【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及新能源車輛換電，具體而言，涉及一種電池固定結(jié)構(gòu)、換電裝置及底盤換電卡車。
技術(shù)介紹
1、隨著新能源車輛的發(fā)展與普及，電池包快換技術(shù)也隨之發(fā)展迅速。而針對大型電動車輛而言，如重卡等車型，車體以及載貨量重量很大，其依賴于高性能的電池技術(shù)，以確保足夠的續(xù)航里程和快速的電池更換能力。為了進(jìn)一步提高卡車的續(xù)航，一般對電動卡車的電池包進(jìn)行獨立、可拆卸設(shè)計，在運輸現(xiàn)場設(shè)置專門的換電站，用于對電動卡車進(jìn)行電池包快速更換。目前電動卡車的電池包安裝方式主要分為后背式和底盤懸掛式。
2、電池包底盤懸掛式安裝最常見的方式是：通過多顆螺栓將電池包固定至卡車底盤上，而卡車底盤下方作業(yè)空間有限，不便于操作人員對電池包進(jìn)行拆卸、安裝，導(dǎo)致電動卡車換電操作復(fù)雜，換電耗時長，換電效率低。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了提升電動卡車的換電效率，提供了一種電池固定結(jié)構(gòu)、換電裝置及底盤換電卡車，其能夠滿足電動卡車高效、快速、便捷的底部換電需求。
2、本專利技術(shù)的實施例可以這樣實現(xiàn)：
3、第一方面，本專利技術(shù)提供一種電池固定結(jié)構(gòu)，包括卡車底盤，還包括：
4、電池包，所述電池包上設(shè)置有連接部，所述連接部用于與卡車底盤卡接；
5、固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)設(shè)置在所述卡車底盤上，所述固定機構(gòu)用于對電池包進(jìn)行固定；
6、鎖止機構(gòu)，所述鎖止機構(gòu)設(shè)置在所述卡車底盤上，所述鎖止機構(gòu)與所述連接部適配，所述鎖止機構(gòu)用于對所述電池包進(jìn)行鎖定或解除鎖定；
7、其
8、在可選的實施方式中，所述固定機構(gòu)包括電磁吸盤，所述電磁吸盤設(shè)置于所述安裝腔頂部，所述電池包的上表面設(shè)置有導(dǎo)磁層，用于與所述電磁吸盤磁吸連接。
9、在可選的實施方式中，所述連接部包括開設(shè)于所述電池包側(cè)壁的卡接槽，所述鎖止機構(gòu)包括氣泵連桿與金屬連桿，所述金屬連桿一端與所述安裝腔側(cè)壁鉸接，所述金屬連桿另一端朝向安裝腔內(nèi)傾斜向上延伸，所述氣泵連桿一端與所述安裝腔側(cè)壁鉸接，所述氣泵連桿另一端傾斜向下延伸并與所述金屬連桿中部鉸接，所述金屬連桿末端延伸至所述卡接槽內(nèi)并于所述電池包抵觸。
10、在可選的實施方式中，所述電磁吸盤的兩側(cè)設(shè)置有滑輪，所述滑輪嵌設(shè)于所述安裝腔內(nèi)壁上，所述滑輪在所述安裝腔內(nèi)壁上沿豎直方向移動。
11、在可選的實施方式中，所述卡接槽在所述電池包的兩側(cè)壁上開設(shè)有多個，所述鎖止機構(gòu)在所述安裝腔側(cè)壁上也設(shè)置有多個，多個所述鎖止機構(gòu)與多個所述卡接槽一一對應(yīng)。
12、在可選的實施方式中，還包括：
13、氣泵裝置，所述氣泵裝置設(shè)置與所述卡車底盤上，所述氣泵裝置與多個所述氣泵連桿串聯(lián)。
14、在可選的實施方式中，所述金屬連桿末端設(shè)置有電源端子，所述電池包的正負(fù)極設(shè)置于所述卡接槽內(nèi)，所述金屬連桿轉(zhuǎn)動至所述卡接槽內(nèi)時，所述電源端子與所述電池包正負(fù)極接觸。
15、第二方面，本專利技術(shù)提供一種換電裝置，包括前述實施方式任一項所述的電池固定結(jié)構(gòu)以及換電小車，所述換電小車用于承載電池包并帶動電池包移動，所述換電小車上設(shè)置有升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)用于驅(qū)動電池包沿豎直方向移動。
16、在可選的實施方式中，所述升降機構(gòu)包括升降氣缸或者剪叉式升降器。
17、第三方面，本專利技術(shù)提供一種底盤換電卡車，包括前述實施方式任一項所述的底盤換電卡車的電池固定結(jié)構(gòu)。
18、本專利技術(shù)實施例的有益效果包括，例如：
19、1、通過固定機構(gòu)與鎖止機構(gòu)的配合，可實現(xiàn)將電池包移動至安裝腔內(nèi)時對電池包進(jìn)行自動固定以及自動脫離，便于對電池包進(jìn)行安裝及拆卸，提升電池包的更換效率；
20、2、通過換電小車移動至卡車底盤下方，對電池包進(jìn)行運輸，無需操作人員手動搬遠(yuǎn)電池包，改善了卡車底盤下方空間有限不便于換電操作的問題。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種電池固定結(jié)構(gòu)，包括卡車底盤，其特征在于，還包括：
