【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及制動卡鉗，尤其涉及一種浮動卡鉗及盤式制動器。
技術介紹
1、現有的浮動式卡鉗的結構為，卡鉗通過鉗體和支架跨在制動盤上，支架能夠將鉗體連接至車體的固定部件上。鉗體通過導向機構與支架相連，并相對支架作軸向移動。行車制動或駐車制動時，活塞通過推動內摩擦片靠近擠壓制動盤內工作面，鉗體通過導向機構相對支架移動，鉗體外側勾爪壓著外摩擦片靠近擠壓制動盤外工作面，內外摩擦片夾緊制動盤從而產生制動力。
2、但是現有的浮動式卡鉗在制動時，制動盤處于轉動狀態，內外摩擦片夾緊制動盤時，由于外摩擦片固定在鉗體外側，外摩擦片受到的制動力傳遞給鉗體，鉗體通過導向機構再傳遞到支架上，制動力通過支架傳遞到內摩擦片上后才能進行有效制動。因此，現有的浮動式卡鉗存在以下問題：1)由于制動力的傳遞路徑長，中間會發生衰減，影響制動效率。2)外摩擦片受到的制動力傳遞給鉗體后，鉗體會發生旋轉傾斜，會導致外摩擦片受力不均而導致偏磨，影響卡鉗的制動性能。
3、如公開號為cn201071890y的專利公開了一種橋板式浮動卡鉗總成，主要包括鉗體，所述的鉗體分成缸體和橋板，缸體和橋板固定連接成一體，缸體直接與轉向節相連接，橋板固定連接有制動片，缸體內腔中裝有活塞，缸體上設有用于浮動連接的導管。本專利雖然省去了支架、節約了成本，但是仍然存在卡鉗制動性能差的問題，無法解決本專利技術提出的技術問題，也未給出解決本專利技術技術方案的技術啟示。
技術實現思路
1、為了解決上述技術問題，本專利技術提供了一種浮動卡
2、為實現上述目的，本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：所述浮動卡鉗，包括卡鉗本體，所述卡鉗本體的內側與安裝在車體上的支架軸向滑動相連，所述卡鉗本體的外側與所述支架之間形成橫跨制動盤的制動空間，所述卡鉗本體的外側與所述支架之間通過制動力傳遞結構相連。
3、所述制動力傳遞結構設置為所述支架與所述卡鉗本體的外側相配合的軸向導向結構。
4、所述制動力傳遞結構包括設置在所述支架上的限位凸臺和設置在所述卡鉗本體外側的限位凹槽，所述限位凸臺與限位凹槽軸向滑動配合。
5、所述限位凸臺設置有多個且對稱布置在所述支架的兩端，所述限位凹槽設置有多個，且每個限位凹槽與對應的限位凸臺軸向滑動配合。
6、所述限位凹槽設置為軸向條形槽，所述限位凹槽的長度大于所述限位凸臺的厚度，且所述限位凹槽的長度大于所述卡鉗本體的制動行程。
7、所述制動力傳遞結構包括設置在所述支架上的限位凹槽和設置在所述卡鉗本體外側的限位凸臺，所述限位凸臺與限位凹槽軸向滑動配合。
8、所述限位凸臺設置有多個且對稱布置在所述卡鉗本體外側的兩端，所述限位凹槽設置有多個，且每個限位凹槽與對應的限位凸臺軸向滑動配合。
9、所述限位凸臺設置為軸向條形凸臺，所述限位凸臺的長度大于所述限位凹槽的長度，且所述限位凸臺的長度大于所述卡鉗本體的制動行程。
10、所述限位凸臺與所述限位凹槽的縱截面形狀相同。
11、所述卡鉗本體設置為橫跨制動盤的u形鉗體，所述卡鉗本體靠近制動盤內側的安裝面與所述支架相連，所述支架中部與內摩擦片彈性相連，所述卡鉗本體與所述支架相對的安裝面上安裝外摩擦片。
12、所述卡鉗本體內側中心處安裝有用于推動所述內摩擦片的推動裝置。
13、所述卡鉗本體設置為一體式結構或分體式結構。
14、所述支架設置為u形架，所述支架的兩端分別通過導向組件與所述卡鉗本體的內側相連。
15、所述卡鉗本體的內側設置有兩個導向孔，所述導向組件包括安裝在所述導向孔內的金屬襯套及其內滑動連接的導向銷，所述導向銷的一端與所述支架固定相連。
16、所述金屬襯套的兩端分別伸出所述導向孔一段距離，所述金屬襯套遠離所述支架的一端密封安裝有防塵端蓋，所述金屬襯套靠近所述支架的一端安裝有防塵套。
17、所述金屬襯套的一端伸出所述導向孔后與所述支架的一側卡接配合。
18、一種盤式制動器，包括所述的浮動卡鉗，還包括安裝在車輪上的制動盤，所述浮動卡鉗橫跨在所述制動盤上。
19、本專利技術的有益效果是：
20、1、本專利技術通過在卡鉗本體的外側與支架之間通過制動力傳遞結構相連，不僅縮短了制動力的傳遞路徑，提高了制動效率，提高了制動性能。
21、2、本專利技術中的制動力傳遞結構設置為限位凸臺和限位凹槽軸向滑動配合的軸向導向結構，而且該軸向導向結構設置有多個，且限位凹槽或限位凸臺的長度大于卡鉗本體的制動行程，當制動時或制動釋放后，限位凸臺均位于限位凹槽內，可保證在行車制動和駐車制動的過程中，限位凸臺一直與限位凹槽相配合，使限位凸臺沿著限位凹槽滑動而不發生偏置，防止了鉗體發生傾斜的問題，避免了外摩擦片受力不均導致的偏磨。
22、3、本專利技術通過在卡鉗本體的內側與支架之間通過兩組結構相同的導向組件相連，且該導向組件包括金屬襯套及其內滑動連接的導向銷，保證了卡鉗本體導向移動的平穩性，進一步保證了較好的制動效果。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種浮動卡鉗，包括卡鉗本體，所述卡鉗本體的內側與安裝在車體上的支架軸向滑動相連，所述卡鉗本體的外側與所述支架之間形成橫跨制動盤的制動空間，其特征在于，所述卡鉗本體的外側與所述支架之間通過制動力傳遞結構相連。
2.根據權利要求1所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述制動力傳遞結構設置為所述支架與所述卡鉗本體的外側相配合的軸向導向結構。
3.根據權利要求2所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述制動力傳遞結構包括設置在所述支架上的限位凸臺和設置在所述卡鉗本體外側的限位凹槽，所述限位凸臺與限位凹槽軸向滑動配合。
4.根據權利要求3所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述限位凸臺設置有多個且對稱布置在所述支架的兩端，所述限位凹槽設置有多個，且每個限位凹槽與對應的限位凸臺軸向滑動配合。
