【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術屬于蓄電池生產(chǎn)，特別是涉及一種蓄電池極板固化室。
技術介紹
1、鉛酸蓄電池的結構包括電池槽及設于電池槽內部的極群，極群由依次交叉疊放的正極板和負極板組成，正、負極板由正、負板柵上涂覆鉛膏獲得，涂膏后的極板需要進行固化使活性物質活化；極板活化時，需要將極板懸掛在固化架上，然后將固化架整體放入到固化室中進行固化。
2、現(xiàn)有的蓄電池極板固化室在進行使用過程中，通常是將懸掛有極板的固化架直接推至固化室內，且固化架在固化室內保持不同，而由于固化室通常是從兩側壁上的風口來將濕熱風吹向固化架的極板，這就會存在靠近于風口的極板固化速度快，而離風口較遠的極板固化速度較慢，從而造成極板的固化速度參差不一，這不僅會影響極板的固化效率及固化質量，而且還會增加了固化室的使用成本。因此，亟待研究一種蓄電池極板固化室，以便于解決上述問題。
技術實現(xiàn)思路
1、本專利技術在于提供一種蓄電池極板固化室，其目的是為了解決上述
技術介紹
中所提出的技術問題。
2、為解決上述技術問題，本專利技術是通過以下技術方案實現(xiàn)的：
3、本專利技術為一種蓄電池極板固化室，包括固化室本體以及設置于固化室本體內的極板固化架；所述固化室本體的底壁并排裝設有一對用于搭載極板固化架的鏈式輸送機構；兩所述鏈式輸送機構的輸送方向平行且相反；所述固化室本體的頂壁并排裝設有一對升降機構；兩所述升降機構的下部均水平裝設有直線驅動機構；兩所述直線驅動機構的驅動方向均與鏈式輸送機構的輸送方向垂直設置；兩所述直線驅動機
4、作為本專利技術的一種優(yōu)選技術方案，所述鏈式輸送機構包括一對并排設置的轉軸；兩所述轉軸的一端均轉動連接于固化室本體的側壁上；兩所述轉軸的另一端均轉動連接有支撐塊；兩所述支撐塊均固定于固化室本體的底壁上；一所述支撐塊的一端同軸固定于一第一伺服電機的輸出軸上；所述第一伺服電機水平固定于固化室本體的側壁上；兩所述轉軸上均并排固定套設有一對鏈輪，且兩所述轉軸朝向相同端部上的鏈輪之間通過鏈條傳動連接；兩所述鏈條之間通過多個并排設置的定位板條相連接，且每一個所述定位板條的一表面均并排開設有一對與極板固化架相對應的容置口；所述極板固化架的底部滑動插接于容置口內；所述固化室本體的底部水平固定有承載板；所述承載板穿插設置于鏈條的內側；當所述極板固化架的底部插接于容置口內時，所述極板固化架放置于承載板的上表面上。
5、作為本專利技術的一種優(yōu)選技術方案，所述升降機構包括一對傾斜設置的液壓缸；兩所述液壓缸的尾端均轉動連接有第一u型塊；兩所述第一u型塊均固定于固化室本體的頂壁上；兩所述液壓缸的輸出端均轉動連接有第二u型塊；兩所述第二u型塊均固定于一水平設置的升降板的上表面上；所述升降板設置于液壓缸的下方。
6、作為本專利技術的一種優(yōu)選技術方案，所述直線驅動機構包括并排設置的導向桿與螺桿；所述導向桿及螺桿均與轉軸平行設置；所述導向桿的兩端及螺桿的兩端均轉動連接有安裝塊；兩對所述安裝塊均固定于升降板的下表面上；所述導向桿上滑動套設有滑套；所述螺桿的一端固定套設有第一帶輪；所述第一帶輪通過同步帶傳動連接有第二帶輪；所述第二帶輪固定套設于一第二伺服電機的輸出軸上；所述第二伺服電機水平固定于升降板的上表面上；所述螺桿上螺紋配合有螺套。
7、作為本專利技術的一種優(yōu)選技術方案，所述夾持機構包括兩對分別固定于滑套與螺套上的傳動塊以及水平固定于極板固化架頂部的連接架；兩對所述傳動塊的下部均水平固定有電動推桿，且每一個所述電動推桿的輸出端伸縮方向均與螺桿的長度方向垂直設置；兩對所述電動推桿的輸出端均豎直固定有推拉板條，且兩對所述推拉板條分別設置于兩對電動推桿的相對外側；兩對所述推拉板條的下端均水平固定有舉升板條，且兩對所述舉升板條設置于兩對推拉板條之間；所述連接架的中部豎直固定有定位軸；所述定位軸上固定套設有限位盤；通過所述舉升板條與限位盤的下表面相抵觸來實現(xiàn)對極板固化架的轉移。
8、作為本專利技術的一種優(yōu)選技術方案，所述升降板的下表面水平固定有與螺桿相平行的齒條；所述定位軸的上端固定套設有與齒條相對應的齒輪；所述齒輪設置于限位盤的上方；當所述齒輪在齒條上滾動時，所述定位軸帶動極板固化架的水平轉動。
9、本專利技術具有以下有益效果：
