【技術實現步驟摘要】
本技術涉及五金配件，具體為一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈。
技術介紹
1、冷鏈貨車在開門裝卸貨物時，需要使用到鉸鏈幫助開關門，為了便于開門作業，因此需要使用到一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈。
2、現有技術公開號cn212958169u專利文獻中公開了一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，該技術包括左合頁，左合頁一側設置有右合頁，左合頁靠近右合頁的一側設置有左聯接塊，右合頁靠近左合頁的一側設置有右聯接塊，左聯接塊靠近右聯接塊的一側設置有左軸套，右聯接塊靠近左聯接塊的一側設置有右軸套，左軸套與右軸套內部貫穿設置有銷軸，銷軸內部貫穿設置有螺栓，螺栓上端設置有螺母，左合頁與右合頁內部設置有螺釘，左軸套下表面設置有上齒環，右軸套上表面設置有下齒環。
3、但是由于現有技術公開號cn212958169u專利技術在使用時的拆裝能力不佳，導致其在實際使用過程中，不便于對鉸鏈進行拆裝更換，在安裝時都是采用螺栓安裝，在出現變形或是損壞時，需要全部拆卸下來進行安裝更換，影響使用便利性。
技術實現思路
1、(一)解決的技術問題
2、本技術的目的在于提供一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，以解決上述
技術介紹
中提出現有技術不便于對鉸鏈進行拆裝更換的問題。
3、(二)技術方案
4、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，包括主體機構和安裝連接機構，所述安裝連接機構位于主體機構的前方，所述主體機構包括第一安裝鋼板、第二安裝鋼板、左合頁、右合頁和拆裝組件，所述第二安
5、所述拆裝組件包括拆裝按鈕和第一活動槽，所述拆裝按鈕活動安裝在第一安裝鋼板與第二安裝鋼板的上下兩端，所述第一活動槽固定設置在第一安裝鋼板與第二安裝鋼板的內端，通過對拆裝按鈕的安裝，實現了便于帶動連接桿按至連接卡扣上，便于進行拆卸作業。
6、優選的，所述拆裝組件還包括限位塊、連接桿、復位彈簧、安裝凹槽、連接卡扣、連接卡槽、第二活動槽、限位板和活動彈簧，所述限位塊固定安裝在拆裝按鈕的下端，所述限位塊位于第一活動槽的內部，通過對限位塊的安裝，實現了便于對拆裝按鈕進行限位作業。
7、優選的，所述連接桿固定安裝在限位塊的下端，所述復位彈簧固定安裝在限位塊的下端，所述安裝凹槽固定設置在第一安裝鋼板與第二安裝鋼板的前端，所述連接卡扣活動安裝在左合頁與右合頁的上端，所述連接卡槽固定設置在第一安裝鋼板與第二安裝鋼板內端的上下兩端，通過對連接卡扣和連接卡槽的安裝，實現了便于將左合頁、右合頁與第一安裝鋼板、第二安裝鋼板進行安裝連接。
8、優選的，所述第二活動槽固定設置在左合頁與右合頁的內端，所述限位板固定安裝在連接卡扣的下端，所述活動彈簧固定安裝在限位板的下端，通過對限位板和活動彈簧的安裝，實現了便于對連接卡扣進行限位以及復位作業。
9、優選的，所述安裝連接機構包括安裝螺孔、安裝螺栓、定位螺紋銷軸、右連接塊、定位內螺紋右軸套、左連接塊和定位內螺紋左軸套，所述安裝螺孔固定設置在第一安裝鋼板與第二安裝鋼板的前端，所述安裝螺孔均勻分布在第一安裝鋼板與第二安裝鋼板的前端，所述安裝螺栓活動安裝在安裝螺孔的前端，通過對安裝螺孔和安裝螺栓的安裝，實現了便于將第一安裝鋼板與第二安裝鋼板安裝在貨車上。
10、優選的，所述定位螺紋銷軸活動安裝在左合頁與右合頁的中部，所述右連接塊固定安裝在右合頁左端的上下兩端，所述定位內螺紋右軸套固定安裝在右連接塊的左端，所述定位內螺紋右軸套活動連接在定位螺紋銷軸的外端，所述左連接塊固定安裝在左合頁的右端，所述定位內螺紋左軸套固定安裝在左連接塊的右端，所述定位內螺紋左軸套活動連接在定位螺紋銷軸的外端，通過對定位螺紋銷軸和定位內螺紋右軸套、定位內螺紋左軸套的安裝，實現了在開箱門時進行定位的作用。
11、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
12、1、該冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，通過對主體機構的安裝，使得本技術的拆裝能力有所提升，在實際使用過程中，可以便捷地根據使用需要對左合頁與右合頁進行安裝拆卸，進行更換，提升使用便利性；
13、2、該冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，通過對安裝連接機構的安裝，使得本技術的連接與定位能力有所提升，在實際使用過程中，可以有效地在使用時對箱門進行定位，提高了該冷鏈貨車廂門定位鉸鏈的實用性。
