【技術實現步驟摘要】
本技術涉及注塑模具，具體為一種汽車燈罩便于拿取注塑模具。
技術介紹
1、汽車燈罩是汽車大燈用于防護的配件，汽車大燈也稱汽車前照燈、汽車led日行燈，作為汽車的眼睛,與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系，車燈的使用及保養，是不可忽略的，汽車大燈使用時需要汽車燈罩防護。
2、汽車燈罩通過注塑的方式生產，在冷卻成型后通常通過頂針頂出而脫模，由于汽車燈罩需要良好透明效果，頂針頂出時容易產生影響透光的劃痕，且頂針還需要額外動力輸出進行控制。因此，我們提出一種汽車燈罩便于拿取注塑模具。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種汽車燈罩便于拿取注塑模具，通過在固定模的模槽中設置有可滑動的抵板，在注塑進行時，抵板被壓向模槽的內表面，并使連桿抵動活塞而壓縮氣腔中空氣，成型并分開移動模后，在壓縮空氣向右側的抵動作用下，使連桿向右側抵動抵板，而利用大面積的底板將燈罩工件推出，不會產生劃痕，且無需額外動力輸入實現燈罩的方便取出，解決了
技術介紹
中所提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車燈罩便于拿取注塑模具，包括固定模和移動模，所述固定模和移動模的相對面均開設有模槽，移動模的表面中間位置開設有與其內部模槽連通的注塑孔，所述固定模的模槽中豎向設置有可移動的抵板，模槽側邊固定模內部開設有氣腔，氣腔通過其側邊的穿孔與模槽連通，氣腔中密封置有可滑動的活塞，活塞的側邊連接固定有連桿，連桿通過穿孔貫穿至模槽中并固定在抵板的表面。
3、通過采用上述技術
4、可選的，所述固定模和移動模的內部均設置有螺旋的冷卻管，冷卻管環繞在模槽的外圈。
5、通過采用上述技術方案，在融化塑料注入后，使冷卻管中通入旋環涼水，使注塑的燈罩快速冷卻成型。
6、可選的，所述冷卻管的兩端均連接有與其內部連通的接頭，接頭貫穿至固定模和移動模的外部。
7、通過采用上述技術方案，使冷卻管通過接頭與外部旋環涼水的管道連接。
8、可選的，所述固定模的表面四角和移動模的表面四角均設置有螺槽，螺槽位于遠離模槽一側的固定模和移動模表面。
9、通過采用上述技術方案，螺槽用于配合螺栓等連接件，對固定板和移動模鎖定安裝。
10、可選的，所述氣腔和活塞設置有多個，多個氣腔均勻的分布在模槽側邊的固定模內部。
11、通過采用上述技術方案，多個氣腔配合活塞可以具有更多的壓縮空氣，后續對抵板產生更大抵動作用力。
12、與現有技術相比，本申請技術方案的有益效果如下：
13、1.本申請技術方案通過在固定模的模槽中設置有可滑動的抵板，在注塑進行時，抵板被壓向模槽的內表面，并使連桿抵動活塞而壓縮氣腔中空氣，成型并分開移動模后，在壓縮空氣向右側的抵動作用下，使連桿向右側抵動抵板，而利用大面積的底板將燈罩工件推出，不會產生劃痕，且無需額外動力輸入實現燈罩的方便取出。
14、2.本申請技術方案通過設置有多個氣腔位于固定模中，多個氣腔中的空氣被壓縮后，能夠配合活塞對抵板產生較大的推動作用力，便于將工件推出。
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1.一種汽車燈罩便于拿取注塑模具，包括固定模(1)和移動模(2)，其特征在于：所述固定模(1)和移動模(2)的相對面均開設有模槽(3)，移動模(2)的表面中間位置開設有與其內部模槽(3)連通的注塑孔(7)；
2.根據權利要求1所述的一種汽車燈罩便于拿取注塑模具，其特征在于：所述固定模(1)和移動模(2)的內部均設置有螺旋的冷卻管(4)，冷卻管(4)環繞在模槽(3)的外圈。
3.根據權利要求2所述的一種汽車燈罩便于拿取注塑模具，其特征在于：所述冷卻管(4)的兩端均連接有與其內部連通的接頭(41)，接頭(41)貫穿至固定模(1)和移動模(2)的外部。
4.根據權利要求1所述的一種汽車燈罩便于拿取注塑模具，其特征在于：所述固定模(1)的表面四角和移動模(2)的表面四角均設置有螺槽(5)，螺槽(5)位于遠離模槽(3)一側的固定模(1)和移動模(2)表面。
5.根據權利要求1所述的一種汽車燈罩便于拿取注塑模具，其特征在于：所述氣腔(6)和活塞(61)設置有多個，多個氣腔(6)均勻的分布在模槽(3)側邊的固定模(1)內部。
【技術特征摘要】
1.一種汽車燈罩便于拿取注塑模具，包括固定模(1)和移動模(2)，其特征在于：所述固定模(1)和移動模(2)的相對面均開設有模槽(3)，移動模(2)的表面中間位置開設有與其內部模槽(3)連通的注塑孔(7)；
2.根據權利要求1所述的一種汽車燈罩便于拿取注塑模具，其特征在于：所述固定模(1)和移動模(2)的內部均設置有螺旋的冷卻管(4)，冷卻管(4)環繞在模槽(3)的外圈。
3.根據權利要求2所述的一種汽車燈罩便于拿取注塑模具，其特征在于：所述冷卻管(4)的兩...
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