用于臥式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)中的導(dǎo)軌車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種用于臥式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)的兩段式導(dǎo)軌車，包括對(duì)稱的兩部分，每部分的一側(cè)底部機(jī)械固定有支撐板，其相對(duì)一側(cè)的側(cè)面上設(shè)置有拉手，相鄰的相對(duì)兩側(cè)的底部各設(shè)置有相互平行且等間距設(shè)置的三個(gè)滾輪，三個(gè)滾輪形成一排，相對(duì)兩排的滾輪之間用十字框?qū)⒚坎糠址指舫伤膫€(gè)窗口，其中，相對(duì)的兩部分的支撐板形成凹部以嵌合固定通過(guò)螺栓與冷板連接的冷板。還公開(kāi)了一種包括該導(dǎo)軌車的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型專利技術(shù)的兩段式導(dǎo)軌車的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，重量相對(duì)較小，在狹窄空間內(nèi)具有明顯的安裝優(yōu)勢(shì)，而且車輪集中于水平調(diào)節(jié)支撐下方，解決了導(dǎo)軌車的多組滾動(dòng)輪負(fù)載不均衡的問(wèn)題，輪軸采用簡(jiǎn)支梁，增加了輪軸的強(qiáng)度。（*該技術(shù)在2019年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于航天器真空熱試驗(yàn)領(lǐng)域，具體涉及一種用于臥式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)工裝。
技術(shù)介紹
大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)所需工裝復(fù)雜，國(guó)內(nèi)大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)多在立式容器中進(jìn)行，國(guó)內(nèi)尚無(wú)臥式容器中專用的整套大型衛(wèi)星熱試驗(yàn)工裝。由于現(xiàn)有臥式容器空間較小，而以往熱試驗(yàn)工裝的結(jié)構(gòu)占用空間大，一直成為在現(xiàn)有臥式容器中進(jìn)行大型衛(wèi)星的真空熱試驗(yàn)的瓶頸，一套完整的試驗(yàn)工裝是大衛(wèi)星在現(xiàn)有臥式容器內(nèi)進(jìn)行真空熱試驗(yàn)的關(guān)鍵。一般情況下，大型衛(wèi)星熱試驗(yàn)需要如下工裝：熱試驗(yàn)支架、紅外燈陣和冷板。若在臥式容器中進(jìn)行試驗(yàn)，則還需要容器內(nèi)導(dǎo)軌車。立式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)工裝一般采取如下結(jié)構(gòu)方案：立式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)工裝包括水平調(diào)節(jié)支撐、熱試驗(yàn)支架、上紅外燈陣、下紅外燈陣和冷板。熱試驗(yàn)支架通過(guò)水平調(diào)節(jié)支撐安裝在容器內(nèi)；熱試驗(yàn)支架上安裝衛(wèi)星；衛(wèi)星上表面對(duì)應(yīng)上紅外燈陣，下表面對(duì)應(yīng)下紅外燈陣，上紅外燈陣和下紅外燈陣通過(guò)設(shè)置于熱試驗(yàn)支架上的導(dǎo)軌安裝在熱試驗(yàn)支架上；衛(wèi)星下表面對(duì)應(yīng)一塊冷板，冷板通過(guò)設(shè)置于熱試驗(yàn)支架上的導(dǎo)軌安裝在支架上；水平調(diào)節(jié)支撐、支架下部框架、冷板、衛(wèi)星下表面對(duì)應(yīng)的紅外燈陣(以下稱下燈陣)、衛(wèi)星、衛(wèi)星上表面對(duì)應(yīng)的紅外燈陣(以下稱上燈陣)成由低到高排列，具體結(jié)構(gòu)可參見(jiàn)中國(guó)專利(200720305004.6)。已有在臥式容器中真空熱試驗(yàn)用導(dǎo)軌車均為單體式結(jié)構(gòu)，一般為長(zhǎng)方形框架上均勻安裝多組車輪，輪軸均為懸臂梁結(jié)構(gòu)。但上述方案存在如下問(wèn)題：以上述工裝結(jié)構(gòu)方案組合形成的整套工裝方案占用空間過(guò)大，無(wú)法進(jìn)入現(xiàn)有臥式容器，無(wú)法滿足在現(xiàn)有臥式容器中進(jìn)行大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)的需求；單體式容器內(nèi)導(dǎo)軌車占用空間大，多組車輪負(fù)載不均衡現(xiàn)象嚴(yán)重，甚至有部分車輪完全不承載重量，只能靠提高設(shè)計(jì)裕量來(lái)保證車輪結(jié)構(gòu)安全，另外懸臂梁結(jié)構(gòu)的輪軸強(qiáng)度差。