【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及物料儲存運(yùn)輸技術(shù)，具體為一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架。
技術(shù)介紹
1、公知的，在對門窗進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，需要使用較長的長條型材進(jìn)行切割、打孔等一系列操作后，再組裝成門窗，而對于目前的全自動生產(chǎn)車間，一般都是將長條型材放置在轉(zhuǎn)運(yùn)架上進(jìn)行儲存，在需要使用時(shí)，直接將轉(zhuǎn)運(yùn)架推動至生產(chǎn)線上，使用機(jī)械臂將長條型材從轉(zhuǎn)運(yùn)架上逐個(gè)抓取至生產(chǎn)線上進(jìn)行運(yùn)輸切割等后續(xù)生產(chǎn)操作，因此便需要使用到一種針對長條型材進(jìn)行儲存轉(zhuǎn)運(yùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)架。
2、現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于，目前常見的一般為堆疊式轉(zhuǎn)運(yùn)架，此種轉(zhuǎn)運(yùn)架只能夠?qū)㈤L條型材進(jìn)行儲存轉(zhuǎn)運(yùn)，在生產(chǎn)過程中為了適配機(jī)械臂進(jìn)行抓取放置在生產(chǎn)線上，還需要將堆疊的長條型材進(jìn)行分開，還有一種則為獨(dú)立式儲存的轉(zhuǎn)運(yùn)架，一般設(shè)置為架體一側(cè)焊接多層斜板，并在斜板上設(shè)置位置固定的間隔塊，在對長條型材儲存時(shí)，將多個(gè)長條型材放置在斜板表面的間隔塊之間儲存，但是一般為了提高轉(zhuǎn)運(yùn)架對長條型材的儲存數(shù)量，一般會在轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置多層長度和位置固定的儲存板，這也就導(dǎo)致了，在對多層的儲存板上放置長條型材時(shí)，在將長條型材放置在下方的儲存板上時(shí)，設(shè)置在上方的儲存板會對放置過程中產(chǎn)生一定的阻擋，同時(shí)在對下方儲存板表面的長條型材進(jìn)行取用時(shí)，上方的儲存板也會產(chǎn)生阻隔，因此，設(shè)置的長度和位置固定的儲存板會在對長條型材的放置和取用時(shí)都會產(chǎn)生一定的限位，無論是人員還是機(jī)械臂在放置和取用時(shí)都需要將放置和拿取的路線避開儲存板的位置，使用不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的是提供一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，以
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：包括：用于對長條型材進(jìn)行儲存轉(zhuǎn)運(yùn)使用的轉(zhuǎn)運(yùn)車，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車底部安裝有帶自鎖功能的用于對轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)行移動的萬向輪，且轉(zhuǎn)運(yùn)車上間隔安裝有多組用于對長條型材提供支撐儲存作用的立柱；
3、所述立柱一側(cè)呈上下均勻間隔狀通過折疊結(jié)構(gòu)安裝用于對長條型材進(jìn)行儲存的儲存結(jié)構(gòu)，所述折疊結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置的支撐套并通過伸縮結(jié)構(gòu)安裝支撐板；
4、將折疊結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的動力分化為三部分：
5、第一部分，通過傳動件將伸縮結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置的伸縮板帶動支撐套和支撐板之間進(jìn)行長度調(diào)節(jié)；
6、第二部分，通過支撐套與支撐板之間的分離和合并，配合儲存結(jié)構(gòu)內(nèi)的抵觸件帶動調(diào)節(jié)件對可伸縮設(shè)置在支撐套和支撐板表面的阻隔件進(jìn)行彈出或收縮，實(shí)現(xiàn)對長條型材的間隔儲存；
7、第三部分，通過轉(zhuǎn)動件內(nèi)設(shè)置的轉(zhuǎn)桿與支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置的限位件進(jìn)行抵觸，將彈出的支撐件對展開的支撐套底部進(jìn)行支撐限位，實(shí)現(xiàn)對支撐套和支撐板展開位置的固定而對長條型材的儲存。
8、在對支撐套進(jìn)行轉(zhuǎn)動過程中，通過傳動件內(nèi)傳動齒輪的轉(zhuǎn)動并與傳動齒條之間的嚙合，從而將傳動齒條帶動動力件中的伸縮板從支撐套內(nèi)向外頂出，從而將伸縮件內(nèi)的支撐板與支撐套之間進(jìn)行遠(yuǎn)離，并通過支撐套和支撐板之間對應(yīng)面設(shè)置的儲存結(jié)構(gòu)內(nèi)的抵觸件和調(diào)節(jié)件的作用下，將支撐套和支撐板內(nèi)設(shè)置的阻隔件，從而將阻隔件在支撐套和支撐板內(nèi)隨轉(zhuǎn)動而彈出，從而能夠在對長條型材進(jìn)行儲存過程中對長條型材進(jìn)行分隔限位，同時(shí)在折疊結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動的同時(shí)，通過支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置的限位件對支撐件進(jìn)行抵觸，將支撐件內(nèi)的限位板向外彈出，從而將限位板阻隔在支撐套底部，用于對支撐套的轉(zhuǎn)動的位置進(jìn)行固定，用于對支撐套和支撐板在對長條型材進(jìn)行儲存放置時(shí)提供固定支撐效果。
