【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電梯領域，具體涉及一種電梯轎廂裝飾頂的安裝結構。
技術介紹
1、目前市面上電梯轎廂裝飾頂的安裝普遍采用螺桿加螺母吊掛于轎廂轎頂，這種結構在裝飾頂發生損壞更換時拆卸不方便，費時費力，更換成本也較高，且裝飾頂與電梯轎頂在安裝時需要多人內外搭配，吊掛孔位對接也比較困難，不利于安裝，更不利于人身安全。
技術實現思路
1、為克服上述諸多問題，本技術的目的在于提供了一種電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，可以實現轎廂裝飾頂在轎廂內部進行快速安裝，拆卸時方便快捷，不再需要多人內外搭配，降低了人工成本，也能保證人身安全。
2、為了達到以上目的，本技術采用的技術方案是：一種電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，包括呈l型的上卡件和下卡件，所述上卡件包括第一水平端和第一豎直端，所述第一豎直端上固定有卡軸；所述下卡件包括第二水平端和第二豎直端，所述第二豎直端呈u型，包括兩側端和底端，兩所述側端上均設置有一個卡板，兩個所述卡板之間形成與所述卡軸尺寸相對應的卡槽，兩個所述卡板的底部通過彈簧固定在所述底端上。所述彈簧為單扭彈簧。所述卡板受所述彈簧的力，使得所述卡齒與所述卡軸咬合，即能實現所述轎廂轎頂與所述轎廂裝飾頂的固定。所述鋼絲繩直徑為1mm。
3、進一步的，還包括鋼絲繩，兩個所述卡板的底部均設置有鋼絲繩卡頭,所述鋼絲繩的兩端分別連接一個所述鋼絲繩卡頭。
4、進一步的，所述卡軸呈倒三角形，所述卡槽的內兩側設置有與所述卡軸尺寸相對應的卡齒。
5、進一步的，所述卡板上設置有腰
6、進一步的，所述第一水平端通過第一固定螺栓固定在轎廂轎頂下端，所述第二水平端通過第二固定螺栓固定在轎廂裝飾頂上端，所述轎廂裝飾頂材質為木質或不銹鋼。
7、一種電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，包括豎直的上卡件和下卡件，所述上卡件上固定有卡軸；所述下卡件呈u型，包括兩側端和底端，兩所述側端上均設置有一個卡板，兩個所述卡板之間形成與所述卡軸尺寸相對應的卡槽，兩個所述卡板的底部通過彈簧固定在所述底端上，所述彈簧為單扭彈簧，所述卡板受所述彈簧的力，使得所述卡齒與所述卡軸咬合，即能實現所述轎廂轎頂與所述轎廂裝飾頂的固定。所述鋼絲繩直徑為1mm。
8、進一步的，還包括鋼絲繩，兩個所述卡板的底部均設置有鋼絲繩卡頭,所述鋼絲繩的兩端分別連接一個所述鋼絲繩卡頭。
9、進一步的，所述卡軸呈倒三角形，所述卡槽的內兩側設置有與所述卡軸尺寸相對應的卡齒。
10、進一步的，所述卡板上設置有腰型孔，所述卡板通過所述腰型孔活動設置在所述下卡件的所述側端上。通過輕拉所述鋼絲繩，兩個所述卡板在腰型孔的位移內向兩側分開，可以實現所述轎廂轎頂與所述轎廂裝飾頂分離。
11、進一步的，所述上卡件通過第一l型連接件與轎廂轎頂固定，所述下卡件通過第二l型連接件固定在轎廂裝飾頂上端，所述轎廂裝飾頂材質為木質或不銹鋼，所述第一l型連接件與所述第二l型連接件均為鈑金件。
12、本技術的有益效果是：
13、本技術的上卡件與下卡件通過彈簧控制卡板上的卡齒與上卡件上的卡軸互相咬合固定，可以實現轎廂裝飾頂在轎廂內部進行快速安裝，同時增加卡齒結構，可防止轎廂裝飾頂脫落，實現多重保護；拆卸時方便快捷，不再需要多人內外搭配，降低了人工成本，也能保證人身安全。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：包括呈L型的上卡件(3)和下卡件(4)，所述上卡件(3)包括第一水平端和第一豎直端，所述第一豎直端上固定有卡軸(31)；所述下卡件(4)包括第二水平端和第二豎直端，所述第二豎直端呈U型，包括兩側端和底端，兩所述側端上均設置有一個卡板(41)，兩個所述卡板(41)之間形成與所述卡軸(31)尺寸相對應的卡槽(42)，兩個所述卡板(41)的底部通過彈簧(44)固定在所述底端上。
2.根據權利要求1所述的電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：還包括鋼絲繩(45)，兩個所述卡板(41)的底部均設置有鋼絲繩卡頭(46),所述鋼絲繩(45)的兩端分別連接一個所述鋼絲繩卡頭(46)。
