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    間歇式鋼板輸送裝置制造方法及圖紙

    技術編號:43490311 閱讀:11 留言:0更新日期:2024-11-29 16:59
    本技術公開了一種間歇式鋼板輸送裝置,涉及金屬熱處理技術領域,其技術方案要點是:包括機架,所述機架上固定有多根平行設置的支撐桿、活動設置有多個驅動桿,所述驅動桿與支撐桿平行設置,且所述驅動桿沿支撐桿的排列方向分布,所述驅動桿固定有多個連接部,每個所述連接部上均鉸接有推塊,所述推塊的重心位于其鉸接軸的下方,所述連接部上固定有對推塊的轉動位置進行限制的限位塊,所述機架設置有用于驅使驅動桿往復移動的驅動機構。通過本鋼板輸送裝置,能夠實現鋼板的間歇式移動,將鋼板從進料端逐步移動至出料端,實現長條形鋼板沿其寬度方向進行輸送。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及金屬熱處理,特別涉及間歇式鋼板輸送裝置


    技術介紹

    1、在鋼板的熱處理工藝中,需要用到輸送裝置,輸送裝置將鋼板運送到對應的堆料位置或加熱爐,以對鋼板進行退火、回火等熱處理操作。

    2、現有公告號為cn203200309u的技術專利公開了一種短寬尺寸特厚鋼板熱處理裝置,在生產線的爐輥上設有助推板,助推板頭部與需要熱處理的短寬尺寸特厚鋼板通過焊接連接。焊接為一體的組合板在熱處理爐輥上面平穩輸送,完成熱處理;組合板出爐冷卻后將助推板與短寬尺寸特厚鋼板用氣焊槍切割開,即完成短寬尺寸特厚鋼板的熱處理。技術不增加設備投入滿足短寬尺寸特厚鋼板熱處理的要求;短寬尺寸特厚鋼板熱處理后,鋼板表面及端部沒有任何異常;避免因板型、尺寸等原因造成特厚板不能熱處理而報廢,提高了原品種成材率。

    3、上述中的現有技術能夠實現鋼板沿其長度方向的運輸,但對于某些長條形的鋼板,由于場地限制,需要鋼板沿寬度方向輸送,該處理裝置采用多個傳輸輥的方式不適用長條形鋼板沿其寬度方向進行輸送,存在改進空間。


    技術實現思路

    1、針對現有技術存在的不足,本技術的目的在于提供一種間歇式鋼板輸送裝置,能夠實現長條形鋼板沿其寬度方向進行輸送。

    2、本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:間歇式鋼板輸送裝置,包括機架,所述機架上固定有多根平行設置的支撐桿、活動設置有多個驅動桿,所述驅動桿與支撐桿平行設置,且所述驅動桿沿支撐桿的排列方向分布,所述驅動桿固定有多個連接部,每個所述連接部上均鉸接有推塊,所述推塊的重心位于其鉸接軸的下方,所述連接部上固定有對推塊的轉動位置進行限制的限位塊,所述機架設置有用于驅使驅動桿往復移動的驅動機構。

    3、通過上述技術方案,驅動機構帶動驅動桿往復移動,驅動桿向鋼板出料端方向移動時,由于限位塊限制了推塊的轉動范圍,則推塊通過側壁抵接鋼板的側壁,進而推動鋼板向出料端移動。驅動桿反向移動進行復位時,推塊也反向移動,當推塊接觸到鋼板的另一側時,鋼板驅使推塊產生轉動,推塊從鋼板的下方移動通過,完成推塊的復位。本鋼板輸送裝置通過上述方式循環工作,從而實現鋼板的間歇式移動,將鋼板從進料端逐步移動至出料端。通過本鋼板輸送裝置,能夠實現長條形鋼板沿其寬度方向進行輸送。

    4、優選的,所述連接部包括底板、固定于底板頂部的兩個鉸接板,所述限位塊固定于兩個鉸接板之間,所述限位塊位于推塊靠近鋼板出料端的一側。

    5、通過上述技術方案,通過鉸接板對推塊進行轉動連接,通過限位塊限制推塊的轉動角度范圍。

    6、優選的,所述支撐桿的側壁固定有支撐軌,所述驅動桿位于支撐軌上且與支撐軌滑動接觸。

    7、通過上述技術方案,通過支撐軌對驅動桿的滑動連接,使驅動桿能在相鄰的支撐桿間穩定滑動。

    8、優選的,所述支撐軌的頂面開設有滑槽,所述驅動桿位于滑槽內且與滑槽滑動連接。

    9、通過上述技術方案,支撐軌通過滑槽限位驅動桿,避免驅動桿在移動過程中產生偏移。

    10、優選的,所述驅動機構包括減速電機、由減速電機驅動轉動的轉軸,所述轉軸上固定有多個不完全齒輪,所述驅動桿底部固定有齒條,所述齒條與不完全齒輪一一對應嚙合。

    11、通過上述技術方案,當不完全齒輪的輪齒與齒條接觸時,不完全齒輪的轉動能帶動齒條移動,當不完全齒輪轉動至輪齒與齒條脫離時,齒條脫離不完全齒輪的限制,此時的齒條能夠自由滑動,便于實現后續驅動桿的復位。

