【技術實現步驟摘要】
本專利技術創造屬于柴油機生產加工，尤其是涉及一種柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗工裝及方法。
技術介紹
1、柴油機進氣座圈帶錐度底孔的加工質量直接影響柴油機性能。在柴油機工作時，進排氣座圈錐度底孔的大小直接影響座圈與錐度底孔的安裝過盈量，若過盈量偏小將會導致座圈與錐度底孔的預緊力不足，若過盈量偏大將會導致座圈與錐度底孔裝配不到位，過盈量偏小或偏大都將造成柴油機在工作過程中，座圈脫落，最終導致氣缸、活塞等部件損壞，甚至使連桿斷裂，造成重大安全事故。在實際生產中，進排氣座圈錐度底孔的大小通常采用專用塞規進行檢驗，但在檢驗過程中，檢驗員把座圈放在錐度底孔內時，需要需要經多次調整和嘗試才能將塞規在間隙內調整到松緊程度適當，增加了實際工作量，影響加工效率，再用專用塞規測量過盈量是否在誤差范圍內，無法測出具體的過盈量數值，且人為因素對檢測結果影響較大。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術創造旨在克服現有技術中的缺陷，提出一種柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗工裝及方法。
2、為達到上述目的，本專利技術創造的技術方案是這樣實現的：
3、一種柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗工裝，包括錐度檢具和錐度檢具上側安裝的表架，在錐度檢具內豎直滑動的安裝有芯桿，芯桿下部設有接觸頭，接觸頭底部設有接觸板，接觸板外徑大于接觸頭外徑，在錐度檢具下端面設有接觸板容納槽；所述錐度檢具內腔包括芯桿配合段和接觸頭配合段，并在接觸頭配合段與芯桿配合段之間形成定位臺；所述芯桿外露出錐度檢具
4、進一步，芯桿表面粗糙度ra小于0.8，且芯桿表面滲碳處理。
5、進一步，芯桿外壁與芯桿配合段內壁間的配合間隙小于0.03mm。
6、進一步，芯桿與芯桿配合段同軸度為0.02。
7、進一步，表架上設有用于固定百分表的上壓緊螺釘。
8、進一步，表架與錐度檢具間螺紋連接，并在表架與錐度檢具間通過下壓緊螺釘固定。
9、一種應用上述工裝進行柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗的方法，包括如下步驟：
10、將錐度檢具底部與標準平臺表面壓緊并水平接觸，對百分表調至零刻度線，進行校正；將檢驗裝置錐度檢具底部錐面與座圈錐度底孔接觸，進排氣座圈錐度底孔的直徑大小轉化為芯桿的伸縮長度，檢驗人員通過觀察百分表讀取進排氣座圈錐度底孔與座圈的安裝過盈量具體數值。
11、進一步，錐度檢具圓錐母線的直線度不大于0.002mm。
12、相對于現有技術，本專利技術創造具有以下優勢：
13、本專利技術創造提供的工裝通過芯桿直接將過盈量大小的具體數值反應在百分表上，可準確判斷零件是否合格，該檢驗方法效率高，判定簡單明了，適合批量檢驗，提高工作效率；過盈量的精確程度直接影響整機的安全質量問題，通過使用該檢驗方法精確控制了柴油機進排氣座圈錐度底孔與座圈的安裝過盈量，提高了柴油機的質量，同時為研究過盈量對柴油機整機質量影響提供數據支撐。
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1.一種柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗工裝，其特征在于：包括錐度檢具和錐度檢具上側安裝的表架，在錐度檢具內豎直滑動的安裝有芯桿，芯桿下部設有接觸頭，接觸頭底部設有接觸板，接觸板外徑大于接觸頭外徑，在錐度檢具下端面設有接觸板容納槽；所述錐度檢具內腔包括芯桿配合段和接觸頭配合段，并在接觸頭配合段與芯桿配合段之間形成定位臺；所述芯桿外露出錐度檢具的部分設有限位件，芯桿上套裝有彈性支撐件，該彈性支撐件下端抵住接觸頭，上端抵住定位臺；表架上安裝有的百分表，該百分表下端的測量頭抵住芯桿頂端，百分表的測量桿與芯桿同軸布置。
2.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗工裝，其特征在于：芯桿表面粗糙度Ra小于0.8，且芯桿表面滲碳處理。
3.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗工裝，其特征在于：芯桿外壁與芯桿配合段內壁間的配合間隙小于0.03mm。
4.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗工裝，其特征在于：芯桿與芯桿配合段同軸度為0.02。
5.根據權利要求1所述的一種柴油機
6.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗工裝，其特征在于：表架與錐度檢具間螺紋連接，并在表架與錐度檢具間通過下壓緊螺釘固定。
7.一種應用權利要求1-6任一項所述工裝進行柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗的方法，其特征在于，包括如下步驟：
8.根據權利要求7所述的柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗方法，其特征在于：錐度檢具圓錐母線的直線度不大于0.002mm。
...【技術特征摘要】
1.一種柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗工裝，其特征在于：包括錐度檢具和錐度檢具上側安裝的表架，在錐度檢具內豎直滑動的安裝有芯桿，芯桿下部設有接觸頭，接觸頭底部設有接觸板，接觸板外徑大于接觸頭外徑，在錐度檢具下端面設有接觸板容納槽；所述錐度檢具內腔包括芯桿配合段和接觸頭配合段，并在接觸頭配合段與芯桿配合段之間形成定位臺；所述芯桿外露出錐度檢具的部分設有限位件，芯桿上套裝有彈性支撐件，該彈性支撐件下端抵住接觸頭，上端抵住定位臺；表架上安裝有的百分表，該百分表下端的測量頭抵住芯桿頂端，百分表的測量桿與芯桿同軸布置。
2.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗工裝，其特征在于：芯桿表面粗糙度ra小于0.8，且芯桿表面滲碳處理。
3.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋進排氣座圈帶錐度底孔檢驗工裝，其特...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉曄，陳建軍，祁慧青，吉海葉，張彥崗，白澤兵，
申請(專利權)人：山西柴油機工業有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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