一種便于安裝的電動車儀表盤制造技術

本技術公開了一種便于安裝的電動車儀表盤，包括儀表盤本體、自頂組件、保護殼與限位組件，儀表盤本體的上下端均設置有安裝耳，安裝耳設置有四組，儀表盤本體的右側設置有連接電線，連接電線遠離儀表盤本體的一端設置有電線插頭，儀表盤本體的前端面開設有儀表槽，儀表槽的中心處設置有顯示屏，自頂組件設置在儀表槽的內表面，保護殼設置在自頂組件的前端面，限位組件設置在儀表盤本體前端面的兩側。該便于安裝的電動車儀表盤，通過限位組件和自頂組件的設計，用戶可以輕松地滑動限位組件來釋放保護殼，自頂組件通過彈簧頂出保護殼，方便安裝和拆卸保護屏幕，從而使得用戶在保護殼受損或損壞時能夠更換新的屏幕。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電動車儀表盤，具體為一種便于安裝的電動車儀表盤。

技術介紹

1、儀表盤，用于安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、柜式儀表盤，儀表盤可帶外照明，亦可附接控制臺，有各種形式及規格，可按需要安裝各種儀表，目前通常是將各種儀表盤組合成一個整體。

2、如申請號202221422935.5的專利文件公開了一種便于安裝的電動車儀表盤，包括：儀表盤本體、固定機構和密封機構，儀表盤本體的表面中部安裝有顯示屏，儀表盤本體的表面兩側分別設置有固定管，儀表盤本體的外壁且位于固定管的側壁下方形成限位臺，固定機構共設置有兩組且分別安裝在儀表盤本體的內部兩側，固定機構位于固定管的下方，密封機構包括密封氣囊，密封氣囊環繞安裝在儀表盤本體的側壁且位于限位臺的下方。該技術通過兩個固定機構來對儀表盤進行安裝，安裝的時候只需要采用工具轉動調節桿來帶動內部調節管移動，通過固定銷與電動車固定連接，儀表盤側壁設置密封氣囊，通過對密封氣囊進行充氣來減少儀表盤安裝后的縫隙，提高密封性能。

3、類似的電動車儀表盤，儀表盤的表面會有保護殼保護顯示屏不受外部沖擊，屏幕保護殼通常是易損件，容易受到外部沖擊或磨損，損壞時，需要更換整個儀表盤或是進行復雜的維修，僅僅是屏幕保護殼損壞，而屏幕本身沒有受到嚴重損壞導致增加維修成本和維修時間，給用戶帶來不便。

4、于是，有鑒于此，針對現有的結構不足予以研究改良，提出一種便于安裝的電動車儀表盤。

技術實現思路

1、本技術的目的在于提供一種便于安裝的電動車儀表盤的儀表盤的表面會有保護殼保護顯示屏不受外部沖擊，屏幕保護殼通常是易損件，容易受到外部沖擊或磨損，損壞時，需要更換整個儀表盤或是進行復雜的維修，僅僅是屏幕保護殼損壞，而屏幕本身沒有受到嚴重損壞導致增加維修成本和維修時間，給用戶帶來不便的問題。

2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種便于安裝的電動車儀表盤，包括儀表盤本體、自頂組件、保護殼與限位組件，所述儀表盤本體的上下端均設置有安裝耳，所述安裝耳設置有四組，所述儀表盤本體的右側設置有連接電線，所述連接電線遠離所述儀表盤本體的一端設置有電線插頭，所述儀表盤本體的前端面開設有儀表槽，所述儀表槽的中心處設置有顯示屏，所述自頂組件設置在所述儀表槽的內表面，所述保護殼設置在所述自頂組件的前端面，所述限位組件設置在所述儀表盤本體前端面的兩側。

3、進一步的，所述自頂組件包括有活動板與彈簧，所述活動板設置在所述儀表槽的內表面，所述活動板設置有兩組，兩組所述活動板之間設置有彈簧，所述彈簧設置有四組。

4、進一步的，所述活動板與所述保護殼之間的接觸面設置有密封條，所述密封條的材質為橡膠。

5、進一步的，四組所述彈簧分別設置在兩組所述活動板之間的四角處，所述彈簧的兩端分別與兩組所述活動板相抵接。

6、進一步的，所述限位組件包括有固定盒、滑槽、限位板、滑桿、螺栓螺紋孔，所述固定盒設置在所述儀表盤本體前端面的一側，所述固定盒表面的上下端均設置有滑槽，所述固定盒內腔設置有限位板，所述限位板表面的上下端均設置有滑桿，所述固定盒表面的中心處設置有螺栓，所述限位板的中心處開設有螺紋孔。

7、進一步的，所述固定盒的內表面與所述限位板相抵接，兩組所述滑槽分別與兩組所述滑桿相嚙合，所述螺栓貫穿所述固定盒與所述螺紋孔相互嚙合。

8、與現有技術相比，本技術的有益效果是：通過限位組件和自頂組件的設計，用戶可以輕松地滑動限位組件來釋放保護殼，自頂組件通過彈簧頂出保護殼，方便安裝和拆卸保護屏幕，從而使得用戶在保護殼受損或損壞時能夠更換新的屏幕，其具體內容如下：

