【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鋰金屬電池，尤其是涉及一種鋰金屬電池模組充電機構。
技術介紹
1、電動汽車等領域迫切需要大容量充電電池。這就需要具有更高能量密度電池，鋰金屬較低的電極電勢和高比容量，鋰金屬電池被認為是最有前途的下一代電池之一。而且隨著用戶端需求的不斷提升，快捷充/換電模式備受青睞。
2、由于鋰電池在充電過程中會發生體積膨脹，傳統模組設計中通過預留空間或在電池間放置緩沖材料吸收多余應力，避免電池充電過程產生多余應力對電池和模組整體造成傷害。相比于傳統鋰電池，鋰金屬電池在充電過程中膨脹力相對較大，如果仍采用傳統模組組裝設計方式，則得到的鋰金屬電池模組存在一些問題。首先，鋰金屬電池充電過程相對較大的體積膨脹和膨脹力需要更大的組裝壓力，因此現階段本領域的技術人員都認為鋰金屬電池在使用過程中必須施加一定的壓力，一般在疊放的電池模組外側設置模組框架，模組框架至少包括位于電池模組兩側的鋼板，這會大大增加模組組裝難度和成本；其次在模組內部預留空間放置緩沖材料吸收多余應力，則模組內部需要預留更多地空間，嚴重降低鋰金屬電池模組的成組率和能量密度，無法凸顯出鋰金屬電池高比能的優勢。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種鋰金屬電池模組充電機構，實現將鋰金屬電池模組從應用載體上取下進行充電，解決鋰金屬電池模組由于充電過程中產生較大的體積膨脹和膨脹力而導致必須使用金屬框架造成的一系列問題。
2、本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為：
3、一種鋰金屬電池模組充電機構，包括
4、充電時，將待充電鋰金屬電池模組安裝于所述壓力調節板和所述固定板之間，或者待充電鋰金屬電池模組安裝于壓力調節板和所述可動擋板之間進行充電。
5、一種鋰金屬電池模組充電機構，包括一個固定板、一個可動擋板和兩個壓力調節板，所述固定板和可動擋板相對設置，兩個所述壓力調節板均位于所述固定板和可動擋板之間，其中一個所述壓力調節板與所述可動擋板之間設置有壓縮彈簧，另一個所述壓力調節板與所述固定板之間設置有壓縮彈簧；
6、充電時，將待充電鋰金屬電池模組安裝于兩個所述壓力調節板之間進行充電。
7、一種鋰金屬電池模組充電機構，包括兩個可動擋板和一個壓力調節板，兩個所述可動擋板相對設置，所述壓力調節板位于兩個所述可動擋板之間，所述壓力調節板與其中一個所述可動擋板之間設置有壓縮彈簧；
8、充電時，將待充電鋰金屬電池模組安裝于所述壓力調節板和另一個所述可動擋板之間進行充電。
9、一種鋰金屬電池模組充電機構，包括兩個可動擋板和兩個壓力調節板，兩個所述可動擋板相對設置，兩個所述壓力調節板均位于兩個所述可動擋板之間，所述壓力調節板與相鄰的所述可動擋板之間設置有壓縮彈簧；
10、充電時，將待充電鋰金屬電池模組安裝于兩個所述壓力調節板之間進行充電。
11、作為優選，所述壓縮彈簧設置有多個，均勻分布于所述壓力調節板和所述固定板之間，和/或均勻分布于所述壓力調節板和所述可動擋板之間。
12、作為優選，還包括驅動機構，所述驅動機構至少與一個所述可動擋板連接，驅動所述可動擋板朝向或者遠離所述鋰金屬電池模組運動。
13、作為優選，所述驅動機構包括電機、液壓缸和氣缸中的一種。
14、作為優選，還包括底座，所述固定板豎直固定在底座的上表面，所述可動擋板和壓力調節板位于底座的上方，并能夠相對底座滑動。
15、作為優選，所述底座的上表面設置有滑槽，所述可動擋板和/或壓力調節板的下端設置有滑塊，所述滑塊插裝于滑槽內，并能夠沿所述滑槽滑動。
16、作為優選，所述滑槽的槽口小于槽底。
17、與現有技術相比，本技術的優點在于：
18、1、專利技術人經過長時間的研究發現，鋰金屬電池只在充電過程需要一定的外力保證電池的正常運行，而放電過程不需要額外的外力也能夠保證電池的正常放電。本申請通過設置一個充電機構，對鋰金屬電池模組充電過程進行壓力控制，保證鋰金屬電池模組內部的多個電池在充電過程中的壓力需求，同時保證整個充電過程中壓力保持在一定可控范圍內，因此鋰金屬電池模組內電池之間就無需添加緩沖材料，可以大大提高模組內部的空間利用率，提高模組系統成組率，同時也不需要作為模組框架一部分的鋼板，大大降低模組整體重量，增加鋰金屬電池模組輕盈性的同時提高了模組的能量密度。
19、2、充電時，將鋰金屬電池模組從應用設備上取下，放置在充電機構內，通過可動擋板調整鋰金屬電池模組充電時所受的壓力，并通過壓力調節板和可動擋板之間的壓縮彈簧進行壓力的調控，利用壓縮彈簧的彈性形變特性，保證充電過程中鋰金屬電池模組整體的受力均衡，并使鋰金屬電池在充電過程中具有一定的膨脹空間。當充電完成后調整壓力調節板釋放壓力、將鋰金屬電池模組從充電機構內取出放置于應用載體，操作簡單。
20、3、本申請的鋰金屬電池模組增加了鋰金屬電池模組的適用性和便捷性，如應用在無人機、換電站等，擴寬了鋰金屬電池的應用場景。
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1.一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，包括一個固定板(21)、一個可動擋板(22)和一個壓力調節板(23)，所述固定板(21)和可動擋板(22)相對設置，所述壓力調節板(23)位于所述固定板(21)和可動擋板(22)之間，所述壓力調節板(23)與所述可動擋板(22)之間設置有壓縮彈簧(24)，或者所述壓力調節板(23)與所述固定板(21)之間設置有壓縮彈簧(24)。
