【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及焊接裝置，特別涉及一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置。
技術(shù)介紹
1、汽車零部件加工用焊接裝置在汽車零部件的制造和修復(fù)過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，這些裝置不僅能夠確保零部件的精確連接，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還能在一定程度上降低生產(chǎn)成本和人工成本，汽車零部件種類繁多，形狀各異，對焊接裝置的要求也各不相同，其中有一種四角螺母焊接，將四角螺母通過焊接的方式固定在汽車零部件上，確保零部件的穩(wěn)固連接、提高整車的安全性和可靠性；
2、傳統(tǒng)中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：在將四角螺母與汽車零部件焊接時，通常需要人工或額外的動力對汽車零件和四角螺母進(jìn)行限位固定，從而需要精確調(diào)整設(shè)備之間的配合，來確保焊接的精度和穩(wěn)定性，且額外的動力裝置的安裝和維護(hù)需要增加成本，降低經(jīng)濟(jì)效益。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的是提供一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，用以解決現(xiàn)有的汽車零部件加工用焊接裝置不便限位固定的缺陷。
2、為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，包括工作臺和焊接頭；所述工作臺的頂端螺栓安裝有支架，且支架的底部活動安裝有焊接頭，所述支架底端的一側(cè)螺栓安裝有出料機(jī)構(gòu)，所述工作臺的頂端活動設(shè)置有支撐板，且支撐板的底部設(shè)置有頂起機(jī)構(gòu)，所述工作臺頂部的一端活動安裝有推板，所述工作臺底部的一端螺栓安裝有卸料槽，且卸料槽的一端設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)；所述頂起機(jī)構(gòu)包括支撐軸、齒條、第二直角齒輪組、第一連接軸、第二皮
3、優(yōu)選的，所述支撐板中心位置的工作臺頂端固定安裝有限位軸，且限位軸貫穿支撐板的內(nèi)部，所述支撐板和工作臺之間構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。
4、優(yōu)選的，所述支撐板包括固定夾、底座和連桿，所述固定夾活動鉸接于支撐板內(nèi)部的兩側(cè)，所述固定夾和支撐板之間構(gòu)成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
5、優(yōu)選的，所述固定夾的底端均鉸接有連桿，且連桿遠(yuǎn)離固定夾一端的工作臺頂部均螺栓安裝有底座，所述底座和連桿之間鉸接安裝。
6、優(yōu)選的，所述出料機(jī)構(gòu)包括進(jìn)料槽、頂出軸和出料口，所述進(jìn)料槽固定安裝于支架一側(cè)的底部，所述進(jìn)料槽的內(nèi)部設(shè)置有若干四角螺母。
7、優(yōu)選的，所述進(jìn)料槽的底端固定安裝有出料口，且出料口的內(nèi)部活動設(shè)置有頂出軸，所述頂出軸、焊接頭和推板的一端均安裝有氣缸。
8、優(yōu)選的，所述散熱機(jī)構(gòu)包括絲桿、第一直角齒輪組、第一皮帶輪機(jī)構(gòu)和扇葉，所述絲桿活動安裝于工作臺頂部的一端，所述絲桿的底端固定安裝有第一直角齒輪組。
9、優(yōu)選的，所述第一直角齒輪組的一端連接有第一皮帶輪機(jī)構(gòu)，且第一皮帶輪機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離第一直角齒輪組的一側(cè)活動安裝有扇葉，所述扇葉位于卸料槽的一端，且卸料槽的外壁設(shè)置有若干組散熱孔。
10、優(yōu)選的，所述支撐軸和絲桿外部的焊接頭兩側(cè)均固定安裝有套筒，且套筒分別與絲桿和支撐軸之間螺紋連接，所述齒條和直齒輪之間嚙合連接。
11、優(yōu)選的，所述。
12、本專利技術(shù)提供的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其優(yōu)點在于：
13、通過設(shè)置有頂起機(jī)構(gòu)，當(dāng)焊接頭下壓進(jìn)行焊接時，帶動套筒下壓使得與之螺紋連接的支撐軸旋轉(zhuǎn)，在第二直角齒輪組的作用下帶動第一連接軸順時針轉(zhuǎn)動，第一連接軸和第二連接軸之間連接有第二皮帶輪機(jī)構(gòu)，兩組第二連接軸之間連接有第三皮帶輪機(jī)構(gòu)，在第一連接軸旋轉(zhuǎn)的同時第二連接軸轉(zhuǎn)動，使得其一端的直齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動與之嚙合的齒條向下移動，使得支撐板下移復(fù)位限位軸貫穿中心位置和頂部放置的汽車零部件，因支撐軸的外螺紋設(shè)置于最頂部，在焊接頭初步位移時支撐板實現(xiàn)下移，焊接頭將四角螺母與汽車零部件焊接完成后，通過焊接頭的上升移動，帶動支撐板的升起，使得限位軸遠(yuǎn)離汽車零部件，然后啟動限位軸將汽車零部件推落卸料，實現(xiàn)對汽車零部件的自動定位、卸料，操作簡單化；
