【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種低摩擦、輕量化圓柱滾子軸承，尤其涉及一種圓柱滾子軸承保持架及其圓柱滾子軸承。
技術(shù)介紹
1、圓柱滾子軸承因具備徑向負荷能力強的特點，可承受重負荷與沖擊負荷，被廣泛用于電動機、軋鋼機、內(nèi)燃機、機床主軸等各類產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。隨著產(chǎn)業(yè)升級，對圓柱軸承的運轉(zhuǎn)速度提出了更高要求。在承受一定重載沖擊負荷的工況環(huán)境，圓柱滾子軸承多采用銅制機削保持架，傳統(tǒng)的保持架具有強度好、耐磨的優(yōu)點，但自身重量較大，摩擦阻力較高，對提升軸承轉(zhuǎn)速有一定限制。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了克服上述缺陷，本專利技術(shù)提供圓柱滾子軸承保持架及其圓柱滾子軸承，既能滿足軸承重載需求，又能充分提高軸承運轉(zhuǎn)速度的新型保持架。
2、為了實現(xiàn)上述專利技術(shù)目的，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案：圓柱滾子軸承保持架，包括油槽結(jié)構(gòu)、油線結(jié)構(gòu)、保持架座和保持架蓋；所述保持架蓋的端蓋上設置若干個油槽結(jié)構(gòu)；所述保持架座與保持架蓋組裝形成若干兜孔；所述油槽結(jié)構(gòu)位于兜孔端面兩側(cè)；所述兜孔周向的兩側(cè)壁為圓柱面；所述保持架座的保持架梁上設置油線結(jié)構(gòu)。
3、進一步地，所述油槽結(jié)構(gòu)設置在保持架座和保持架蓋的外周面上。
4、進一步地，另一個所述油槽結(jié)構(gòu)設置在保持架座和保持架蓋的內(nèi)周面上。
5、進一步地，所述油槽結(jié)構(gòu)包括軸向油槽一和軸向油槽二；所述軸向油槽一和軸向油槽二相同；所述軸向油槽一設置在保持架座的端蓋上；所述軸向油槽二設置在保持架蓋的端蓋上；所述軸向油槽一和軸向油槽二設置在同一水平線上。
6、
7、進一步地，另一個所述油線結(jié)構(gòu)設置保持架梁的內(nèi)徑面上。
8、進一步地，所述油線結(jié)構(gòu)包括一個徑向油線槽或者兩個徑向油線槽。
9、進一步地，還包括減重槽；所述減重槽設置在保持架梁上；所述油線結(jié)構(gòu)為一個徑向油線槽；所述徑向油線槽與保持架座的端蓋之間設置有一個減重槽；所述徑向油線槽與保持架蓋的端蓋之間設置有一個減重槽。
10、進一步地，還包括減重槽；所述減重槽設置在保持架梁上；所述油線結(jié)構(gòu)為兩個徑向油線槽；兩個所述徑向油線槽之間設置一個減重槽；一個所述徑向油線槽與保持架座的端蓋之間設置有一個減重槽；另一個所述徑向油線槽與保持架蓋的端蓋之間設置有一個減重槽。
11、一種圓柱滾子軸承，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、滾動體和具有所述圓柱滾子軸承保持架；所述軸承內(nèi)圈設置在軸承外圈內(nèi)；所述圓柱滾子軸承保持架設置在軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間；所述圓柱滾子軸承保持架的兜孔內(nèi)均勻裝配有數(shù)個滾動體；所述滾動體的一側(cè)外圓裝配于軸承外圈滾道內(nèi)；所述滾動體的另一側(cè)裝配到軸承內(nèi)圈滾道內(nèi)；所述圓柱滾子軸承保持架與軸承外圈的擋邊之間設有引導間隙。
12、本專利技術(shù)提供了一種低摩擦、輕量化圓柱滾子軸承保持架，采用此保持架和軸承具有如下有益效果：
13、1、保持架采用外圈擋邊引導，結(jié)構(gòu)緊湊，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，實時修正保持架運轉(zhuǎn)姿態(tài)，利于提高軸承的工作轉(zhuǎn)速；
14、2、在保持架座的外徑與內(nèi)徑表面合理設置3處減重槽，在保證保持架兜孔與滾動體正常運轉(zhuǎn)包容面積的基礎(chǔ)上，充分減小滾動體與保持架兜孔之間的接觸面積，降低了滾動體運轉(zhuǎn)摩擦阻力與保持架自重；
15、3、保持架座與保持架蓋的外徑表面兩側(cè)按兜孔等份數(shù)量配置潤滑油槽，改善了外圈擋邊引導保持架時兩者之間產(chǎn)生的摩擦狀態(tài)；
16、4、在保持架外徑表面設置了多條油線，起到潤滑劑流入保持架兜孔內(nèi)部的導向作用，便于快速建立各磨擦副之間的潤滑油膜，提高了潤滑劑在軸承腔體內(nèi)部的整體流動性。