5.根據權利要求3所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述限位凹槽設置為軸向條形槽，所述限位凹槽的長度大于所述限位凸臺的厚度，且所述限位凹槽的長度大于所述卡鉗本體的制動行程。
6.根據權利要求2所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述制動力傳遞結構包括設置在所述支架上的限位凹槽和設
7.根據權利要求6所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述限位凸臺設置有多個且對稱布置在所述卡鉗本體外側的兩端，所述限位凹槽設置有多個，且每個限位凹槽與對應的限位凸臺軸向滑動配合。
8.根據權利要求6所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述限位凸臺設置為軸向條形凸臺，所述限位凸臺的長度大于所述限位凹槽的長度，且所述限位凸臺的長度大于所述卡鉗本體的制動行程。
9.根據權利要求3～8任意一項所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述限位凸臺與所述限位凹槽的縱截面形狀相同。
10.根據權利要求1所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述卡鉗本體設置為橫跨制動盤的U形鉗體，所述卡鉗本體靠近制動盤內側的安裝面與所述支架相連，所述支架中部與內摩擦片彈性相連，所述卡鉗本體與所述支架相對的安裝面上安裝外摩擦片。
11.根據權利要求10所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述卡鉗本體內側中心處安裝有用于推動所述內摩擦片的推動裝置。
12.根據權利要求10所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述卡鉗本體設置為一體式結構或分體式結構。
13.根據權利要求1所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述支架設置為U形架，所述支架的兩端分別通過導向組件與所述卡鉗本體的內側相連。
14.根據權利要求13所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述卡鉗本體的內側設置有兩個導向孔，所述導向組件包括安裝在所述導向孔內的金屬襯套及其內滑動連接的導向銷，所述導向銷的一端與所述支架固定相連。
15.根據權利要求14所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述金屬襯套的兩端分別伸出所述導向孔一段距離，所述金屬襯套遠離所述支架的一端密封安裝有防塵端蓋，所述金屬襯套靠近所述支架的一端安裝有防塵套。
16.根據權利要求14所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述金屬襯套的一端伸出所述導向孔后與所述支架的一側卡接配合。
17.一種盤式制動器，其特征在于，包括如權利要求1～16任意一項所述的浮動卡鉗，還包括安裝在車輪上的制動盤，所述浮動卡鉗橫跨在所述制動盤上。
...【技術特征摘要】
1.一種浮動卡鉗，包括卡鉗本體，所述卡鉗本體的內側與安裝在車體上的支架軸向滑動相連，所述卡鉗本體的外側與所述支架之間形成橫跨制動盤的制動空間，其特征在于，所述卡鉗本體的外側與所述支架之間通過制動力傳遞結構相連。
2.根據權利要求1所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述制動力傳遞結構設置為所述支架與所述卡鉗本體的外側相配合的軸向導向結構。
3.根據權利要求2所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述制動力傳遞結構包括設置在所述支架上的限位凸臺和設置在所述卡鉗本體外側的限位凹槽，所述限位凸臺與限位凹槽軸向滑動配合。
4.根據權利要求3所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述限位凸臺設置有多個且對稱布置在所述支架的兩端，所述限位凹槽設置有多個，且每個限位凹槽與對應的限位凸臺軸向滑動配合。
5.根據權利要求3所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述限位凹槽設置為軸向條形槽，所述限位凹槽的長度大于所述限位凸臺的厚度，且所述限位凹槽的長度大于所述卡鉗本體的制動行程。
6.根據權利要求2所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述制動力傳遞結構包括設置在所述支架上的限位凹槽和設置在所述卡鉗本體外側的限位凸臺，所述限位凸臺與限位凹槽軸向滑動配合。
7.根據權利要求6所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述限位凸臺設置有多個且對稱布置在所述卡鉗本體外側的兩端，所述限位凹槽設置有多個，且每個限位凹槽與對應的限位凸臺軸向滑動配合。
8.根據權利要求6所述的浮動卡鉗，其特征在于：所述限位凸臺設置為軸向條形凸臺，所述限位凸臺的長度大于所述限位凹槽的長度，且所述限位凸臺的長度大于所述卡鉗本體...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉鵬飛，丁文艷，李運動，陶龍海，王曉輝，
申請(專利權)人：蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。