3.根據權利要求2所述的電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：所述卡軸(31)呈倒三角形，所述卡槽(42)的內兩側設置有與所述卡軸(31)尺寸相對應的卡齒(43)。
4.根據權利要求3所述的電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：所述卡板(41)上設置有腰型孔，所述卡板(41)通過所述腰型孔活動設置在所述下卡件(4)的所述側端上。>
5.根據權利要求4所述的電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：所述第一水平端通過第一固定螺栓固定在轎廂轎頂(1)下端，所述第二水平端通過第二固定螺栓固定在轎廂裝飾頂(2)上端。
6.一種電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：包括豎直的上卡件(3)和下卡件(4)，所述上卡件(3)上固定有卡軸(31)；所述下卡件(4)呈U型，包括兩側端和底端，兩所述側端上均設置有一個卡板(41)，兩個所述卡板(41)之間形成與所述卡軸(31)尺寸相對應的卡槽(42)，兩個所述卡板(41)的底部通過彈簧(44)固定在所述底端上。
7.根據權利要求6所述的電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：還包括鋼絲繩(45)，兩個所述卡板(41)的底部均設置有鋼絲繩卡頭(46),所述鋼絲繩(45)的兩端分別連接一個所述鋼絲繩卡頭(46)。
8.根據權利要求7所述的電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：所述卡軸(31)呈倒三角形，所述卡槽(42)的內兩側設置有與所述卡軸(31)尺寸相對應的卡齒(43)。
9.根據權利要求8所述的電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：所述卡板(41)上設置有腰型孔，所述卡板(41)通過所述腰型孔活動設置在所述下卡件(4)的所述側端上。
10.根據權利要求9所述的電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：所述上卡件(3)通過第一L型連接件(32)與轎廂轎頂(1)固定，所述下卡件(4)通過第二L型連接件(47)固定在轎廂裝飾頂(2)上端。
...【技術特征摘要】
1.一種電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：包括呈l型的上卡件(3)和下卡件(4)，所述上卡件(3)包括第一水平端和第一豎直端，所述第一豎直端上固定有卡軸(31)；所述下卡件(4)包括第二水平端和第二豎直端，所述第二豎直端呈u型，包括兩側端和底端，兩所述側端上均設置有一個卡板(41)，兩個所述卡板(41)之間形成與所述卡軸(31)尺寸相對應的卡槽(42)，兩個所述卡板(41)的底部通過彈簧(44)固定在所述底端上。
2.根據權利要求1所述的電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：還包括鋼絲繩(45)，兩個所述卡板(41)的底部均設置有鋼絲繩卡頭(46),所述鋼絲繩(45)的兩端分別連接一個所述鋼絲繩卡頭(46)。
3.根據權利要求2所述的電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：所述卡軸(31)呈倒三角形，所述卡槽(42)的內兩側設置有與所述卡軸(31)尺寸相對應的卡齒(43)。
4.根據權利要求3所述的電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：所述卡板(41)上設置有腰型孔，所述卡板(41)通過所述腰型孔活動設置在所述下卡件(4)的所述側端上。
5.根據權利要求4所述的電梯轎廂裝飾頂的安裝結構，其特征在于：所述第一水平端通過第一固定螺栓固定在轎廂轎頂(1)下端，所述第二水平端通過第二固定螺栓固定...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳萌，陳金霞，
申請(專利權)人：無錫市金魔方電梯科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。