14、進(jìn)一步，在支撐板下移的同時，連桿以底座為支撐推動固定夾向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，將支撐板頂部的汽車零部件的兩側(cè)按壓限位，使得對其固定，同時支撐板向上移動時，連桿拉動固定夾向兩側(cè)打開，從而避免焊接的過程中出現(xiàn)移動，提高焊接精度。
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1.一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，包括工作臺(2)和焊接頭(7)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述支撐板(3)中心位置的工作臺(2)頂端固定安裝有限位軸(10)，且限位軸(10)貫穿支撐板(3)的內(nèi)部，所述支撐板(3)和工作臺(2)之間構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述支撐板(3)包括固定夾(31)、底座(32)和連桿(33)，所述固定夾(31)活動鉸接于支撐板(3)內(nèi)部的兩側(cè)，所述固定夾(31)和支撐板(3)之間構(gòu)成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述固定夾(31)的底端均鉸接有連桿(33)，且連桿(33)遠(yuǎn)離固定夾(31)一端的工作臺(2)頂部均螺栓安裝有底座(32)，所述底座(32)和連桿(33)之間鉸接安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述出料機(jī)構(gòu)(4)包括進(jìn)料槽(41)、頂出軸(42)和出
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述進(jìn)料槽(41)的底端固定安裝有出料口(43)，且出料口(43)的內(nèi)部活動設(shè)置有頂出軸(42)，所述頂出軸(42)、焊接頭(7)和推板(9)的一端均安裝有氣缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述散熱機(jī)構(gòu)(6)包括絲桿(61)、第一直角齒輪組(62)、第一皮帶輪機(jī)構(gòu)(63)和扇葉(64)，所述絲桿(61)活動安裝于工作臺(2)頂部的一端，所述絲桿(61)的底端固定安裝有第一直角齒輪組(62)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述第一直角齒輪組(62)的一端連接有第一皮帶輪機(jī)構(gòu)(63)，且第一皮帶輪機(jī)構(gòu)(63)遠(yuǎn)離第一直角齒輪組(62)的一側(cè)活動安裝有扇葉(64)，所述扇葉(64)位于卸料槽(5)的一端，且卸料槽(5)的外壁設(shè)置有若干組散熱孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述支撐軸(81)和絲桿(61)外部的焊接頭(7)兩側(cè)均固定安裝有套筒，且套筒分別與絲桿(61)和支撐軸(81)之間螺紋連接，所述齒條(82)和直齒輪(87)之間嚙合連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，包括工作臺(2)和焊接頭(7)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述支撐板(3)中心位置的工作臺(2)頂端固定安裝有限位軸(10)，且限位軸(10)貫穿支撐板(3)的內(nèi)部，所述支撐板(3)和工作臺(2)之間構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述支撐板(3)包括固定夾(31)、底座(32)和連桿(33)，所述固定夾(31)活動鉸接于支撐板(3)內(nèi)部的兩側(cè)，所述固定夾(31)和支撐板(3)之間構(gòu)成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述固定夾(31)的底端均鉸接有連桿(33)，且連桿(33)遠(yuǎn)離固定夾(31)一端的工作臺(2)頂部均螺栓安裝有底座(32)，所述底座(32)和連桿(33)之間鉸接安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動卸料的汽車零部件加工用焊接裝置，其特征在于：所述出料機(jī)構(gòu)(4)包括進(jìn)料槽(41)、頂出軸(42)和出料口(43)，所述進(jìn)料槽(41)固定安裝于支架(1)一側(cè)的底部，所述進(jìn)料槽(41)的內(nèi)部設(shè)置有若干四角螺母。
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣鐵明，
申請(專利權(quán))人：斯特姆江蘇智能科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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