【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車座椅配件，具體涉及一種中置水平驅動式汽車座椅滑軌裝置。
技術介紹
1、隨著生活水平的提高，汽車已經成為我們日常生活中必不可少的工具；汽車的普及，極大地改變了人們的出行方式，使得我們的生活更加便利；而汽車座椅是汽車重要的乘坐部件之一，其舒適程度直接影響著司機的駕車體驗，汽車座椅為了適應不同人群的駕駛以及乘坐需求，需要通過調節前后距離來滿足司機的駕駛體驗。并且隨著當前車輛便利化以及智能化水平的不斷提升，電動座椅已逐步成為車輛的標配，具體來說：電動座椅通常安裝在滑軌單元上并采用水平驅動機構進行驅動，水平驅動機構用于驅動座椅在滑軌單元上移動，通常地，滑軌單元主要包括兩并行設置的滑軌模塊，而該水平驅動機構簡稱為hdm(horizontal?driving?mechanism)，其中每側滑軌模塊均主要包括固接在車身底板上的下軌、固定連接在座椅底部的上軌以及傳動組件，上軌滑移設置在下軌內腔之中并能夠相對于下軌前后往復滑動，在上軌內還設置有絲桿組件，絲桿組件包括絲桿、前部連接件以及后部連接件，傳動組件與絲桿組件實現傳動連接并能夠帶動絲桿旋轉移動，從而實現上軌的移動，而上述水平驅動機構則橫向設置在兩并行設置的滑軌模塊之間并主要包括有驅動電機、連接過橋支架以及軟軸組件，水平驅動機構通過連接過橋支架實現與兩側下軌的連接，驅動電機則通過軟軸組件實現與兩側的傳動組件的傳動連接并驅動傳動組件運動，傳動組件包括減速箱體以及設置在減速箱體內的蝸輪蝸桿機構，渦輪與絲桿實現連接，通過驅動電機驅動減速箱體里的蝸輪蝸桿機構轉動，從而帶動絲桿運動，進而實現
2、鑒于上述情況，有必要設計一種結構簡單、性能優越并且使用舒適度佳的汽車座椅滑軌裝置。為此，本申請人作了有益的設計，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。
技術實現思路
1、本技術的任務是要提供一種結構緊湊、機械性能強并且可靠耐用的中置水平驅動式汽車座椅滑軌裝置，有助于改進絲桿的連接傳動形式從而避免振動情形出現并提升運行穩定性，有利于通過優化整體連接結構提升連接穩固性保障運行的精度以及可靠性，有便于通過增設能夠安裝的驅動電機的蓋板件從而能夠利用兩個驅動電機分別帶動兩側的滑軌裝置前后運動從而進一步提升車輛座椅前后移動的舒適性，有益于通過優化傳動減速模塊的箱體設計從而有效實現對于蝸桿以及蝸輪的保護從而提升使用的可靠性并延長使用壽命。
2、本技術的任務是這樣來完成的，一種中置水平驅動式汽車座椅滑軌裝置，包括：一固定導軌，所述固定導軌具備有一貫穿其長度方向的固定導軌內腔，且在該固定導軌上部開設有沿其長度方向延伸設置的固定導軌開口槽；一滑動導軌，所述滑動導軌滑動地連接在所述固定導軌內腔之中，且該滑動導軌的上部探出所述固定導軌開口槽；絲桿組件，該絲桿組件具備有一絲桿本體，所述絲桿本體沿著所述固定導軌本體的長度方向固定安裝在所述固定導軌內腔之中；一定位連接件，所述定位連接件套裝在所述絲桿本體上并能夠在其上前后往復運動，該定位連接件內部形成有一定位連接件容置腔，且在該定位連接件的前后兩端部位處均形成有一定位連接件鎖合板，兩個定位連接件鎖合板與所述滑動導軌固接在一起；一傳動減速模塊，所述傳動減速模塊傳動連接在所述絲桿本體上并定位設置在所述滑動導軌長度方向的中部位置處，且該傳動減速模塊安置在所述定位連接件容置腔，且在所述定位連接件容置腔內前后兩側還均配設有一模塊固定殼體，所述傳動減速模塊嵌配在兩個模塊固定殼體之中；一蓋板件，該蓋板件設置在對應于所述傳動減速模塊的上方位置處并與所述滑動導軌以及定位連接件固接在一起，且該蓋板件能夠與驅動電機實現固接。
