【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于架空導(dǎo)線載流量計(jì)算，具體涉及一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。
技術(shù)介紹
1、當(dāng)前，國內(nèi)外架空線載流量的確定廣泛采納了國際公認(rèn)的摩根公式，這一方法基于導(dǎo)線的熱平衡原理，通過輸入特定的環(huán)境參數(shù)——包括環(huán)境溫度、環(huán)境風(fēng)速及日照輻射強(qiáng)度，來精確估算導(dǎo)線的承載電流能力。在此過程中，精確選擇架空線路所處的環(huán)境參數(shù)對(duì)于確保載流量計(jì)算的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。
2、中國南方電網(wǎng)在2010年發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步明確架空送電線路導(dǎo)線允許載流量取值原則的通知》中，將架空輸電線路載流量校核環(huán)境邊界條件按照夏季和冬季兩種情況進(jìn)行計(jì)算。環(huán)境溫度分別取夏季和冬季的最高氣溫月的最高平均氣溫，太陽輻射強(qiáng)度取1000w/m2，風(fēng)速取0.5m/s，大跨距則采用0.6m/s。此舉雖在一定程度上提升了環(huán)境參數(shù)選取的精確性，但由于冬夏兩季溫差顯著，導(dǎo)致載流量計(jì)算結(jié)果在季節(jié)交替時(shí)出現(xiàn)顯著波動(dòng)，為電力調(diào)度工作帶來了挑戰(zhàn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的實(shí)施例提供了一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，能夠提高評(píng)估待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域的導(dǎo)線載流量的準(zhǔn)確性，為電網(wǎng)規(guī)劃、調(diào)度和運(yùn)行提供了可靠的依據(jù)。
2、本專利技術(shù)一實(shí)施例提供了一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，包括：
3、獲取待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域在所述歷史時(shí)段中每一日白天和夜晚的氣象數(shù)據(jù)；其中，所述氣象數(shù)據(jù)包括：環(huán)境溫度和太陽輻射強(qiáng)度。
4、將所述氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，得到歷
5、對(duì)每一日的白天最高氣溫、夜晚最高氣溫及白天最高太陽輻射強(qiáng)度進(jìn)行聚類，得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史十二個(gè)月中每一個(gè)月的白天氣溫最大簇、每一個(gè)月的夜晚氣溫最大簇以及歷史四個(gè)季度中每一個(gè)季度的白天太陽輻射強(qiáng)度最大簇。
6、根據(jù)每一個(gè)月的白天氣溫最大簇、每一個(gè)月的夜晚氣溫最大簇以及每一個(gè)季度的白天太陽輻射強(qiáng)度最大簇，確定待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域的環(huán)境溫度邊界條件取值，太陽輻射強(qiáng)度邊界條件取值。
7、確定待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域預(yù)設(shè)的環(huán)境風(fēng)速邊界條件取值。
8、根據(jù)所述環(huán)境溫度邊界條件取值、所述太陽輻射強(qiáng)度邊界條件取值以及所述環(huán)境風(fēng)速邊界條件取值，確定待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域?qū)Ь€載流量。
9、進(jìn)一步的，所述獲取待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域在所述歷史時(shí)段中每一日白天和夜晚的氣象數(shù)據(jù)，包括：
10、獲取待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域內(nèi)歷史時(shí)段中每一日的氣象數(shù)據(jù)。
11、獲取待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域的經(jīng)緯度坐標(biāo)和時(shí)區(qū)。
12、根據(jù)所述經(jīng)緯度坐標(biāo)和時(shí)區(qū)，確定待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史時(shí)段中每一日的日出時(shí)間和日落時(shí)間。
13、根據(jù)所述日出時(shí)間和日落時(shí)間確定待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史時(shí)段中每一日的白天時(shí)段和夜晚時(shí)段。
14、根據(jù)待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史時(shí)段中每一日的白天時(shí)段和夜晚時(shí)段，歷史時(shí)段中每一日的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行分組，得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史時(shí)段中每一日的白天和夜晚的氣象數(shù)據(jù)。