9、設置有儀表盤本體、儀表槽、自頂組件與保護殼，儀表盤本體通過儀表槽對保護殼進行限位，將其安裝在儀表槽處，自頂組件的活動板通過四組彈簧將其中一組活動板頂起，四組彈簧確保保護殼被頂出時的平穩和穩定，避免意外損壞或不良影響，從而將上方的保護殼頂出釋放，用戶可以輕松地將保護殼從儀表盤本體上取下，進行更換或維修。

10、設置有限位組件，兩組限位組件的固定盒內腔供限位板進行平移活動，限位板上的滑桿通過在固定盒表面的滑槽嚙合，從而方便用戶通過移動滑桿將限位板從固定盒中進行推拉動作，需要安裝時，只需將保護殼按住，將兩側限位組件對保護殼的兩端進行限位即可組裝完成，需要拆卸時，用戶可以輕輕的滑動限位組件，通過自頂組件的彈簧將保護殼頂起，即可取下保護殼，在通過螺栓與螺紋孔嚙合將限位板固定在固定盒的內腔，防止保護殼在電動車行駛顛簸過程中不會掉落。

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【技術保護點】

1.一種便于安裝的電動車儀表盤，包括儀表盤本體（1）、自頂組件（7）、保護殼（8）與限位組件（10），其特征在于：所述儀表盤本體（1）的上下端均設置有安裝耳（2），所述安裝耳（2）設置有四組，所述儀表盤本體（1）的右側設置有連接電線（3），所述連接電線（3）遠離所述儀表盤本體（1）的一端設置有電線插頭（4），所述儀表盤本體（1）的前端面開設有儀表槽（5），所述儀表槽（5）的中心處設置有顯示屏（6），所述自頂組件（7）設置在所述儀表槽（5）的內表面，所述保護殼（8）設置在所述自頂組件（7）的前端面，所述限位組件（10）設置在所述儀表盤本體（1）前端面的兩側。

2.根據權利要求1所述的一種便于安裝的電動車儀表盤，其特征在于：所述自頂組件（7）包括有活動板（701）與彈簧（702），所述活動板（701）設置在所述儀表槽（5）的內表面，所述活動板（701）設置?有兩組，兩組所述活動板（701）之間設置有彈簧（702），所述彈簧（702）設置有四組。

3.根據權利要求2所述的一種便于安裝的電動車儀表盤，其特征在于：所述活動板（701）與所述保護殼（8）之間的接觸面設置有密封條（9），所述密封條（9）的材質為橡膠。

4.根據權利要求2所述的一種便于安裝的電動車儀表盤，其特征在于：四組所述彈簧（702）分別設置在兩組所述活動板（701）之間的四角處，所述彈簧（702）的兩端分別與兩組所述活動板（701）相抵接。

5.根據權利要求1所述的一種便于安裝的電動車儀表盤，其特征在于：所述限位組件（10）包括有固定盒（101）、滑槽（102）、限位板（103）、滑桿（104）、螺栓（105）與螺紋孔（106），所述固定盒（101）設置在所述儀表盤本體（1）前端面的一側，所述固定盒（101）表面的上下端均設置有滑槽（102），所述固定盒（101）內腔設置有限位板（103），所述限位板（103）表面的上下端均設置有滑桿（104），所述固定盒（101）表面的中心處設置有螺栓（105），所述限位板（103）的中心處開設有螺紋孔（106）。

6.根據權利要求5所述的一種便于安裝的電動車儀表盤，其特征在于：所述固定盒（101）的內表面與所述限位板（103）相抵接，兩組所述滑槽（102）分別與兩組所述滑桿（104）相嚙合，所述螺栓（105）貫穿所述固定盒（101）與所述螺紋孔（106）相互嚙合。

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【技術特征摘要】

1.一種便于安裝的電動車儀表盤，包括儀表盤本體（1）、自頂組件（7）、保護殼（8）與限位組件（10），其特征在于：所述儀表盤本體（1）的上下端均設置有安裝耳（2），所述安裝耳（2）設置有四組，所述儀表盤本體（1）的右側設置有連接電線（3），所述連接電線（3）遠離所述儀表盤本體（1）的一端設置有電線插頭（4），所述儀表盤本體（1）的前端面開設有儀表槽（5），所述儀表槽（5）的中心處設置有顯示屏（6），所述自頂組件（7）設置在所述儀表槽（5）的內表面，所述保護殼（8）設置在所述自頂組件（7）的前端面，所述限位組件（10）設置在所述儀表盤本體（1）前端面的兩側。

2.根據權利要求1所述的一種便于安裝的電動車儀表盤，其特征在于：所述自頂組件（7）包括有活動板（701）與彈簧（702），所述活動板（701）設置在所述儀表槽（5）的內表面，所述活動板（701）設置?有兩組，兩組所述活動板（701）之間設置有彈簧（702），所述彈簧（702）設置有四組。

3.根據權利要求2所述的一種便于安裝的電動車儀表盤，其特征在于：所述活動板（701）與所述保護殼（8）之間的接觸面設置有密封條（9），所述密封條（9...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張旺，李偉杰，杜澤申，付猛，李羽，邱敏，陳文俊，李臣，張靖宇，王新華，王平，馬俊超，
申請(專利權)人：江蘇金米特光電有限公司，
類型：新型
國別省市：