【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車外飾涂膠粘合，具體涉及一種下擾流板d柱飾板4合一bonding工裝及方法。
技術介紹
1、隨著汽車行業輕量化的發展，擾流板越來越多地集成d柱，從而不可避免的使用到粘接工藝同時進行多塊板的粘接，在擾流板粘接工藝中，粘接胎模與擾流板內板的位置度會直接影響到擾流板的尺寸，而如何有效的減少重復定位以及節拍提升是亟待解決的問題。
技術實現思路
1、本專利技術的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種下擾流板d柱飾板4合一bonding工裝及方法，單一工位實現4塊板的壓合。
2、本專利技術的目的可以通過以下技術方案來實現：一種下擾流板d柱飾板4合一bonding工裝，包括外飾板胎模、內飾板胎模、左側翼胎模和右側翼胎模；
3、所述的外飾板胎模、左側翼胎模和右側翼胎模均轉動設置在胎模底座上，左側翼胎模和右側翼胎模分別設置在外飾板胎模左右兩側，內飾板胎模設置在外飾板胎模下方并連接有舉升組件。
4、優選地，所述的外飾板胎模通過翻轉軸連接外飾板電機。
5、優選地，所述的左側翼胎模和右側翼胎模對稱設置在外飾板胎模前方左右兩側。
6、優選地，所述的左側翼胎模和右側翼胎模分別通過翻轉軸連接有側翼電機。
7、優選地，所述的外飾板胎模、左側翼胎模和右側翼胎模分別設置在立板上，立板可拆卸安裝在胎模底座上。
8、優選地，所述的外飾板胎模上設置有吸盤。
9、優選地，所述的左側翼胎模和右側翼胎模上設置
10、進一步優選地，所述的吸盤連接有抽真空組件。
11、優選地，所述的外飾板胎模、左側翼胎模和右側翼胎模連接的驅動件為伺服電機。
12、進一步優選地，所述的驅動件均連接plc控制器。
13、優選地，所述的胎模底座上設有鏤空結構并連通熱風系統。
14、優選地，所述的工裝還包括用于涂膠的機器人。
15、一種下擾流板d柱飾板4合一bonding方法，使用上述工裝進行，包括以下步驟：
16、s1：將各胎模停留在上件位，人工在外飾板胎模、內飾板胎模、左側翼胎模和右側翼胎模放件；
17、s2：將外飾板胎模翻轉至涂膠位進行涂膠；
18、s3：將外飾板胎模翻轉至內飾板胎模側，到位后內飾板胎模進行舉升壓合，第一次完成內飾板與外飾板的bonding工序，同時左側翼胎模和右側翼胎模由機器人進行涂膠；
19、s4：涂膠后左側翼胎模和右側翼胎模翻轉至壓合位進行bonding壓合，第二次完成左側翼和右側翼與外飾板的bonding工序；
20、s5：待保壓結束，左側翼胎模和右側翼胎模吸盤釋放零件，翻轉至上件位；
21、s6：外飾板胎模吸盤釋放，將總成留在內飾板胎模上，外飾板胎模翻轉至上件位。
22、與現有技術相比，本專利技術具有以下優點：
23、1.本專利技術工裝通過外飾板胎模、內飾板胎模、左側翼胎模和右側翼胎模的配合設置，可單一工位實現4塊板不同方向的壓合，有效的減少重復定位以及節拍提升；
24、2.現有bonding技術設計針對4塊板共同bonding胎模，采用分步驟bonding，需要在線邊放置分總成庫位且分總成在二次bonding時，胎模存在二次定位，對于產品尺寸穩定不利，且為滿足客戶節拍需要設置2+2胎模保證節拍，本專利技術提供了一種用于擾流板內外板粘接時的技術方案，擾流板內板與擾流板外板在同一工位完成bonding；
25、3.本專利技術通過熱風系統的設置，有利于板件之間的粘接，提高壓合效率；
26、4.本專利技術工裝結構緊湊，空間利用率高，減小占地面積。
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1.一種下擾流板D柱飾板4合一Bonding工裝，其特征在于，包括外飾板胎模(1)、內飾板胎模(2)、左側翼胎模(3)和右側翼胎模(4)；
2.根據權利要求1所述的下擾流板D柱飾板4合一Bonding工裝，其特征在于，所述的外飾板胎模(1)通過翻轉軸連接外飾板電機(7)。
3.根據權利要求1所述的下擾流板D柱飾板4合一Bonding工裝，其特征在于，所述的左側翼胎模(3)和右側翼胎模(4)對稱設置在外飾板胎模(1)前方左右兩側。
4.根據權利要求1所述的下擾流板D柱飾板4合一Bonding工裝，其特征在于，所述的左側翼胎模(3)和右側翼胎模(4)分別通過翻轉軸連接有側翼電機(8)。
5.根據權利要求1所述的下擾流板D柱飾板4合一Bonding工裝，其特征在于，所述的外飾板胎模(1)左側翼胎模(3)、和右側翼胎模(4)上設置有吸盤。
6.根據權利要求1所述的下擾流板D柱飾板4合一Bonding工裝，其特征在于，所述的外飾板胎模(1)、左側翼胎模(3)和右側翼胎模(4)連接的驅動件為伺服電機。
7.根據權利要求6
8.根據權利要求1所述的下擾流板D柱飾板4合一Bonding工裝，其特征在于，所述的胎模底座(5)上設有鏤空結構并連通熱風系統。
9.根據權利要求1所述的下擾流板D柱飾板4合一Bonding工裝，其特征在于，所述的工裝還包括用于涂膠的機器人。
10.一種下擾流板D柱飾板4合一Bonding方法，使用權利要求1～9任一項所述工裝進行，包括以下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種下擾流板d柱飾板4合一bonding工裝，其特征在于，包括外飾板胎模(1)、內飾板胎模(2)、左側翼胎模(3)和右側翼胎模(4)；
2.根據權利要求1所述的下擾流板d柱飾板4合一bonding工裝，其特征在于，所述的外飾板胎模(1)通過翻轉軸連接外飾板電機(7)。
3.根據權利要求1所述的下擾流板d柱飾板4合一bonding工裝，其特征在于，所述的左側翼胎模(3)和右側翼胎模(4)對稱設置在外飾板胎模(1)前方左右兩側。
4.根據權利要求1所述的下擾流板d柱飾板4合一bonding工裝，其特征在于，所述的左側翼胎模(3)和右側翼胎模(4)分別通過翻轉軸連接有側翼電機(8)。
5.根據權利要求1所述的下擾流板d柱飾板4合一bonding工裝，其特征在于，所述的外飾板胎模(1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙超，
申請(專利權)人：延鋒彼歐上海汽車外飾系統有限公司，
類型：發明
國別省市：
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