9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：折疊結(jié)構(gòu)包括用于提供轉(zhuǎn)動效果的轉(zhuǎn)動件和用于將動力向外輸出帶動伸縮結(jié)構(gòu)進(jìn)行伸縮的傳動件；
10、轉(zhuǎn)動件，其用于將對長條型材進(jìn)行儲存放置的支撐套和支撐板與立柱之間進(jìn)行可轉(zhuǎn)動式安裝，實(shí)現(xiàn)便于對下方的支撐套和支撐板表面放置或取用長條型材時(shí)，上方的支撐套和支撐板不會產(chǎn)生限位。
11、轉(zhuǎn)動件包括均勻間隔安裝在立柱內(nèi)側(cè)的多組固定板，固定板頂端兩側(cè)固定連接轉(zhuǎn)桿一端，所述轉(zhuǎn)桿另一端轉(zhuǎn)動插接在支撐套一端開設(shè)的轉(zhuǎn)槽內(nèi)并連接傳動齒輪，支撐套一端開設(shè)的轉(zhuǎn)槽內(nèi)通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動連接固定板，實(shí)現(xiàn)對支撐套的轉(zhuǎn)動，并且通過設(shè)置在轉(zhuǎn)槽內(nèi)兩側(cè)的傳動齒輪將支撐套轉(zhuǎn)動時(shí)產(chǎn)生的動力傳出從而對支撐套和支撐板之間進(jìn)行伸長展開。
12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：傳動件，其用于將支撐套在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的動力進(jìn)行分化，實(shí)現(xiàn)在轉(zhuǎn)動過程中自動帶動支撐套與支撐板之間通過伸縮結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置的動力件和伸縮件進(jìn)行伸縮。
13、傳動件包括通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)槽內(nèi)兩側(cè)的傳動齒輪，傳動齒輪下方嚙合連接有活動插接在支撐套內(nèi)底部兩側(cè)的傳動齒條，傳動齒條通過伸縮結(jié)構(gòu)內(nèi)的動力件連接支撐板。
14、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：伸縮結(jié)構(gòu)包括一端滑動插接在支撐套內(nèi)另一端固定連接伸縮件的動力件；
15、動力件，其用于連接支撐套和支撐板，實(shí)現(xiàn)對支撐套和支撐板之間長度的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對長條型材的間隔儲存。
16、動力件包括用于連接傳動齒條和支撐板的伸縮板，伸縮板底端固定連接支撐板，且伸縮板頂端兩側(cè)固定安裝傳動齒條，實(shí)現(xiàn)通過傳動齒條與傳動齒輪之間的嚙合作用，配合傳動齒輪的轉(zhuǎn)動，從而通過伸縮板帶動支撐板與支撐套之間進(jìn)行間距的調(diào)節(jié)。
17、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：伸縮件，其用于通過自身的位置延伸，實(shí)現(xiàn)對多組長條型材之間進(jìn)行一定間隔的儲存。
18、伸縮件包括用于延長對長條型材的儲存空間的支撐板，實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)運(yùn)車上長條型材的儲存數(shù)量。
19、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：儲存結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在支撐套和支撐板表面的阻隔件，所述阻隔件底部插接在支撐套和支撐板內(nèi)并抵觸滑動連接抵觸件；
20、調(diào)節(jié)件，其用于通過抵觸件之間的抵觸和分離，帶動設(shè)置在支撐板內(nèi)部的滑板在滑道內(nèi)進(jìn)行滑動，從而利用抵觸件對阻隔件進(jìn)行抵觸，實(shí)現(xiàn)將阻隔件中設(shè)置的阻隔板從支撐套和支撐板內(nèi)的彈出或收縮，實(shí)現(xiàn)對儲存在支撐套和支撐板表面的長條型材進(jìn)行間隔儲存。
21、調(diào)節(jié)件包括開設(shè)在支撐套和支撐板底部終端的滑道，滑道內(nèi)滑動連接有滾輪，滾輪轉(zhuǎn)動安裝在滑板底部實(shí)現(xiàn)對滑板在支撐套和支撐板內(nèi)的滑動，滑板一端設(shè)置有用于貫穿支撐套和支撐板相對應(yīng)一端外側(cè)的頂桿，頂桿滑動插接在支撐套和支撐板相對應(yīng)一端開設(shè)的插孔內(nèi)，滑板連接頂桿一端通過復(fù)位彈簧連接支撐套和支撐板內(nèi)側(cè)壁，實(shí)現(xiàn)對滑板的滑動和復(fù)位。
22、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述抵觸件，其有兩步抵觸工作：
23、第一步：在支撐套和支撐板之間隨折疊結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動而進(jìn)行分離或貼近時(shí)，通過插接在支撐套和支撐板之間對應(yīng)面外側(cè)的頂桿之間的抵觸和分離，從而帶動調(diào)節(jié)件在支撐板和支撐套內(nèi)的滑動；
24、第二步：調(diào)節(jié)件在支撐板和支撐套內(nèi)的滑動過程中，通過滑板的滑動將表面設(shè)置的呈直角梯形狀的斜板和抵觸板與阻隔件底部之間的滑動抵觸效果，實(shí)現(xiàn)對抵觸件中阻隔板在支撐套和支撐板內(nèi)彈出或折疊收縮。
