【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車燈，具體是指一種用于車輛上結構簡單、便于裝配的led車燈。
技術介紹
1、為了滿足多樣化的需求，在滿足安全規范的前提上，部分車主將其所有的車輛自帶的車燈采用led車燈進行改裝；目前改裝市場的led車燈包括由左、右燈桿兩部分組成的燈桿，由左、右散熱器兩部分組成的散熱器，散熱風扇，安裝散熱器的殼體，銅基板及設于其兩個表面上的led燈珠；銅基板設于燈桿與散熱器相連接后組成的整體結構內且銅基板與散熱器相接觸，即led燈珠在發光過程中產生的熱量通過銅基板傳遞給散熱器散發出去，并通過散熱風扇輔助；采用該結構，為了將需要左、右散熱器兩部分連接在一起實現散熱，需要通過錫爐使二者連接在一起，工藝復雜，成本高；與此同時，散熱風扇需要通過專門的風扇支架安裝在殼體內，從而使整個led車燈的結構更加復雜。
技術實現思路
1、為了克服現有技術的不足之處，本技術目的在于提供一種led車燈。
2、技術方案為：一種led車燈，包括：由左燈桿、右燈桿相連接而形成的燈桿，由左散熱器、右散熱器相連接而形成的散熱器，所述燈桿與散熱器相連接形成包含安裝空間的整體：設于安裝空間內的銅基板及設于銅基板兩個表面上的led燈珠、與銅基板側面及散熱器相接觸的散熱銅管，轉接插頭，一端與轉接插頭相連接的卡扣部，設于卡扣部內的散熱風扇，與銅基板一端相連接的轉接板，與轉接板電連接的驅動電路板；所述散熱風扇包括風扇主體，設于風扇主體上的連接部；所述連接部與轉接板固定連接實現散熱風扇與驅動電路板的電連接及散熱風扇的安裝。<...
【技術保護點】
1.一種LED車燈，包括：由左燈桿（101）、右燈桿（102）相連接而形成的燈桿（1），由左散熱器（201）、右散熱器（202）相連接而形成的散熱器（2），所述燈桿與散熱器相連接形成包含安裝空間的整體：設于安裝空間內的銅基板（5）及設于銅基板兩個表面上的LED燈珠（6）、與銅基板側面及散熱器相接觸的散熱銅管（3），轉接插頭（7），一端與轉接插頭相連接的卡扣部（8），設于卡扣部內的散熱風扇（9），與銅基板一端相連接的轉接板（10），與轉接板電連接的驅動電路板（11）；其特征在于，所述散熱風扇（9）包括風扇主體（901），設于風扇主體上的連接部（902）；所述連接部與轉接板（10）固定連接實現散熱風扇（9）與驅動電路板（11）的電連接及散熱風扇的安裝。
2.如權利要求1所述的一種LED車燈，其特征在于，所述連接部（902）包括一端與風扇主體（901）固定連接的連接柱（902a），設于連接柱另一端且與且垂直的連接板（902b），設于連接板上且與其垂直的兩根插接桿（902c）；所述轉接板（10）內設有兩個分別與兩根插接桿插接以便實現散熱風扇與轉接板電連接的插接孔（1001）。
3.如權利要求1所述的一種LED車燈，其特征在于，所述卡扣部（8）包括安裝圓筒（801），設于安裝圓筒外壁上的徑向卡盤（802），設于安裝圓筒的一端用于與轉接插頭（7）相連接的連接頭（803）；所述安裝圓筒、徑向卡盤及連接頭一體成型。
4.如權利要求3所述的一種LED車燈，其特征在于，所述安裝圓筒（801）的殼體內設有一個縱向的定位缺口（801a），在安裝圓筒內壁內還設有一個與定位缺口間隔180度的縱向限位槽（801b）。
5.如權利要求4所述的一種LED車燈，其特征在于，所述散熱器（2）的散熱下部（2a）設于安裝圓筒（801）內；所述散熱器其中一側面上設有縱向限位條（12），另一側面上設有縱向定位條（13）；所述縱向限位條的外側面嵌設于縱向限位槽（801b）內，縱向定位條（13）的外側嵌設于定位缺口（801a）內。
6.如權利要求5所述的一種LED車燈，其特征在于，所述安裝圓筒（801）的內壁上設有沿安裝圓筒徑向的第一限位臺階面（801c）及第二限位臺階面（801d）；所述第二限位臺階面位于第一限位臺階面下方；所述散熱器（2）的底面邊緣置于第二限位臺階面（801d）上；所述散熱下部（2a）與安裝圓筒（801）的位于第一限位臺階面（801c）、第二限位臺階面（801d）之間的第一內壁（801e）過盈配合。
