一種用于汽車測試的ADAS目標物假人制造技術

本技術涉及汽車測試領域，且公開了一種用于汽車測試的ADAS目標物假人，包括底板，所述底板的一側固定連接有側板，所述側板的一側固定連接有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有旋轉螺紋柱。該用于汽車測試的ADAS目標物假人，通過設置的底板、側板、電機、旋轉螺紋柱、活動塊、限位柱、分隔板、支撐柱和上框，使得目標假人使用起來更加的便捷，讓目標假人不止可以處于固定狀態，也可以處于活動狀態，從而使得汽車ADAS完成對活動目標的側，不行工作人員手動對測試的目標假人進行移動，提高了測試中工作人員的安全性，降低了安全隱患發生的概率，降低了汽車ADAS的測試成本，有利于目標假人的使用。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車測試，具體為一種用于汽車測試的adas目標物假人。

技術介紹

1、汽車的測試過程中會經常需要對汽車的adas進行測試，adas全稱為：高級駕駛輔助系統，是利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航)，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。近年來adas市場增長迅速，原來這類系統局限于高端市場，而現在正在進入中端市場，與此同時，許多低技術應用在入門級乘用車領域更加常見，經過改進的新型傳感器技術也在為系統布署創造新的機會與策略，在對汽車adas的測試過程中為了避免出現安全事故，這時就需要使用到目標假人了。

2、但是現在市面山出現的目標假人使用起來并不是非常的便捷，目標假人在使用的過程中時處于固定的狀態，目標假人的位置無法進行活動，在側adas測試活動目標的時目標假人則無法滿足，這時就需要的工作人員的對目標假人進行人工作拖拽的方式進行活動，這時也降低了工作人員在工作的安全性，提升了安全隱患發生的概率，影響到工作人員的身體健康，提高了汽車adas的測試成本，不利于目標假人的使用。

技術實現思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現有技術的不足，本技術提供了一種用于汽車測試的adas目標物假人，具備目標假人可活動的功能，解決了上述
技術介紹
中的問題。

<p>3、(二)技術方案

4、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種用于汽車測試的adas目標物假人，包括底板，所述底板的一側固定連接有側板，所述側板的一側固定連接有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有旋轉螺紋柱，所述旋轉螺紋柱的外壁活動連接有活動塊。

5、所述活動塊的一側活動連接有限位柱，所述活動塊的頂部固定連接有分隔板，所述分隔板的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂端固定連接有上框，使得目標假人使用起來更加的便捷，讓目標假人不止可以處于固定狀態，也可以處于活動狀態，從而使得汽車adas完成對活動目標的側，不行工作人員手動對測試的目標假人進行移動，提高了測試中工作人員的安全性，降低了安全隱患發生的概率，降低了汽車adas的測試成本，有利于目標假人的使用。

6、更進一步的，所述上框與支撐柱的頂端固定連接，且上框的內部為空心狀態，可以使得在假人內部放置撞擊測試的儀器，增加了測試中所得的參數。

7、更進一步的，所述上框的一側固定連接有合頁，所述合頁的一側固定連接有框門，所述框門的正面固定連接有框把手，方便了對假人內部進行保護。

8、更進一步的，所述上框的一側固定連接有側邊柱，所述側邊柱的一端固定連接有側邊板，可以使得目標假人體型更接近與人類，提高測試中的數據精準度。

9、更進一步的，所述上框的頂部固定連接有頂支柱，所述頂支柱的頂端固定連接有頂圓柱，可以使得目標假人體型更接近與人類，提高測試中的數據精準度。

10、更進一步的，所述底板的頂部活動連接有固定螺栓，且固定螺栓的數量為四個，方便了對目標假人整體進行固定，提高了測試中目標假人的穩定性。

11、更進一步的，所述活動塊與限位柱的外壁活動連接，且限位柱的長度與旋轉螺紋柱的長度相等，可以使得目標假人的活動方向固定，提高了測試數據的精準度。

12、有益效果

13、與現有技術相比，本技術提供了一種用于汽車測試的adas目標物假人，具備以下有益效果：

14、1、該用于汽車測試的adas目標物假人，通過設置的底板、側板、電機、旋轉螺紋柱、活動塊、限位柱、分隔板、支撐柱和上框，使得目標假人使用起來更加的便捷，讓目標假人不止可以處于固定狀態，也可以處于活動狀態，從而使得汽車adas完成對活動目標的側，不行工作人員手動對測試的目標假人進行移動，提高了測試中工作人員的安全性，降低了安全隱患發生的概率，降低了汽車adas的測試成本，有利于目標假人的使用。

15、2、該用于汽車測試的adas目標物假人，通過設置的側邊柱、側邊板、頂支柱和頂圓柱，可以使得測試的目標假人更加的類似與人類的體型，提高了測試所得數據的精準度，避免了需要的真人測試的情況，既提升了測試的嚴謹性，也提高了測試過程中工作人員的安全性。

本文檔來自技高網...

【技術保護點】

1.一種用于汽車測試的ADAS目標物假人，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一側固定連接有側板(2)，所述側板(2)的一側固定連接有電機(3)，所述電機(3)的輸出軸通過聯軸器固定連接有旋轉螺紋柱(4)，所述旋轉螺紋柱(4)的外壁活動連接有活動塊(5)；

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車測試的ADAS目標物假人，其特征在于：所述上框(9)與支撐柱(8)的頂端固定連接，且上框(9)的內部為空心狀態。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車測試的ADAS目標物假人，其特征在于：所述上框(9)的一側固定連接有合頁(10)，所述合頁(10)的一側固定連接有框門(11)，所述框門(11)的正面固定連接有框把手(12)。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車測試的ADAS目標物假人，其特征在于：所述上框(9)的一側固定連接有側邊柱(13)，所述側邊柱(13)的一端固定連接有側邊板(14)。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車測試的ADAS目標物假人，其特征在于：所述上框(9)的頂部固定連接有頂支柱(15)，所述頂支柱(15)的頂端固定連接有頂圓柱(16)。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車測試的ADAS目標物假人，其特征在于：所述底板(1)的頂部活動連接有固定螺栓(17)，且固定螺栓(17)的數量為四個。

7.根據權利要求1所述的一種用于汽車測試的ADAS目標物假人，其特征在于：所述活動塊(5)與限位柱(6)的外壁活動連接，且限位柱(6)的長度與旋轉螺紋柱(4)的長度相等。

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【技術特征摘要】

1.一種用于汽車測試的adas目標物假人，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一側固定連接有側板(2)，所述側板(2)的一側固定連接有電機(3)，所述電機(3)的輸出軸通過聯軸器固定連接有旋轉螺紋柱(4)，所述旋轉螺紋柱(4)的外壁活動連接有活動塊(5)；

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車測試的adas目標物假人，其特征在于：所述上框(9)與支撐柱(8)的頂端固定連接，且上框(9)的內部為空心狀態。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車測試的adas目標物假人，其特征在于：所述上框(9)的一側固定連接有合頁(10)，所述合頁(10)的一側固定連接有框門(11)，所述框門(11)的正面固定連接有框把手(12)。

4.根據權利要求1所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李建晨，
申請(專利權)人：中芯恒瑞天津科技有限責任公司，
類型：新型
國別省市：