【技術實現步驟摘要】
本技術涉及道路交通用臨時信號燈，具體是一種防護型交通臨時信號燈。
技術介紹
1、道路交通用臨時信號燈是在道路交通信號燈損壞和維修時，用于臨時給互相沖突的交通流分配有效的通行權，以提高道路交通安全和道路容量的一類交通燈，它分為：給出一種方向性信號、顯示單一顏色的交通控制信號燈如紅綠燈，和表示特定內容如行人的走和停、車輛的前進方向等帶有符號的信號燈兩類。
2、目前的交通臨時信號燈在使用時，通常缺少防護裝置，當臨時信號燈受到車輛撞擊后，受到撞擊摔倒的臨時信號燈，外殼破碎，同時信號燈內部的零件也會因為摔倒而出現損壞，從而影響到道路交通。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種防護型交通臨時信號燈，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種防護型交通臨時信號燈，包括置物箱，所述置物箱上設置有調節組件，所述調節組件包括轉動安裝在所述置物箱上的轉動桿，轉動所述轉動桿能夠驅使安裝在所述轉動桿上的信號燈本體相對所述置物箱進行升降；
4、防護機構，設置在所述置物箱上，包括伸縮組件以及鎖止組件，所述伸縮組件包括驅動結構以彈性緩沖結構，所述彈性緩沖結構沿所述置物箱的四側設置有四組，每組所述彈性緩沖結構包括滑動設置在所述置物箱上的防護板，在所述轉動桿轉動時，所述驅動結構能夠同步驅使四組防護板相對置物箱運動；
5、所述鎖止組件，設置在所述置物箱上，在所述防護板受到外力撞擊時，所述鎖止組件能夠對所述防護
6、作為本技術進一步的方案：所述調節組件包括與所述信號燈本體固定連接的固定套筒，所述固定套筒的內壁上固定設置有突柱，所述突柱滑動設置在所述轉動桿外壁上開設的螺旋槽內。
7、作為本技術再進一步的方案：所述驅動結構包括轉動安裝在所述置物箱內的第二齒輪，所述第二齒輪沿所述轉動桿的圓周方向等距設置有四組，四組所述第二齒輪與同軸固定設置在所述轉動桿上的第一齒輪嚙合。
8、作為本技術再進一步的方案：所述彈性緩沖結構包括滑動設置在所述置物箱內的抵接板，所述抵接板遠離所述轉動桿的一側固定設置有插接桿，所述插接桿上滑動設置有套接筒，所述套接筒遠離所述插接桿的一端固定設置有防護板，且所述套接筒內滑動設置有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與所述插接桿抵接，另一端與所述防護板抵接。
9、作為本技術再進一步的方案：所述鎖止組件沿所述置物箱的四側設置有四組，每組所述鎖止組件包括彈性鎖止結構以及解鎖件；
10、所述彈性鎖止結構包括沿所述置物箱的長度方向對稱設置有兩組，每組所述彈性鎖止結構包括固定設置在所述置物箱上的滑桿，所述滑桿上滑動設置有第二彈簧，所述第二彈簧的一端與所述置物箱抵接，另一端與滑動設置在滑桿上的楔形塊抵接，所述楔形塊與開設在所述插接桿上的嵌合槽配合。
11、作為本技術再進一步的方案：所述嵌合槽包括開設在所述插接桿上的第一鎖止槽、滑槽以及第二鎖止槽。
12、作為本技術再進一步的方案：所述解鎖件包括滑動設置在所述置物箱上的升降環，所述升降環上固定設置有觸發塊，所述觸發塊與固定設置在所述楔形塊上的梯形塊配合。
13、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
14、通過設置調節組件，順時針轉動轉動桿，能夠驅使信號燈本體沿轉動桿的方向逐漸遠離置物箱，從而使得信號燈本體的高度升高，以便信號燈本體置于路段時，能夠便于駕駛員進行信號燈的信號識別；
15、且在信號燈本體上升的過程中，利用設置在置物箱上的防護機構能夠驅使設置在置物箱四周的彈性緩沖結構向外延伸，此時向外延伸的防護板會圍繞在置物箱的外側，進而能夠對置物箱以及信號燈本體進行防護；
