【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法及裝置，屬于橋梁監測。
技術介紹
1、大跨徑纜索承重橋梁是目前跨江、跨海橋梁的主要形式之一，這類橋梁普遍具有建設投資大、設計周期長、交通通行量大、運營條件復雜等特點。其中斜拉橋、懸索橋的拉吊索作為主要受力結構，一旦因突發事件造成結構受損，不但影響交通正常運行，甚至可能引發橋梁垮塌，嚴重危害人民生命財產安全，造成巨大的經濟損失和社會影響。對于橋梁運營期間拉吊索損傷突發事件的應急處置，目前鮮有針對性的應對理論與方法。一些管理單位會編制突發事件應急預案，但主要針對拉吊索損傷后的橋面交通疏導、管制、事故現場處理等，對于損傷結構本身的處置，通常的做法是在突發事件發生后，由專業的橋梁咨詢單位對現場情況進行調查，再根據調查結果開展結構分析計算評估工作，以確定橋梁結構的安全情況及后續的處置措施。
2、此類處置方法存在以下不足：第一，處置流程經歷現場調查、結構建模、模擬分析、方案擬定等多個步驟，耗時漫長，在此期間無法明確橋梁結構的安全狀況，也缺乏交通管制方案的科學依據，延誤寶貴的應急處置時機，造成較大的經濟損失；第二，可能造成拉吊索損傷的風險多種多樣，引發的損傷程度也有所不同，因此其對應的處置方案也具有很強的針對性，過往的處置經驗難以用于應對今后可能面臨的其他風險，難以提高應急效率，造成資源浪費。
技術實現思路
1、本專利技術所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法及裝置，通過全面識
2、為解決上述技術問題，本專利技術是采用下述技術方案實現的。
3、一方面，本專利技術公開了一種基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，包括：
4、采集實橋發送突發事件后的橋梁拉吊索的現場信息，根據所述現場信息確定風險源辨識編碼，將風險源辨識編碼輸入到預先構建的損傷評價模型，輸出橋梁拉吊索的損傷等級以及損傷狀況評價；
5、所述損傷評價模型的構建，包括：
6、統計橋梁潛在風險源，對橋梁潛在風險源進行編碼，得到風險源辨識編碼；
7、分析各個風險源辨識編碼下風險源對拉吊索結構造成的損傷程度，依照損傷程度由淺至深進行損傷分類；
8、將分類后的不同損傷代入預先基于相應橋梁結構構建的損傷計算模型，得到橋梁結構整體狀態，根據橋梁允許應力法原則判斷橋梁結構整體狀態在構件不同損傷程度下的安全狀態，基于不同損傷程度下的的安全狀態設置橋梁安全風險等級，建立構件損傷程度-橋梁安全風險等級的關系，形成損傷評價模型。
9、進一步地，所述根據所述現場信息確定風險源辨識編碼，包括：
10、從橋梁拉吊索的現場信息獲取風險源類型、風險來源、拉吊索所在跨、上下游側、拉吊索功能分區及編號；
11、根據預先設置的編碼順序以及編碼符號依次對風險源類型、風險來源、拉吊索所在跨、上下游側、拉吊索功能分區及編號進行編碼，得到所述風險源辨識編碼。
12、進一步地，還包括：基于不同的橋梁安全風險等級設置響應等級、對應響應等級的響應措施和管控方式。
13、進一步地，所述統計橋梁潛在風險源，對橋梁潛在風險源進行編碼，得到風險源辨識編碼，包括：
14、依次對風險源類型、風險來源、拉吊索所在跨、上下游側、功能分區及編號進行編碼，組成風險源辨識編碼；
15、所述風險源類型為第一編碼，所述第一編碼依據火災風險、撞擊風險、自然與氣象災害風險、危化品風險、結構/構件病害風險進行編碼；
16、所述風險來源為第二編碼，所述第二編碼依據違規堆放可燃/易燃/易爆物、普通客/貨車自燃、危化品車自燃/泄露、貨運船舶自燃、人為縱火、電線/電氣短路燃燒、施工作業過火進行編碼；
17、所述拉吊索所在跨為第三編碼和第四編碼，所述第三編碼依據主跨/邊跨的類型進行編碼，所述第四編碼依據主跨/邊跨的跨號進行編碼；
18、所述上下游側為第五編碼，所述第五編碼依據斜拉橋的索面位置情況進行編碼；
19、所述功能分區及編號為第六編碼和第七編碼，所述第六編碼依據拉吊索的對比特征進行編碼，所述第七編碼依據拉吊索的具體編號進行編碼。
20、進一步地，所述基于不同損傷程度下的的安全狀態設置橋梁安全風險等級，包括：
21、對拉吊索的損傷程度進行分析，確定損傷類別，所述損傷類別包括：非斷絲類損傷、斷絲類損傷和斷裂損傷；
22、基于損傷類別進行損傷程度分級，所述損傷程度分級依據損傷程度從重到輕依次包括一級損傷、二級損傷、三級損傷、四級損傷；所述非斷絲類損傷屬于三級損傷或四級損傷；所述斷絲類損傷屬于三級損傷或四級損傷；所述斷裂損傷屬于一級損傷或二級損傷。