25、抵觸件包括頂桿，且滑動插接在支撐套和支撐板相對應(yīng)一面的頂桿之間在支撐套和支撐板之間靠近時(shí)相互抵觸，滑板表面間隔設(shè)置有斜板和抵觸板，且滑板表面本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括：用于對長條型材進(jìn)行儲存轉(zhuǎn)運(yùn)使用的轉(zhuǎn)運(yùn)車（1），所述轉(zhuǎn)運(yùn)車（1）底部安裝有帶自鎖功能的用于對轉(zhuǎn)運(yùn)車（1）進(jìn)行移動的萬向輪（2），且轉(zhuǎn)運(yùn)車（1）上間隔安裝有多組用于對長條型材提供支撐儲存作用的立柱（4），其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，折疊結(jié)構(gòu)（300）包括用于提供轉(zhuǎn)動效果的轉(zhuǎn)動件（301）和用于將動力向外輸出帶動伸縮結(jié)構(gòu)（500）進(jìn)行伸縮的傳動件（302）；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，傳動件（302），其用于將支撐套（3011）在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的動力進(jìn)行分化，實(shí)現(xiàn)在轉(zhuǎn)動過程中自動帶動支撐套（3011）與支撐板（5021）之間通過伸縮結(jié)構(gòu)（500）內(nèi)設(shè)置的動力件（501）和伸縮件（502）進(jìn)行伸縮。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，伸縮結(jié)構(gòu)（500）包括一端滑動插接在支撐套（3011）內(nèi)另一端固定連接伸縮件（502）的動力件（501）；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，伸縮
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，儲存結(jié)構(gòu)（600）包括設(shè)置在支撐套（3011）和支撐板（5021）表面的阻隔件（603），所述阻隔件（603）底部插接在支撐套（3011）和支撐板（5021）內(nèi)并抵觸滑動連接抵觸件（601）；
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，所述抵觸件（601），其有兩步抵觸工作：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，阻隔件（603），其用于通過阻隔板（6031）在支撐套（3011）和支撐板（5021）內(nèi)的彈起和折疊，實(shí)現(xiàn)利用阻隔板（6031）對支撐套（3011）和支撐板（5021）表面儲存的長條型材進(jìn)行間隔儲存，并且在對支撐套（3011）和支撐板（5021）進(jìn)行折疊時(shí)對阻隔板（6031）的彈起或折疊。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，支撐結(jié)構(gòu)（700）包括用于對支撐套（3011）和支撐板（5021）展開位置進(jìn)行固定支撐的支撐件（702），所述支撐件（702）底端插接在固定板（1012）內(nèi)并通過限位件（701）進(jìn)行限位折疊；
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，限位件（701），其用于對限位板（7021）在固定板（1012）內(nèi)的折疊收縮提供限位功能。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括：用于對長條型材進(jìn)行儲存轉(zhuǎn)運(yùn)使用的轉(zhuǎn)運(yùn)車（1），所述轉(zhuǎn)運(yùn)車（1）底部安裝有帶自鎖功能的用于對轉(zhuǎn)運(yùn)車（1）進(jìn)行移動的萬向輪（2），且轉(zhuǎn)運(yùn)車（1）上間隔安裝有多組用于對長條型材提供支撐儲存作用的立柱（4），其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，折疊結(jié)構(gòu)（300）包括用于提供轉(zhuǎn)動效果的轉(zhuǎn)動件（301）和用于將動力向外輸出帶動伸縮結(jié)構(gòu)（500）進(jìn)行伸縮的傳動件（302）；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，傳動件（302），其用于將支撐套（3011）在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的動力進(jìn)行分化，實(shí)現(xiàn)在轉(zhuǎn)動過程中自動帶動支撐套（3011）與支撐板（5021）之間通過伸縮結(jié)構(gòu)（500）內(nèi)設(shè)置的動力件（501）和伸縮件（502）進(jìn)行伸縮。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，伸縮結(jié)構(gòu)（500）包括一端滑動插接在支撐套（3011）內(nèi)另一端固定連接伸縮件（502）的動力件（501）；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種長條型材儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，伸縮件（502），其用于通過自身的位置延伸，實(shí)現(xiàn)對多組長條型材之間進(jìn)行一定間隔的儲存。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種長條型材...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳心勇，張從寶，劉大偉，劉乃正，
申請(專利權(quán))人：安徽金鵬節(jié)能科技股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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