【技術實現步驟摘要】
本技術涉及齒輪,尤其涉及一種防磨損齒輪。
技術介紹
1、電動滑軌調角器是一種用電動機驅動的裝置,用于調節汽車座椅角度的裝置,通過電動方式控制座椅的前后、上下、傾斜等角度,以提供乘坐者更加舒適的乘坐體驗,該調角器內部設置有齒輪,該齒輪是固定在調角器內部的,讓轉動的齒輪可以帶動調角器進行不同角度調節,以滿足不同的需求和使用場景。
2、現有的大多數齒輪固定時需要拿手扶著,然后通過螺栓對齒輪固定安裝,操作起來并不方便,而且該齒輪是與其它零件面貼著相互接觸的,導致其容易磨損,因此,本技術提供了一種防磨損齒輪,以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種防磨損齒輪,該齒輪主體上設置有上環塊,齒輪主體下方設置有下環塊與凸塊,對該齒輪安裝時凸塊卡入調角器外殼內壁,方便初步定位,而且該齒輪主體上方設置有第一圓球與第二圓球,通過兩個不同位置的圓球減少與齒輪主體面直接接觸,從而提升齒輪的耐磨性。
2、為實現上述目的,本技術提供了如下技術方案:一種防磨損齒輪,包括齒輪主體、多個第一圓球與多個第二圓球,所述齒輪主體外端面固定設置有多個齒塊,所述齒輪主體下端面固定設置有三個凸塊;
3、所述齒輪主體上端面靠內側位置固定設置有上環塊,所述齒輪主體下端面靠外側位置固定設置有下環塊;
4、通過上述技術方案,該齒輪主體上設置有上環塊,齒輪主體下方設置有下環塊與凸塊,對該齒輪安裝時凸塊卡入調角器外殼內壁,方便初
5、進一步地,所述齒輪主體上端面靠中間位置開設有中槽;
6、通過上述技術方案,通過下沉的中槽可以方便對調角器內部其它零件組裝。
7、進一步地,所述中槽內底面后側靠一側位置開設有方槽;
8、通過上述技術方案,通過方槽方便齒輪主體與調角器的固定,讓轉動的齒輪可以帶動調角器轉動。
9、進一步地,所述齒輪主體上端面開設有三個沉槽;
10、通過上述技術方案,通過沉槽可以把固定的螺栓頭放入其中,避免螺栓頭部暴露在外面影響其它零件的安裝。
11、進一步地,三個所述沉槽內底面均開設有通孔;
12、通過上述技術方案,螺栓通過通孔旋入調角器內壁,從而對齒輪形成固定,讓其可以帶動調角器運動。
13、進一步地,多個所述第一圓球均固定設置在齒輪主體上端面靠外端位置;
14、通過上述技術方案,通過齒輪主體上方的第一圓球減少直接與齒輪主體接觸,從而減少對齒輪主體的磨損。
15、進一步地,多個所述第二圓球均固定設置在上環塊上端面;
16、通過上述技術方案,通過上環塊與其上方上的第二圓球,加強齒輪安裝的穩定性,而且通過圓球減少摩擦。
17、本技術具有如下有益效果:
18、1、本技術提出的一種防磨損齒輪,對該齒輪安裝時,把齒輪下方的凸塊與下環塊放入調角器內壁事先開設好的槽內部,通過凸塊與下環塊進行初步固定,對齒輪上方放置零件時,通過其上方固定的上環塊進行初步定位,使得齒輪安裝起來更加方便。
19、2、本技術提出的一種防磨損齒輪,該齒輪上方的外圍設置有第一圓球,該齒輪上方中間位置設置有第二圓球,通過兩個不同位置的圓球減少其它零件直接與齒輪面的接觸,從而減少齒輪受到的摩擦,使得其防磨損效果更好,提升了使用壽命。
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1.一種防磨損齒輪,包括齒輪主體(2)、多個第一圓球(3)與多個第二圓球(5),其特征在于:所述齒輪主體(2)外端面固定設置有多個齒塊(9),所述齒輪主體(2)下端面固定設置有三個凸塊(11);
2.根據權利要求1所述的一種防磨損齒輪,其特征在于:所述齒輪主體(2)上端面靠中間位置開設有中槽(7)。
3.根據權利要求2所述的一種防磨損齒輪,其特征在于:所述中槽(7)內底面后側靠一側位置開設有方槽(6)。
4.根據權利要求1所述的一種防磨損齒輪,其特征在于:所述齒輪主體(2)上端面開設有三個沉槽(8)。
5.根據權利要求4所述的一種防磨損齒輪,其特征在于:三個所述沉槽(8)內底面均開設有通孔(1)。
6.根據權利要求1所述的一種防磨損齒輪,其特征在于:多個所述第一圓球(3)均固定設置在齒輪主體(2)上端面靠外端位置。
7.根據權利要求1所述的一種防磨損齒輪,其特征在于:多個所述第二圓球(5)均固定設置在上環塊(4)上端面。
【技術特征摘要】
1.一種防磨損齒輪,包括齒輪主體(2)、多個第一圓球(3)與多個第二圓球(5),其特征在于:所述齒輪主體(2)外端面固定設置有多個齒塊(9),所述齒輪主體(2)下端面固定設置有三個凸塊(11);
2.根據權利要求1所述的一種防磨損齒輪,其特征在于:所述齒輪主體(2)上端面靠中間位置開設有中槽(7)。
3.根據權利要求2所述的一種防磨損齒輪,其特征在于:所述中槽(7)內底面后側靠一側位置開設有方槽(6)。
4.根據...
【專利技術屬性】
技術研發人員:鄭小元,萬蘭,趙攀,龔超,
申請(專利權)人:上海哈隆科技有限公司,
類型:新型
國別省市:
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