3、在本技術的一個具體的實施例中，在兩塊所述定位連接件鎖合板上均形成有一朝向上凸起的鎖合板凸臺，且在該鎖合板凸臺中成型有一從其頂端貫穿至其底端的鎖合板螺紋孔，而在所述滑動導軌上并且在對應于兩個鎖合板凸臺的位置處均開設有一滑動導軌連接孔，所述滑動導軌連接孔的形狀大小與所述鎖合板凸臺的外周形狀相適配，且所述鎖合板凸臺配裝在所述滑動導軌連接孔之中，從而實現定位連接件與滑動導軌的連接；而在所述蓋板件上并且在對應于兩個鎖合板螺紋孔的位置處還均開設有一蓋板件連接孔，在該蓋板件連接孔之中均配設有一蓋板件連接緊固件，所述蓋板件連接緊固件向下穿過蓋板件連接孔以及滑動導軌并螺紋配合連接至所述鎖合板螺紋孔之中，由此實現蓋板件與定位連接件的固定連接。
4、在本技術的另一個具體的實施例中，所述定位連接件具備有一定位連接件底部平直段以及折彎構成在該定位連接件底部平直段前后兩端端部的定位連接件豎直段，所述定位連接件底部平直段沿著水平方向延伸設置，而兩個定位連接件豎直段從所述定位連接件底部平直段的端部沿著豎直方向朝向上延伸設置，在兩個所述定位連接件豎直段上還均開設有絲桿讓位孔，所述絲桿本體穿過兩個定位連接件豎直段上的絲桿讓位孔，兩個所述定位連接件鎖合板分別構成在所述定位連接件豎直段的頂端端部位置處并沿著水平方向延伸設置，而所述模塊固定殼體則分別配裝在所述定位連接件豎直段朝向所述定位連接件容置腔的一側內壁上。
5、在本技術的又一個具體的實施例中，所述傳動減速模塊具備有一箱體、一蝸桿以及一蝸輪；其中，所述箱體內部中空并具備有一箱體內腔，該箱體由左右設置的第一箱體半殼ⅰ與第二箱體半殼ⅱ相互拼合連接所組成，且所述第一箱體半殼ⅰ與第二箱體半殼ⅱ通過穿過兩者的箱體連接螺栓實現固定連接，所述絲桿本體穿過第一箱體半殼ⅰ與第二箱體半殼ⅱ的前后端部并探入到所述箱體內腔之中，所述蝸桿與蝸輪相互傳動連接的狀態設置在所述箱體內腔之中，且所述本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種中置水平驅動式汽車座椅滑軌裝置，其特征在于，包括：一固定導軌(1)，所述固定導軌(1)具備有一貫穿其長度方向的固定導軌內腔(11)，且在該固定導軌(1)上部開設有沿其長度方向延伸設置的固定導軌開口槽(12)；一滑動導軌(2)，所述滑動導軌(2)滑動地連接在所述固定導軌內腔(11)之中，且該滑動導軌(2)的上部探出所述固定導軌開口槽(12)；絲桿組件(3)，該絲桿組件(3)具備有一絲桿本體(31)，所述絲桿本體(31)沿著所述固定導軌(1)本體的長度方向固定安裝在所述固定導軌內腔(11)之中；一定位連接件(4)，所述定位連接件(4)套裝在所述絲桿本體(31)上并能夠在其上前后往復運動，該定位連接件(4)內部形成有一定位連接件容置腔(41)，且在該定位連接件(4)的前后兩端部位處均形成有一定位連接件鎖合板(42)，兩個定位連接件鎖合板(42)與所述滑動導軌(2)固接在一起；一傳動減速模塊(5)，所述傳動減速模塊(5)傳動連接在所述絲桿本體(31)上并定位設置在所述滑動導軌(2)長度方向的中部位置處，且該傳動減速模塊(5)安置在所述定位連接件容置腔(41)，且在所述定位連接件容