因此，為了實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有臥式容器中進(jìn)行大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)，必須設(shè)計(jì)新的工裝結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)全套真空熱試驗(yàn)工裝，降低整套工裝的空間需求，解決上述問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種用于臥式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)的導(dǎo)軌車，旨在解決國(guó)內(nèi)大型衛(wèi)星在臥式容器中進(jìn)行真空熱試驗(yàn)所需工裝的技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)解決了現(xiàn)有衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)工裝占用空間大、部分結(jié)構(gòu)不合理的問(wèn)題。本技術(shù)的另一目的在于提供一種包括上述導(dǎo)軌車的臥式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)裝置。該裝置實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有臥式容器中進(jìn)行衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)，降低了整套裝置的空間需求。-->本技術(shù)目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種用于臥式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)的兩段式導(dǎo)軌車，包括對(duì)稱的兩部分，每部分的一側(cè)底部機(jī)械固定有支撐板，其相對(duì)一側(cè)的側(cè)面上設(shè)置有拉手，相鄰的相對(duì)兩側(cè)的底部各設(shè)置有相互平行且等間距設(shè)置的三個(gè)滾輪，三個(gè)滾輪形成一排，相對(duì)兩排的滾輪之間用十字框?qū)⒚坎糠址指舫伤膫€(gè)窗口，其中，相對(duì)的兩部分的支撐板形成凹部以嵌合固定通過(guò)螺栓與冷板連接的冷板。上述導(dǎo)軌車中，相鄰的相對(duì)兩側(cè)側(cè)部分別設(shè)置有延伸件。一種包括上述導(dǎo)軌車的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)裝置，包括水平調(diào)節(jié)支撐、熱試驗(yàn)支架、上紅外燈陣、下紅外燈陣、上述兩段式導(dǎo)軌車、冷板，其中，熱試驗(yàn)支架通過(guò)4個(gè)水平調(diào)節(jié)支撐與兩段式導(dǎo)軌車連接，水平調(diào)節(jié)支撐與容器內(nèi)導(dǎo)軌車連接通過(guò)4個(gè)螺栓連接，冷板與兩段式導(dǎo)軌車通過(guò)4個(gè)螺栓連接并嵌合固定在相對(duì)的支撐板形成的凹部中。本技術(shù)的有益效果在于：攻克大型衛(wèi)星在現(xiàn)有臥式容器中進(jìn)行航天器真空熱試驗(yàn)的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，其緊湊的結(jié)構(gòu)能夠解決現(xiàn)有臥式容器空間狹小的問(wèn)題，工裝部分空間需求比傳統(tǒng)方案減少560mm以上，重量減輕200kg以上，滿足了大型衛(wèi)星在現(xiàn)有容器中進(jìn)行航天器真空熱試驗(yàn)的需求。改變結(jié)構(gòu)的容器內(nèi)導(dǎo)軌車滾輪利用率提高20％，滾輪軸強(qiáng)度裕度增加50％。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的用于臥式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)的兩段式導(dǎo)軌車的一部分示意圖；圖中：1、支撐板；2、滾輪；3、拉手；4、十字框；5、窗口；6、延伸件。圖2是本技術(shù)的臥式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)裝置的示意圖。圖中：7、上紅外燈陣；8、熱試驗(yàn)支架；9、下紅外燈陣；10、水平調(diào)節(jié)支撐；11、兩段式導(dǎo)軌車；12、冷板；13、衛(wèi)星。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖，通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。圖1本技術(shù)的用于臥式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)的兩段式導(dǎo)軌車的一部分示意圖。