    12、優選的,所述機架上固定有多個軸承座,所述軸承座內固定有銅套,所述銅套套設于轉軸外并與轉軸轉動連接。

    13、通過上述技術方案,通過設置軸承座和銅套,能夠對轉軸進行多個位置的轉動支撐,使轉軸轉動穩定。

    14、優選的,所述驅動桿底部固定有固定塊,所述機架固定有底座,所述固定塊和底座之間設置有復位彈簧。

    15、通過上述技術方案,通過復位彈簧推動固定塊,進而實現驅動桿的滑動復位。

    16、優選的,所述底座固定有阻尼桿,所述阻尼桿的另一端與固定塊抵接,所述阻尼桿位于固定塊背離復位彈簧的一側。

    17、通過上述技術方案,驅動桿反向移動進行復位時,當固定塊撞擊到阻尼桿后,阻尼桿對固定塊進行緩沖,并使驅動桿能盡快停下。

    18、綜上所述,本技術對比于現有技術的有益效果為:

    19、1、通過本鋼板輸送裝置,能夠實現鋼板的間歇式移動,將鋼板從進料端逐步移動至出料端,實現長條形鋼板沿其寬度方向進行輸送,滿足場地輸送要求;

    20、2、本鋼板輸送裝置運行穩定,能避免鋼板間產生撞擊,減少對鋼板的損傷。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種間歇式鋼板輸送裝置,其特征是:包括機架(1),所述機架(1)上固定有多根平行設置的支撐桿(2)、活動設置有多個驅動桿(3),所述驅動桿(3)與支撐桿(2)平行設置,且所述驅動桿(3)沿支撐桿(2)的排列方向分布,所述驅動桿(3)固定有多個連接部(4),每個所述連接部(4)上均鉸接有推塊(5),所述推塊(5)的重心位于其鉸接軸的下方,所述連接部(4)上固定有對推塊(5)的轉動位置進行限制的限位塊(43),所述機架(1)設置有用于驅使驅動桿(3)往復移動的驅動機構。

    2.根據權利要求1所述的間歇式鋼板輸送裝置,其特征是:所述連接部(4)包括底板(41)、固定于底板(41)頂部的兩個鉸接板(42),所述限位塊(43)固定于兩個鉸接板(42)之間,所述限位塊(43)位于推塊(5)靠近鋼板出料端的一側。

    3.根據權利要求1所述的間歇式鋼板輸送裝置,其特征是:所述支撐桿(2)的側壁固定有支撐軌(21),所述驅動桿(3)位于支撐軌(21)上且與支撐軌(21)滑動接觸。

    4.根據權利要求3所述的間歇式鋼板輸送裝置,其特征是:所述支撐軌(21)的頂面開設有滑槽(22),所述驅動桿(3)位于滑槽(22)內且與滑槽(22)滑動連接。

    5.根據權利要求1所述的間歇式鋼板輸送裝置,其特征是:所述驅動機構包括減速電機(6)、由減速電機(6)驅動轉動的轉軸(61),所述轉軸(61)上固定有多個不完全齒輪(62),所述驅動桿(3)底部固定有齒條(31),所述齒條(31)與不完全齒輪(62)一一對應嚙合。

    6.根據權利要求5所述的間歇式鋼板輸送裝置,其特征是:所述機架(1)上固定有多個軸承座(11),所述軸承座(11)內固定有銅套(12),所述銅套(12)套設于轉軸(61)外并與轉軸(61)轉動連接。

    7.根據權利要求5所述的間歇式鋼板輸送裝置,其特征是:所述驅動桿(3)底部固定有固定塊(32),所述機架(1)固定有底座(13),所述固定塊(32)和底座(13)之間設置有復位彈簧(14)。

    8.根據權利要求7所述的間歇式鋼板輸送裝置,其特征是:所述底座(13)固定有阻尼桿(15),所述阻尼桿(15)的另一端與固定塊(32)抵接,所述阻尼桿(15)位于固定塊(32)背離復位彈簧(14)的一側。

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    【技術特征摘要】

    1.一種間歇式鋼板輸送裝置,其特征是:包括機架(1),所述機架(1)上固定有多根平行設置的支撐桿(2)、活動設置有多個驅動桿(3),所述驅動桿(3)與支撐桿(2)平行設置,且所述驅動桿(3)沿支撐桿(2)的排列方向分布,所述驅動桿(3)固定有多個連接部(4),每個所述連接部(4)上均鉸接有推塊(5),所述推塊(5)的重心位于其鉸接軸的下方,所述連接部(4)上固定有對推塊(5)的轉動位置進行限制的限位塊(43),所述機架(1)設置有用于驅使驅動桿(3)往復移動的驅動機構。

    2.根據權利要求1所述的間歇式鋼板輸送裝置,其特征是:所述連接部(4)包括底板(41)、固定于底板(41)頂部的兩個鉸接板(42),所述限位塊(43)固定于兩個鉸接板(42)之間,所述限位塊(43)位于推塊(5)靠近鋼板出料端的一側。

    3.根據權利要求1所述的間歇式鋼板輸送裝置,其特征是:所述支撐桿(2)的側壁固定有支撐軌(21),所述驅動桿(3)位于支撐軌(21)上且與支撐軌(21)滑動接觸。

    4.根據權利要求3所述的間歇式鋼板輸送裝置,其特征是:所述支撐軌(21)的頂面開...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:羅華章邵建海
    申請(專利權)人:寧波金號模具材料有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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