15、進(jìn)一步的，所述根據(jù)經(jīng)緯度坐標(biāo)和時(shí)區(qū)，確定待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史時(shí)段中每一日的日出時(shí)間和日落時(shí)間，包括：
16、通過以下公式計(jì)算待檢測(cè)架空線路架設(shè)歷史時(shí)段中每一日的日出時(shí)間：
17、
18、通過以下公式計(jì)算待檢測(cè)架空線路架設(shè)歷史時(shí)段中每一日的日落時(shí)間：
19、
20、其中，t1為日出時(shí)間；t2為日落時(shí)間；zone為時(shí)區(qū)；long為經(jīng)度；glat為緯度；t1為日期序列數(shù)，ω為地球的自轉(zhuǎn)速度。
21、進(jìn)一步的，對(duì)每一日的白天最高氣溫及夜晚最高氣溫進(jìn)行聚類，得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史十二個(gè)月中每一個(gè)月的白天氣溫最大簇、每一個(gè)月的夜晚氣溫最大簇，包括：
22、通過以下方式計(jì)算得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史十二個(gè)月中每一個(gè)月的白天氣溫最大簇或每一個(gè)月的夜晚氣溫最大簇：
23、設(shè)置dbscan聚類算法的第一密度閾值。
24、將每個(gè)第一環(huán)境參數(shù)樣本點(diǎn)，按照十二個(gè)月份進(jìn)行分組，得到十二組第一環(huán)境參數(shù)樣本點(diǎn)；其中，所述第一環(huán)境參數(shù)樣本點(diǎn)，包括：每一日的白天最高氣溫或每一日的夜晚最高氣溫。
25、對(duì)于每組第一環(huán)境參數(shù)樣本點(diǎn)，使用第一k-distance函數(shù)，設(shè)置第一k-distance函數(shù)的k值，找到距其第k近的點(diǎn)的第一距離，并記錄第一距離。
26、將第一距離從大到小排序，并繪制第一k-distance圖。
27、在第一k-distance圖中，找到第一拐點(diǎn)，將第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的第一距離作為dbscan聚類算法的第一半徑的值。
28、對(duì)于每組第一環(huán)境參數(shù)樣本點(diǎn)，使用確定的dbscan聚類算法的第一半徑和第一密度閾值作為參數(shù)運(yùn)行dbscan算法，得到多個(gè)簇。
29、當(dāng)?shù)谝画h(huán)境參數(shù)樣本點(diǎn)為每一日的白天最高氣溫時(shí)，識(shí)別出最大簇，得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史十二個(gè)月中每一個(gè)月的白天氣溫最大簇。
30、當(dāng)?shù)谝画h(huán)境參數(shù)樣本點(diǎn)為每一日的夜晚最高氣溫時(shí)，識(shí)別出最大簇，得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史十二個(gè)月中每一個(gè)月的夜晚氣溫最大簇。
31、進(jìn)一步的，對(duì)每一日的白天最高太陽輻射強(qiáng)度進(jìn)行聚類，得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史四個(gè)季度中每一個(gè)季度的白天太陽輻射強(qiáng)度最大簇，包括：
32、通過以下方式計(jì)算得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史四個(gè)季度中每一個(gè)季度的白天太陽輻射強(qiáng)度最大簇。
33、設(shè)置dbscan聚類算法的第二密度閾值。
34、將每個(gè)第二環(huán)境參數(shù)樣本點(diǎn)，按照四個(gè)季度進(jìn)行分組，得到四組第二環(huán)境參數(shù)樣本點(diǎn)；其中，所述第二環(huán)境參數(shù)樣本點(diǎn)，包括：每一日的白天最高太陽輻射強(qiáng)度。
35、對(duì)于每組第二環(huán)境參數(shù)樣本點(diǎn)，使用第二k-distance函數(shù)，設(shè)置第二k-distance函數(shù)的k值，找到距其第k近的點(diǎn)的第二距離，并記錄第二距離。
36、將第二距離從大到小排序，并繪制第二k-distance圖。
37、在第二k-distance圖中，找到第二拐點(diǎn)，將第二拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的第二距離作為dbscan聚類算法的第二半徑的值。
38、對(duì)于每組第二環(huán)境參數(shù)樣本點(diǎn)，使用確定的dbscan聚類算法的第二半徑和第二密度閾值作為參數(shù)運(yùn)行dbscan算法，得到多個(gè)簇，并識(shí)別出最大簇，得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史四個(gè)季度中每一個(gè)季度的白天太陽輻射強(qiáng)度最大簇。
39、進(jìn)一步的，所述根據(jù)每一個(gè)月的白天氣溫最大簇、每一個(gè)月的夜晚氣溫最大簇以及每一個(gè)季度的白天太陽輻射強(qiáng)度最大簇，確定待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域的環(huán)境溫度邊界條件取值，太陽輻射強(qiáng)度邊界條件取值，包括：
40、獲取每一個(gè)月的白天氣溫最大簇中白天溫度的最大值，作為每一個(gè)月的白天環(huán)境溫度邊界條件取值。
