繼電器裝置、繼電器設(shè)備以及汽車制造方法及圖紙

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N繼電器裝置、繼電器設(shè)備以及汽車。繼電器裝置包括至少一個(gè)繼電器組件和殼體，殼體至少部分包裹至少一個(gè)繼電器組件的外周，殼體為一體式成型結(jié)構(gòu)。繼電器設(shè)備包括繼電器裝置以及控制板，控制板安裝于繼電器裝置上，控制板為繼電器裝置提供電壓以及對(duì)繼電器裝置進(jìn)行控制，控制板包括接插件，接插件插入控制插針和采樣插針以使得繼電器裝置連接控制板。汽車包括繼電器設(shè)備和內(nèi)部組件，繼電器設(shè)備對(duì)內(nèi)部組件電連接的通斷進(jìn)行控制。本申請(qǐng)的繼電器裝置的殼體包裹至少一個(gè)繼電器組件的外周以及殼體為一體式成型結(jié)構(gòu)可減少繼電器裝置所占用的空間大小和裝配模具的數(shù)量，且一體式成型結(jié)構(gòu)可提高繼電器裝置的生產(chǎn)效率，還可降低生產(chǎn)成本。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本申請(qǐng)涉及汽車，尤其涉及一種繼電器裝置、繼電器設(shè)備以及汽車。

技術(shù)介紹

1、隨著科技發(fā)展，汽車的需求與應(yīng)用也逐漸增加，而汽車在啟動(dòng)以及行駛等過程中通過控制繼電器本體的通斷以控制汽車內(nèi)部部件的電連接的通斷及切換，但現(xiàn)有的繼電器本體安裝于上殼體和下殼體形成的容納腔內(nèi)，以組合成繼電器裝置并安裝于汽車內(nèi)，該裝配方式使得繼電器裝置占用過大的汽車內(nèi)部配電空間，還為配電空間的其余元器件布置帶來難度，因此需對(duì)殼體進(jìn)行改進(jìn)以減少其占用配電空間大小，通過舍棄上下殼體以將繼電器本體放置于塑膠組件上而減少占用配電空間大小，但塑膠組件仍會(huì)占用多余配電空間且需要人工裝配，降低了生產(chǎn)效率且提高了生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種繼電器裝置、繼電器設(shè)備以及汽車，可以解決上述技術(shù)問題的至少部分問題。

2、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N繼電器裝置，包括：

3、至少一個(gè)繼電器組件；

4、殼體，所述殼體至少部分包裹所述至少一個(gè)繼電器組件的外周，所述殼體為一體式成型結(jié)構(gòu)。

5、第二方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N繼電器設(shè)備，包括：

6、如上述的繼電器裝置；以及

7、控制板，所述控制板安裝于所述繼電器裝置上，所述控制板為所述繼電器裝置提供電壓以及對(duì)所述繼電器裝置進(jìn)行控制，所述控制板包括接插件，所述接插件用于插入所述控制插針和采樣插針以使得所述繼電器裝置連接所述控制板。