2.一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，包括一個固定板(21)、一個可動擋板(22)和兩個壓力調節板(23)，所述固定板(21)和可動擋板(22)相對設置，兩個所述壓力調節板(23)均位于所述固定板(21)和可動擋板(22)之間，其中一個所述壓力調節板(23)與所述可動擋板(22)之間設置有壓縮彈簧(24)，另一個所述壓力調節板(23)與所述固定板(21)之間設置有壓縮彈簧(24)。
3.一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，包括兩個可動擋板(22)和一個壓力調節板(23)，兩個所述可動擋板(22)相對設置，所述壓力調節板(23)位于兩個所述可動擋板(22)之間，所述壓力調節板(2
4.一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，包括兩個可動擋板(22)和兩個壓力調節板(23)，兩個所述可動擋板(22)相對設置，兩個所述壓力調節板(23)均位于兩個所述可動擋板(22)之間，所述壓力調節板(23)與相鄰的所述可動擋板(22)之間設置有壓縮彈簧(24)。
5.根據權利要求1-4任一項所述的一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，所述壓縮彈簧設置有多個，均勻分布于所述壓力調節板和所述固定板之間，和/或均勻分布于所述壓力調節板和所述可動擋板之間。
6.根據權利要求1-4任一項所述的一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，還包括驅動機構，所述驅動機構至少與一個所述可動擋板連接，驅動所述可動擋板朝向或者遠離所述鋰金屬電池模組運動。
7.根據權利要求6所述的一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，所述驅動機構(25)包括電機、液壓缸和氣缸中的一種。
8.根據權利要求1-4任一項所述的一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，還包括底座(26)，所述固定板(21)豎直固定在底座(26)的上表面，所述可動擋板(22)和壓力調節板(23)位于底座(26)的上方，并能夠相對底座(26)滑動。
9.根據權利要求8所述的一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，所述底座(26)的上表面設置有滑槽(261)，所述可動擋板(22)和/或壓力調節板(23)的下端設置有滑塊，所述滑塊插裝于滑槽(261)內，并能夠沿所述滑槽(261)滑動。
10.根據權利要求9所述的一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，所述滑槽(261)的槽口小于槽底。
...【技術特征摘要】
1.一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，包括一個固定板(21)、一個可動擋板(22)和一個壓力調節板(23)，所述固定板(21)和可動擋板(22)相對設置，所述壓力調節板(23)位于所述固定板(21)和可動擋板(22)之間，所述壓力調節板(23)與所述可動擋板(22)之間設置有壓縮彈簧(24)，或者所述壓力調節板(23)與所述固定板(21)之間設置有壓縮彈簧(24)。
2.一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，包括一個固定板(21)、一個可動擋板(22)和兩個壓力調節板(23)，所述固定板(21)和可動擋板(22)相對設置，兩個所述壓力調節板(23)均位于所述固定板(21)和可動擋板(22)之間，其中一個所述壓力調節板(23)與所述可動擋板(22)之間設置有壓縮彈簧(24)，另一個所述壓力調節板(23)與所述固定板(21)之間設置有壓縮彈簧(24)。
3.一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，包括兩個可動擋板(22)和一個壓力調節板(23)，兩個所述可動擋板(22)相對設置，所述壓力調節板(23)位于兩個所述可動擋板(22)之間，所述壓力調節板(23)與其中一個所述可動擋板(22)之間設置有壓縮彈簧(24)。
4.一種鋰金屬電池模組充電機構，其特征在于，包括兩個可動擋板(22)和兩個壓力調節板(23)，兩個所述可動擋板(22)相對設置，兩個所述壓力調節板(23)均位于兩個所述可動...
【專利技術屬性】
技術研發人員：崔言明，馬賀禮，林久，黃園橋，唐光盛，王乾，戈志敏，
申請(專利權)人：浙江鋒鋰新能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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