7.如權利要求5所述的一種LED車燈，其特征在于，所述散熱器（2）還包括設于散熱下部（2a）上方且與散熱上部一體成型的散熱上部（2b），所述散熱上部最大橫向尺寸小于或等于燈桿（1）的寬度；所述散熱上部的橫向尺寸小于散熱下部（2a）的直徑；所述轉接板（10）與驅動電路板（11）通過電性連接板（4）電連接；安裝時，電性連接板沿著定位缺口（801a）向下滑動并進入安裝圓筒（801）內；所述散熱器（2）的下端外壁設有徑向缺口（2d），在散熱器（2）的外壁內還設有位于徑向缺口上方的徑向槽（2e）。
8.如權利要求1所述的一種LED車燈，其特征在于，所述左燈桿（101）、右燈桿（102）內位于LED燈珠處設有透光孔（1a）；所述左燈桿（101）、右燈桿（102）的外表面內分別設有左下沉座（101a）、右下沉座（102a）；兩個透光孔（1a）的開口分別設于左下沉座（101a）、右下沉座（102a）的底面內。
9.如權利要求8所述的一種LED車燈，其特征在于，所述左燈桿（101）、右燈桿（102）外表面上分別設有位于左下沉座（101a）、右下沉座（102a）其中一側的左加厚部（101b）、右加厚部（102b）。
10.如權利要求9所述的一種LED車燈，其特征在于，所述左加厚部（101b）的厚度大于左下沉座（101a）處的厚度；右加厚部（102b）的厚度大于右下沉座（102a）處的厚度。
...【技術特征摘要】
1.一種led車燈，包括：由左燈桿（101）、右燈桿（102）相連接而形成的燈桿（1），由左散熱器（201）、右散熱器（202）相連接而形成的散熱器（2），所述燈桿與散熱器相連接形成包含安裝空間的整體：設于安裝空間內的銅基板（5）及設于銅基板兩個表面上的led燈珠（6）、與銅基板側面及散熱器相接觸的散熱銅管（3），轉接插頭（7），一端與轉接插頭相連接的卡扣部（8），設于卡扣部內的散熱風扇（9），與銅基板一端相連接的轉接板（10），與轉接板電連接的驅動電路板（11）；其特征在于，所述散熱風扇（9）包括風扇主體（901），設于風扇主體上的連接部（902）；所述連接部與轉接板（10）固定連接實現散熱風扇（9）與驅動電路板（11）的電連接及散熱風扇的安裝。
2.如權利要求1所述的一種led車燈，其特征在于，所述連接部（902）包括一端與風扇主體（901）固定連接的連接柱（902a），設于連接柱另一端且與且垂直的連接板（902b），設于連接板上且與其垂直的兩根插接桿（902c）；所述轉接板（10）內設有兩個分別與兩根插接桿插接以便實現散熱風扇與轉接板電連接的插接孔（1001）。
3.如權利要求1所述的一種led車燈，其特征在于，所述卡扣部（8）包括安裝圓筒（801），設于安裝圓筒外壁上的徑向卡盤（802），設于安裝圓筒的一端用于與轉接插頭（7）相連接的連接頭（803）；所述安裝圓筒、徑向卡盤及連接頭一體成型。
4.如權利要求3所述的一種led車燈，其特征在于，所述安裝圓筒（801）的殼體內設有一個縱向的定位缺口（801a），在安裝圓筒內壁內還設有一個與定位缺口間隔180度的縱向限位槽（801b）。
5.如權利要求4所述的一種led車燈，其特征在于，所述散熱器（2）的散熱下部（2a）設于安裝圓筒（801）內；所述散熱器其中一側面上設有縱向限位條（12），另一側面上設有縱向定位條（13）；所述縱向限位條的外側面嵌設于縱向限位槽（801b）內...
【專利技術屬性】
技術研發人員：肖強，胡訓芳，
申請(專利權)人：深圳市太陽鑫源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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