16、當車輛撞到防護板時，設置在套接筒內的第一彈簧會對車輛施加的沖擊力進行緩沖，從而起到對信號燈本體防護的作用；同時，在防護板受到裝撞擊后，設置在置物箱上的鎖止組件會將防護板的位置相對置物箱固定，隨后信號燈本體的高度被降低且固定，此時重心降低的信號燈本體在傾倒時受到的損傷最小。
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1.一種防護型交通臨時信號燈，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種防護型交通臨時信號燈，其特征在于，所述調節組件包括與所述信號燈本體(1)固定連接的固定套筒(2)，所述固定套筒(2)的內壁上固定設置有突柱(201)，所述突柱(201)滑動設置在所述轉動桿(4)外壁上開設的螺旋槽(401)內。
3.根據權利要求1所述的一種防護型交通臨時信號燈，其特征在于，所述驅動結構包括轉動安裝在所述置物箱(6)內的第二齒輪(10)，所述第二齒輪(10)沿所述轉動桿(4)的圓周方向等距設置有四組，四組所述第二齒輪(10)與同軸固定設置在所述轉動桿(4)上的第一齒輪(8)嚙合。
4.根據權利要求2所述的一種防護型交通臨時信號燈，其特征在于，所述彈性緩沖結構包括滑動設置在所述置物箱(6)內的抵接板(17)，所述抵接板(17)遠離所述轉動桿(4)的一側固定設置有插接桿(7)，所述插接桿(7)上滑動設置有套接筒(11)，所述套接筒(11)遠離所述插接桿(7)的一端固定設置有防護板(3)，且所述套接筒(11)內滑動設置有第一彈簧(12)，所述第一彈簧(12)的
5.根據權利要求4所述的一種防護型交通臨時信號燈，其特征在于，所述鎖止組件沿所述置物箱(6)的四側設置有四組，每組所述鎖止組件包括彈性鎖止結構以及解鎖件；
6.根據權利要求5所述的一種防護型交通臨時信號燈，其特征在于，所述嵌合槽包括開設在所述插接桿(7)上的第一鎖止槽(701)、滑槽(702)以及第二鎖止槽(703)。
7.根據權利要求5所述的一種防護型交通臨時信號燈，其特征在于，所述解鎖件包括滑動設置在所述置物箱(6)上的升降環(5)，所述升降環(5)上固定設置有觸發塊(501)，所述觸發塊(501)與固定設置在所述楔形塊(14)上的梯形塊(13)配合。
...【技術特征摘要】
1.一種防護型交通臨時信號燈，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種防護型交通臨時信號燈，其特征在于，所述調節組件包括與所述信號燈本體(1)固定連接的固定套筒(2)，所述固定套筒(2)的內壁上固定設置有突柱(201)，所述突柱(201)滑動設置在所述轉動桿(4)外壁上開設的螺旋槽(401)內。
3.根據權利要求1所述的一種防護型交通臨時信號燈，其特征在于，所述驅動結構包括轉動安裝在所述置物箱(6)內的第二齒輪(10)，所述第二齒輪(10)沿所述轉動桿(4)的圓周方向等距設置有四組，四組所述第二齒輪(10)與同軸固定設置在所述轉動桿(4)上的第一齒輪(8)嚙合。
4.根據權利要求2所述的一種防護型交通臨時信號燈，其特征在于，所述彈性緩沖結構包括滑動設置在所述置物箱(6)內的抵接板(17)，所述抵接板(17)遠離所述轉動桿(4)的一側固定設置有插接桿(7)，所述插接桿(7)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陶繼升，馬雷，晏峰，
申請(專利權)人：陜西路橋集團建筑工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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