【技術實現步驟摘要】
本技術涉及離合器裝置。更詳細而言，涉及將通過發動機等原動機而進行旋轉驅動的輸入軸的旋轉驅動力任意地向輸出軸傳遞或切斷的離合器裝置。
技術介紹
1、以往，兩輪機動車等車輛具備離合器裝置。離合器裝置配置于發動機與驅動輪之間，將發動機的旋轉驅動力向驅動輪傳遞或切斷。離合器裝置通常具備通過發動機的旋轉驅動力而旋轉的多個輸入側旋轉片和連接于向驅動輪傳遞旋轉驅動力的輸出軸的多個輸出側旋轉片。輸入側旋轉片和輸出側旋轉片在層疊方向上交替地配置，通過使輸入側旋轉片和輸出側旋轉片壓接及遠離來進行旋轉驅動力的傳遞或切斷。
2、例如，在日本專利第5847551號公報及國際公開第2018/172176號中公開了具備離合器中央部和以相對于離合器中央部能夠接近及遠離的方式設置的壓板的離合器裝置。壓板構成為能夠按壓輸入側旋轉片及輸出側旋轉片。這樣，在離合器裝置中，離合器中央部和壓板被組裝而使用。
3、另外，日本專利第5847551號公報及國際公開第2018/172176號的離合器裝置的離合器中央部及壓板具備在成為了發動機的旋轉驅動力能夠向輸出軸傳遞的狀態時產生使壓板向離合器中央部接近的方向的力而使輸入側旋轉片與輸出側旋轉之間的按壓力增加的輔助凸輪面和在離合器中央部的轉速超過了壓板的轉速時使壓板從離合器中央部遠離而使輸入側旋轉片與輸出側旋轉之間的按壓力降低的滑動凸輪面。
4、在如上所述的離合器裝置中，壓板的輔助凸輪面與離合器中央部的輔助凸輪面的接觸及壓板的滑動凸輪面與離合器中央部的滑動凸輪面的接觸頻繁地進行。因而，為了抑制各輔
5、本技術鑒于這樣的點而完成，其目的在于提供能夠向輔助凸輪面、滑動凸輪面有效地供給離合器油的離合器裝置。
技術實現思路
1、本技術涉及的離合器裝置是將輸入軸的旋轉驅動力向輸出軸傳遞或切斷的離合器裝置，其中，具備：離合器中央部，收容于對通過所述輸入軸的旋轉驅動而進行旋轉驅動的多個輸入側旋轉片進行保持的離合器殼體，且與所述輸出軸一起進行旋轉驅動；及壓板，以相對于所述離合器中央部能夠接近或遠離且能夠相對旋轉的方式設置，且保持與所述輸入側旋轉片交替地配置的多個輸出側旋轉片的至少一部分，且能夠按壓所述輸入側旋轉片及所述輸出側旋轉片，所述壓板具有多個壓力側凸輪部，該多個壓力側凸輪部具有在相對于所述離合器中央部進行了相對旋轉時為了使所述輸入側旋轉片與所述輸出側旋轉片之間的按壓力增加而產生使所述壓板向所述離合器中央部接近的方向的力的壓力側輔助凸輪面，所述壓力側凸輪部具備：壓力側輔助凸輪部，包括所述壓力側輔助凸輪面；壓力側主體部，與所述壓力側輔助凸輪部相鄰，且相對于所述壓力側輔助凸輪部位于與所述壓板的旋轉方向相反的一側；及臺階部，形成于所述壓力側主體部的主外周面與所述壓力側輔助凸輪部的副外周面之間，且在所述輸出軸的軸線方向上延伸，所述副外周面位于比所述主外周面靠徑向內側處，在將所述壓板向所述離合器中央部接近的方向設為第一方向，將所述壓板從所述離合器中央部遠離的方向設為第二方向時，所述副外周面去往所述第二方向而向徑向內側傾斜，所述主外周面中的至少與所述臺階部相鄰的臺階部側外周面去往所述第二方向而向徑向外側傾斜。
2、根據本技術涉及的離合器裝置，壓力側凸輪部具有形成于壓力側主體部的主外周面與壓力側輔助凸輪部的副外周面之間且在輸出軸的軸線方向上延伸的臺階部。在此，副外周面位于比主外周面靠徑向內側處。并且，主外周面中的至少與臺階部相鄰的臺階部側外周面去往第二方向而向徑向外側傾斜。而且，壓板構成為向從壓力側主體部去往壓力側輔助凸輪部的方向旋轉。因而，在副外周面上向與上述方向相反的方向流動的離合器油被臺階部攔截而向副外周面的表面積存。由于包括副外周面的壓力側輔助凸輪部包括壓力側輔助凸輪面，所以積存于副外周面的表面的離合器油向壓力側輔助凸輪面供給。在此，由于副外周面相對于輸出軸的軸線方向傾斜的方向和臺階部側外周面相對于輸出軸的軸線方向傾斜的方向相反，所以能夠增高臺階部的高度，能夠增加向副外周面的表面積存的離合器油、即向壓力側輔助凸輪面供給的離合器油的量。這樣，能夠向壓力側輔助凸輪面及經由壓力側輔助凸輪面而向中央側輔助凸輪面有效地供給離合器油。