其中，本技術(shù)的兩段式導(dǎo)軌車，包括對(duì)稱的兩部分，每部分的一側(cè)底部機(jī)械固定有支撐板1，其相對(duì)一側(cè)的側(cè)面上設(shè)置有拉手3，相鄰的相對(duì)兩側(cè)的底部各設(shè)置有相互平行且等間距設(shè)置的三個(gè)滾輪2，三個(gè)滾輪形成一排，相對(duì)兩排的滾輪之間用十字框4將每部分分隔成四個(gè)窗口5，其中，相對(duì)的兩部分的支撐板形成凹部以嵌合固定與其機(jī)械連接的冷板。優(yōu)選地，在相鄰的相對(duì)兩側(cè)側(cè)部分別設(shè)置有延伸件6。圖2顯示了本技術(shù)的臥式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)裝置的示意圖。其中，本技術(shù)的裝置包括熱試驗(yàn)支架8、水平調(diào)節(jié)支撐10、上紅外燈陣7、下紅外燈陣9、冷板12、兩段式導(dǎo)軌車11。本技術(shù)的連接關(guān)系為：熱試驗(yàn)支架8與容器內(nèi)的兩段式導(dǎo)軌車11通過(guò)水平調(diào)節(jié)支撐10連接，4個(gè)水平調(diào)節(jié)支撐10與容器內(nèi)兩段式導(dǎo)軌車11連接處通過(guò)4個(gè)螺栓連接；冷板12與容器內(nèi)兩段式導(dǎo)軌車11通過(guò)4個(gè)螺栓連接；下紅外燈陣7沉于熱試驗(yàn)支架8的下部梁內(nèi)部；冷板12嵌合固定于容器內(nèi)兩段式導(dǎo)軌車形成的凹部中間。因-->此，整套熱試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)為：冷板12與容器內(nèi)兩段式導(dǎo)軌車11為最底層，其上為支架底部梁與下紅外燈陣7，再上為衛(wèi)星13，衛(wèi)星13上部為上紅外燈陣9。由圖1可見(jiàn)，容器內(nèi)兩段式導(dǎo)軌車的兩段相同且可互換。本技術(shù)采用了兩段式容器內(nèi)導(dǎo)軌車的技術(shù)方案，其最大特點(diǎn)之一是結(jié)構(gòu)緊湊，重量相對(duì)較小，在狹窄空間內(nèi)具有明顯的安裝優(yōu)勢(shì)，即占用空間小；特點(diǎn)之二是車輪集中于水平調(diào)節(jié)支撐下方，解決了導(dǎo)軌車的多組滾動(dòng)輪負(fù)載不均衡的問(wèn)題，輪軸采用簡(jiǎn)支梁，增加了輪軸的強(qiáng)度。盡管上文對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式給予了詳細(xì)描述和說(shuō)明，但是應(yīng)該指明的是，我們可以依據(jù)本技術(shù)的構(gòu)想對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說(shuō)明書及附圖所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。-->本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于臥式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)的兩段式導(dǎo)軌車，包括對(duì)稱的兩部分，每部分的一側(cè)底部機(jī)械固定有支撐板（１），其特征在于，支撐板（１）相對(duì)一側(cè)的側(cè)面上設(shè)置有拉手（３），相鄰的相對(duì)兩側(cè)的底部各設(shè)置有相互平行且等間距設(shè)置的三個(gè)滾輪（２），三個(gè)滾輪（２）形成一排，相對(duì)兩排的滾輪（２）之間用十字框（４）將每部分分隔成四個(gè)窗口（５），相對(duì)的兩部分的支撐板形成凹部以嵌合固定通過(guò)螺栓與冷板連接的冷板。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于臥式容器的大型衛(wèi)星真空熱試驗(yàn)的兩段式導(dǎo)軌車，包括對(duì)稱的兩部分，每部分的一側(cè)底部機(jī)械固定有支撐板(1)，其特征在于，支撐板(1)相對(duì)一側(cè)的側(cè)面上設(shè)置有拉手(3)，相鄰的相對(duì)兩側(cè)的底部各設(shè)置有相互平行且等間距設(shè)置的三個(gè)滾輪(2)，三個(gè)滾輪(2)形成一排，相對(duì)兩排的滾輪(2)之間用十字框(4)將每部分分隔成四個(gè)窗口(5)，相對(duì)的兩部分的支撐板形成凹部以嵌合固定通過(guò)螺栓與冷板連接的冷板。2.如權(quán)利要求1所述的兩段式導(dǎo)軌車，其特征在于，相鄰的相對(duì)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：裴一飛，高磊，李日華，常東林，陳濤，崔俊峰，陳金明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：北京衛(wèi)星環(huán)境工程研究所，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：11[中國(guó)|北京]