10、本專利技術通過將搭載有極板的極板固化架并排放置于一鏈式輸送機構的進口端上，利用鏈式輸送機構對極板固化架進行間歇式輸送，當一極板固化架被送至鏈式輸送機構的出口端處后，一升降機構經(jīng)直線驅動機構帶動一夾持機構向下運動，利用一夾持機構對一鏈式輸送機構出口端處的極板固化架進行夾持，然后升降機構帶動夾持機構復位，促使被夾持機構夾持的極板固化架從一鏈式輸送機構上脫離，然后利用一直線驅動機構帶動被夾持的極板固化架運動至另一鏈式輸送機構的進口端處，再通過一升降機構帶動夾持機構向下運動，促使被夾持的極板固化架放置于另一鏈式輸送機構上，同時夾持機構解除對極板固化架的夾持，然后再利用另一鏈式輸送機構對極板固化架進行間歇式輸送，當極板固化架輸送至另一鏈式輸送機構的出口端處后，另一升降機構經(jīng)直線驅動機構帶動另一夾持機構向下運動，利用另一夾持機構對另一鏈式輸送機構出口端處的極板固化架進行夾持，然后升降機構帶動夾持機構復位，促使被夾持機構夾持的極板固化架從另一鏈式輸送機構上脫離，然后利用另一直線驅動機構帶動被夾持的極板固化架運動至一鏈式輸送機構的進口端處，再通過另一升降機構帶動夾持機構向下運動，促使被夾持的極板固化架放置于一鏈式輸送機構上，同時夾持機構解除對極板固化架的夾持，然后再利用一鏈式輸送機構對極板固化架進行間歇式輸送，重復上述動作，從而實現(xiàn)對多個極板固化架的輸送，不僅能夠避免出現(xiàn)極板的固化速度參差不一等問題，而且還有效地提高了極板的固化速度，同時也保證了極板的固化質量以及減少了固化室的使用成本，具有較高的市場應用價值。
11、當然，實施本專利技術的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。
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1.一種蓄電池極板固化室，包括固化室本體(1)以及設置于固化室本體(1)內的極板固化架(2)；其特征在于：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種蓄電池極板固化室，其特征在于，所述鏈式輸送機構(3)包括一對并排設置的轉軸(301)；兩所述轉軸(301)的一端均轉動連接于固化室本體(1)的側壁上；兩所述轉軸(301)的另一端均轉動連接有支撐塊(302)；兩所述支撐塊(302)均固定于固化室本體(1)的底壁上；一所述支撐塊(302)的一端同軸固定于一第一伺服電機(303)的輸出軸上；所述第一伺服電機(303)水平固定于固化室本體(1)的側壁上；兩所述轉軸(301)上均并排固定套設有一對鏈輪(304)，且兩所述轉軸(301)朝向相同端部上的鏈輪(304)之間通過鏈條(305)傳動連接；兩所述鏈條(305)之間通過多個并排設置的定位板條(306)相連接，且每一個所述定位板條(306)的一表面均并排開設有一對與極板固化架(2)相對應的容置口(307)；所述極板固化架(2)的底部滑動插接于容置口(307)內。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種蓄電池極板固化室，其特征在于，所述固化室
4.根據(jù)權利要求2或3所述的一種蓄電池極板固化室，其特征在于，所述升降機構(4)包括一對傾斜設置的液壓缸(401)；兩所述液壓缸(401)的尾端均轉動連接有第一U型塊(402)；兩所述第一U型塊(402)均固定于固化室本體(1)的頂壁上；兩所述液壓缸(401)的輸出端均轉動連接有第二U型塊(403)；兩所述第二U型塊(403)均固定于一水平設置的升降板(404)的上表面上；所述升降板(404)設置于液壓缸(401)的下方。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種蓄電池極板固化室，其特征在于，所述直線驅動機構(5)包括并排設置的導向桿(501)與螺桿(502)；所述導向桿(501)及螺桿(502)均與轉軸(301)平行設置；所述導向桿(501)的兩端及螺桿(502)的兩端均轉動連接有安裝塊(503)；兩對所述安裝塊(503)均固定于升降板(404)的下表面上；所述導向桿(501)上滑動套設有滑套(504)；所述螺桿(502)的一端固定套設有第一帶輪(505)；所述第一帶輪(505)通過同步帶傳動連接有第二帶輪(506)；所述第二帶輪(506)固定套設于一第二伺服電機(507)的輸出軸上；所述第二伺服電機(507)水平固定于升降板(404)的上表面上；所述螺桿(502)上螺紋配合有螺套(508)。