一種高速公路冬防作業智能監測設備制造技術

本技術公開了一種高速公路冬防作業智能監測設備，涉及監測設備技術領域，為解決現有高速公路冬防作業在開工或停工的時候，監測系統均長時間的運行工作，導致監測設備使用損壞率提高的問題。所述預留孔槽安裝在所述監測設備主體前端面的上側，所述預留孔槽的內部設置有紅外監測探頭，所述監測攝像罩體殼體前側的內部設置有移動軌道，所述移動軌道的內部設置有遮擋板，所述遮擋板兩端通過電動滾輪與監測攝像罩體轉動連接，且電動滾輪設置有兩個，所述監測攝像罩體的前端面設置有開口槽，所述監測攝像罩體后側的下方設置有散熱網罩，且散熱網罩與監測攝像罩體固定連接。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及監測設備，具體為一種高速公路冬防作業智能監測設備。

技術介紹

1、高速公路冬防作業監控系統是高速公路建造系統中一個重要的成分，是實現公路運輸現代化管理與控制、保證高速公路冬防作業達到安全、高速、舒適、通行車流量大的重要手段，例如，高速公路區間智能動態車流車速監測裝置和攝像裝置等。

2、例如公告號為cn215632044u，中國授權專利名稱為（一種高速公路智能監測裝置），包括：基礎架和監測器，基礎架包括折疊架和安裝桿，折疊架包括依次轉動連接的第一桿、第二桿和第三桿；第一桿與第二桿通過第一鎖定組件可解鎖地連接，當第一鎖定組件鎖定時，第一桿與第二桿保持相對固定，當第一鎖定組件解鎖時，第一桿與第二桿能繞第一軸線相對轉動；第二桿與第三桿通過第二鎖定組件可解鎖地連接，當第二鎖定組件鎖定時，第二桿與第三桿保持相對固定，當第二鎖定組件解鎖時，第二桿與第三桿能繞第二軸線相對轉動；其中，第一軸線與第二軸線的延伸方向相同；第一桿用于固定于地面，安裝桿與第三桿連接?。維修難度低，安全性高

3、但是，現有的高速公路冬防作業在開工或停工的時候，監測系統均長時間的運行工作，導致監測設備使用損壞率提高的問題；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種高速公路冬防作業智能監測設備。

技術實現思路

1、本技術的目的在于提供一種高速公路冬防作業智能監測設備，以解決上述
技術介紹
中提出的現有高速公路冬防作業在開工或停工的時候，監測系統均長時間的運行工作，導致監測設備使用損壞率提高的問題。</p>

2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種高速公路冬防作業智能監測設備，包括：監測設備主體，所述監測設備主體上端面的中間位置處設置有監測攝像罩體，所述監測設備主體的前端面設置有翻轉門板，且翻轉門板一側與監測設備主體轉動連接；

3、還包括：

4、預留孔槽，其安裝在所述監測設備主體前端面的上側，所述預留孔槽的內部設置有紅外監測探頭，所述監測攝像罩體殼體前側的內部設置有移動軌道，所述移動軌道的內部設置有遮擋板，所述遮擋板兩端通過電動滾輪與監測攝像罩體轉動連接，且電動滾輪設置有兩個，所述監測攝像罩體的前端面設置有開口槽，所述監測攝像罩體后側的下方設置有散熱網罩，且散熱網罩與監測攝像罩體固定連接。

5、優選的，所述監測設備主體的內部設置有收納腔體，所述收納腔體的內部設置有清理機構，所述清理機構的下端面通過伸縮桿件與監測設備主體伸縮連接，且伸縮桿件設置有兩個。

