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    熱管理系統和車輛技術方案

    技術編號:43490476 閱讀:5 留言:0更新日期:2024-11-29 17:00
    本技術公開了一種熱管理系統和車輛,熱管理系統包括:壓縮機,壓縮機具有吸氣口和排氣口;蒸發器和冷凝器,蒸發器的一端與冷凝器的一端連通,另一端與吸氣口連通,冷凝器的另一端與排氣口連通;氣液分離器,氣液分離器位于蒸發器和吸氣口之間;引液裝置,引液裝置包括第一進口、第二進口與出口,第一進口與氣液分離器的底部連通,第二進口與排氣口連通,出口連接于冷凝器與氣液分離器的進氣口之間。根據本技術的熱管理系統,能夠滿足低溫制熱量的要求,能夠更快地達到穩態進行快速產熱,且結構簡單,生產成本低。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及汽車,更具體地,涉及一種熱管理系統和車輛


    技術介紹

    1、相關技術中,熱管理系統的低溫制熱量不足,通過增加外部加熱的方式滿足所需制熱量需求,但是提高了熱管理系統的制造成本。


    技術實現思路

    1、本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本技術的一個目的在于提出一種熱管理系統,所述熱管理系統能夠滿足低溫制熱量的要求,能夠更快地達到穩態進行快速產熱,且結構簡單,生產成本低。

    2、本技術的另一個目的在于提出一種具有上述熱管理系統的車輛。

    3、根據本技術實施例的熱管理系統,包括:壓縮機,所述壓縮機具有吸氣口和排氣口;蒸發器和冷凝器,所述蒸發器的一端與所述冷凝器的一端連通,另一端與所述吸氣口連通,所述冷凝器的另一端與所述排氣口連通;氣液分離器,所述氣液分離器位于所述蒸發器和所述吸氣口之間;引液裝置,所述引液裝置包括第一進口、第二進口與出口,所述第一進口與所述氣液分離器的底部連通,所述第二進口與所述排氣口連通,所述出口連接于所述冷凝器與所述氣液分離器的進氣口之間。

    4、根據本技術實施例的熱管理系統,通過氣液分離器位于蒸發器和壓縮機的吸氣口之間,引液裝置的第一進口與氣液分離器的底部連通,引液裝置的第二進口與壓縮機的排氣口連通,引液裝置的出口連接于冷凝器與氣液分離器的進氣口之間,使得壓縮機壓縮后的高溫高壓的冷媒能夠與從氣液分離器內流出的液體進行充分混合且從出口流出一同回到氣液分離器內,實現充分換熱,使得換熱后的冷媒能夠實現所需的供熱需求,滿足低溫制熱量的要求,同時能夠快速提升吸氣口的低壓壓力,便于進一步提高壓縮機的工作效率,使得熱管理系統更快地達到穩態進行快速產熱,且結構簡單,能夠降低生產成本。

    5、另外,根據本技術上述實施例的熱管理系統還可以具有如下附加的技術特征:

    6、根據本技術一些實施例的熱管理系統,所述出口連接于所述氣液分離器和所述蒸發器之間。

    7、根據本技術的一些實施例,所述出口連接于所述蒸發器和所述冷凝器之間。

    8、根據本技術的一些實施例,所述蒸發器和所述冷凝器之間設有第一節流裝置,所述出口連接于所述蒸發器和所述第一節流裝置之間。

    9、根據本技術的一些實施例,所述氣液分離器與所述第一進口之間設有控制閥。

    10、根據本技術的一些實施例,所述引液裝置為引射器、驅動泵或文丘里管。

    11、根據本技術的一些實施例,所述排氣口和所述引液裝置之間設有第二節流裝置。

    12、根據本技術的一些實施例,所述排氣口和所述冷凝器之間設有第三節流裝置。

    13、根據本技術的一些實施例,所述排氣口處設有第一傳感器;和/或,所述進氣口和所述蒸發器之間設有第二傳感器;和/或,所述冷凝器和所述蒸發器之間設有第三傳感器。

    14、根據本技術實施例的車輛包括根據本技術實施例所述的熱管理系統。

    15、根據本技術實施例的車輛,通過氣液分離器位于蒸發器和壓縮機的吸氣口之間,引液裝置的第一進口與氣液分離器的底部連通,引液裝置的第二進口與壓縮機的排氣口連通,引液裝置的出口連接于冷凝器與氣液分離器的進氣口之間,使得壓縮機壓縮后的高溫高壓的冷媒能夠與從氣液分離器內流出的液體進行充分混合且從出口流出一同回到氣液分離器內,實現充分換熱,使得換熱后的冷媒能夠實現所需的供熱需求,滿足低溫制熱量的要求,同時能夠快速提升吸氣口的低壓壓力,便于進一步提高壓縮機的工作效率,使得熱管理系統更快地達到穩態進行快速產熱,且結構簡單,能夠降低生產成本。

    16、本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本技術的實踐了解到。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種熱管理系統,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的熱管理系統,其特征在于,所述出口連接于所述氣液分離器和所述蒸發器之間。

    3.根據權利要求1所述的熱管理系統,其特征在于,所述出口連接于所述蒸發器和所述冷凝器之間。

    4.根據權利要求3所述的熱管理系統,其特征在于,所述蒸發器和所述冷凝器之間設有第一節流裝置,所述出口連接于所述蒸發器和所述第一節流裝置之間。

    5.根據權利要求1所述的熱管理系統,其特征在于,所述氣液分離器與所述第一進口之間設有控制閥。

    6.根據權利要求1所述的熱管理系統,其特征在于,所述引液裝置為引射器、驅動泵或文丘里管。

    7.根據權利要求1所述的熱管理系統,其特征在于,所述排氣口和所述引液裝置之間設有第二節流裝置。

    8.根據權利要求1所述的熱管理系統,其特征在于,所述排氣口和所述冷凝器之間設有第三節流裝置。

    9.根據權利要求1所述的熱管理系統,其特征在于,所述排氣口處設有第一傳感器;

    10.一種車輛,其特征在于,包括根據權利要求1-9中任一項所述的熱管理系統。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種熱管理系統,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的熱管理系統,其特征在于,所述出口連接于所述氣液分離器和所述蒸發器之間。

    3.根據權利要求1所述的熱管理系統,其特征在于,所述出口連接于所述蒸發器和所述冷凝器之間。

    4.根據權利要求3所述的熱管理系統,其特征在于,所述蒸發器和所述冷凝器之間設有第一節流裝置,所述出口連接于所述蒸發器和所述第一節流裝置之間。

    5.根據權利要求1所述的熱管理系統,其特征在于,所述氣液分離器與所述第一進口之間設有控...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陸海明
    申請(專利權)人:海力達汽車科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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