【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及橋梁工程，尤其是涉及一種預(yù)制t梁的裝配式型鋼橫梁。
技術(shù)介紹
1、在預(yù)制t梁結(jié)構(gòu)中，橫梁在相鄰兩片預(yù)制t梁之間起到連接及傳遞荷載的作用，是橋跨結(jié)構(gòu)的重要受力構(gòu)件，橫梁的剛度、耐久性能直接關(guān)系到橋梁的安全、整體穩(wěn)定及正常運營，并且橫梁的施工難易程度、定位安裝精度直接關(guān)系到橫梁的施工質(zhì)量。
2、我國預(yù)制t梁的傳統(tǒng)橫梁均為混凝土結(jié)構(gòu)，橫梁一般采用部分和t梁同時預(yù)制，相鄰t梁間的橫梁部分采用現(xiàn)澆方法進(jìn)行施工。這種橫梁結(jié)構(gòu)及其施工方法長期存在以下難以解決的問題：相鄰兩片預(yù)制t梁的現(xiàn)澆橫梁需預(yù)留鋼筋用于搭接連接，預(yù)留伸出的鋼筋常出現(xiàn)錯位，現(xiàn)場施工時需將錯位鋼筋扳直，強行對接，導(dǎo)致施工困難，鋼筋焊接連接較難滿足要求；橫梁現(xiàn)澆部分位于兩片t梁之間，模板安裝難，混凝土澆筑質(zhì)量不易保證，影響結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。
3、另一方面，傳統(tǒng)的混凝土橫梁沿著主梁四邊嵌固而成的，超靜定次數(shù)高，容易受到偏載作用的影響，橫梁易局部出現(xiàn)開裂病害，進(jìn)而逐步削弱整體剛度影響結(jié)構(gòu)安全。在橋梁運營階段，橫梁出現(xiàn)病害需要治理時，由于橋下凈空小，需搭設(shè)支架且投入大型設(shè)備進(jìn)行修復(fù)或更換，施工操作困難，投入成本高，且在修復(fù)的現(xiàn)澆橫隔板達(dá)到設(shè)計強度之前，需有較長時間中斷交通，交通組織壓力大，社會影響大。
4、鑒于現(xiàn)狀預(yù)制t梁現(xiàn)澆橫梁存在以上問題，本專利技術(shù)人基于實際工程應(yīng)用和設(shè)計經(jīng)驗，提出一種確具工程價值的新型裝配式型鋼橫梁。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種預(yù)制t梁的裝配式型鋼橫
2、本技術(shù)的目的是這樣實現(xiàn)的：一種預(yù)制t梁的裝配式型鋼橫梁，包括預(yù)制t梁、現(xiàn)澆濕接縫、側(cè)連接角鋼、橫向連接角鋼、斜向連接角鋼；預(yù)制t梁由上端的翼緣板和下端的腹板組成，兩片預(yù)制t梁上端的翼緣板通過現(xiàn)澆濕接縫連接，在預(yù)制t梁下端的腹板上安裝有側(cè)連接角鋼，二片預(yù)制t梁的側(cè)連接角鋼通過橫向連接角鋼和斜向連接角鋼連接。
3、進(jìn)一步的，二片預(yù)制t梁的腹板上分別設(shè)置有若干個豎向等間距的腹板孔，在每個腹板孔中套有套管。
4、進(jìn)一步的，側(cè)連接角鋼的一邊角板上設(shè)有若干個與腹板孔位置對應(yīng)的側(cè)連接螺栓孔，在側(cè)連接角鋼的另一邊角板上設(shè)有兩個橫向連接螺栓孔和四個斜向連接螺栓孔，兩個橫向連接螺栓孔水平間隔設(shè)置，四個斜向連接螺栓孔分上下兩排、每排各2個斜向設(shè)置。
5、進(jìn)一步的，預(yù)制t梁的裝配式型鋼橫梁還包括有高強度螺栓連接件，高強度螺栓連接件穿過帶套管的腹板孔和側(cè)連接角鋼上的側(cè)連接螺栓孔，將側(cè)連接角鋼錨固于每片預(yù)制t梁的腹板的內(nèi)側(cè)。
6、進(jìn)一步的，橫向連接角鋼的左右兩端分別用高強度螺栓連接件錨固于左右兩端的側(cè)連接角鋼的橫向連接螺栓孔上，兩根斜向連接角鋼的左右兩端分別用高強度螺栓連接件錨固于左右兩端的側(cè)連接角鋼的斜向連接螺栓孔上。
7、進(jìn)一步的，高強螺栓連接件為帶六角螺母的摩擦型高強螺栓,包括高強度螺栓、螺母和墊圈,在承受動荷載時整體性和剛度好，變形小，受力可靠，耐疲勞；在高強螺栓連接件露在空氣部位及與預(yù)制t梁的腹板連接處涂抹有聚硫密封膠，以增加防腐作用。
8、進(jìn)一步的，兩根斜向連接角鋼交叉組成剪刀型。
9、進(jìn)一步的，橫向連接角鋼、斜向連接角鋼與側(cè)連接角鋼均采用成品型鋼。