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種蓄電池極板固化室，其特征在于，所述夾持機構(6)包括兩對分別固定于滑套(504)與螺套(508)上的傳動塊(601)以及水平固定于極板固化架(2)頂部的連接架(602)；兩對所述傳動塊(601)的下部均水平固定有電動推桿(603)，且每一個所述電動推桿(603)的輸出端伸縮方向均與螺桿(502)的長度方向垂直設置；兩對所述電動推桿(603)的輸出端均豎直固定有推拉板條(604)，且兩對所述推拉板條(604)分別設置于兩對電動推桿(603)的相對外側；兩對所述推拉板條(604)的下端均水平固定有舉升板條(605)，且兩對所述舉升板條(605)設置于兩對推拉板條(604)之間；所述連接架(602)的中部豎直固定有定位軸(606)；所述定位軸(606)上固定套設有限位盤(607)；通過所述舉升板條(605)與限位盤(607)的下表面相抵觸來實現(xiàn)對極板固化架(2)的轉移。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種蓄電池極板固化室，其特征在于，所述升降板(404)的下表面水平固定有與螺桿(502)相平行的齒條(8)；所述定位軸(606)的上端固定套設有與齒條(8)相對應的齒輪(801)；所述齒輪(801)設置于限位盤(607)的上方；當所述齒輪(801)在齒條(8)上滾動時，所述定位軸(606)帶動極板固化架(2)的水平轉動。
...【技術特征摘要】
1.一種蓄電池極板固化室，包括固化室本體(1)以及設置于固化室本體(1)內的極板固化架(2)；其特征在于：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種蓄電池極板固化室，其特征在于，所述鏈式輸送機構(3)包括一對并排設置的轉軸(301)；兩所述轉軸(301)的一端均轉動連接于固化室本體(1)的側壁上；兩所述轉軸(301)的另一端均轉動連接有支撐塊(302)；兩所述支撐塊(302)均固定于固化室本體(1)的底壁上；一所述支撐塊(302)的一端同軸固定于一第一伺服電機(303)的輸出軸上；所述第一伺服電機(303)水平固定于固化室本體(1)的側壁上；兩所述轉軸(301)上均并排固定套設有一對鏈輪(304)，且兩所述轉軸(301)朝向相同端部上的鏈輪(304)之間通過鏈條(305)傳動連接；兩所述鏈條(305)之間通過多個并排設置的定位板條(306)相連接，且每一個所述定位板條(306)的一表面均并排開設有一對與極板固化架(2)相對應的容置口(307)；所述極板固化架(2)的底部滑動插接于容置口(307)內。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種蓄電池極板固化室，其特征在于，所述固化室本體(1)的底部水平固定有承載板(7)；所述承載板(7)穿插設置于鏈條(305)的內側；當所述極板固化架(2)的底部插接于容置口(307)內時，所述極板固化架(2)放置于承載板(7)的上表面上。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的一種蓄電池極板固化室，其特征在于，所述升降機構(4)包括一對傾斜設置的液壓缸(401)；兩所述液壓缸(401)的尾端均轉動連接有第一u型塊(402)；兩所述第一u型塊(402)均固定于固化室本體(1)的頂壁上；兩所述液壓缸(401)的輸出端均轉動連接有第二u型塊(403)；兩所述第二u型塊(403)均固定于一水平設置的升降板(404)的上表面上；所述升降板(404)設置于液壓缸(401)的下方。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種蓄電池極板固化室，其特征在于，所述直線驅動機構(5)包括并排設置的導向桿(5...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：潘俊，敖贏聰，劉自財，劉俊杰，陳秋，
申請(專利權)人：浙江天能動力能源有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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