41、獲取每一個(gè)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，所述獲取待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域在所述歷史時(shí)段中每一日白天和夜晚的氣象數(shù)據(jù)，包括：
3.如權(quán)利要求2所述的一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，所述根據(jù)經(jīng)緯度坐標(biāo)和時(shí)區(qū)，確定待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史時(shí)段中每一日的日出時(shí)間和日落時(shí)間，包括：
4.如權(quán)利要求1所述的一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，對(duì)每一日的白天最高氣溫及夜晚最高氣溫進(jìn)行聚類，得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史十二個(gè)月中每一個(gè)月的白天氣溫最大簇、每一個(gè)月的夜晚氣溫最大簇，包括：
5.如權(quán)利要求1所述的一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，對(duì)每一日的白天最高太陽輻射強(qiáng)度進(jìn)行聚類，得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史四個(gè)季度中每一個(gè)季度的白天太陽輻射強(qiáng)度最大簇，包括：
6.如權(quán)利要求1所述的一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，所述根據(jù)每一個(gè)月的白天氣溫最大簇、每一個(gè)月的夜晚氣溫最大簇以及每一個(gè)季度的白天太陽輻射強(qiáng)度最大簇，確定待檢測(cè)架
7.如權(quán)利要求1所述的一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，所述根據(jù)所述環(huán)境溫度邊界條件取值、所述太陽輻射強(qiáng)度邊界條件取值以及所述環(huán)境風(fēng)速邊界條件取值，確定待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域?qū)Ь€載流量，包括：
8.一種架空導(dǎo)線載流量的確定裝置，其特征在于，包括：數(shù)據(jù)獲取模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、聚類分析模塊、邊界條件取值確定模塊及載流量確定模塊；
9.一種電子設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于：所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)可實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述架空導(dǎo)線載流量的確定方法。
10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于：該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)可實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述架空導(dǎo)線載流量的確定方法。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，所述獲取待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域在所述歷史時(shí)段中每一日白天和夜晚的氣象數(shù)據(jù)，包括：
3.如權(quán)利要求2所述的一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，所述根據(jù)經(jīng)緯度坐標(biāo)和時(shí)區(qū)，確定待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史時(shí)段中每一日的日出時(shí)間和日落時(shí)間，包括：
4.如權(quán)利要求1所述的一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，對(duì)每一日的白天最高氣溫及夜晚最高氣溫進(jìn)行聚類，得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史十二個(gè)月中每一個(gè)月的白天氣溫最大簇、每一個(gè)月的夜晚氣溫最大簇，包括：
5.如權(quán)利要求1所述的一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，對(duì)每一日的白天最高太陽輻射強(qiáng)度進(jìn)行聚類，得到待檢測(cè)架空線路架設(shè)區(qū)域歷史四個(gè)季度中每一個(gè)季度的白天太陽輻射強(qiáng)度最大簇，包括：
6.如權(quán)利要求1所述的一種架空導(dǎo)線載流量的確定方法，其特征在于，所述根據(jù)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：成國雄，李端姣，任欣元，李雄剛，張峰，汪皓，蒙華偉，周華敏，饒成成，喻凌立，李國強(qiáng)，繆鐘靈，李聲福，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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