10、進(jìn)一步的，斜向連接角鋼、橫向連接角鋼均開口朝下。
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)獲得的有益效果是：
12、(1)采用型鋼橫梁代替混凝土橫梁，可大大提高橫梁的結(jié)構(gòu)強度，降低橫梁開裂風(fēng)險，提高橫梁結(jié)構(gòu)的耐久性和使用壽命；
13、(2)裝配式橫梁設(shè)計方式與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橫梁結(jié)構(gòu)相比，施工效率大大提高，且后期維修養(yǎng)護(hù)簡單，即使需要更換，也可快速完成，對交通中斷時間影響小，工程造價低，管養(yǎng)方便。
14、(3)腹板與側(cè)連接角鋼之間、側(cè)連接角鋼與橫向連接角鋼之間、側(cè)連接角鋼與斜向連接角鋼之間均采用高強螺栓連接件連接，采用高強螺栓連接件連接時不需要搭設(shè)模板，不需要在相鄰兩片預(yù)制t梁的現(xiàn)澆橫梁進(jìn)行鋼筋焊接和現(xiàn)場澆筑操作工序，相比現(xiàn)澆橫梁混凝土的施工更加簡單、裝拆方便，耐疲勞；
15、(4)兩根斜向連接角鋼交叉組成剪刀型，交叉部位采用焊接搭接，加強兩根斜向連接角鋼的共同受力，使結(jié)構(gòu)受力更加可靠；
16、(3)橫向連接角鋼、斜向連接角鋼與側(cè)連接角鋼均采用成品型鋼，施工采購方便，在滿足結(jié)構(gòu)安全的同時成本不到高強橋梁結(jié)構(gòu)用鋼的一半，可有效降低工程造價。
17、(5)側(cè)連接角鋼、橫向連接角鋼、斜向連接角鋼均在工廠內(nèi)加工完成，在施工現(xiàn)場進(jìn)行裝配式連接，便于精準(zhǔn)定位，施工安裝方便，構(gòu)件的質(zhì)量比傳統(tǒng)橫梁現(xiàn)澆混凝土更高，從而大大提升了工程施工效率和質(zhì)量；
18、采用預(yù)埋件套筒連接，施工定位方便，
19、(6)側(cè)連接角鋼、橫向連接角鋼、斜向連接角鋼的連接受力性能好，抗拉強度高，不會出現(xiàn)傳統(tǒng)現(xiàn)澆橫梁混凝土的收縮裂縫等；
20、(7)斜向連接角鋼、橫向連接角鋼均開口朝下，以避免運營過程中角鋼的槽口積攢灰塵和雨水，降低養(yǎng)護(hù)風(fēng)險。
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1.一種預(yù)制T梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：包括預(yù)制T梁、現(xiàn)澆濕接縫、側(cè)連接角鋼、橫向連接角鋼、斜向連接角鋼；預(yù)制T梁由上端的翼緣板和下端的腹板組成，兩片預(yù)制T梁上端的翼緣板通過現(xiàn)澆濕接縫連接，在預(yù)制T梁下端的腹板上安裝有側(cè)連接角鋼，二片預(yù)制T梁的側(cè)連接角鋼通過橫向連接角鋼和斜向連接角鋼連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制T梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：二片預(yù)制T梁的腹板上分別設(shè)置有若干個豎向等間距的腹板孔，在每個腹板孔中套有套管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種預(yù)制T梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：側(cè)連接角鋼的一邊角板上設(shè)有若干個與腹板孔位置對應(yīng)的側(cè)連接螺栓孔，在側(cè)連接角鋼的另一邊角板上設(shè)有兩個橫向連接螺栓孔和四個斜向連接螺栓孔，兩個橫向連接螺栓孔水平間隔設(shè)置，四個斜向連接螺栓孔分上下兩排、每排各2個斜向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種預(yù)制T梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：預(yù)制T梁的裝配式型鋼橫梁還包括有高強度螺栓連接件，高強度螺栓連接件穿過帶套管的腹板孔和側(cè)連接角鋼上的側(cè)連接螺栓孔，將側(cè)連接角鋼錨固于每片預(yù)制T梁的腹板的內(nèi)側(cè)。p>