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1.一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，包括主體機構(1)和安裝連接機構(2)，其特征在于：所述安裝連接機構(2)位于主體機構(1)的前方，所述主體機構(1)包括第一安裝鋼板(101)、第二安裝鋼板(102)、左合頁(103)、右合頁(104)和拆裝組件(105)，所述第二安裝鋼板(102)活動安裝在第一安裝鋼板(101)的右側，所述左合頁(103)活動安裝在第一安裝鋼板(101)的前端，所述右合頁(104)活動安裝在第二安裝鋼板(102)的前端，所述拆裝組件(105)位于第一安裝鋼板(101)與第二安裝鋼板(102)的上下方；
2.根據權利要求1所述的一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，其特征在于：所述拆裝組件(105)還包括限位塊(1053)、連接桿(1054)、復位彈簧(1055)、安裝凹槽(1056)、連接卡扣(1057)、連接卡槽(1058)、第二活動槽(1059)、限位板(10510)和活動彈簧(10511)，所述限位塊(1053)固定安裝在拆裝按鈕(1051)的下端，所述限位塊(1053)位于第一活動槽(1052)的內部。
3.根據權利要求2所述的一種冷鏈貨車廂
4.根據權利要求3所述的一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，其特征在于：所述第二活動槽(1059)固定設置在左合頁(103)與右合頁(104)的內端，所述限位板(10510)固定安裝在連接卡扣(1057)的下端，所述活動彈簧(10511)固定安裝在限位板(10510)的下端。
5.根據權利要求4所述的一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，其特征在于：所述安裝連接機構(2)包括安裝螺孔(201)、安裝螺栓(202)、定位螺紋銷軸(203)、右連接塊(204)、定位內螺紋右軸套(205)、左連接塊(206)和定位內螺紋左軸套(207)，所述安裝螺孔(201)固定設置在第一安裝鋼板(101)與第二安裝鋼板(102)的前端，所述安裝螺孔(201)均勻分布在第一安裝鋼板(101)與第二安裝鋼板(102)的前端，所述安裝螺栓(202)活動安裝在安裝螺孔(201)的前端。
6.根據權利要求5所述的一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，其特征在于：所述定位螺紋銷軸(203)活動安裝在左合頁(103)與右合頁(104)的中部，所述右連接塊(204)固定安裝在右合頁(104)左端的上下兩端，所述定位內螺紋右軸套(205)固定安裝在右連接塊(204)的左端，所述定位內螺紋右軸套(205)活動連接在定位螺紋銷軸(203)的外端，所述左連接塊(206)固定安裝在左合頁(103)的右端，所述定位內螺紋左軸套(207)固定安裝在左連接塊(206)的右端，所述定位內螺紋左軸套(207)活動連接在定位螺紋銷軸(203)的外端。
...【技術特征摘要】
1.一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，包括主體機構(1)和安裝連接機構(2)，其特征在于：所述安裝連接機構(2)位于主體機構(1)的前方，所述主體機構(1)包括第一安裝鋼板(101)、第二安裝鋼板(102)、左合頁(103)、右合頁(104)和拆裝組件(105)，所述第二安裝鋼板(102)活動安裝在第一安裝鋼板(101)的右側，所述左合頁(103)活動安裝在第一安裝鋼板(101)的前端，所述右合頁(104)活動安裝在第二安裝鋼板(102)的前端，所述拆裝組件(105)位于第一安裝鋼板(101)與第二安裝鋼板(102)的上下方；
2.根據權利要求1所述的一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，其特征在于：所述拆裝組件(105)還包括限位塊(1053)、連接桿(1054)、復位彈簧(1055)、安裝凹槽(1056)、連接卡扣(1057)、連接卡槽(1058)、第二活動槽(1059)、限位板(10510)和活動彈簧(10511)，所述限位塊(1053)固定安裝在拆裝按鈕(1051)的下端，所述限位塊(1053)位于第一活動槽(1052)的內部。
3.根據權利要求2所述的一種冷鏈貨車廂門定位鉸鏈，其特征在于：所述連接桿(1054)固定安裝在限位塊(1053)的下端，所述復位彈簧(1055)固定安裝在限位塊(1053)的下端，所述安裝凹槽(1056)固定設置在第一安裝鋼板(101)與第二安裝鋼板(102)的前端，所述連接卡扣(1057)活動安裝在左合頁(103)與右合頁(104)的上端，所述連接卡槽(1058)固定設置在第一安裝鋼板(101)與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙永春，
申請(專利權)人：安徽匯旭汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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