2.基于權(quán)利要求1所述的一種電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定機構(gòu)包括電磁吸盤，所述電磁吸盤設(shè)置于所述安裝腔頂部，所述電池包的上表面設(shè)置有導(dǎo)磁層，用于與所述電磁吸盤磁吸連接。
3.基于權(quán)利要求1所述的一種電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部包括開設(shè)于所述電池包側(cè)壁的卡接槽，所述鎖止機構(gòu)包括氣泵連桿與金屬連桿，所述金屬連桿一端與所述安裝腔側(cè)壁鉸接，所述金屬連桿另一端朝向安裝腔內(nèi)傾斜向上延伸，所述氣泵連桿一端與所述安裝腔側(cè)壁鉸接，所述氣泵連桿另一端傾斜向下延伸并與所述金屬連桿中部鉸接，所述金屬連桿末端延伸至所述卡接槽內(nèi)并于所述電池包抵觸。
4.基于權(quán)利要求2所述的一種電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電磁吸盤的兩側(cè)設(shè)置有滑輪，所述滑輪嵌設(shè)于所述安裝腔內(nèi)壁上，且所述滑輪在所述安裝腔內(nèi)壁上沿豎直方向移動。
5.基于權(quán)利要求3所述的一種電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接槽在所述電池包的兩側(cè)壁上開設(shè)有多個，所述鎖止機構(gòu)在所述安裝腔側(cè)壁上也設(shè)置有多個，多個所述鎖止機構(gòu)與多個所述卡接槽一一對應(yīng)。
6.基于權(quán)利要求3所述的一種電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：
7.基于權(quán)利要求3所述的一種電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬連桿末端設(shè)置有電源端子，所述電池包的正負(fù)極設(shè)置于所述卡接槽內(nèi)，所述金屬連桿轉(zhuǎn)動至所述卡接槽內(nèi)時，所述電源端子與所述電池包正負(fù)極接觸。
8.一種換電裝置，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7任一項所述的電池固定結(jié)構(gòu)以及換電小車，所述換電小車用于承載電池包并帶動電池包移動，所述換電小車上設(shè)置有升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)用于驅(qū)動電池包沿豎直方向移動。
9.基于權(quán)利要求8所述的一種換電裝置，其特征在于，所述升降機構(gòu)包括升降氣缸或者剪叉式升降器。
10.一種底盤換電卡車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7任一項所述的電池固定結(jié)構(gòu)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種電池固定結(jié)構(gòu)，包括卡車底盤，其特征在于，還包括：
2.基于權(quán)利要求1所述的一種電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定機構(gòu)包括電磁吸盤，所述電磁吸盤設(shè)置于所述安裝腔頂部，所述電池包的上表面設(shè)置有導(dǎo)磁層，用于與所述電磁吸盤磁吸連接。
3.基于權(quán)利要求1所述的一種電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部包括開設(shè)于所述電池包側(cè)壁的卡接槽，所述鎖止機構(gòu)包括氣泵連桿與金屬連桿，所述金屬連桿一端與所述安裝腔側(cè)壁鉸接，所述金屬連桿另一端朝向安裝腔內(nèi)傾斜向上延伸，所述氣泵連桿一端與所述安裝腔側(cè)壁鉸接，所述氣泵連桿另一端傾斜向下延伸并與所述金屬連桿中部鉸接，所述金屬連桿末端延伸至所述卡接槽內(nèi)并于所述電池包抵觸。
4.基于權(quán)利要求2所述的一種電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電磁吸盤的兩側(cè)設(shè)置有滑輪，所述滑輪嵌設(shè)于所述安裝腔內(nèi)壁上，且所述滑輪在所述安裝腔內(nèi)壁上沿豎直方向移動。
5.基于權(quán)利要求3所述的一種電池固定結(jié)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：史富華，
申請(專利權(quán))人：三點水新能源科技安徽有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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