6、優選的，所述清理機構內側的上方設置有出風口，所述出風口的內部設置有導風板，且導風板設置有若干個，若干個所述導風板均與清理機構轉動連接。

7、優選的，所述監測攝像罩體的內部設置有內腔體，所述內腔體的內部設置有監測攝像機構。

8、優選的，所述監測攝像機構外壁的四角均設置有緩沖條，且緩沖條設置有四個，所述監測攝像機構與監測攝像罩體內壁通過緩沖條緩沖連接。

9、優選的，所述翻轉門板前端面的內部設置有凹槽腔，且凹槽腔與翻轉門板固定連接。

10、與現有技術相比，本技術的有益效果是：

11、本技術通過設置的紅外監測探頭和監測攝像罩體，以及監測攝像罩體內部的元件，讓紅外監測探頭有效的實時監控高速公路冬防作業范圍，當監測到開啟冬防作業的時候，則將信號傳遞至監測攝像罩體，監測攝像罩體開啟電動滾輪，打開遮擋板，露出開口槽，從而讓監測攝像機構對高速公路冬防作業范圍進行實時監測運行，當紅外監測探頭檢測無作業行為的時候，則內部元件反向操作，可有效縮短監測攝像的無效時間，避免現有的高速公路冬防作業在開工或停工的時候，監測系統均長時間的運行工作，導致監測設備使用損壞率提高的問題。

12、通過設置的清理機構，因設備使用的環境是戶外露天，可定期由清理機構通過出風口，經過開口槽對監測攝像罩體內部進行清理，避免內部粉塵雜質積攢，最終通過散熱網罩排出。

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【技術保護點】

1.一種高速公路冬防作業智能監測設備，包括監測設備主體（100），所述監測設備主體（100）上端面的中間位置處設置有監測攝像罩體（200），所述監測設備主體（100）的前端面設置有翻轉門板（101），且翻轉門板（101）一側與監測設備主體（100）轉動連接；

2.根據權利要求1所述的一種高速公路冬防作業智能監測設備，其特征在于：所述監測設備主體（100）的內部設置有收納腔體（106），所述收納腔體（106）的內部設置有清理機構（105），所述清理機構（105）的下端面通過伸縮桿件（107）與監測設備主體（100）伸縮連接，且伸縮桿件（107）設置有兩個。

3.根據權利要求2所述的一種高速公路冬防作業智能監測設備，其特征在于：所述清理機構（105）內側的上方設置有出風口（108），所述出風口（108）的內部設置有導風板（109），且導風板（109）設置有若干個，若干個所述導風板（109）均與清理機構（105）轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種高速公路冬防作業智能監測設備，其特征在于：所述監測攝像罩體（200）的內部設置有內腔體（205），所述內腔體（205）的內部設置有監測攝像機構（206）。

5.根據權利要求4所述的一種高速公路冬防作業智能監測設備，其特征在于：所述監測攝像機構（206）外壁的四角均設置有緩沖條（207），且緩沖條（207）設置有四個，所述監測攝像機構（206）與監測攝像罩體（200）內壁通過緩沖條（207）緩沖連接。

6.根據權利要求1所述的一種高速公路冬防作業智能監測設備，其特征在于：所述翻轉門板（101）前端面的內部設置有凹槽腔（102），且凹槽腔（102）與翻轉門板（101）固定連接。

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【技術特征摘要】

1.一種高速公路冬防作業智能監測設備，包括監測設備主體（100），所述監測設備主體（100）上端面的中間位置處設置有監測攝像罩體（200），所述監測設備主體（100）的前端面設置有翻轉門板（101），且翻轉門板（101）一側與監測設備主體（100）轉動連接；

2.根據權利要求1所述的一種高速公路冬防作業智能監測設備，其特征在于：所述監測設備主體（100）的內部設置有收納腔體（106），所述收納腔體（106）的內部設置有清理機構（105），所述清理機構（105）的下端面通過伸縮桿件（107）與監測設備主體（100）伸縮連接，且伸縮桿件（107）設置有兩個。

3.根據權利要求2所述的一種高速公路冬防作業智能監測設備，其特征在于：所述清理機構（105）內側的上方設置有出風口（108），所述出風口（108）的內部設置有導風板...

【專利技術屬性】
技術研發人員：任飛，楊力，汪馬良，秦玉石，孫怡，周偉，夏祥華，
申請(專利權)人：江蘇東方路橋建設養護有限公司，
類型：新型
國別省市：