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1.圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：包括油槽結(jié)構(gòu)、油線結(jié)構(gòu)、保持架座和保持架蓋；所述保持架蓋的端蓋上設置若干個油槽結(jié)構(gòu)；所述保持架座與保持架蓋組裝形成若干兜孔；所述油槽結(jié)構(gòu)位于兜孔端面兩側(cè)；所述兜孔周向的兩側(cè)壁為圓柱面；所述保持架座的保持架梁上設置油線結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：所述油槽結(jié)構(gòu)設置在保持架座和保持架蓋的外周面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：另一個所述油槽結(jié)構(gòu)設置在保持架座和保持架蓋的內(nèi)周面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：所述油槽結(jié)構(gòu)包括軸向油槽一和軸向油槽二；所述軸向油槽一和軸向油槽二相同；所述軸向油槽一設置在保持架座的端蓋上；所述軸向油槽二設置在保持架蓋的端蓋上；所述軸向油槽一和軸向油槽二設置在同一水平線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：所述油線結(jié)構(gòu)設置在保持架梁的外徑面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：另一個所述油線結(jié)構(gòu)設置保持架梁的內(nèi)徑面上。
7.根
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：還包括減重槽；所述減重槽設置在保持架梁上；所述油線結(jié)構(gòu)為一個徑向油線槽；所述徑向油線槽與保持架座的端蓋之間設置有一個減重槽；所述徑向油線槽與保持架蓋的端蓋之間設置有一個減重槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：還包括減重槽；所述減重槽設置在保持架梁上；所述油線結(jié)構(gòu)為兩個徑向油線槽；兩個所述徑向油線槽之間設置一個減重槽；一個所述徑向油線槽與保持架座的端蓋之間設置有一個減重槽；另一個所述徑向油線槽與保持架蓋的端蓋之間設置有一個減重槽。
10.一種圓柱滾子軸承，其特征在于：包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、滾動體和具有根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項所述圓柱滾子軸承保持架；所述軸承內(nèi)圈設置在軸承外圈內(nèi)；所述圓柱滾子軸承保持架設置在軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間；所述圓柱滾子軸承保持架的兜孔內(nèi)均勻裝配有數(shù)個滾動體；所述滾動體的一側(cè)外圓裝配于軸承外圈滾道內(nèi)；所述滾動體的另一側(cè)裝配到軸承內(nèi)圈滾道內(nèi)；所述圓柱滾子軸承保持架與軸承外圈的擋邊之間設有引導間隙。
...【技術(shù)特征摘要】
1.圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：包括油槽結(jié)構(gòu)、油線結(jié)構(gòu)、保持架座和保持架蓋；所述保持架蓋的端蓋上設置若干個油槽結(jié)構(gòu)；所述保持架座與保持架蓋組裝形成若干兜孔；所述油槽結(jié)構(gòu)位于兜孔端面兩側(cè)；所述兜孔周向的兩側(cè)壁為圓柱面；所述保持架座的保持架梁上設置油線結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：所述油槽結(jié)構(gòu)設置在保持架座和保持架蓋的外周面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：另一個所述油槽結(jié)構(gòu)設置在保持架座和保持架蓋的內(nèi)周面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：所述油槽結(jié)構(gòu)包括軸向油槽一和軸向油槽二；所述軸向油槽一和軸向油槽二相同；所述軸向油槽一設置在保持架座的端蓋上；所述軸向油槽二設置在保持架蓋的端蓋上；所述軸向油槽一和軸向油槽二設置在同一水平線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：所述油線結(jié)構(gòu)設置在保持架梁的外徑面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述圓柱滾子軸承保持架，其特征在于：另一個所述油線結(jié)構(gòu)設置保持架梁的內(nèi)徑面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述圓柱滾子軸...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李鑫輝，王忠強，段同江，尹學健，黃飛，王品，王守鈺，
申請(專利權(quán))人：瓦房店軸承集團國家軸承工程技術(shù)研究中心有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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