2.根據權利要求1所述的一種中置水平驅動式汽車座椅滑軌裝置，其特征在于：在兩塊所述定位連接件鎖合板(42)上均形成有一朝向上凸起的鎖合板凸臺(421)，且在該鎖合板凸臺(421)中成型有一從其頂端貫穿至其底端的鎖合板螺紋孔(422)，而在所述滑動導軌(2)上并且在對應于兩個鎖合板凸臺(421)的位置處均開設有一滑動導軌連接孔(21)，所述滑動導軌連接孔(21)的形狀大小與所述鎖合板凸臺(421)的外周形狀相適配，且所述鎖合板凸臺(421)配裝在所述滑動導軌連接孔(21)之中，從而實現定位連接件(4)與滑動導軌(2)的連接；而在所述蓋板件(6)上并且在對應于兩個鎖合板螺紋孔(422)的位置處還均開設有一蓋板件連接孔(61)，在該蓋板件連接孔(61)之中均配設有一蓋板件連接緊固件，所述蓋板件連接緊固件向下穿過蓋板件連接孔(61)以及滑動導軌(2)并螺紋配合連接至所述鎖合板螺紋孔(422)之中，由此實現蓋板件(6)與定位連接件(4)的固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種中置水平驅動式汽車座椅滑軌裝置，其特征在于：所述定位連接件(4)具備有一定位連接件底部平直段(43)以及折彎構成在該定位連接件底部平直段(43)前后兩端端部的定位連接件豎直段(44)，所述定位連接件底部平直段(43)沿著水平方向延伸設置，而兩個定位連接件豎直段(44)從所述定位連接件底部平直段(43)的端部沿著豎直方向朝向上延伸設置，在兩個所述定位連接件豎直段(44)上還均開設有絲桿讓位孔(441)，所述絲桿本體(31)穿過兩個定位連接件豎直段(44)上的絲桿讓位孔(441)，兩個所述定位連接件鎖合板(42)分別構成在所述定位連接件豎直段(44)的頂端端部位置處并沿著水平方向延伸設置，而所述模塊固定殼體(411)則分別配裝在所述定位連接件豎直段(44)朝向所述定位連接件容置腔(41)的一側內壁上。
4.根據權利要求3所述的一種中置水平驅動式汽車座椅滑軌裝置，其特征在于：所述傳動減速模塊(5)具備有一箱體(51)、一蝸桿(52)以及一蝸輪(53)；其中，所述箱體(51)內部中空并具備有一箱體內腔(511)，該箱體(51)由左右設置的第一箱體半殼Ⅰ(512)與第二箱體半殼Ⅱ(513)相互拼合連接所組成，且所述第一箱體半殼Ⅰ(512)與第二箱體半殼Ⅱ(513)通過穿過兩者的箱體連接螺栓(515)實現固定連接，所述絲桿本體(31)穿過第一箱體半殼Ⅰ(512)與第二箱體半殼Ⅱ(513)的前后端部并探入到所述箱體內腔(511)之中，所述蝸桿(52)與蝸輪(53)相互傳動連接的狀態設置在所述箱體內腔(511)之中，且所述蝸桿(52)設置在所述蝸輪(53)的上方位置處，所述蝸桿(52)內部成型有用于與外部動力輸入軸實現連接的蝸桿通孔(521)，而在所述蝸輪(53)內部則成型有從其長度方向一端貫穿至另一端的蝸輪連接孔(531)，所述絲桿本體(31)配合穿設在該蝸輪連接孔(531)之中，且所述絲桿本體(31)與該蝸輪連接孔(531)的內螺紋相嚙合，從而實現絲桿本體(31)與蝸輪(53)的傳動連接。
5.根據權利要求4所述的一種中置水平驅動式汽車座椅滑軌裝置，其特征在于：在...