8、第三方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N汽車，包括：

9、如上述的繼電器設(shè)備；以及

10、內(nèi)部組件，所述繼電器設(shè)備用于對(duì)所述內(nèi)部組件的電連接的通斷進(jìn)行控制。

11、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N繼電器裝置、繼電器設(shè)備以及汽車。所述繼電器裝置包括至少一個(gè)繼電器組件和殼體，所述殼體至少部分包裹至少一個(gè)所述繼電器組件的外周，殼體為一體式成型結(jié)構(gòu)。所述繼電器設(shè)備包括繼電器裝置以及控制板，所述控制板安裝于所述繼電器裝置上，所述控制板為所述繼電器裝置提供電壓以及對(duì)所述繼電器裝置進(jìn)行控制，所述控制板包括接插件，所述接插件插入所述控制插針和采樣插針以使得所述繼電器裝置連接控制板。所述汽車包括所述繼電器設(shè)備和內(nèi)部組件，所述繼電器設(shè)備對(duì)所述內(nèi)部組件的電連接的通斷進(jìn)行控制。本申請(qǐng)的所述繼電器裝置的殼體包裹至少一個(gè)所述繼電器組件的外周以及所述殼體為一體式成型結(jié)構(gòu)可減少所述繼電器裝置所占用的空間大小和裝配模具的數(shù)量，且一體式成型結(jié)構(gòu)可提高所述繼電器裝置的生產(chǎn)效率，還可降低生產(chǎn)成本。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種繼電器裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繼電器裝置，其特征在于，所述殼體包括固定座以及固定于所述固定座上的至少一個(gè)支柱，所述至少一個(gè)繼電器組件安裝于所述固定座以及至少一個(gè)支柱上，每一所述繼電器組件包括至少一個(gè)第一銅排，每一第一銅排的第一端固定于一對(duì)應(yīng)的支柱上，每一第一銅排用于與外部電路的銅排電連接而將所述繼電器組件連接至所述外部電路中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的繼電器裝置，其特征在于，所述繼電器組件還包括繼電器本體，所述繼電器本體包括控制插針、線圈支架、線圈、磁鐵和絕緣件，所述線圈支架包括第一支架板、第二支架板以及設(shè)置于所述第一支架板和所述第二支架板之間的線圈柱，所述線圈套設(shè)于所述線圈柱上，所述控制插針固定于所述第一支架板上，并與所述線圈電連接，所述控制插針用于在接收到電能時(shí)將所述電能提供給所述線圈以使得所述線圈通電而產(chǎn)生磁場(chǎng)，所述絕緣件安裝于所述第一支架板背離所述線圈的端面上，所述磁鐵安裝于所述絕緣件外側(cè)的相對(duì)兩側(cè)以產(chǎn)生磁場(chǎng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的繼電器裝置，其特征在于，所述控制插針和所述線圈支架為一體式成型結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的繼電器裝置，其特征在于，所述繼電器本體還包括靜觸點(diǎn)，所述靜觸點(diǎn)設(shè)置于所述絕緣件內(nèi)；所述第一銅排遠(yuǎn)離所述支柱的第二端連接所述靜觸點(diǎn)，所述第一銅排連接所述支柱的第一端位于所述繼電器本體的側(cè)面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的繼電器裝置，其特征在于，所述繼電器組件還包括采樣插針，所述采樣插針用于采樣所述靜觸點(diǎn)的電壓，所述采樣插針的采樣端位于所述第一銅排的第二端且遠(yuǎn)離所述靜觸點(diǎn)的端面上；所述殼體還包括連接部，所述連接部用于將所述采樣插針的采樣端和所述第一銅排固定在一起。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的繼電器裝置，其特征在于，每一第一銅排的第一端設(shè)置連接孔，每一支柱設(shè)置插入孔，每一第一銅排的第一端的所述連接孔和對(duì)應(yīng)支柱的所述插入孔正對(duì)，所述繼電器組件還包括至少一個(gè)固定件，每一固定件插入對(duì)應(yīng)的連接孔以及所述插入孔以將每一第一銅排固定于對(duì)應(yīng)的所述支柱上。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的繼電器裝置，其特征在于，所述至少一個(gè)繼電器組件包括第一繼電器組件、第二繼電器組件和第二銅排，所述第二銅排連接所述第一繼電器組件和所述第二繼電器組件。

9.一種繼電器設(shè)備，其特征在于，包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的繼電器設(shè)備，其特征在于，所述繼電器裝置的連接部包括插柱，所述控制板包括插柱孔，所述插柱插入所述插柱孔以固定所述控制板和所述繼電器裝置。

11.一種汽車，其特征在于，包括：

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種繼電器裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繼電器裝置，其特征在于，所述殼體包括固定座以及固定于所述固定座上的至少一個(gè)支柱，所述至少一個(gè)繼電器組件安裝于所述固定座以及至少一個(gè)支柱上，每一所述繼電器組件包括至少一個(gè)第一銅排，每一第一銅排的第一端固定于一對(duì)應(yīng)的支柱上，每一第一銅排用于與外部電路的銅排電連接而將所述繼電器組件連接至所述外部電路中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的繼電器裝置，其特征在于，所述繼電器組件還包括繼電器本體，所述繼電器本體包括控制插針、線圈支架、線圈、磁鐵和絕緣件，所述線圈支架包括第一支架板、第二支架板以及設(shè)置于所述第一支架板和所述第二支架板之間的線圈柱，所述線圈套設(shè)于所述線圈柱上，所述控制插針固定于所述第一支架板上，并與所述線圈電連接，所述控制插針用于在接收到電能時(shí)將所述電能提供給所述線圈以使得所述線圈通電而產(chǎn)生磁場(chǎng)，所述絕緣件安裝于所述第一支架板背離所述線圈的端面上，所述磁鐵安裝于所述絕緣件外側(cè)的相對(duì)兩側(cè)以產(chǎn)生磁場(chǎng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的繼電器裝置，其特征在于，所述控制插針和所述線圈支架為一體式成型結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的繼電器裝置，其特征在于，所述繼電器本體還包括靜觸點(diǎn)，所述靜觸點(diǎn)設(shè)置于所述絕緣件內(nèi)；所述第一銅排遠(yuǎn)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：凌和平，董瑩，江艷，劉景，潘霜，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：比亞迪股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：