【技術實現步驟摘要】
本技術涉及粉末冶金模具維修,特別涉及一種粉末冶金模具維修工裝。
技術介紹
1、汽車變速箱換擋齒轂(以下簡稱“齒轂”),由于零件的結構特點,粉末冶金的成形外沖模具需要設計成薄壁結構,最薄弱的部位僅有2mm厚,如圖1所示,模具的維修難度較大。
2、根據齒轂類零件在汽車變速箱中的使用條件,需要在外齒兩端面設計出粉末冶金工藝特有的倒角平臺(以下簡稱“面取”),以防止齒轂外齒端面毛刺劃傷其他零件或阻礙零件的機械運動。面取的尺寸較小,一般設計在0.3mm以下,因此,對應的外沖模具在使用一段時間后,常出現面取崩損、變形等缺陷。當出現以上情況時,需要對外沖模具的端面進行維修,提高模具的壽命。
3、由于齒轂外沖薄壁結構的特點:當模具在維修且不受外力時,使用高速銑或其他方法進行加工,模具本身極易產生局部變形,造成維修后的模具狀態無法滿足使用條件。
技術實現思路
1、本技術解決了相關技術中的問題,提出一種粉末冶金模具維修工裝,夠減少外沖模具在加工受力時產生較大幅度的變形,大大的提高了模具在維修過程中的穩定性,能夠保證維修后的模具滿足實際使用要求。
2、為了解決上述技術問題,本技術是通過以下技術方案實現的:一種粉末冶金模具維修工裝,包括固定套和固定軸,所述固定套具有容納腔,所述固定套包括可拆卸連接的基座和工作齒套,所述工作齒套的內圈與模具嚙合;所述固定軸包括工作段和軸段,所述工作段為錐度設計,所述工作段上部為有效段,所述工作段與模具間隙配合且所述軸段與模具過盈配合。
...【技術保護點】
1.一種粉末冶金模具維修工裝,其特征在于:包括固定套和固定軸,所述固定套具有容納腔,所述固定套包括可拆卸連接的基座和工作齒套,所述工作齒套的內圈與模具嚙合;所述固定軸包括工作段和軸段,所述工作段為錐度設計,所述工作段上部為有效段,所述工作段與模具間隙配合且所述軸段與模具過盈配合。
2.根據權利要求1所述的粉末冶金模具維修工裝,其特征在于:所述基座和工作齒套通過標準螺釘可拆卸連接。
3.根據權利要求1所述的粉末冶金模具維修工裝,其特征在于:所述工作齒套較模具尺寸單邊大0.01~0.03。
4.根據權利要求1所述的粉末冶金模具維修工裝,其特征在于:所述工作段的頂部進行倒角、倒圓處理。
5.根據權利要求1所述的粉末冶金模具維修工裝,其特征在于:所述有效段頂部尺寸較模具尺寸單邊小0.02,有效段底部尺寸較模具尺寸單邊大0.02~0.05。
【技術特征摘要】
1.一種粉末冶金模具維修工裝,其特征在于:包括固定套和固定軸,所述固定套具有容納腔,所述固定套包括可拆卸連接的基座和工作齒套,所述工作齒套的內圈與模具嚙合;所述固定軸包括工作段和軸段,所述工作段為錐度設計,所述工作段上部為有效段,所述工作段與模具間隙配合且所述軸段與模具過盈配合。
2.根據權利要求1所述的粉末冶金模具維修工裝,其特征在于:所述基座和工作齒套通過標準螺釘可拆卸連接。...
【專利技術屬性】
技術研發人員:張艷偉,錢夏晨,石小榮,夏敏,劉冬藏,
申請(專利權)人:江蘇智造新材有限公司,
類型:新型
國別省市:
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