3、本技術涉及的其他的離合器裝置是將輸入軸的旋轉驅動力向輸出軸傳遞或切斷的離合器裝置，其中，具備：離合器中央部，收容于對通過所述輸入軸的旋轉驅動而進行旋轉驅動的多個輸入側旋轉片進行保持的離合器殼體，且與所述輸出軸一起進行旋轉驅動；及壓板，以相對于所述離合器中央部能夠接近或遠離且能夠相對旋轉的方式設置，且保持與所述輸入側旋轉片交替地配置的多個輸出側旋轉片的至少一部分，且能夠按壓所述輸入側旋轉片及所述輸出側旋轉片，所述壓板具有：筒狀部，收容所述輸出軸的頂端部且接收從所述輸出軸流出的離合器油；多個壓力側凸輪部，位于比所述筒狀部靠徑向外側處，且具有在相對于所述離合器中央部進行了相對旋轉時為了使所述輸入側旋轉片與所述輸出側旋轉片之間的按壓力增加而產生使所述壓板向所述離合器中央部接近的方向的力的壓力側輔助凸輪面及為了使所述輸入側旋轉片與所述輸出側旋轉片之間的按壓力減小而使所述壓板從所述離合器中央部遠離的壓力側滑動凸輪面；及壓力側凸輪孔，貫通形成于比所述筒狀部靠徑向外側處且相鄰的所述壓力側凸輪部之間，所述壓力側凸輪部具備：壓力側輔助凸輪部，包括所述壓力側輔助凸輪面；壓力側滑動凸輪部，包括所述壓力側滑動凸輪面；及壓力側主體部，位于所述壓力側輔助凸輪部與所述壓力側滑動凸輪部之間，所述筒狀部具有：凸輪孔側外周面，位于所述壓力側凸輪孔的內周側；及凸輪部側外周面，位于比所述凸輪孔側外周面靠徑向外側處，且與所述壓力側滑動凸輪部相鄰，所述壓板具備形成于所述凸輪孔側外周面與所述凸輪部側外周面之間且在所述輸出軸的軸線方向上延伸的臺階部，所述壓板構成為向從所述壓力側主體部去往所述壓力側輔助凸輪部的方向旋轉，在將所述壓板向所述離合器中央部接近的方向設為第一方向，將所述壓板從所述離合器中央部遠離的方向設為第二方向時，所述凸輪孔側外周面去往所述第二方向而向徑向內側傾斜，所述凸輪部側外周面去往所述第二方向而向徑向外側傾斜。
4、根據本技術涉及的其他的離合器裝置，壓板具有形成于筒狀部的凸輪孔側外周面與凸輪部側外周面之間且在輸出軸的軸線方向上延伸的臺階部。在此，凸輪部側外周面位于比凸輪孔側外周面靠徑向外側處。并且，凸輪孔側外周面去往第二方向而向徑向內側傾斜，凸輪部側外周面去往第二方向而向徑向外側傾斜。而且，壓板構成為向從壓力側主體部去往壓力側輔助凸輪部的方向旋轉。因而，在筒狀部的外周面上流動的離合器油沿著臺階部流動等而在外周面上向與上述方向相反的方向流動，向壓力側輔助凸輪部流動。在此，由于凸輪孔側外周面相對于輸出軸的軸線方向傾斜的方向和凸輪部側外周面相對于輸出軸的軸線方向傾斜的方向相反，所以能夠增高臺階部的高度，能夠增加向筒狀部的外周面的表面積存的離合器油、即本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種離合器裝置，是將輸入軸的旋轉驅動力向輸出軸傳遞或切斷的離合器裝置，其中，具備：
2.一種離合器裝置，是將輸入軸的旋轉驅動力向輸出軸傳遞或切斷的離合器裝置，其中，具備：
3.一種離合器裝置，是將輸入軸的旋轉驅動力向輸出軸傳遞或切斷的離合器裝置，其中，具備：
4.一種離合器裝置，是將輸入軸的旋轉驅動力向輸出軸傳遞或切斷的離合器裝置，其中，具備：
5.根據權利要求4所述的離合器裝置，
【技術特征摘要】
1.一種離合器裝置，是將輸入軸的旋轉驅動力向輸出軸傳遞或切斷的離合器裝置，其中，具備：
2.一種離合器裝置，是將輸入軸的旋轉驅動力向輸出軸傳遞或切斷的離合器裝置，其中，具備：
3.一種離合器裝置...
【專利技術屬性】
技術研發人員：古橋慎二，小向潤，神原真，太田智，
申請(專利權)人：株式會社FCC，
類型：新型
國別省市：
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