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種預(yù)制T梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：橫向連接角鋼的左右兩端分別用高強度螺栓連接件錨固于左右兩端的側(cè)連接角鋼的橫向連接螺栓孔上，兩根斜向連接角鋼的左右兩端分別用高強度螺栓連接件錨固于左右兩端的側(cè)連接角鋼的斜向連接螺栓孔上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種預(yù)制T梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：高強螺栓連接件為帶六角螺母的摩擦型高強螺栓,包括高強度螺栓、螺母和墊圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種預(yù)制T梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：兩根斜向連接角鋼交叉組成剪刀型。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種預(yù)制T梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：橫向連接角鋼、斜向連接角鋼與側(cè)連接角鋼均采用成品型鋼。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種預(yù)制T梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：斜向連接角鋼、橫向連接角鋼均開口朝下。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種預(yù)制t梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：包括預(yù)制t梁、現(xiàn)澆濕接縫、側(cè)連接角鋼、橫向連接角鋼、斜向連接角鋼；預(yù)制t梁由上端的翼緣板和下端的腹板組成，兩片預(yù)制t梁上端的翼緣板通過現(xiàn)澆濕接縫連接，在預(yù)制t梁下端的腹板上安裝有側(cè)連接角鋼，二片預(yù)制t梁的側(cè)連接角鋼通過橫向連接角鋼和斜向連接角鋼連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制t梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：二片預(yù)制t梁的腹板上分別設(shè)置有若干個豎向等間距的腹板孔，在每個腹板孔中套有套管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種預(yù)制t梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：側(cè)連接角鋼的一邊角板上設(shè)有若干個與腹板孔位置對應(yīng)的側(cè)連接螺栓孔，在側(cè)連接角鋼的另一邊角板上設(shè)有兩個橫向連接螺栓孔和四個斜向連接螺栓孔，兩個橫向連接螺栓孔水平間隔設(shè)置，四個斜向連接螺栓孔分上下兩排、每排各2個斜向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種預(yù)制t梁的裝配式型鋼橫梁，其特征在于：預(yù)制t梁的裝配式型鋼橫梁還包括有高強度螺栓連接件，高強...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：裴輝騰，張青，李新茂，吳廷楹，劉楊青，吳飛，余少華，殷妮芳，蔡昌偉，詹剛毅，淦洪，陶敬林，許陽富，陳曄，謝群，吳婷婷，陳婷，魏海濤，張星宇，苗守舉，李永固，譚志誠，齊天，汪之武，
申請(專利權(quán))人：江西贛粵高速公路股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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