線相互平行，不在同一直線上，垂直邊...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王亮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王亮，
類型：新型
國別省市：