【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電動輪椅車，具體為一種防止傾翻的電動輪椅車。
技術介紹
1、電動輪椅是在傳統手動輪椅的基礎上，疊加高性能動力驅動裝置、智能操縱裝置、電池等部件，改造升級而成的。具備人工操縱智能控制器，就能驅動輪椅完成前進、后退、轉向、站立、平躺、等多種功能的新一代智能化輪椅，是現代精密機械、智能數控、工程力學等領域相結合的高新科技產品。
2、現有技術中，所使用的電動輪椅車，在進行上坡時，由于重心后移，使得電動輪椅車容易發生后傾翻，從而帶來安全隱患。
3、為此，我們提出一種防止傾翻的電動輪椅車。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種防止傾翻的電動輪椅車，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種防止傾翻的電動輪椅車，包括輪椅車本體，所述輪椅車本體的中部固定安裝有設備箱，所述設備箱的內部設置有位于輪椅車本體后側的后翻支撐組件，所述設備箱的兩側設置有側翻支撐組件，所述設備箱內部的中部轉動設置有轉動軸，所述后翻支撐組件包括與設備箱內部的頂部固定安裝的電動推桿，所述電動推桿的活動端固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的另一端固定安裝有位于設備箱外部的支撐長桿，所述支撐長桿的底部轉動連接有后支撐輪。
3、可選的，所述轉動軸的頂部固定安裝有隨動齒輪，所述伸縮桿與電動推桿的連接處固定安裝有伸縮齒條，所述伸縮齒條與電動推桿平行設置在隨動齒輪的兩側，所述伸縮齒條與隨動齒輪嚙合。
4、可選的，所述設備箱的內部固定
5、可選的，所述側翻支撐組件包括與轉動軸固定安裝的傳動齒輪，所述傳動齒輪位于隨動齒輪的下方，所述設備箱的內部固定安裝有位于傳動齒輪左右兩側的限位滑桿，所述限位滑桿貫穿滑動連接有支撐齒條，所述支撐齒條的另一端設置有位于設備箱外部兩側的側支撐輪。
6、可選的，兩根所述支撐齒條中心對稱設置在傳動齒輪的左右兩側，兩根所述支撐齒條與傳動齒輪的兩側嚙合。
7、可選的，所述后支撐輪與側支撐輪的底部高于輪椅車本體的輪子底部，所述支撐齒條與設備箱的兩側貫穿滑動連接。
8、可選的，所述隨動齒輪與傳動齒輪的直徑相同，所述傳動齒輪的高度大于隨動齒輪的高度，兩根所述限位滑桿對稱在傳動齒輪的兩側，所述導向滑桿與限位滑桿垂直設置。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
10、1、該防止傾翻的電動輪椅車，通過設置后翻支撐組件，當輪椅車本體在行駛過程中通過電動推桿推動伸縮桿從設備向內部伸出，進而帶動支撐桿以及后支撐輪遠離設備箱，使得后支撐輪為輪椅車本體提供更多支撐，防止輪椅車本體先后側翻倒。
11、2、該防止傾翻的電動輪椅車，通過設置側翻支撐組件，當后翻支撐組件的電動推桿推動支撐輪遠離設備箱時，伸縮齒條帶動隨動齒輪以及轉動軸進行轉動，進而使得傳動齒輪轉動，進而推動支撐齒條沿著限位滑桿進行滑動，使得側支撐輪向設備箱的兩側伸開，進而使得輪椅車本體底部的面積擴大，進而提高穩定性，防止輪椅車本體發生傾翻。
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1.一種防止傾翻的電動輪椅車，包括輪椅車本體(1)，其特征在于，所述輪椅車本體(1)的中部固定安裝有設備箱(2)，所述設備箱(2)的內部設置有位于輪椅車本體(1)后側的后翻支撐組件(3)，所述設備箱(2)的兩側設置有側翻支撐組件(4)，所述設備箱(2)內部的中部轉動設置有轉動軸(5)，所述后翻支撐組件(3)包括與設備箱(2)內部的頂部固定安裝的電動推桿(32)，所述電動推桿(32)的活動端固定安裝有伸縮桿(35)，所述伸縮桿(35)的另一端固定安裝有位于設備箱(2)外部的支撐長桿(36)，所述支撐長桿(36)的底部轉動連接有后支撐輪(37)。