【技術特征摘要】
1.一種中置水平驅動式汽車座椅滑軌裝置，其特征在于，包括：一固定導軌(1)，所述固定導軌(1)具備有一貫穿其長度方向的固定導軌內腔(11)，且在該固定導軌(1)上部開設有沿其長度方向延伸設置的固定導軌開口槽(12)；一滑動導軌(2)，所述滑動導軌(2)滑動地連接在所述固定導軌內腔(11)之中，且該滑動導軌(2)的上部探出所述固定導軌開口槽(12)；絲桿組件(3)，該絲桿組件(3)具備有一絲桿本體(31)，所述絲桿本體(31)沿著所述固定導軌(1)本體的長度方向固定安裝在所述固定導軌內腔(11)之中；一定位連接件(4)，所述定位連接件(4)套裝在所述絲桿本體(31)上并能夠在其上前后往復運動，該定位連接件(4)內部形成有一定位連接件容置腔(41)，且在該定位連接件(4)的前后兩端部位處均形成有一定位連接件鎖合板(42)，兩個定位連接件鎖合板(42)與所述滑動導軌(2)固接在一起；一傳動減速模塊(5)，所述傳動減速模塊(5)傳動連接在所述絲桿本體(31)上并定位設置在所述滑動導軌(2)長度方向的中部位置處，且該傳動減速模塊(5)安置在所述定位連接件容置腔(41)，且在所述定位連接件容置腔(41)內前后兩側還均配設有一模塊固定殼體(411)，所述傳動減速模塊(5)嵌配在兩個模塊固定殼體(411)之中；一蓋板件(6)，該蓋板件(6)設置在對應于所述傳動減速模塊(5)的上方位置處并與所述滑動導軌(2)以及定位連接件(4)固接在一起，且該蓋板件(6)能夠與驅動電機實現固接。
2.根據權利要求1所述的一種中置水平驅動式汽車座椅滑軌裝置，其特征在于：在兩塊所述定位連接件鎖合板(42)上均形成有一朝向上凸起的鎖合板凸臺(421)，且在該鎖合板凸臺(421)中成型有一從其頂端貫穿至其底端的鎖合板螺紋孔(422)，而在所述滑動導軌(2)上并且在對應于兩個鎖合板凸臺(421)的位置處均開設有一滑動導軌連接孔(21)，所述滑動導軌連接孔(21)的形狀大小與所述鎖合板凸臺(421)的外周形狀相適配，且所述鎖合板凸臺(421)配裝在所述滑動導軌連接孔(21)之中，從而實現定位連接件(4)與滑動導軌(2)的連接；而在所述蓋板件(6)上并且在對應于兩個鎖合板螺紋孔(422)的位置處還均開設有一蓋板件連接孔(61)，在該蓋板件連接孔(61)之中均配設有一蓋板件連接緊固件，所述蓋板件連接緊固件向下穿過蓋板件連接孔(61)以及滑動導軌(2)并螺紋配合連接至所述鎖合板螺紋孔(422)之中，由此實現蓋板件(6)與定位連接件(4)的固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種中置水平驅動式汽車座椅滑軌裝置，其特征在于：所述定位連接件(4)具備有一定位連接件底部平直段(43)以及折彎構成在該定位連接件底部平直段(43)前后兩端端部的定位連接件豎直段(44)，所述定位連接件底部平直段(43)沿著水平方向延伸設置，而兩個定位連接件豎直段(44)從所述定位連接件底部平直段(43)的端部沿著豎直方向朝向上延伸設置，在兩個所述定位連接件豎直段(44)上還均開設有絲桿讓位孔(441)，所述絲桿本體(31)穿過兩個定位連接件豎直段(44)上的絲桿讓位孔(441)，兩個所述定位連接件鎖合板(42)分別構成在所述定位連接件豎直段(44)的頂端端部位置處并沿著水平方向延伸設置，而所述模塊固定殼體(411)則分別配裝在所述定位連接件豎直段(44)朝向所述定位連接件容置腔(41)的一側內壁上。
4.根據權利要求3所述的一種中置水平驅動式汽車座椅滑軌裝置，其特征在于：所述傳動減速模塊(5)具備有一箱體(51)、一蝸桿(52)以及一蝸輪(53)；其中，所述箱體(51)內部中空并具備有一箱體內腔(511)，該箱體(51)由左右設置的第一箱體半殼ⅰ(512)與第二箱體半殼ⅱ(513)相互拼合連接所組成，且所述第一箱體半殼ⅰ(512)與第二箱體半殼ⅱ(513)通過穿過兩者的箱體連接螺栓(515)實現固定連接，所述絲桿本體(31)穿過第一箱體半殼ⅰ(512)與第二箱體半殼ⅱ(513)的前后端部并探入到所述箱體內腔(511)之中，所述蝸桿(52)與蝸輪(53)相互傳動連接的狀態設置在所述箱體內腔(511)之中，且所述蝸桿(52)設置在所述蝸輪(53)的上方位置處，所述蝸桿(52)內部成型有用于與外部動力輸入軸實現連接的蝸桿通孔(521)，而在所述蝸輪(53)內部則成型有從其長度方向一端貫穿至另一端的蝸輪連接孔(531)，所述絲桿本體(31)配合穿設在該蝸輪連接孔(531)之中，且所述絲桿本體(31)與該蝸輪連接孔(531)的內螺紋相嚙合，從而實現絲桿本體(31)與蝸輪(53)的傳...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄒耀忠，楊廣，曹凱，
申請(專利權)人：江蘇忠明祥和精工股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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