23、進一步地，判斷所述非斷絲類損傷的損傷級別，包括：
24、采集拉吊索的過火時間、溫度以及拉吊索的pe護套情況；
25、過火時間不低于第一時間閾值且溫度不低于第一溫度閾值時，確定非斷絲類損傷的損傷級別為三級損傷；
26、過火時間低于第一時間閾值且溫度低于第一溫度閾值時，確定非斷絲類損傷的損傷級別為四級損傷；
27、過火時間不低于第二時間閾值且溫度低于第二溫度閾值時，確定非斷絲類損傷的損傷級別為四級損傷，其中，第二時間閾值大于第一時間閾值，第二溫度閾值小于第一溫度閾值；
28、拉吊索的pe護套情況為破損但未傷及拉吊索的鋼絲，確定非斷絲類損傷的損傷級別為四級損傷。
29、進一步地，判斷所述斷絲類損傷的損傷級別，包括：
30、采集斷絲后拉吊索中剩余鋼絲的有效截面積；
31、獲取拉吊索的鋼絲抗拉強度標準值、拉吊索的索軸向拉力設計值；
32、利用下式計算斷絲后拉吊索的索體安全系數 k，
33、；
34、當計算的索體安全系數 k不大于第一安全系數閾值 k1時，確定斷絲類損傷的損傷級別為三級損傷；
35、當計算的索體安全系數 k大于第一安全系數閾值 k1且不大于第二安全系數閾值 k2時，確定斷絲類損傷的損傷級別為四級損傷，其中，第二安全系數閾值 k2大于第一安全系數閾值 k1。
36、進一步地，判斷所述斷裂損傷的損傷級別，包括：
37、當單根拉吊索斷裂后，確定其他索體的索力增量；
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【技術保護點】
1.一種基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，所述根據所述現場信息確定風險源辨識編碼，包括：
3.根據權利要求1所述的基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，還包括：基于不同的橋梁安全風險等級設置響應等級、對應響應等級的響應措施和管控方式。
4.根據權利要求1所述的基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，所述統計橋梁潛在風險源，對橋梁潛在風險源進行編碼，得到風險源辨識編碼，包括：
5.根據權利要求1所述的基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，所述基于不同損傷程度下的的安全狀態設置橋梁安全風險等級，包括：
6.根據權利要求1所述的基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，判斷所述非斷絲類損傷的損傷級別，包括：
7.根據權利要求1所述的基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，判斷所述斷絲類損傷的損傷級別，包括：
8.根據權利要求1所
9.根據權利要求8所述的基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，所述確定其他索體的索力增量，包括：
10.一種基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷裝置，其特征在于，包括：
...【技術特征摘要】
1.一種基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，所述根據所述現場信息確定風險源辨識編碼，包括：
3.根據權利要求1所述的基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，還包括：基于不同的橋梁安全風險等級設置響應等級、對應響應等級的響應措施和管控方式。
4.根據權利要求1所述的基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，所述統計橋梁潛在風險源，對橋梁潛在風險源進行編碼，得到風險源辨識編碼，包括：
5.根據權利要求1所述的基于多風險源辨識的橋梁拉吊索損傷診斷方法，其特征在于，所述基于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：付一小，張倍陽，周劍光，劉俊鋒，朱驕健，陳斌，劉興旺，戴新軍，李英然，簡珍珍，戴宇軒，王均竹，李昂昂，
申請(專利權)人：中鐵橋隧技術有限公司，
類型：發明
國別省市：
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