2.根據權利要求1所述的一種防止傾翻的電動輪椅車，其特征在于，所述轉動軸(5)的頂部固定安裝有隨動齒輪(31)，所述伸縮桿(35)與電動推桿(32)的連接處固定安裝有伸縮齒條(34)，所述伸縮齒條(34)與電動推桿(32)平行設置在隨動齒輪(31)的兩側，所述伸縮齒條(34)與隨動齒輪(31)嚙合。
3.根據權利要求2所述的一種防止傾翻的電動輪椅車，其特征在于，所述設備箱(2)的內部固定安裝有位于伸縮齒條(34)一側
4.根據權利要求3所述的一種防止傾翻的電動輪椅車，其特征在于，所述側翻支撐組件(4)包括與轉動軸(5)固定安裝的傳動齒輪(41)，所述傳動齒輪(41)位于隨動齒輪(31)的下方，所述設備箱(2)的內部固定安裝有位于傳動齒輪(41)左右兩側的限位滑桿(42)，所述限位滑桿(42)貫穿滑動連接有支撐齒條(43)，所述支撐齒條(43)的另一端設置有位于設備箱(2)外部兩側的側支撐輪(44)。
5.根據權利要求4所述的一種防止傾翻的電動輪椅車，其特征在于，兩根所述支撐齒條(43)中心對稱設置在傳動齒輪(41)的左右兩側，兩根所述支撐齒條(43)與傳動齒輪(41)的兩側嚙合。
6.根據權利要求4所述的一種防止傾翻的電動輪椅車，其特征在于，所述后支撐輪(37)與側支撐輪(44)的底部高于輪椅車本體(1)的輪子底部，所述支撐齒條(43)與設備箱(2)的兩側貫穿滑動連接。
7.根據權利要求4所述的一種防止傾翻的電動輪椅車，其特征在于，所述隨動齒輪(31)與傳動齒輪(41)的直徑相同，所述傳動齒輪(41)的高度大于隨動齒輪(31)的高度，兩根所述限位滑桿(42)對稱在傳動齒輪(41)的兩側，所述導向滑桿(33)與限位滑桿(42)垂直設置。
...【技術特征摘要】
1.一種防止傾翻的電動輪椅車，包括輪椅車本體(1)，其特征在于，所述輪椅車本體(1)的中部固定安裝有設備箱(2)，所述設備箱(2)的內部設置有位于輪椅車本體(1)后側的后翻支撐組件(3)，所述設備箱(2)的兩側設置有側翻支撐組件(4)，所述設備箱(2)內部的中部轉動設置有轉動軸(5)，所述后翻支撐組件(3)包括與設備箱(2)內部的頂部固定安裝的電動推桿(32)，所述電動推桿(32)的活動端固定安裝有伸縮桿(35)，所述伸縮桿(35)的另一端固定安裝有位于設備箱(2)外部的支撐長桿(36)，所述支撐長桿(36)的底部轉動連接有后支撐輪(37)。
2.根據權利要求1所述的一種防止傾翻的電動輪椅車，其特征在于，所述轉動軸(5)的頂部固定安裝有隨動齒輪(31)，所述伸縮桿(35)與電動推桿(32)的連接處固定安裝有伸縮齒條(34)，所述伸縮齒條(34)與電動推桿(32)平行設置在隨動齒輪(31)的兩側，所述伸縮齒條(34)與隨動齒輪(31)嚙合。
3.根據權利要求2所述的一種防止傾翻的電動輪椅車，其特征在于，所述設備箱(2)的內部固定安裝有位于伸縮齒條(34)一側的導向滑桿(33)，所述導向滑桿(33)與伸縮齒條(34)的一側貫穿滑動連接。
...【專利技術屬性】
技術研發人員：任鵬程，任文高，叢大永，張玉華，魏炯，
申請(專利權)人：煙臺天睿智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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